Круизный форум

Newa писал(а): ➡ Чёрным по белому написано, что пассажиры должны быть проинструктированы об их действиях во время тревог. Что это как не проведение учебной тревоги.

Ну как вариант может идет речь о карточке на дверях каюты, в ней указано, где размещены жилеты, спасательные шлюпки, так же есть инфа о сигналах тревоги.

Сейчас же есть туристы на теплоходе. Сфотографируйте, пожалуйста, карточку по безопасности в каюте. Почитаем, что в ней указано и перечислено.

Zhukov1978 писал(а): ➡

Newa писал(а): ➡ Чёрным по белому написано, что пассажиры должны быть проинструктированы об их действиях во время тревог. Что это как не проведение учебной тревоги.

Ну как вариант может идет речь о карточке на дверях каюты, в ней указано, где размещены жилеты, спасательные шлюпки, так же есть инфа о сигналах тревоги.

Zhukov1978 писал(а): ➡ Сейчас же есть туристы на теплоходе. Сфотографируйте, пожалуйста, карточку по безопасности в каюте. Почитаем, что в ней указано и перечислено.

Очень интересная тема затронута.
Инструктаж - это именно инструктаж, а не жилет-шоу. Вот когда при приеме на работу проводится вводный инструктаж по технике безопасности, никто ж не заставляет примерять противогаз или пальцы в розетку пристраивать, чтоб убедиться, что этого нельзя делать.
На мой взгляд инструктаж и учения (учебная тревога) - это разные действия.

По карточке безопасности. На Волга Стар я таковую не обнаружила на привычном месте (на двери изнутри) и ни на каком другом месте в каюте. На внутренней дверце шкафа был рисунок спас-жилета и цифра, видимо, означающая номер спасательного средства. А как к нему идти? Где находится этот "7" ? Предположим, я-то неплохо знаю устройство наших теплоходов серийных в смысле коридоров, трапов внутри и снаружи. А если человек первый раз на борту?

писал(а): ➡ рассуждаю с точки зрения простого потребителя,

Zhukov1978 писал(а): ➡как вариант может

Я так же рассуждаю и да может. Но наш форумчанин Тимч это подчеркнул, то думаю не просто так. А он специалист

И главное ушёл на море, не написав конкретно

Волжанин писал(а): ➡вам объясняли? Думаю, что нет.

Халатность одних не может оправдывать халатность других. И если идут нарушения а мы на них машем рукой, а не бьем тревогу, то сами виноваты. Я как то сплавлялась по реке и вот в Турции так немецкой группе выдали защитные каски а нам сначала нет. Так я подняла этот вопрос очень жестко и все выдали. Но в нашей группе мне даже замечание попытались сделать.

Newа написала, что народ не боится летать в ОАЭ Emirates. Мы тоже не боялись в сентябре 2004г, когда летели на них из Дубая. Наш тур. агент сказала, что это самые надёжные авиалинии в мире. Но уже в аэропорту были первые « звоночки» . Рейс задержался на 2 часа всвязи с ремонтом. Через 1 час полёта что-то объявляют на английском. Английский я знала плохо и ничего не поняла. Вижу как изменились лица стюардесс, они в это время раздавали алкоголь и остановились как раз перед нашим рядом. Алкоголь нам не достался, они со словом Finish быстро уехали со своими тележками. Соседи объяснили, что из-за неисправности самолёт возвращается в Дубай. Одно дело, когда авария случается на земле, другое дело- на высоте 10000 км. Понятно, что вариантов спасения не будет. Но всё, славу богу, обошлось. Вернулись в Дубай, нас накормили и через 4 часа предоставили другой борт. Я не очень разбираюсь в технике, но поняла так, что не работали навигационные приборы и нельзя было лететь над морем.

Марина53, ну может не совсем корректно выразилась. Признаю. Напишу так мы не боимся и да когда была возможность летали из Хельсинки. Будем считать что это мой бзик.

Вести с борта: все идёт по плану отплытия. Капитан и команда в рабочем настроении.
На борту остаётся 8 пассажиров!
Восемь, Карл!
"На его месте должен был быть я"(с)

Ну, ребята... Хватит страху нагонять в этой теме! Всё будет хорошо, иначе не предложили бы пассажирам на корабле остаться!
Рита, Слава, ждём ваших репортажей о вип-обслуживании! И хорошей вам погоды для созерцательного круиза!

U4ilka, да какой страх, так поболтали- порассуждали

avis писал(а): ➡ Вот когда при приеме на работу проводится вводный инструктаж по технике безопасности, никто ж не заставляет примерять противогаз

Потому что противогазы там одноразовые.

U4ilka писал(а): ➡ Рита, Слава, ждём ваших репортажей о вип-обслуживании! И хорошей вам погоды для созерцательного круиза!

Небось, инет совсем сдох!

TatianaIv писал(а): ➡Восемь, Карл!

А кто те двое, что сбежали? Капитан и директор круиза?

TatianaIv писал(а): ➡"На его месте должен был быть я"(с)

Кстати, да! Если бы вся ваша "чеховская" команда плыла бы здесь, вот был бы фурор! Корабль персональный, как такси!

Не знаю
Но капитан на месте)

Timch писал(а): ➡И имею мнение о ситуации на этом круизе

А можете поделиться, пожалуйста?

italalla писал(а): ➡Небось, инет совсем сдох!

Там же алконапитки сказали теперь включены немножко некогда, да и повеселее стало.

За обедом и ужином - не сопьешься

Zhukov1978 писал(а): ➡ Там же алконапитки сказали теперь включены

Ну, они же за обедом и ужином, не думаю, что безлимитка