Если есть дно среди круизных компаний, то его пробила MSC Lirica: круиз по Персидскому заливу в январе 2019

[Alisia]

Это не я, но народ ездил, я ездила по 250 евро за 8 дней, 31 евро в сутки, тоже, знаете, не дорого.

[SergeiKa]

Так может это с учетом компенсации за предыдущий испорченный круиз?
Я в этот раз тоже задешево плавал, за прошлый новый год.
Но это не считается.

[Lenok84]

Ну АидаНова тоже нова, младенец практически , но тоже создавать очереди на пустом месте любимое дело было, не постоишь - не попадешь. Хотя я тоже думала, что через приложение и большие экраны все можно заказать без проблем

[IRINAPA]

Хочется донести свою мысль до руководства компании. Если есть у кого-то идеи на этот счет, приму с благодарностью)

Напишите агенту или агентству у которого брали круиз, они представляют ваши интересы. У меня была экскурсия,которая входила в стоимость пакета заранее и эта экскурсия была ужасной. По приезду, я написала официальную претензию в Пак;где брала круиз и получила у них +15% скидку на следующий круиз. Ну как вариант!

[Эфа15]

Да без разницы как встала ваша цитата , все всё поняли ....
Другое дело что себя цитировать не очень скромно и прилично !

Всегда поражаюсь здесь людям кто так делает !

У меня у одного такое ?
Или кто-то тоже так думает ?

Вот же, блин, прицепился к автору! Ну "цитата" и "цитата"...Прямо наезды

[SergeiKa]

Ну АидаНова тоже нова, младенец практически , но тоже создавать очереди на пустом месте любимое дело было, не постоишь - не попадешь. Хотя я тоже думала, что через приложение и большие экраны все можно заказать без проблем

КМК, очереди - это отвратительная организация работы КК!
Ну не специально же туристов позлить и помучить?

[Lenok84]

Скорее, соотношение количества людей к возможной пропускной способности. Если больше мест нет и все места разбирают в первый день посадки, то значит товар/услуга дефицитная и очередь выстраивается

[queen_V]

Ну АидаНова тоже нова, младенец практически , но тоже создавать очереди на пустом месте любимое дело было, не постоишь - не попадешь.

А куда на этом корабле очереди были?

[Lenok84]

Платный ресторан по записи, веревочный парк, в СПА тоже, если заранее не купил в дни в море.

[SergeiKa]

Платный ресторан по записи, веревочный парк, в СПА тоже, если заранее не купил в дни в море.

Ну это частности.
Меня в последнем круизе возмущала высадка на берег на тендерах по 3-4 часа у Косты.

[Evgen73]

Ага , 4 часа выгружаешься , потом 4 часа загружаешься , вот и день прошёл !

[Alisia]

Вот очень интересно с этим. В прошлом году семья наших друзей купили круиз на МСЧ Дивине. В Козумель они не смогли сойти на берег, потому что пока они дождались высадки тендера, уже пора было становиться в очередь обратно. Я их звала в этом году с нами на Сисайд, они отказались наотрез. Но у нас на Сисайд была мгновенная высадка. Не тендерная, но тандерная была на Гранд Каймане, тоже моментально. Вот и как тут знать?

[Konik62]

Да, организация высадки-посадки никак от компании не зависит, только от конкретной команды, вернее, от командования. Я на Эпике была в третий раз, и тендеры у нас были и порты разные. Все было очень быстро, ни разу в очереди не стояла, хотя корабль 5000-ник. Но в третий раз столкнулась с тем, что посадка в первом же порту превратилась в катаклизм. Повозмущались сильно и больше такого не было.

[oleg159]

Вот очень интересно с этим. В прошлом году семья наших друзей купили круиз на МСЧ Дивине. В Козумель они не смогли сойти на берег, потому что пока они дождались высадки тендера, уже пора было становиться в очередь обратно. Я их звала в этом году с нами на Сисайд, они отказались наотрез. Но у нас на Сисайд была мгновенная высадка. Не тендерная, но тандерная была на Гранд Каймане, тоже моментально. Вот и как тут знать?

На Козумель, вроде целых два больших пирса . Зачем тендер?

[Alisia]

Ну я не знаю, был тендер. Я тоже удивилась, почему.

[Iaroslav]

Я так понимаю, что дело в цене за причальную стенку. Для экономии остались на рейде и организовали тендер. Как вариант- осадка корабля больше чем глубина у причала

[iris63]

Партизанка, не бойтесь,все очень прилично. Мы вчера покинули Лирику

[oleg159]

Тендер по любому дороже обойдется чем причал. Осадка у круизников относительно небольшая , за счет плоского днища.Оазисы стоят без проблем.

[Konik62]

С чего вдруг. Особенно, если тендерные лодки - свои собственные спасательные ботики...

[Iaroslav]

Тендер осуществляется силами команды на спасательных ботах и самое дорогое-мазут для заправки. Стоянка у причала может стоить несоизмеримо дороже чем траты на тендер. Также цена зависит от времени стоянки, вечерние и ночные дороже, поэтому и существуют ранние выходы из порта, часов в 16.00-17.00 К примеру стоимость круизов по Балтике дороже Средиземноморских потому, что портовые сборы выше). У нас сложилось впечатление, что и меню на корабле в северных круизах скудней чем у Средиземноморских. Были в январе 2015 на Costa Fascinosa 12 дней из Савоны по Западному Средиземноморью с заходом в Лиссабон и Касабланка ( стоимость 890 с носа за окно) и в июле 2015 г. на Сosta Fortuna из Амстердама по Норвежском фьордам, 9 дней, внутренняя каюта стоила 1370 уже. В Европе, больше портов, конкуренция выше и стоимость причала дешевле ( не касается дорогих мест) на севере порты дороже. Да и Питерский самый дорогой из них))