Круизный форум

Трейси, берите такси, ближе подъедет; и если я не путаю, гипс кажется на руке, не на ноге???

i_crust писал(а): ➡ Трейси, берите такси, ближе подъедет; и если я не путаю, гипс кажется на руке, не на ноге???

Спасибо, гипс на руке) Но от плеча до пальцев, прям так себе удовольствие Сына тут мыла ковшичком (нет воды дома), он на меня гипс свой положил, я чуть не присела от веса.
Сегодня посмотрела утром цену на такси от причала до дома, решили ехать на своей машине. Заплатил муж 1000, мест много, такси обошлось бы от 1800 туда и обратно

Трейси писал(а): ➡гипс свой положил, я чуть не присела

представил грозного папу с воплем: "ТЫ ЧО ГИПС НА МАТЬ КЛАДЁШЬ!!!"

20=25июля
Петрозаводск Петербург
Огни большого города
https://booking.infoflot.com/Cruise/407 ... ogo_goroda

Не знаю, скажется ли, но на всякий случай:

Минэкономразвития представил сразу два приказа, согласно которым сразу 14 российских туроператоров прекратили дальнейшую работу. Причина — проблема фингарантий, но также есть добровольно ушедшие с рынка.

Список компаний выглядит так: «Веди Групп», «Лига Героев Спорт Проджектс», «Шестой Континент», «Гостиница "Монарх-Центр"», «Турист», «Инспирейшн Тревэл», «Ивент-Сервис-К», «Рубинштейн», «Вейкпарк», «Круизный флот Русич», «МК Универсал Плюс», «Бэст Истерн Отель», «Жадеит», «Русское путешествие».

Alexgl, в Русиче об этом не ведают

Очень интересно про гипс и мальчика, прямо Бриллиантовя рука, в теме про обзоры речных круизов. С 3 августа иду на Соловки на Мамином , может напишу , что изменилось по сравнению с прошлым годом на этом маршруте и как Волга Лань выходит из ситуации с постоянным ниобам клиетов со стоянками.

Серж Андреев, пишите, очень интересно про Соловки.

Волга Лань, пока это лотерея, кому везет, кому не очень. Жду 3 августа , что пойдет ... Но не так , как в июне - на одном двигателе , без горячей воды и вентиляции ... На отзовике можно легко найти и почитать, что было.

Серж Андреев, а можно ссылку сюда. Что за теплоход? Как это на одном двигателе?

Lena_G писал(а): ➡Как это на одном двигателе?

А что вас смущает? Даже самолёты на одном двигателе могут летать.

a-63, ну допустим самолеты долго не летают на одном двигателе, садятся на ближайшем аэродроме.

Alexgl писал(а): ➡«Круизный флот Русич»,

"Круизный флот Русич" - дочка ООО "Экспресс-Тур" (г. Пермь), непосредственно продающего туры и собственник двух общеизвестных теплоходов. Так, что это решение повод сменить вывеску не более.
Кроме того на Соловки, регулярно ходит более дорогой А. Пушкин, а в следующем году возможно Въ передадут один теплоход, далее через год-два ещё два теплохода PV180, способных по габаритам и разрешительным документам ходить через ББК в Баренцево и Белые моря, осадка также позволяет ходить по большинству судоходных рек. Так что тему Соловков 4 теплохода закроют.

a-63 писал(а): ➡ Даже самолёты на одном двигателе могут летать.

Могут это одно. У них при этом нет работающих половины генераторов, гидравлики и в зависимости от какой двигатель системы кондиционирования. По всем правилам такой самолёт ищет сразу подходящую под его ТТХ и погодные условия полосу. При трансокеанских перелётах правила аналогичные, только разрешённое время полёта больше в виду малого количества подходящих полос.

Lena_G писал(а): ➡ a-63, ну допустим самолеты долго не летают на одном двигателе, садятся на ближайшем аэродроме.

Только в целях безопасности, потому как есть вероятность отказа и оставшегося двигателя. Отказ всех двигателей у корабля на реке не так страшен.

a-63 писал(а): ➡ Отказ всех двигателей у корабля на реке не так страшен.

Вы судоводитель, лицензия на речной тип перевозок хоть какая то есть?
Ширина реки может быть достаточно большой, как и течения. Скорость течений на перекатах может быть на пределе даже 2-х работающих двигателей, дно в реках далеко не всегда из песка, глины или ила. Камни также
могут быть + всякий железобетонный мусор, кроме самого дна ещё и по берегу и островам. На ходу и течениях в большинстве случаев якоря бесполезны.
Для сравнения - многие модели самолётов тоже можно и без всех двигателей посадить, при опытном экипаже, и подходящем рельефе местности. Если не смогут запустить ВСУ (вспомогательная силовая установка), то садить придётся буквально на "руках" - гидравлике капец, почти всему электричеству тоже, на воде также похоже - чаще всего с двумя ГД (главный двигатель), затыкаются и 2-3 ДГ (дизельный генератор), на больших судах есть ещё отдельно расположенный АГ (аварийный генератор), но его мощности хватит условно на часть приборов и ходовое освещение.

oleg_nsk писал(а): ➡ Вы судоводитель, лицензия на речной тип перевозок хоть какая то есть?

Нет. Но полагаю, что спасти людей будет легче в отличие от самолетов, которым нужно больше условий для спасения - как минимум:

oleg_nsk писал(а): ➡ при опытном экипаже и подходящем рельефе местности

У Гамы второе место в подарок

https://gama-nn.ru/news/638/2-mesto-v-podarok/

Это старая акция с начала сезона. Там сейчас всего по несколько скорых круизов с отправлением из разных городов от Астрахани до Нижнего.

старая она может для вас, как речников

а для меня это новое знание...