Круизный форум

Просто как то неудобно это снимать. Там же бармен будет. Если разрешит, тогда сниму

Чем хороши наши теплоходы, снимать на фото или видео можно почти все... Уж меню бара - точно.
И спросить про что-то интересующее можно безо всякого языкового барьера... Вот заглянуть в чужие каюты, чтобы узнать, какие там шторки в душе и есть ли чайник, пустят только с разрешения тех, кто в них живет. Зато легко можно спросить по всем этим вопросам про эти каюты любую горничную...

Благодарю за обзор! Хороший, объективный и красиво снятый!

Я тоже планировала круиз на этом теплоходе, но не срослось. У меня в агентстве на депозите остались деньги за отмененный морской круиз с MSC. Попыталась перенести сумму от отмененного круиза на этот. Бронировала с 30 июля по 5 или 6 августа. Но в связи с поломкой корабля круиз не состоялся. Думаю, что к лучшему, т.к. находиться в "аквариуме" закрытых баров по причине длительного закрытия солнечной палубы мне бы не хотелось. Не могу оценивать круиз как "хороший", если нет возможности выйти на открытое свободное пространство и свежий воздух в любой момент, когда этого требует душа, а не когда дозволено из соображений безопасности.

Еще в процессе бронирования круиза не понравились следующие моменты: я хотела пойти с двумя детьми, но в прекрасных просторных каютах категории де люкс этого нового чудесного теплохода нет возможности поселить третьего человека. Мне было предложено забронировать каюту люкс (стоимость которого в два раза превышала немаленький депозит, оставшийся после отмены морского двухнедельного круиза на трех человек в каюте с балконом) или брать две каюты (это предложение также превышало депозит).

А аварийный люк в двери - это, вероятно, на случай большой аварии, если отключится электричество и будут заблокированы двери (как случилось на Costa Concordia), чтоб была возможность выйти.

И тут все обсуждают, что ниже де люкса есть стандарт. Во время бронирования я пыталась взять стандарт, но сказали, что этих кают ОЧЕНЬ мало, и основной костяк кают на корабле составляет именно де люкс.

И еще: у этого круиза фишка - в Петербурге ночной проход под разведенными мостами. Учитывая, что на верхнюю палубу во время проходов под мостами никого не пускали, один из важнейших питерских водных аттракционов остался без 90% своего очарования.

Посмотрев Ваш обзор я свое любопытство удовлетворила полностью, желания путешествовать на этом теплоходе не возникло.

Да, особенно если не спрашивать никого, просто фоткать и все)))

пара питерцев, вам за отмененный круиз деньги водоход вернул?

Lena_G писал(а): ➡ пара питерцев, вы круиз с 30 июля только забронировали, но не оплачивали?

Да, я хотела пойти в этот круиз, и с агентством обсуждали вопрос переноса депозита с морского круиза на этот речной. Но пока обсуждали, теплоход сломался и круиз отменили. У меня был депозит за аннулированный двухнедельный морской круиз, который должен был состояться в мае 2020.

Понятно.
У меня тоже на июнь был морской, его перенесли на следующий год. Вам тоже перенесли ?

Lena_G писал(а): ➡ Понятно.
У меня тоже на июнь был морской, его перенесли на следующий год. Вам тоже перенесли ?

Мне сказали, что на эти деньги, что я оплатила, я могу себе забронировать другой круиз. Но бронировала я отмененный круиз по акции, по неплохим ценам. И сейчас цены на такой же маршрут в такой же каюте с балконом с тем же составом участников намного выше. Я перебронировала на другой круиз, на январь 2020 по Средиземному морю, но, "сдается мне Билли" (с), что и его отменят. Или допустят только граждан Евросоюза, к каковым мы не относимся. Ой, что-то мы о другом заговорили в теме про круиз на "Мустае Кариме". Автор, прошу пардону!

Хороший фоторассказ о нашем круизе от журналистки которая с нами плавала.

На первом же фото даже я засветился...



https://regnum.ru/news/society/3055753.html

Отработала журналистка бесплатную поездку, рассказ совершенно неинтересный, с Вашим не сравнить. Информация не всегда соответствует действительности: на Английской набережной швартуются и морские лайнеры, а не только Мустай Карим, как утверждает госпожа Антонова.

Ну и грамотность тоже хромает! Цитата: "Эта система позволяет в кротчайшие сроки эвакуировать людей с борта судна, терпящего бедствие, и разместить их шлюпках. При этом пассажиры вообще не контактируют с водой". Видимо, автор сильно о кротах думала, раз сроки у нее крОтчайшие. Про запятые вообще молчу.


Подробности: https://regnum.ru/news/society/3055753.html
Любое использование материалов допускается только при наличии гиперссылки на ИА REGNUM.

Ну да, не люблю я ошибки. Если статью, даже и рекламную, пишет профессиональный журналист.

Прочитала с интересом, но не со всем согласна.
Я еще 25 лет назад плавала на речном корабле из Киева до Одессы. Он и в Севастополь заходил. Так что Карим не первый.

Полностью с вами согласна. Что значит не контактировать с водой? На других судах при эвакуации пассажиры сначала в воду попадают, а потом в шлюпку?

Lena_G писал(а): ➡ Что значит не контактировать с водой? На других судах при эвакуации пассажиры сначала в воду попадают, а потом в шлюпку?

Да. При эвакуации с помощью спасательных плотов пассажиры прыгают в воду, а потом забираются на плот. Спустить плот с пассажирами с борта теплохода технически невозможно. В идеально тихую погоду возможна посадка в плотики по трапам.

Вообще плоты считаются гораздо надежнее шлюпок, в шторм спустить шлюпки крайне сложно (кроме сбрасываемых) , их разбивает об борт.

enjourney писал(а): ➡ Хороший фоторассказ о нашем круизе от журналистки которая с нами плавала.

На первом же фото даже я засветился...

Вам говорил капитан нельзя никакое оборудование фоткать в рубке, этой даме разрешил всё там перефоткать и выложить в сеть. Двойные стандарты, однако.

enjourney писал(а): ➡ Хороший фоторассказ о нашем круизе от журналистки

Скажем так, фото интересные.

Zhukov1978 писал(а): ➡ Вам говорил капитан нельзя никакое оборудование фоткать в рубке, этой даме разрешил всё там перефоткать и выложить в сеть. Двойные стандарты, однако.

С учетом, что полно фоток оборудования боевых рубок российских стратегических подводных лодок, скорее всего речь идет о простом дебилизме.

ЗЫ. В свое время я пару рейсов проплавал на военном бункировщике. Это был обычный танкер, который в случае необходимости мог бункировать военные корабли. От обычного танкера его отличала только аппаратура специальной связи с военными короблями стоявшая в радиорубке и накрытая толстым, опломбированным чехлом. Фотографировать в рубке никто не запрещал.

На мустае всего 2 шлюпки по 65 чел каждая вроде. Основные средства эвакуации -это плоты. Неужели сначала надо прыгать в воду, а потом на плот забираться?

Lena_G писал(а): ➡ На мустае всего 2 шлюпки по 65 чел каждая вроде. Основные средства эвакуации -это плоты. Неужели сначала надо прыгать в воду, а потом на плот забираться?

Плоты категорически запрещается (как и спасательные жилеты на самолете) надувать на борту (в ГМП умудрились активизировать плоты на борту, боялись, что они не откроются в воде, в результате часть плотов была порвана острыми краями метала).

Плоты надо либо скинуть в воду, нажав ногой на специальный рычаг крепления плотов к палубе, либо они сами попадут в воду, когда корабль погрузится в воду. Вода попав в специальную капсулу активизирует подачу газа в балоны плота и они раскрываются. Плот далеко не уплывет, он привязан к теплоходу тонкой веревкой (если корабль потонет, она оборвется). За нее плот подтягивают к теплоходу и пассажиры прыгают в воду максимально близко к плоту и взбираются на него через специальный вход с мини трапом.

В теории, если вода абсолютно спокойная, а теплоход медленно и спокойно тонет, можно организовать комфортную посадку пассажиров в плоты с трапов. Но если учесть, что входное отверстие плота довольно узкое, а трап у теплохода один, я думаю посадка на плоты займет полгода - год))).

ЗЫ. Я пару раз чуть не убился, прыгая с трапа на рейдовый катер. Даже при относительно небольшой волне в 3-4 балла, приходится прыгать с трапа на палубу катера, даже если расстояние очень небольшое, но волна в это время поднимает катер, удар по ногам довольно сильный.

Какие то страсти вы рассказываете. Ваш теплоход дввжды тонул?

Lena_G, рейдовый катер - это не спасательный катер!