Круизный форум

Новое российское круизное судно проекта PV300VD «Петр Великий» отправится на Каспий. Об этом гласит меморандум о сотрудничестве по круизному судоходству в Каспийском регионе, который подписали в Баку генеральный директор и председатель правления Московского Речного Пароходства Константин Анисимов и председатель правления Азербайджанского Каспийского Морского Пароходства Рауф Велиев.

О новом круизном лайнере «Петр Великий» известно много. Это первенец современного российского судостроения. Таких теплоходов класса река-море в современной России не строили. Круизный лайнер «Петр Великий» заложен в Астраханской области на судостроительном заводе «Лотос» по заказу Московского Речного Пароходства и Круизной компании «Мостурфлот». Сдача теплохода в эксплуатацию ожидается весной 2019 года.



В ходе подписания меморандума между Московским Речным Пароходством и Азербайджанским Каспийским Речным Пароходством достигнуты договоренности о разработке круизных маршрутов между Москвой и Баку. Судно будет заходить в Астрахань, Махачкалу, Анзали, Ноушехр, Туркменбаши, Актау и в порты на побережье Черного моря.

Круизный лайнер «Петр Великий» станет первым в серии новых судов, которые будут построены на российско-азербайджанские инвестиции. К моменту спуска лайнера на воду, ожидаются реновации причалов по пути следования круизного корабля, организация новых постов пограничного, таможенного и санитарного контроля и оптимизация портовых сборов.

Очень интересно и заманчиво, но дорого будет, жуть...

Очень интересно. И эксклюзивно.

http://ссз-лотос.рф/

http://sudostroenie.info/novosti/23803. ... yandex.com
Заказчики (Московское речное пароходство и компания "Мостурфлот") проверили ход строительства круизного судна "Петр Великий". Об этом сообщает пресс-служба Мостурфлота.
На настоящий момент уже завершено формирование корпуса судна, а также подходит к завершению монтаж силовых элементов надстройки. На верхней площадке смонтирована конструкция бассейна.
Также согласован дизайн-проект стандартных двухместных кают с балконом.

Netsvet писал(а):Это первенец современного российского судостроения

Лишь бы не комом...

великолепный маршрут предполагается и судно обещает быть интересным!

gregormichael писал(а):Лишь бы не комом...

это только формально он первый..по сути просто возобновляется производство которое было раньше

https://riverforum.net/showthread.php?t=138

Тогда всё будет в норме.

Смотрю на схемы палуб и не вижу бассейна и прогулочной палубы. Не туда смотрю? Двух шлюпок достаточно для такого судна?

собственник писал(а):Двух шлюпок достаточно для такого судна?

указано 310 мест..это как раз два бота ( на плане большие боты с окнами)..ну и плюс плоты

А мне интересно, как будет решаться вопрос с визами Ирана и Туркмении (!) в круизе по Каспию. Будет ли какая-то уступка? Ну ладно Иран, визу туда вроде как уже сейчас можно оформить на границе, только сбор конский - около 80 долларов. Но Туркмения - это вообще тёмный лес в плане виз. Да и та же виза Ирана, ну так себе виза для туристической биографии. Есть знакомый, который один раз съездил в Иран, затем с этим паспортом его вызывали на собеседование в посольство США при повторной визе, долго мучали, что он в Иране делал.
Имхо, залог успеха этого круиза - безвизовая уступка в эти страны для круизеров. Сама бы первая в очередь за этим маршрутом встала, будь цена боль-менее адекватная и маршрут безвизовый.

Объединённая судостроительная корпорация (ОСК) планирует сдать заказчику круизный лайнер проекта PV300VD "Петр Великий" в июне 2020 года. Об этом журналистам сообщил во вторник, 26 февраля, директор департамента гражданского судостроения ОСК Игорь Шакало, передаёт агентство "Интерфакс-Туризм".
По словам Шакало, задержка срока сдачи составляет один год. Это объясняется тем, что корпорация столкнулась с "очень большими проблемами при проектировании и строительстве".
Директор департамента также отметил, что ОСК уже получила несколько заявок на строительство подобных судов.

Всё по-нашему: главное - захапать контракт, а как будем делать после разберемся.

Они то сделают. Волноваться надо не за них, а за тех чудиков, что потом поплывут

хи, столкнулись с проблемами. конечно, подобное никогда не строили, опыта нет, спецов нет, а царь сказал надо построить. и за перенос сроков еще могут отгребсти.

В этом слове нет буквы Б, она в другом слове. Так же, как, например, в слове "сражаться" только одна буква Т.

В этом слове нет буквы Т.

огребсти
ОГРЕБАТЬ, -аю, -аешь; несов. (сов. ОГРЕСТИ, ОГРЕБСТИ, -ебу, -ебёшь), что, чего от кого и без доп. (или огребать дюлей, огребать взмочку, огребать встряску и т. п.). Быть наказанным, избитым.

https://slovar.wikireading.ru/4349794

сойдемся на - огребут люлей.

Больше фото https://rg.ru/photos/4a/4c/4a4c1c6c.htm ... um=desktop

Судостроительный завод «Лотос» спустил на воду первый круизный лайнер проекта PV300VD.
Известно, что лайнер «Петр Великий» сошел со стапелей завода нестандартным способом. Так, для его спуска специалисты использовали косяковый трансбордер наклонного слипа со 40-метровым свесом в носовой части корпуса, чтобы максимально безопасно переместить судно.
«Петр Великий» рассчитан на 310 пассажиров и предназначен для осуществления навигации по рекам и прибрежным морям. По данным судостроителей, лайнер может совершить водное путешествие с заходом в порт по любому маршруту в европейской части РФ. Судна проекта PV300VD – это «плавучие гостиницы», которые оборудованы полноценными террасами, носовым обзорным салоном, а также «солнечной» палубой из двух частей.
Теперь «Лотос» будет достраивать лайнер на воде у причальной стенки завода. Судостроители рассчитывают завершить отделочные работы, установку оборудования и систем обеспечения, а также провести испытания «плавучей гостиницы до конца 2019 года.
В 2020 году завод должен сдать лайнер компании-заказчику «Машпромлизинг», которая передаст судно в распоряжение Московского речного пароходства....