Круизный форум

Высадка с корабля.

За несколько дней до окончания круиза (не помню точно, за сколько именно, за 2 или 3) в каюту принесли багажные бирки. Кому не хватит этих бирок можно на рецептион взять ещё. Сдаваемый багаж выставить в коридор до 23:00. Обычно как - то на других кораблях было до часу ночи, но у ТУИ видимо свои правила. Багаж может находиться в круизном терминале до 17:30, но за его сохранность никто не отвечает, т.е. без присмотра.

Можно и не выставлять багаж за дверь, а до 9:00 утра самим вынести в круизный терминал. Но мы видели народ с чемоданами на корабле и гораздо позже.
А также информацию о том, что до аэропорта можно заказать корабельный трансфер, стоимость 15,00 евро/чел. Или можно доехать на такси, заранее заказывать не нужно, примерно за 40,00 евро, которые будут стоять на выходе из круизного терминала. Про общественный транспорт - ни слова.

Те, кто привязывал к корабельному счёту банковские карты, найдут счета рано утром под дверью каюты. Счета только для пассажиров, подпись не обязательна.
У нас не было счёта под дверью, нам его вручили 4 декабря утром на рецептион, когда Дима пошёл забирать наши паспорта.

Каюту нужно освободить до 9:00. Нормальное время, есть возможность хорошо выспаться. Ровно в 9:00 утра мы вышли из каюты и пошли на завтрак на 11 палубу в ресторан/шведский стол.
Покинуть корабль нужно до 11:00 утра. Но за 25,00 евро/чел. можно продлить своё пребывание на борту до 17:30. Это не касается тех, кто покупал круиз с перелётом. Они естественно ждут свой трансфер в аэропорт на корабле. С нашего круиза было 25 авиарейсов в разные аэропорты Германии, в Люксембург, в Цюрих, в Австрию. Всё же основная масса туристов покупали круиз вместе с перелётом. И у более половины рейсов трансфер в аэропорт был до 11:00 утра, поэтому, когда мы пришли на завтрак, мы не увидели привычной картины, а именно: весь буфет загружен людьми с ручной кладью, мест не найти и т.д. Ничего такого не было. Буфет был полупустой. Без труда нашли свободный столик у окна на двоих. Это был у нас самый длинный по времени завтрак за весь круиз. В аэропорт мы уезжали на автобусе в 11:00, поэтому до 10:30 мы ещё находились на корабле.

После завтрака пошли в Außenalster бар. В последний раз на этом корабле попили коктейли и только собрались выходить с корабля, как пошёл сильный дождь. Решили ехать в аэропорт на такси, ну куда идти в такой дождь до автобусной станции, хоть и не далеко идти, но мы же ещё и с чемоданами, + ручная кладь...

Но пока мы собирались, пока нашли свои чемоданы, пока вышли на улицу... дождь прекратился. Пойдёт ли ещё или не пойдёт? Всё же рискнули и пошли до автобусной остановки пешком. Повезло, дождя в это время больше не было. Минут 5 ждали, пришёл автобус, народу было мало, и мы отправились в аэропорт по расписанию.

Качка в океане.

Как - то мы в нашем описании круиза совсем не коснулись этой темы. Я только сегодня вспомнила о ней, когда посмотрела репортаж по телевизору о шторме, в который попала AIDAprima.

https://www.youtube.com/watch?v=Gr9QDh-qH9M

https://www.youtube.com/watch?v=hoVpxbPcQ0A

По моим ощущениям и восприятию так качки в нашем круизе почти не было. Первое покачивание на волнах появилось где - то при переходе от островов Кабо Верде до Сенегала. Потом тоже всё спокойно было. А вот ночной переход от Ланцароте до Гран Канарии - это да, довольно - таки сильно качало. Началась она вечером, когда я ещё укладывала чемоданы, уже было заметно, что качает сильно. И продолжалась всю ночь. Спала плохо, слегка подташнивало, иногда смотрела в окно, не достают ли до нас волны, ведь, кто помнит, каюта у нас была на 4 -й палубе. Но нет, волны в окно не захлёстывали, и с полок ничего не падало. Ну а утром уже был Лас Пальмас, даже как швартовались в порту не помню, значит не было сильного шума и никакой вибрации, или спали крепко)

Вот такие были мои ощущения качки в нашем круизе.

Hessen писал(а):посмотрела репортаж по телевизору о шторме, в который попала AIDAprima.

Видимо, наша konic62 как раз в этой качке и была.

Да, судя по календарю круизов, записавшихся трое.
Как передают, многие с синяками и ушибами, несколько человек госпитализированы в клиники с переломами рук и ног... вот уж никому не пожелаешь такого круиза. И что обидно, это произошло в последний день. Вместо положительных эмоций такие вот неприятности.

Hessen писал(а):И что обидно, это произошло в последний день. Вместо положительных эмоций такие вот неприятности.

Ну если бы это произошло в первый день, то и вообще никакого круиза бы не было. А так хоть круиз состоялся, а потом хоть потоп, я так рассуждаю.

Ну это да, хоть круиз состоялся. Этот круиз был с 7 по 15 января? Потом судно в порту стоит, день, два...или не стоит...
Я имела ввиду, если оно по прибытии в порт, там ещё день, два стоит перед новым маршрутом, то пусть бы шторм и выпал на эти дни. Уж остался - то всего 1 день круиза... наверное, плохо хорошую погоду заказывали:)

Hessen,

Спасибо огромное за такой замечательный и содержательный отчет. Можно смело брать за основу при подготовке к круизу по Канарам.

Удачных Вам круизов и ждем новых отчетов.

georgkap писал(а):А так хоть круиз состоялся, а потом хоть потоп, я так рассуждаю.

Ага, на костылях до дома добираться все равно неудобно. Уж лучше без происшествий.

Hessen писал(а):несколько человек госпитализированы в клиники с переломами рук и ног...

Ну ничего себе! Такого точно никому не пожелаешь.

Helen64 писал(а):Видимо, наша konic62 как раз в этой качке и была.

Konik Я
Была, участвовала - не отрицаю, но волны практически не было, так 3-4 балла, просто капитан (плохой мальчик - самое мягкое для него название) довел корабль до резонанса, и был всего один, но очень мощный бортовой удар . Но свое видение я напишу в отчете))))Как виброакустик виброакустикам. Хорошо, что его фамилия была не Скаттинни, а то угробил бы и нас и новый корабль за здорово живешь при 4 бальной качке.Обидно было бы! Как призер университетской олимпиады по сопромату, я сразу вспомнила канонический пример со взводом солдат, которые шли в ногу, и мостом, который рухнул.
Кстати, Павел всегда спрашивает, а испугалась ли команда? Там капитан полные штаны наложил! Он даже по-английски первый раз за весь рейс заговорил (даже когда порт отменил в Брюгге - не говорил!).

Спасибо, что отписались. По немецкому телевидению третий день подряд показывают в новостях чуть ли не каждый час, какие там были "страсти".
Будем ждать от вас, как всегда, интересный и увлекательный отчёт.

Konik62 писал(а):Но свое видение я напишу в отчете))))К

Очень жду подробностей. У вас, надеюсь, без травм обошлось?

Обратный полёт домой. ( Frankfurt-am-Main)

Как выше написала, в аэропорт с автобусной станции Santa Catalina мы отправились вовремя, в 11:00. Автобус в аэропорту высаживает людей на той же остановке, откуда и забирает. Пришли в здание аэропорта, нашли стойки Condor, вылет у нас был в 14:40, но все стойки были закрыты.

В других аэропортах за 3-4 часа до вылета уже можно сдать багаж, здесь нет. А у нас во Франкфурте в последнее время так вообще сами лепим бирки на чемоданы, без помощи каких- либо сотрудников, если заранее зарегистрироваться онлайн. Здесь мы тоже уже были зарегистрированы, сын сделал её для нас из дома, но таких стоек мы здесь не обнаружили. Минут 30-40 ещё ждали, потом пришли сотрудники, началась регистрация.

Ну как здесь всё строго. Кондор разрешает чемодан в 20 кг и + 6 кг ручная кладь на одного пассажира. А так как нас двое, то взвешивают оба чемодана вместе, и вот у нас получается перевес в 3 кг. Сотрудница на стойке молча выписывает нам квитанцию на 45,00 евро и отсылает куда - то в кассу платить. Это что такое? - спрашиваю. Отвечает по - английски, что плата за перевес. Ничего себе, думаю, заплатить за "воздух" 45,00 евро. Нет, говорю, так не пойдёт. Дайте - ка мне сюда один чемоданчик, я эти 3 кг оттуда уберу. Делает вид, что не понимает, (или правда не понимает) и идите, мол, платите, и вообще отойдите от стойки, не задерживайте очередь...

Вот наглость, думаю. А она включила ленту и чемоданы поехали. Я как завоплю: стоп! Да видно получилось очень громко, она остановила ленту. На смеси всех доступных мне языках + жесты, давай, говорю один чемодан сюда назад! Я буду перекладывать 3 лишних кг в ручную кладь. Теперь она начинает нам объяснять, что ручная кладь всего 6 кг... да-да-да, говорю, и показываю ей свою дамскую сумочку, у меня больше ничего нет. Наконец - то я от неё получила свой чемодан назад, переложила кое - что в заранее приготовленный пакет, (т.к. на корабле было взвешивать негде, то предполагали возможный перевес, отсюда и заранее приготовленный пакет, на случай, если не "пронесёт") снова чемодан на ленту. Ну наконец - то, вес уложился в норму.

Вот что это было? Вот ей конкретно, какая разница: заплачу я деньги за перевес или переложу в ручную кладь? Премию она с этого получит?

Ладно, пошли дальше на таможенный досмотр. Отстояли очередь, подошли к ленте, стали всё выкладывать: компьютер, фотоаппараты...Когда мы летели в Лас Пальмас, всё это летело у нас в багаже, ну а теперь в связи с покупками, всё это пришлось переложить в рюкзак. Подошёл сотрудник, спросил, что мы делаем? Показываем/объясняем, что всё выкладываем в ящички на ленту. Махнул рукой, не надо, говорит, складывайте всё опять в рюкзаки...Ну вот в каждом аэропорту свои правила. В Норвегии заставляли расчехлять даже фотоаппараты, а здесь даже и ноутбук отдельно выкладывать не надо.

Ну наконец - то пришли к нужному гейту. Со всеми этими очередями времени на магазины почти не осталось. Покупать уже ничего не покупали, но ассортимент и цены посмотрели, и что - то они (цены) как - то совсем не порадовали. Как я уже и писала раньше, дешевле купить на островах. ( сигары, вино, парфюмерия...)

queen_V писал(а): У вас, надеюсь, без травм обошлось?

Только потеряла верного друга - фотоаппарат! Он не пережил винопада. Пока я ловила бутылку с красным вином, защищая единственное платье для ужина, что взяла с собой и решила надеть на прощальный ужин, бутылка с белым пролилась как раз на мой фотик

Konik62 писал(а):бутылка с белым пролилась как раз на мой фотик

Все фотографии потеряны или флешка не пострадала?

Ситуация ужасная, никому не пожелаешь такого круиза

Там капитан полные штаны наложил!

судя по видео в инете, вряд ли

Он даже по-английски первый раз за весь рейс заговорил (даже когда порт отменил в Брюгге - не говорил!).

я уже писала, что английский только для ситуаций, когда важно, чтобы все до последнего пассажира его поняли. Так как он хотел, чтобы все отправились "по домам", то есть в каюты , а народ продолжал пить коктейли и гулять по кораблю в туфлях на высоких шпильках, то он настоятельно рекомендовал всем на всех языках таки послушаться его и идти по домам
(У меня создалось такое мнение по фильмам, вам, конечно, виднее, жду вашего рассказа)

Hessen писал(а):Все фотографии потеряны или флешка не пострадала?

Не-е-е-ет, фотоаппарат в сад, но карта памяти при мне)))

Galina писал(а):судя по видео в инете, вряд ли

Видео наверняка делали после решения проблемы.Но я слышала его голос - он выходил в эфир 4 раза каждый час. Когда проблема решилась, а это стало слышно по звуку, который издавал корабль, он вышел в эфир через 15 минут и я даже сквозь радио видела его улыбающееся до ушей лицо "Я их всех не угробил". Спорить я ни с кем не буду.Это мое собственное впечатление. Народ испугался сильно, а я с дуру сначала нарассказала всем страшилок про ураган Катрину и Anthem of the Seas (у меня в эти же дни сын на нем шел), а потом пришлось успокаивать и говорить, что у нас то не Катрина ни какая)))))))

С нетерпением жду вашего отчета

Ну и моя заключительная часть.

Вылет задержали на час, не знаю, в связи с чем, да и не важно, не такая уж и большая задержка.
Командир корабля поприветствовал, как обычно, всех пассажиров, и отдельно кинд 1, кинд 2. кинд 3. Мы сначала не придали этому никакого значения, но потом один из этих детей давал всем жару весь полёт.

В самом начале рассказа я писала о том, что компания удивила нас дважды: первый раз при полёте на Гран Канарию, когда отказалась и поить, и кормить бесплатно, и второй раз, при полёте обратно, когда и поила, и кормила всех.... бесплатно.

Ещё на корабле, когда я читала информацию о рейсах для "пакетников", там у них стоял и наш рейс, значит они размещали своих пассажиров и на этом рейсе. А им, как я понимаю, питание положено. Может их было большинство и поэтому "накормили" всех подряд. Ну накормили, это конечно, громко сказано, сендвичи двух видов: с сыром и с салями. Ну и напитки, конечно, простенькие: вода, соки, чай, кофе, всё остальное за деньги.
Другого объяснения мне просто на ум не приходит, почему у одной и той же авиакомпании в одну сторону есть питание, а в другую нет.

Полёт был не совсем удачным. Впереди нас на 3 кресла сидела семья с ребёнком, примерно годик. Двое других, примерно такого же возраста детей, были от нас подальше, но их практически не было слышно.

Полёт длился без малого 5 часов, и всё это время с парой коротких передышек ребёнок плакал/истерил/орал... я не знаю, как правильно выразиться. После первых двух часов непрерывного ора, мужчина, сидящий впереди нас, сделал им замечание, что мол такое, как не можете успокоить ребёнка... он так и будет орать у вас все 5 часов? Тогда ещё они на него посмотрели свысока, типа, это же ребёнок...

Потом не выдержала стюардесса, она принесла какую - то очередную игрушку для него, которая одевается на палец руки. Ну сколько она с ним занималась, минут 5-6, в это время он не плакал, разглядывал с интересом. Потом она естественно ушла, отдав эту игрушку родителям, и снова начался плач.
Ох! К концу полёта ребёнок охрип. Ну не могу я понять, как мамаша не может успокоить своего собственного ребёнка. И ведь ей не 20 лет, мол молода, не опытна, ну так на вид примерно лет 35, пора бы уже и знать, как с детьми - то заниматься. Ребёнка жалко было, мамашу бы...

А потом при выходе из самолёта произошло то, чего я от немцев никак не ожидала. Сначала высказался всё тот же мужчина, который сидел впереди нас, мол благодарю вас за отличный полёт, который вы нам устроили...
Потом мимо проходящая дама высказалась: типа, раз вы не в состоянии успокоить собственного ребёнка, то вам надо ездить в отпуск на машине, и пусть он развлекает своим плачем вас двоих, а не весь самолёт...

А потом и мужчина: вы должны думать не только о себе, но и о других... здесь летят пожилые люди, у кого давление, у кого больное сердце... а от вашего ребёнка все 5 часов никому не было покоя...

Это было неожиданно. Никогда не думала, что немцы могут так отреагировать, видимо всех достал детский плач.

Но в полёте всё же были и приятные моменты. Темнело - то рано, поэтому мы летели над Европой уже в темноте, а она как большая деревня, вся горела огнями. Облаков не было, тумана не было, всё было видно чётко и ясно. Когда пролетали над Парижем, капитан корабля обратил на это наше внимание. Мы как раз сидели по левому борту и всё прекрасно было видно, даже как где - то внизу сверкала огнями Эйфелева башня.
Вообще огни ночных городов - красивое зрелище, а уж если ещё с самолёта, то вообще сказка.

На этом я своё повествование заканчиваю, рассказала, кажется всё. Может о чём - то и забыли написать, вспомним - допишем.

Благодарю всех за поддержку, за комментарии, за многочисленные "спасибо", за то, что дочитали, досмотрели до конца.

Но возможно это ещё не совсем окончание, Ольга обещала вернуться из поездки и добавить про Ланцароте, так что будем ждать...

Уже писала, но повторю: отличный отчет, прямо образец для подражания. Хочу отметить несколько моментов: 1) вы довели его до конца (сами знаете, сколько тут отчетов было начато и брошено ); 2) вы были не одиноки, ваши попутчики вносили свою лепту, а это очень поддерживает автора; 3) оглавление на первой странице - очень полезно для тех, кто будет позже читать не в онлайне (41 страницу одолеть за раз нелегко, это мы ждали каждого нового поста, а кто будет читать через полгода-год); 4) масса полезной практической информации и личные впечатления участников, т.е. отчет не "сухой"
Спасибо!