navimba

В России в 2016 году начнется строительство первого за 60 лет пассажирского круизного лайнера, заявил президент Объединенной судостроительной корпорации Алексей Рахманов.О намерении построить в России к 2019 году первый "пятизвездочный" круизный лайнер в феврале говорил гендиректор ОАО "Московское речное пароходство" Константин Анисимов.В ноябре прошлого года стало известно, что в Астраханской области строительство круизных лайнеров для Каспийского и Черного морей может начаться в 2016 году.Губернатор Александр Жилкин тогда сказал, что проект уже разработан, всего планируется построить два-три таких лайнера.В СССР существовал флот гражданских теплоходов океанского класса, выполнявших круизы по Черному и Балтийскому морям.Такие теплоходы строились на верфях ГДР, Финляндии и Югославии.

Ключевое слово "может начаться"...

С начала нужно организовать управляющюю контору например РОСКРУТОР потом поделить деньги а потом признать нерентабельнось

Андрей961 писал(а):потом поделить деньги

Вы наверное хотели сказать "попилить" деньги. Хотя это одно и то же.

Приятно, но это просто ничего на такую страну. Лет 5 будут строить . Лучше бы подводные лодки клепали.

В августе 2016 был дан старт строительству российского круизного лайнера.
https://naked-science.ru/article/media/ ... tvo-novogo
http://m.vz.ru/news/2016/8/15/826928.html


В Астрахани заложили новый российский круизный лайнер PV300VD: на предприятии «Лотос» произвели монтаж закладной доски на стенку будущего судна. Участие в торжественной церемонии в режиме видеотрансляции принял российский президент Владимир Путин.
PV300VD представляет собой четырехпалубное судно, на борту которого смогут разместиться 300 пассажиров. Экипаж и обслуживающий персонал лайнера составляют 76 человек. Габаритная длина PV300VD – 140 метров, габаритная ширина – 16. Новое судно сможет похвастаться панорамным театрально-музыкальным салоном с баром, трансформируемыми конференц-залами, СПА-салоном с сауной, фитнес-центром, интернет-офисом, а также барами и ресторанами. В целом, если говорить об общем уровне обслуживания, то эксперты проводят аналогию между лайнером и пятизвездочным отелем.
Строительство судна предполагается завершить в 2019 году. Оценочная стоимость одного лайнера составляет 2,5 миллиарда рублей (всего планируют построить два таких судна). Если же говорить о сроке окупаемости, то он, по мнению специалистов, может занять от 15 до 25 лет.

Скорее всего это судно - речного класса, не для морей...

Судно смешанного плавания река-море

Четырехпалубное круизное пассажирское судно смешанного плавания река-море PV300VD, как запланировано, будет вмещать 300 пассажиров. Размеры его определены путевыми условиями Волго-Донского судоходного канала.

Имеет следующие основные характеристики: длина габаритная – 140,19 метра, длина между перпендикулярами 130,80 метра, ширина габаритная 16,60 метра, ширина расчетная 16,20 метра, высота борта 5,50 метра, осадка наибольшая 3,20 метра, высота габаритная от ОП 17,2 метра.

Экипаж и обслуживающий персонал – 76 человек. Автономность по топливу – 15 суток, по прочим видам запасов – 10 суток.

При этом в расчеты закладывались следующие схемы эксплуатации: в период с мая по октябрь выполнение рейсов на линии Москва – Санкт-Петербург, в конце навигации переход с туристами в Ростов-на-Дону (рейсы Москва – Самара, Самара – Ростов-на-Дону), переход судна с туристами на Красное море: Ростов-на-Дону – Ялта – Одесса – Стамбул (Турция), Стамбул (Турция) – Александрия (Египет). Зимний период: выполнение рейсов в Красном море из порта Шарм-эш-Шейх. Отметим, что концепт судна был опубликован в 2013 году.

Для России нецелесообразно иметь круизный морской или океанский флот...достаточно взглянуть на карту..речной да...в СССР так и было

Репортаж со строительства
https://www.korabel.ru/news/comments/ka ... yandex.com

Бассейн шикарный...

А где Вы там бассейн увидели? Два раза пролистала...

Могли бы надувной из Оби поставить, но вот не стали

Серж Андреев писал(а):Приятно, но это просто ничего на такую страну. Лет 5 будут строить . Лучше бы подводные лодки клепали.

Нахрена столько подводных лодок? Весь Дальний Восток завален этим консервами. Еду надо делать. Еду и людей с мозгами. Тогда и лайнеры появляться вскоре

Alexgl писал(а):Могли бы надувной из Оби поставить, но вот не стал

Ну надувной только на четыре звезды тянет, а тут же на пять замахнулись.

Как заявил средствам массовой информации президент ОСК Алексей Рахманов, судно проекта PV300VD будет готово к ходовым испытаниям в следующем году.
“По проекту PV300 заканчиваем формирование корпуса, начали грузить крупногабаритное оборудование и надеемся, что в 2019 году приступим к испытаниям этого судна. Дальше, поскольку это пилотный головной корабль, нам очень бы хотелось, чтобы никаких задержек при испытаниях не было”,- рассказал Рахманов, не уточнив сроки сдачи объекта заказчику.

Где пройдут туристические маршруты уникального российского теплохода определят уже этой зимой/
После завершения строительства планируется, что он будет совершать рейсы по Каспийскому морю с заходом в порты пяти стран - России, Азербайджана, Ирана, Казахстана и Туркменистана. Круиз уже получил интригующее название «Сокровища Востока».
Только вот окончательный маршрут все еще не утвержден. Причина - недостаток портовой инфраструктуры в некоторых странах. Много десятилетий подряд порты Каспия работали только на грузовые суда и остались совсем не приспособлены для приема туристов. ..........................читать дальше https://punkt-a.info/news/glavnoe/stalo ... yandex.com

В материале ниже вас ждет живая экскурсия по возводящемуся теплоходу и внутренним помещениям судна.
https://www.korabel.ru/news/comments/st ... yandex.com