Круизный форум

sonm писал(а):Так откройте же всё-таки секрет

Им высшее начальство не разрешают раскрывать секреты. Беспокоятся, что брякнут что-нить не то и спалятся, потому что люди там не сильно образованные и грамотные промышляют. Велят отвечать вот так:

[quote="VictoriaRiga писал(а):

Этот сборный ответ был передан мне сегодня от всех ответов, которые давал Майкл:
1. Наша компания - частная компания, и она не будет раскрывать все источники дохода, которые ей позволяют снизить цены.
2. У нас подписаны очень специфические договора с круизными линиями, которые тоже не разглашаются, какие там стоят цены на круизы, какие скидки нам дают круизные линии - это не обсуждается.
Да, много экономистов желают понять инновационную модель нашего бизнеса, которую создали известные маркетологи и юристы мира, заложив в нее формулы, которые не разглашаются.
Если человек приходит в бизнес, который успешен, в котором уже на сегодняшний день есть 5 долларовых миллионеров, не понятно зачем искать подводные камни.
__

От себя лично я ничего комментировать, добавлять или опровергать более не собираюсь. Если у вас есть желание получить более исчерпывающие ответы, можете обратиться напрямую к руководству компании.

Re: inCruises, at-cruise: отзывы, опыт, развод, пирамиды в круизном бизнесе

Леонид1980 писал(а):CruiserM писал(а):
. А цены вы легко проверите и сравните в Вашем бек-оффисе. В большинстве случаев они будут один в один как на любом другом сайте.

Вот чудо-то! А кого ж я пару комментариев назад цитировал, кто заявлял, что 90% круизов инкруизес продает в два раза дешевле, чем сами КК? Теперь уже цены один в один?)

А здесь вы вообще откровенно передергнули. Вырвали фразу из конекста. Посмотрите далее, там было про то, что у нас оплата идет в круизных долларах, а на другом сайте вся сумма платится обычными долларами. А круизные доллары соотносятся с обычными как 1:2. То есть когда цена на нашем сайте, скажем , 1000 круизных, то она равняется 500 обычным долларам. Совсем мелкий момент, верно? Но какие последствия!

Проще говоря, наша цена $500 против цены на другом сайте $1000

CruiserM писал(а):

Njusja писал(а):А зачем мне помогать копить, если у меня УЖЕ скоплено? И да, у меня на ближайшие несколько лет другие планы. Круизы не в этих планах. Я могу и хочу только вот этой осенью покруизить. Продайте мне пожалуйста круиз.

Ну, для блондинки все не так уж плохо. Только здесь круизов не продают, не в турагентство пришли. Здесь клуб. Вступаете и сами выбираете куда и когда ехать

Ну так я и готова вступить, платить. По 100? могу по 200. Я не хочу хотеть купить, я хочу купить. Ну или платить. Без разницы. Я хочу в круиз в Сентябре. Куда и сколько мне проплатить что бы поехать осенью в круиз?
Я очень надеюсь что вы сможете ответить на этот вопрос конструктивно. Без воды. (Мы помним что я блондинка).

CruiserM писал(а):

Zhu-zha писал(а):Но я стремлюсь быть вежливой

Вы стремитесь быть вежливой? Но при этом используете словечки типа "херня", "дебилы", "секта" и т.п. Могу представить, как выглядит Ваша речь, когда вы НЕвежливы Поэтому не удивляйтесь, когда пытаюсь ответить Вам в Вашем же стиле.

Zhu-zha писал(а): Где адрес в Делевере? Где названия контор?

Исходя из Вашего вопроса, становится понятно, что до конца мой пост Вы так и не дoчитали. Tам еще было про зелененькую кнопочку Due Diligence. Так и не нажали на нее? Под ней вы бы увидели про регистрацию в штате Делавер. Да вы про Делавер и без меня знаете, верно?

Там же и название есть, InCruises LLC. A вот адреса в Делавере у них нет, представляете? Они там только зарегистрированы. Такое в США возможно. Можете еще сходить на сайт штата Делавер и там проверить наличие регистрации. Подсказать, как это сделать или сами справитесь?

Че???? Правда в Делавере????? Серьезно что ли? Да ладно! Скажите что вы шутите!!!!!! Не, ну правда.
Тогда ларчик просто открывается. Только у меня один вопрос: если при той лафе что есть в Делавере, компанию переносят из США вообще - вопрос, что же там случилось????
Ведь если компания не имеет имущества и не ведет деятельности на территории США, налоговая ставка составляет 0%, Регистрация компаний в Делавэре популярна из-за законодательства штата, основанного на концепции рассмотрения судом каждого отдельного случая по справедливости, а не через применение существующих прецедентов. Что делает большую часть судебных дел заведомо пройгрышными.

Регистрация компании в Делавэре проводится в электронном формате без присутствия учредителей (Если че, плавали, проходили, знаем).
А еще, запросто всю бухгалтерскую документацию можно хранить за пределами Делавэра;
Да там вообще с Делавером все волшебно и чудесато.

Здесь все очень хотят увидеть цены из нашего бэкоффиса. Я бы с удовольствием сделал скриншоты, но, как тут уже писали, это противоречит правилам клуба. Леонид, кстати, может это подтвердить.

Есть два варианта, как это сделать.
1.Цены я могу показать в личной беседе, онлайн наплример
2. Любой желающий может БЕСПЛАТНО зарегистрироваться на сайте и получить доступ ко всей круизной базе. Все, что для этого требуется - имя, страна, телефон, емейл. Никаких кредитных карточек

Подозреваю, что сейчас тут начнется очередной взрыв высокомерия и я это даже не особо хочу предлагать. Просто изложил возможные приемлемые для обеих сторон варианты. Если нет желающих, я не обижусь.

CruiserM писал(а):

Sander писал(а):И Леонид уже подтвердил, да, мы все почитали

А Леонид так ничего и не ответил - он применил хитрый адвокатский метод, ответил вопросом на вопрос. Потому что если бы прямо пришлось ответить, то тогда бы надо было сказать "да". А как вы думаете, сам Леонид выгодно покупал круизы? Он ведь об этом писал, что даже гордится этим. Значит, экономию он все же получил?

Леонид ответил:

Леонид1980 писал(а): чтобы меня заочно идиотом выставляли - такой работы у меня еще не было. Я могу подтвердить, что 90% круизов инкруизес на 40-50% дешевле, чем от круизных линий? Вы серьезно? Если бы такое было

То, что ответ прозвучал в вопросительной форме, не означает, что он не ответил.
По поводу выгоды - я думаю, что он покупал круизы невыгодно, гордость его от недостатка опыта в покупке круизов. Ну и плюс еще у него имеют место быть определенные обстоятельства, от которых он зависит.

CruiserM писал(а):[
Я о выгоде цен уже два раза писал, но вы, мягко говоря, пропустили это мимо. Напомню, по итогам 4-х лет ВЫ потратите $5100, a получите возможность купить круиз(ы) на общую сумму $9800. Ведь так? Только отвечайте прямо - да или нет?

Общую сумму-то вы откуда берете?

CruiserM писал(а): Я о выгоде цен уже два раза писал, но вы, мягко говоря, пропустили это мимо. Напомню, по итогам 4-х лет ВЫ потратите $5100, a получите возможность купить круиз(ы) на общую сумму $9800. Ведь так? Только отвечайте прямо - да или нет? Без всяких Но и Если.. Подтверждаете, что цифры верные? ТАК ЧТО ВАШИ $300 НА ФОНЕ ЭКОНОМИИ В $4700 ВЫГЛЯДЯТ СУЩИМ ПУСТЯКОМ

Сударь, а вы, вообще, готовы за свои громкие слова ответить? Я даже вариант конкретный предложу. Мы с вами идем к нотариусу и подписываем договор поручительства, согласно которому вы гарантируете, что в январе 2021 года инкруизес будет существовать, круизные доллары будут начисляться и я смогу использовать сто процентов накопленных средств! Если хотя бы одно из этих условий не исполнится, вы мне платите 10 000 долларов. Обеспечением по данному договору выступит ваша квартира, обременение в виде залога на которую будет зарегистрировано в Росреестре. Соглашайтесь, вы же ничем не рискуете, раз так уверены в благонадежности и порядочности Хатчинсона!

CruiserM писал(а):

Sander писал(а):И Леонид уже подтвердил, да, мы все почитали

А Леонид так ничего и не ответил - он применил хитрый адвокатский метод, ответил вопросом на вопрос. Потому что если бы прямо пришлось ответить, то тогда бы надо было сказать "да". А как вы думаете, сам Леонид выгодно покупал круизы? Он ведь об этом писал, что даже гордится этим. Значит, экономию он все же получил?

Знаете в чем между нами разница? Я в августе прошлого года написал, что, с моей точки зрения выгодно использовал членство в инкруизес, но при этом почти в каждом своем комментарии я подчеркивал, что никому не советую повторять этот аттракцион. Я просто привык взвешивать каждое свое слово и не собирался брать на себя моральную ответственность за действия заморского хрена, которого я знать не знаю. И оказался прав, так как хрен подсунул членам нехилую подлянку. Раньше выгоду от членства можно было получать раз в год после полутора лет, максимально застраховав риски. Сейчас вы сами признаете, что для выгоды члену надо ждать 49-го месяца. И вы всерьез считаете, что нормальные адекватные, любящие круизы люди, в двадцать первом веке должны ждать больше четырех лет, ежемесячно отдавая свои деньги американскому мерзавцу? Вы лично готовы перед подписываемыми вами членами клуба ответить за последствия? Как именно, я написал выше.

CruiserM писал(а):цены из нашего бэкоффиса.

Вот еще отличительная черта, характерная для запудривателей мозгов: использование иностранных псевдонаучных терминов в разговоре с простыми смертными буратинами. Вы здесь к чему про бэк офис (по-русски надо так писать)? А цены из фронт офиса где можно посмотреть?

CruiserM писал(а):Здесь все очень хотят увидеть цены из нашего бэкоффиса. Я бы с удовольствием сделал скриншоты, но, как тут уже писали, это противоречит правилам клуба. Леонид, кстати, может это подтвердить.

Есть два варианта, как это сделать.
1.Цены я могу показать в личной беседе, онлайн наплример
2. Любой желающий может БЕСПЛАТНО зарегистрироваться на сайте и получить доступ ко всей круизной базе. Все, что для этого требуется - имя, страна, телефон, емейл. Никаких кредитных карточек

Короче говоря, конкретики у вас никакой нет. Но я вам помогу с этим.
Берем конкретный круиз. Radiance OTS 25 Feb 2020 из Перта. У вас на сайте предлагается по цене 3591$ на человека в портовыми сборами, но без налогов. У меня он куплен за 2700 за каюту. Где жа ваша выгода?
Понимаю, что вы скажете, что это вот такой круиз, который из тех 10-15%

sonm писал(а):Я тут на досуге поразвлекался математикой. Взяли 20 человек круизы по 1000 $. 15% из них по Вашим словам - бесплатно. Это три человека. Остальные 17 взяли в пол цены, то есть за 500. Итого Майкл получил 8500 за 20 проданных кают. Получается, средняя цена каюты «от Майкла» 420 $, при стоимости ее на круизком 1000. При этом Майкл (Хатч») не внакладе. И поскольку, я уверен, что ни одной КК (как бы покорректнее сказать) абсолютно не надо «отправлять десятками тысяч круизеров в месяц» по себестоимости, то и
КК должна иметь свой «навар». Так откройте же всё-таки секрет, какова себестоимость каюты, если пи двух накрутках её продают за 420, при цене на всех ресурсах 1000. Неужели КК продавая большинство кают по 1000, будет отдавать круиз ( прошу заметить не горящий, а практически, с Ваших слов, любой) Майклу? Почему не другим крупным и проверенным партнёрам? Что он такого сделал для 16 ( или скольки там ) КК? Может от смерти спас, закрыв от пули собой?

Во, это уже ближе к истине! Выходит, что каюты можно продать ниже половины и при этом не оставаться в убытке, вы это только что подтвердили! А то многие ваши коллеги до сих пор задают вопрос, за чей счет банкет. Вы им тут все хорошо подсчитали, благодарю!

Почему круизным линиям выгодно сотрудничать с Майклом? Очень просто - в отличие от турагенств, куда клиенты заходят один раз, здесь, в клубе, компании получают многоразовых клиентов А они круизным линиям ох как нужны! Ведь невыгодно, когда 10-15% кают остаются незаполненными. Замечали, как вам на лайнере предлагают заранее оплатить часть денег на следующий круиз, как вам обешают кучи скидок, бесплатных пакетов и т.п. на борту? Компаниям нужны повторные клиенты и они готовы за это доплачивать! А здесь Майкл за них всю работу выполнит и готовых клиентов предоставит. Такому партнеру не грех и дополнительный дискаунт в контракте предусмотреть, не так ли?

И еще одно, когда круизные линии заключают контракты с партнерами, они проверяют, с кем дело имеют, как думаете? Выходит, проверка показала, что Инкрузес не шарашкина контора, как вы это по не знанию пытаетесь здесь это представить, а вызывающая доверие компания. На сегодня прямые контракты имеются с 15 основными круизными линиями. Еще с парой ведутся переговоры.

Нина писал(а):

CruiserM писал(а):цены из нашего бэкоффиса.

Вот еще отличительная черта, характерная для запудривателей мозгов: использование иностранных псевдонаучных терминов в разговоре с простыми смертными буратинами. Вы здесь к чему про бэк офис (по-русски надо так писать)? А цены из фронт офиса где можно посмотреть?

Да ладно вам. Бек офис, фронт офис.... Тут бы вообще хоть из какого нибудь бы офиса посмотреть. Не, я даже на майкрософт офисе уже согласна посмотреть цены. Очень уж по осени в круиз хотца....

CruiserM писал(а):
Лукавить я у Вас учусь, прямо на ходу Вы ведь отлично знаете, что это НЕ ТУРАГЕНТСТВО, А КЛУБ, в котором невыгодно, как в агентстве, купить только один раз. Выгода в полной мере здесь проявляется тогда, когда вы на протяжении 4-х лет состоите членом клуба. Оданко все свои выкладки Вы стараетесь представить как одноразовую покупку. Уже на второй год вы можете получить приличную экономию, и дальше будет только выгоднее.
И вы "забыли" в Вашем примере сказать, что те $300, которые вы доплатили - тоже Ваши и вы их спокойно используете на следующий круиз, ведь так? Они не пропали, как могут подумать плохо разбирающиеся в теме читатели, они по-прежнему лежат на вашием счету и будут использованы для покупки следующего круиза. Не стоит вырывать отдельные фрагменты, Леонид. Надо показывать картину в целом. Тогда все станет на свои места.

Вы внимательно читали то, что я не раз написал в ответ на ваши же комментарии? Если внимательно, то должны были понять, что я как раз хотел приобретать круиз не один раз, а один раз год - естественно, максимально себя обезопасив. И до выходки заморского шулера я мог это делать, не дожидаясь пятого года членства. А теперь я это делать уже не могу. Я не второй, а уже третий год член клуба, но прекрасно вижу, что с новыми правилами никакой выгоды мне больше не будет. Не надо рассказывать красивых сказок: 300 долларов американский жулик требует с меня сейчас, а следующий за ближайшим круиз я, по условиям накоплений, смогу позволить себе только через год. Это с какой такой радости я должен ему их отдавать? Именно ему, а не на свой счет, так как этот счет его шарашкой контролируется и в любой момент может в пыль превратиться.

Леонид1980 писал(а): Сейчас вы сами признаете, что для выгоды члену надо ждать 49-го месяца.

Опять передергнули. Я написал, что уже со 2-го года выгода будет ОЧЕНЬ заметная Оставьте свои адвокатские приемы для своих клиентов, пожалуйста.

Леонид1980 писал(а): Именно ему, а не на свой счет, так как этот счет его шарашкой контролируется и в любой момент может в пыль превратиться.

Ваше предположение, не более, и ничем кроме ваших эмоций не подтверждается. А, кстати, вы слыхали о Trust My Travel? Они как раз и являются гарантом того, что ваши деньги не пропадут

CruiserM писал(а):Здесь все очень хотят увидеть цены из нашего бэкоффиса. Я бы с удовольствием сделал скриншоты, но, как тут уже писали, это противоречит правилам клуба. Леонид, кстати, может это подтвердить.

Есть два варианта, как это сделать.
1.Цены я могу показать в личной беседе, онлайн наплример
2. Любой желающий может БЕСПЛАТНО зарегистрироваться на сайте и получить доступ ко всей круизной базе. Все, что для этого требуется - имя, страна, телефон, емейл. Никаких кредитных карточек

Подозреваю, что сейчас тут начнется очередной взрыв высокомерия и я это даже не особо хочу предлагать. Просто изложил возможные приемлемые для обеих сторон варианты. Если нет желающих, я не обижусь.

С теми заявлениями, которые вы здесь делаете, без сравнения конкретных цен не обойтись. Если так боитесь вездесущего (с одной или двумя "с") Хатчинсона, то не надо было вообще такие заявления делать. Вы что, боитесь, что он вас вычислит, если скриншоты выложите? Каким образом? В четвертый раз предлагаю сравнить цены на круиз, в который я отправляюсь

CruiserM писал(а):Trust My Travel?

могут страховать путешествия, но не клубные взносы бог знает кому и за что

был такой "клуб", назывался таймшер
там тоже было жутко выгодно, ога
потом даже название стало ругательным и они на что-то его там поменяли

но да, позиционировалось, как Ылитный клуб владельцев заводов и пароходов(зачеркнуто) своей недвижимости в разных точках планеты
помниццца, прибежал мой бывший домой и как заорет: наши друзья купили дом в Испании, нам тоже надо! пришлось вылить на него ушат холодной водиццы, да пораспрашивать, что за дом и почем купили
потом оказалось, что не дом, а апарт, в опе мира, до моря семь верст на оленях, квадратура 25 метров, платить нужно 500 ойро за членство, а жить две недели в году, плюс еще доплачивать за коммуналку, белье, уборки и прочее. даже если не использовал эти две недели

оооочень выгодно, чо!

радость их была недолгая, два раза скатались, потом нам предлагали бесплатно, за коммуналку, и то были посланы

так что клубы, такие клубы, даааа

CruiserM писал(а):

Леонид1980 писал(а): Именно ему, а не на свой счет, так как этот счет его шарашкой контролируется и в любой момент может в пыль превратиться.

Ваше предположение, не более, и ничем кроме ваших эмоций не подтверждается. А, кстати, вы слыхали о Trust My Travel? Они как раз и являются гарантом того, что ваши деньги не пропадут

Мое, как вы говорите, предположение, подтверждается соглашением о членстве, по которому инкруизес не несет никакой ответственности за то, что контора может накрыться, и оставляет за собой право терминировать любой аккаунт. О Трасте ничего не слышал. Гарантом, говорите, являются? Что, готовы к нотариусу сходить и договор поручительства подписать? Или я должен буду за их гарантией во Флориду мотаться, или где там они?

CruiserM писал(а): Компаниям нужны повторные клиенты и они готовы за это доплачивать!

после этого пассажа просто в истерике

ой, фсёёё