Круизный форум

Lena_G,

остается только порадоваться за сборную Саудовской Аравии, экипаж самолета и благополучный исход этого происшествия.

Kuskow писал(а): ➡ Не то что некоторые: "удали, я не тем боком встала".

Я тоже не могу похвалиться тем, что не фильтрую фото и выкладываю всё подряд

Kuskow писал(а): ➡О, вот такие фотки я люблю!

У меня есть еще несколько зачетных кадров, не переключайтесь!

А я продолжаю...

Утро 18 октября началось с шлюзования.
На встрече с капитаном нам рассказывали о том, что теплоход “Мустай Карим” вписывается в размеры некоторых шлюзов с разницей несколько сантиметров. Требуется филигранная точность от команды корабля чтобы войти в бассейн шлюза. Вот здесь на фото видно расстояние от борта до стены шлюза

такие расстояния способствуют развитию наскальной живописи на стенах шлюза, вот здесь совсем свежая надпись от Севы 2020

Территория шлюза

Прибываем в станицу Романовская в 14-30.
14-45 отправляемся на экскурсионную программу.
Предполагалось, что в Романовской у нас будет пешая обзорная экскурсия, знакомство с историей станицы и донского казачества, выступление казачьих творческих коллективов. Но по законам нашего сурового времени в Ростовской области массовые мероприятия были запрещены и мы познакомились с достопримечательностями станицы Романовской проездом. В автобусе гид рассказала об основателе станицы - Смаге, издали полюбовались на храм св. Михаила.

Наш путь лежал в город Волгодонск - один из самых молодых городов на юге России, основан в 1950 году.
Ничего особенного мы не ожидали там увидеть. Ну что может быть интересного в городе без истории и выдающейся архитектуры, которому от силы 70 лет?
Однако экскурсия была подготовлена таким образом, что город порадовал нас.
Прежде всего мы оказались на площади Ленина, где расположено здание администрации Волгодонска и Волгодонской городской думы. Перед ним памятник "Речник и рабочий" в лучших традициях сталинского времени в честь строителей Волго-Донского канала, автор скульптуры Г. И. Мотовилов.



Надо заметить что наиболее всего в городах и поселках по маршруту нам встречались работы двух выдающихся скульпторов советской эпохи Мотовилова и Вучетича.

В городе находится крупнейшее предприятие “Атоммаш”

Необычный монумент весом 320 тонн расположился у главных ворот завода «Атоммаш» в Волгодонске, он является первым в мире памятником атомному реактору.

Молодец город! Энергетический центр юга России.По праву гордится своими достижениями.

В ходе поездки автобус вырулил на красивую набережную Цимлянского водохранилища. Широта и простор! Фото нет.
По просьбе туристов заехали в фирменный магазин цимлянских вин и рыбный магазин. Желающие ознакомились с ассортиментом

Заключительный аккорд в нашей поездке по Волгодонску - Кафедральный собор Рождества Христова. Был заложен в 2001 году, в 2011 приобрел статус кафедрального собора

небесной чистоты фрески

Отличное завершение экскурсионного дня!
Мы возвращаемся на корабль.

Вид с панорамной палубы

Наш день начинался со шлюза и закончился шлюзом Волго-Донского канала. По радио объявили, что мы подходим к шлюзу № 15, который украшает монументальная композиция “Казаки” скульптора Г. И. Мотовилова.
из инета:
Скульптуры казаков символизируют подвиг гвардейцев Кубанского казачьего кавалерийского корпуса в годы Великой Отечественной войны и военную славу Донского казачества в целом.
К сожалению было уже темно и фото получились не очень

панорамная палуба “Мустай Карима” 18 октября в шлюзе №15

Ludmila Cruizovna, нравится Ваш отчет, подробный, с интересными иллюстрациями! Приятно удивил рассказ об экскурсии из станицы Романовская в Волгодонск.
Наш автобус сделал всего 3 остановки:
На площади Ленина, у винного
и рыбного магазинов. Остальное видели из окна автобуса, поэтому экскурсия не произвела впечатления и фотографий нет. Почему наш гид исключил Кафедральный собор Рождества Христова с такими замечательными фресками, непонятно. Интересны в отчете и фото возле завода Атоммаш. Наш автобус у завода сделал 3 круга, но- к сожалению, тоже без остановки!