Круизный форум

TatianaIv писал(а): ➡ наоборот же - шикарная по времени эвакуация. реклама почти.

Наверное учениями не пренебрегают, вот и работает экипаж профессионально.

Newa писал(а): ➡ a-63,

TatianaIv писал(а): ➡да легко!

Ссылку посмотрите выше и Не торопитесь

Я то посмотрел. А вот Ваше сообщение было до этой ссылки.

Newa писал(а): ➡Наверное учениями не пренебрегают

конечно, но без пассажиров) точнее без реальных пассажиров

Zhukov1978 писал(а): ➡пилоты - а операторы самолета сидят,

Рекомендую посмотреть передачу о которой выше писала,вчера была передача там как раз шёл разговор о подготовке пилота именно пилота к управлению самого большого воздушного судна в мире (415 человек говорит за мной будут сидеть), там и тренажеры показали и сколько часов экзамен проходил и до этого сколько внештатных ситуаций было спроектировано, что бы его только к экзамену допустить. А Вы говорите оператор.

TatianaIv писал(а): ➡точнее без реальных пассажиров

Ну к учебной тревоге на судне при участии пассажиров и экипажа это не имеет отношения. Кстати нашла, таки должны проводиться.

Есть предложение констатировать, что действия экипажа Анабеллы в сложившейся ситуации были профессиональны, а круизной компании Донинтурфлот по отношению к клиентам - порядочны, что не может не вызывать уважения.
Поскольку капитан на встрече с гостями сказал, как я понял, что действительно старые, родные двигатели 1972 года были в 2008 году заменены на новые, шведские Scania, то вероятно проблема в не качестве двигателей, а в нарушении процедуры их сервисного обслуживания, результатом чего стало попадание масла в систему охлаждения. И специалисты, прибывшие в Волгоград, скорее всего устранили проблему. Поэтому Анабелла пошла в Москву, под следующий круиз.

Stass1964 писал(а): ➡Есть предложение

Ещё на голосование поставьте.

Stass1964 писал(а): ➡ Поэтому Анабелла пошла в Москву, под следующий круиз.

Поживем-увидим.

Ждём с нетерпением, очень хочется в наш круиз, а еше три месяца ждать

Newa писал(а): ➡

TatianaIv писал(а): ➡точнее без реальных пассажиров

Ну к учебной тревоге на судне при участии пассажиров и экипажа это не имеет отношения. Кстати нашла, таки должны проводиться.

Напишите, пожалуйста, реквизиты документа об обязательности проведения учебных тревог СОВМЕСТНО с пассажирами. Найдем в Гаранте или в КонсультантеПлюс, изучим ...

У меня круиз с 9 июня и я в текущей ситуации не знаю покупать билеты на поезд и в музеи или подождать….
Очень понравился ответ менеджера компании на вопрос есть ли халаты в люксах и наливают ли к ужину - Халатов и напитков у нас не предусмотрено. Зато цены у нас дешевле!
За счет этого ли

Так билеты на поезд возвратные , отчего бы не купить

Stass1964 писал(а): ➡ Напишите, пожалуйста, реквизиты документа

http://pravo.gov.ru/proxy/ips/?doc_itse ... 1&rdk=1#I0

Zhukov1978 писал(а): ➡я не специалист

А я вот специалист. 39-й год на одном судоремонтном предприятие ( от слесаря 2раз. до зам. директора по судремонту - главного механика предприятия.)

И имею мнение о ситуации на этом круизе

Newa писал(а): ➡

Stass1964 писал(а): ➡ Напишите, пожалуйста, реквизиты документа

http://pravo.gov.ru/proxy/ips/?doc_itse ... 1&rdk=1#I0

Указанный Вами документ утратил силу в соответствии с п. 11 ПРИЛОЖЕНИЯ №2 Постановления Правительства РФ от 26.10.2020 № 1742 «О признании утратившими силу актов и отдельных положений актов Правительства Российской Федерации, об отмене некоторых актов и отдельных положений актов федеральных органов исполнительной власти, содержащих обязательные требования, соблюдение которых оценивается при проведении мероприятий по контролю при осуществлении федерального государственного транспортного надзора, федерального государственного контроля (надзора) в области транспортной безопасности, а также обязательные требования в области технического осмотра транспортных средств»

Stass1964, ну как я поняла теперь не надо учения проводить с пассажирами и их оповещать. Правильно я понимаю. А то могу в новых поискать. Я вот недавно на Валаам плавала (ходила) , так нас собирали и в жилетах выходили. Можно было не ходить, так понимаю. А от нас не отстали пока все не собрались

Timch писал(а): ➡ А я вот специалист. 39-й год на одном судоремонтном предприятие ( от слесаря 2раз. до зам. директора по судремонту - главного механика предприятия.)

И имею мнение о ситуации на этом круизе

Ну поделитесь, пожалуйста, о ситуации на этом круизе с точки зрения нарушений либо соблюдении норм безопасности. Что было по безопасности нарушено, как нельзя было делать. Вы же, конечно, самое приближенное лицо к круизу - и как турист, и как профессионал. Я рассуждаю с точки зрения простого потребителя, которого, кроме того, не коснулась неприятность в виде прерывания круиза, поэтому я рассуждаю еще и без данной эмоциональной составляющей. Возможно с точки зрения профи были грубейшие нарушения и недочеты. Спасибо заранее!

Newa писал(а): ➡ Можно было не ходить, так понимаю. А от нас не отстали пока все не собрались

Если правилами компании это предусмотрено как обязательное мероприятие, то ходить всё равно надо.

Newa писал(а): ➡ Stass1964, Я вот недавно на Валаам плавала (ходила) , так нас собирали и в жилетах выходили. Можно было не ходить, так понимаю. А от нас не отстали пока все не собрались

Цель этого мероприятия научить туристов надевать спасательные жилеты, не более того. А куда бежать по тревоге при сигнале покинуть судно, к какому спасательному плоту закреплена ваша каюта вам объясняли? Думаю, что нет. За наши 20 лет речных круизов всё всегда ограничивалось построением в коридоре у своей каюты в спасжилетах и прохождением боцмана с умным видом.

Stass1964 писал(а): ➡Указанный Вами документ утратил силу

Ну вот это на утратил
https://files.stroyinf.ru/Data/574/57407.pdf

Чёрным по белому написано, что пассажиры должны быть проинструктированы об их действиях во время тревог. Что это как не проведение учебной тревоги.