Круизный форум

Что есть пузырь?

Sander, проект 305, Дунай (тип речных судов)

Sander писал(а): ➡Что есть пузырь?

А пузыри они потому, что их болтает сильно на волне и ветру из-за малой осадки.

TatianaIv писал(а): ➡

Не Гуру и не Эксперт писал(а): ➡ И не забыть что 9го в Нижнем парад, и перекрытия похлеще московских.

решаемо. и кстати осталась одна каюта. на инфофлоте 34 т на персону

Мы в прошлом году все прокляли, пока до кораблика добрались.

Сисой писал(а): ➡ Кто не боится великих и ужасных Русей от Русича, могут покупать круизы на 2025 в рассрочку:
Скидка 19% предоставляется при рассрочке платежа: аванс 45% в течение 5 дней, остаток - до 25 декабря 2024 года.

К чему всё это? К 2025 году Русич может и обанкротится и тогда денежки могут пропасть, тем более конкуренты будут поджимать .

В 2025году выйдет теплоход проекта 00840, тип Карелия,головное судно Николай Жарков.
Круизы начнёт с 1 августа, причём второй рейс 9 августа будет с заходом в Архангельск и Кандалакшу, помимо Соловков. Круизы на теплоход Николай Жарков уже продаются, на сайте Водохода можно найти интересующий круиз(круизы).
Теплоход класса Люкс.

Леонид К писал(а): ➡ второй рейс 9 августа будет с заходом в Архангельск и Кандалакшу

он третий, но неважно.
2 недели. При оплате сейчас - самая дешевая каюта на главной - 570 с двоих. С балконом на средней - 656. И это всё без малейшей гарантии, что его успеют достроить и сдать.
Теплоход для прохода по ББК само собой уже Карима - на 2,7 метра. Соответственно каюты покороче, хотя и достаточно просторные.

i_crust писал(а): ➡ При оплате сейчас - самая дешевая каюта на главной - 570 с двоих. С балконом на средней - 656. И это всё без малейшей гарантии, что его успеют достроить и сдать.

Достроят, полагаю что все нюансы которые были при постройке Мустая Карима учтены, все три теплохода строит Красное Сормово, это не Лотос где никак не могут достроить Жириновского( экс Пётр Великий) от МТФ.

i_crust писал(а): ➡ Теплоход для прохода по ББК само собой уже Карима - на 2,7 метра. Соответственно каюты покороче, хотя и достаточно просторные.

Конечно короче по длине и самое главное по ширине чем Карим, для оного и строится.
Класс РРР М-Пр 2,5, лёд 30.
В отличии от Руси невеликой .

И какая неипическая сила должна меня сподвигнуть купить круиз на Жаркове, если самый дешевый делюкс в одноместном размещении стоит 513 тысяч за 15 дней, а одноместную каюту на средней палубе РВ на 16 дней я могу сейчас купить за 163 тысячи? Ну плюс еще 40 тысяч с барского плеча отвалим за экскурсии и походный набор из икры и масла с хлебушком. Разница более чем в два с половиной раза, однушек на Жаркове нет.
Жарков - это для понторезов с Карима и Ростроповича. Ну или просто обеспеченных людей, у которых доход вдвое-втрое превышает мой.
Леонид К, так Вы слона не продадите.
Правильной альтернативой Руси Великой может быть только Пушкин. Надеюсь, его не снимут с соловецкого направления.

Леонид К писал(а): ➡...В 2025году выйдет теплоход проекта 00840, тип Карелия,головное судно Николай Жарков....

В этом есть немалая доля сомнения. Пока это только мое мнение. Точнее скажу через недельку. Красное Сормово авторитет конечно крепкий. Но там не без проблем. Как бы не получилось по аналогии с МК. Где в первый заявленный рейс из Питера поставили другой теплоход. Кстати, никто не помнит, что там с деньгами было? Разницу возвращали?

ИНТЕРФАКС: Раскуплено уже более половины речных круизов на лето-2024.
https://interfax-ru.turbopages.org/inte ... sia/944968

В эпоху до Булгарии, время пика спроса на речные круизы, было побольше.

Я вообще ничего не понял в этой фразе.

a-63, Уважаемый Михаил сообщает нам, что:
1. Годы пикового спроса на речные круизы - это период непосредственно перед 2011-м годом (год крушения "Булгарии").
2. В те годы продажи к середине февраля составляли "побольше более половины". Это как мы стали более лучше одеваться, но про продажи круизов.

Так там во фразе «время было побольше».

a-63 писал(а): ➡Так там во фразе «время было побольше».

А вы уберите из фразы слова между запятыми.

Именно так уважаемый Сергей. Хотя при всей трагичности. Влияние катастрофы Булгарии на круйзный рынок было кратно раздуто благодаря "работе" журналистов. Катастрофа произошла по причине беспредельного разгильдяйства работников провинциальной компании живопырки, помноженного на трагическую случайность. Это к тому, что при выборе круиза, надо ориентироваться на крупные, серьезные компании.

Sander, ой, точно. Если бы там были скобки, было бы понятней.
Но лучше было бы так:
«В эпоху до «Булгарии» в это время спрос на речные круизы был гораздо выше».

Главное, что все, прекрасно поняли о чем шла речь. И те кому по сути добавить нечего, могут даже пофлудить.

Не Гуру и не Эксперт, или можно формулировать так, чтобы сразу всем было всё понятно и не было бы повода для «флуда».

i_crust писал(а): ➡...Это как мы стали более лучше одеваться, но про продажи круизов....

Уважаемый Сергей, отдаю должное Вашему сарказму. Но в 2011 году доля интура в продажах речных круизов по России была больше 50%. Допустим, на маршрутах Москва - Питер, встретить целиком русский теплоход, было достаточно затруднительно. В основном допосадка. И ценник за круизодень начинался от 5 тыр в лицо. А сейчас рынок целиком русский, и платим от 15 не морщась. Так что, насчёт лучше одеваться, не знаю, но по части тратит можем позволить больше... Что тоже неплохо.