Да ну какие тут секреты среди своих? Тем более, всё было опубликовано в открытых источниках. Не сразу скопом, чтобы глаза не мозолить. Для простоты чтения скриншота переведено в текст (в Гугле есть такая функция - Google Lens называется).georgkap писал(а):Давайте ещё что-нибудь не очень секретное. Интересно же.
CruiseRuss писал(а):Я живу заграницей уже много лет, поэтому возможно мои опасения Вам покажутся наивными, но у нас тут так принято. Меня очень волнует вопрос того, что Павел обучает много людей бронировать нелегально круизы, обманывая круизные компании. В компаниях есть чёткие правила делений на национальные рынки и везде пишется о том, что определенные круизы на национальных сайтах могут бронировать только резиденты той страны, где продается круиз. Павел очень желает быть хорошим для всех, а именно набирать "колхозы" в дешёвые круизы, чтобы организовывать экскурсии и зарабатывать на них, и изобретает инструкции как бронировать на национальных сайтах Косты и МСЦ, например: http://forum.awd.ru/viewtopic.php?p=3092987#p3092987
Очень часто он находит круизы на австралийских сайтах, где чётко и ясно сказано, что при посадке надо предъявлять фото айди, иначе надо оплачивать круиз польностью, но Павел никогда не несет ответственности за бронирование таким нелегальным способом. Уже были не раз случаи, что после массового бронирования круизов по наводке Кускова, компании просто отменяли брони.
Теперь Кусков изобрел также нелегальный документ для подачи на визу якобы от круизной компании, поскольку, бронируя на нац сайтах компании не выдают документы, ведь там только для резидентов, а значит и визы не нужны
Чем это всё чревато? Круизные компании уже обратили внимание на этот ресурс также благодаря Российским операторам, таким как ПАК. Если круизные компании серьёзно займутся расследованием массовых нелегальных бронирований, то обязательно выйдут на сайт Виснкого, где существуют подробные инструкции и обучение. Также при выдаче виз итальянцы прекрасно знают как должен выглядеть документ от компаний МСЦ или Коста.
Я не знаю каковы правила в России, но заграницей владельцы сайтов несут ответственность за то, чему обучают на их сайте. У круизных компаний целый штат адвокатов и может выйти неприятная ситуация для Винского в этом случае,




