Круизный форум

26.апр. Лиссабон / Португалия 17:00
27.апр. Виго / Испания 12:00 20:00
28.апр. В море
29.апр. Портленд / Великобритания 13:00 22:00
30.апр. Шербург / Франция 7:00 18:30
01.мая Дувр (Лондон) / Великобритания 7:00 19:00
02.мая Эймейден (Амстердам) / Нидерланды 9:00 17:00
03.мая В море
04.мая Мальмё / Швеция 8:00




После того, как нам вымотали все нервы на Celebrity, нужно, вернее, просто необходимо было отвлечься чем-то совсем простым. Вера в круизы была почти потеряна. Что касается маршрута по интереснейшей части азиатского региона, круиз был обалденным, но само пребывание на корабле вымотало нас до последней струны.

Хотелось запить быстренько чем-то вкусным и спокойным. Вот бы найти классный маршрут и корабль, от которого совсем ничего не ждёшь.
...Pullmantur!
Проще - только сплавляться речными судами. Тем более, как мы знаем, в цену этой круизной компании уже входят чаевые и почти все напитки на корабле. Плыви и наслаждайся, главное - не читать подробности о корабле.
Прошло всего два месяца, но чертовски хотелось отпраздновать свой день рождения в круизе. В общем, всё сошлось в автобусе FlixBus, на котором мы ехали в Люксембург. И, пока Ирина была почти в бессознательном положении и дремала, уткнувшись лбом в стекло, я пытался забронировать на родном пуллмантуровском сайте такой заманчивый круиз.

Кроме Лиссабона, все города были для нас в новинку, а цена подкрепляла моё рвение. На всякий случай, перелопатил ещё кучу сайтов, чтобы окончательно убедиться, что дешевле - только у испанцев.
Дело в том, что только они продавали гарантийные каюты. Сначала мне попался вариант на 7 ночей из Виго, но методом проб и ошибок, вышел на 8 ночей из Лиссабона. Итоговая цена - 997€ за внутреннюю каюту.

Вся процедура брони с телефона заняла всего-лишь четыре часа. Мало того, что сайт у них настолько глючный, что легче было выучить испанский. Оплачивал картой VISA, а для этого потребовали заполнить у них свои данные. В графе «номер паспорта» получил полное отторжение моего узбекского документа. Пишут : Такого формата не существует. Ну, автобус - это не тот формат, где можно сменить на скоростях своё гражданство. Попробовал вбить номер своего вида на жительство и надо же - сработало!

Потом было пробуждение, куча материала о 4-х корытах, принадлежащих Pullmantur и, в частности, - о предстоящем Zenith. У меня это слово чётко ассоциируется с одноимённой маркой часов. Придётся в это раз перевести стрелки нашего корабля на час назад.
Нас предупреждали, что на корабле пахнет бензином и х -ном, а из бассейна выливается вода прямо на головы отдыхающим.
И, если Ирину этот экскурс в прошлое немного настораживал, то я - большой любитель всякого старья.

Летели в Лиссабон из Франкфурта. Ryanair обошёлся в 65 евро на пассажира и правом провести две ручные клади на билет. Мы совсем обнаглели и протолкнули в салон на двоих 35 кг.
Нас, по уже устоявшейся привычке, авиакомпания рассадила по разным концам самолёта. Просить командира нас обручить или надеяться на счастливый случай....Выбрали второе.
Так как у нас была приоритетная посадка, мы засели в засаде своих мест в первых рядах и ждали соседей по креслам. Двери закрываются, все в сборе. Возле меня сидит только одна женщина, третье место свободно. У Ирины на том конце - всё то же самое, только рядом присел муж моей женщины. Мы проявили, якобы, сочувствие и позволили воссоединиться разлученной паре.

Летели три часа... При посадке, я, как всегда, вцепился в ногу Ирины, убеждая её, что садиться под углом 45 градусов - противоречит природе. Меня в очередной раз удивили и коснулись земли.
Чем нас удивил аэропорт? Как мы ни старались, обнаружить туалеты оказалось делом безнадёжным.
Теперь есть убедительный повод сходить в музей.

denwood писал(а):Нас предупреждали, что на корабле пахнет бензином и х -ном, а из бассейна выливается вода прямо на головы отдыхающим.

Блин, Денис Можно уже начинать смеяться, хорошее настроение под конец скучного понедельника обеспечено. Ждём продолжения.

Во время подготовки к круизу мы пытались улучшить наши жилищные условия. Дважды писали на Пуллмантур, какие они хорошие; о том, что моя основная мечта – отметить свой день рождения именно с ними.
Напротив нашей каюты висела в продаже каюта с окном. Делов-то - поменять одну цифру на двери. И, если в первом письме нам было сказано, что эта каюта, типа, занята; то на второе письмо, где мы были, как нам казалось, умнее и предложили проапгрейдить нас на любую подобную, мы не получили нихего.
А если бы было наоборот, был бы тогда Зенит самым лучшим кораблём во всей галактике и бороздил бы океаны. А раз так - получайте наш ответ Чемберлену

Как выяснилось уже на корабле, upgrade – это большой Гешефт, сопутствующий плаванию, и поставлен таки он здесь на широкую бизнес-ногу. На ресепшен висят расценки: за окно доплатить 100 €.
Хм, не помню, правда, с человека или - за общий кругозор. ( Наталья и Андрей, поскольку вы глубже занимались этой темой, поделитесь впечатлениями)))
Мне эта цифра сразу не понравилась, далее мы уже этот вариант не рассматривали.

Денис, 450 евро за апгрейд до балкона.

New-guest,

Мы ещё дёшево отказались

Умеешь - одним словом зажечь

Обозначил первоначальное место Ирины



Кого бы я при посадке хватал за коленку, если бы со мной сидела чужая тётя

От аэропорта до порта особо заморачиваться не нужно - сели в метро и, с пересадкой - на другую линию, так и доехали до причала. Но против стихии не попрёшь, мы - в музей Nacional do Azulejo.

Выходим из здания аэропорта, и через 40 метров уже спускаемся в метро, довольно глубоко вырыли. Подходим к билетному автомату, выбираем английский. Его мы тоже не знаем, но все же, как-то больше надежды, чем на португальский. Жмём на все кнопки - ну никак не выходит по руб. пятьдесят на брата. Лепят нам еще какие-то сверху цифры.
- Может, это - с включенным вагоном-рестораном?(риторический).
Позвали деда, что стоял в своей униформе в помощь (опускаем подробности бабки, жучки и других семейства реповых). Чешет с нами на хорошем английском, мы только успевай конспектировать его по губам. Понажал кучу кнопок и - нате, получилось дешевле. Хотя, всё равно по 50 центов за каждую билетную карточку сверху вышло. 50 так 50, гуляем!

Аэропорт - это конечная, выезжать только в одном направлении, гадать не нужно.
На седьмой станции Bela Vista соскочили с рельс, пересаживаемся на автобус.
Никто не видел остановку? Своими глазами помню - должна быть именно здесь.
Вокруг - ни души, спросить некого. Возвращаемся, выходим с другой стороны (налево, как же я забыл это вечное правило!), и вот он, №794, уже подъехал.
Сначала - чемоданы , потом я. А, да, про Ирину не забываем.
Билеты - те же, не вздумайте новые покупать. Считаю остановки, нужно 8. После второй сбился со счёта, но монитор - мне в помощь. На остановке Xabregas вместе с нами вышло пол-автобуса.
- Может , ещё с нами поплывёте? Нет?

Мы - в музей. Билеты - по 5€, но, если в планах посетить в этот день заодно и Panteão Nacional, то покупайте комбинированный за 7. Поделился своими планами с кассой, на что мне выдали билеты по 5(Райкин), только на этот музей. Я обратно, на переговоры. Чуть–чуть не успел. Два местных гражданина покупали билеты... А поговорить - о жизни, Рональдо…. В результате - прождали 15 минут.
Если Вы не любите музеи, то всё равно сходите, да и туалеты ничем не уступают.

Музей Nacional do Azulejo.





Эмоции от этого музея, можно разделить на два этапа: до и после. Эти фото были сделаны во второй половине

Всё, в порт!
Возле музея - остановка автобуса №759, на котором - 5 минут до цели. Лучше было бы и на одну минуту больше проехать, но мы вышли там, где вышли.
У охранников портового ограждения спрашиваем, где можно зарегистрироваться на Pullmantur, нам пожали плечами. Оказывается, нужно говорить слово Zenith, это они знают. Топаем 400 метров дополнительно до коричневого здания причала.

Впереди стоит Princess, а за ней и сам терминал.



Пришли в самый пик, очередь - до конца круиза. Тянется наружной цепочкой и плавно перетекает внутрь терминала. Отсекли наружную часть, встали на границе.
К нам подошёл работник, показываем ему домашний Check-in, и нас - без очереди, мимо всей толпы, - в самое жерло приёма чемоданов. Мы ещё не успели нацепить на чемоданы наши наклейки, но никого этим не расстроили. Ответственные работники достали свои ленточки, написали на них только номер нашей каюты и послали нас на основное оформление.
Для это нужно с правого торца терминала подняться на второй этаж, пройти систему безопасности и просвечивания. Далее выдают бумажку. Подумали, что, наверное, как всегда нужно заполнить отсутствующие болезни. Но, на самом деле оказалось ещё проще. Я уже даже не помню что, вроде, писал номер каюты и свой E-mail. И именно только эту бумажку, вкупе с паспортом, просят предъявить на стойке.

Нам попалась какая-то неопытная девочка, не проверила даже наличие виз. Сами протянули наши резидент-карты. Та даже растерялась и позвала старшую. Старшой сказал, что всё в порядке. Потом подумал и выдал – English Visa? Тут, даже я заговорил на Шекспире: Ван дей – Ноу виза. Мою кириллицу поняли, посовещались и извинились за досадное недоразумение.
Выдали бортовые карточки, следующий.

Заходим на корабль и упираемся в лифт.
Вдруг, отталкивая всех, к нам бежит встречающая сторона и делает нам персональный лифт (мы отличались от испанцев. Наверное, нас приняли, по ошибке, за белых людей).
Первое впечатление: в кабине лифта в определённых местах отклеена обшивка, и сама кабина – довольно-таки маленькая. Статистическая итальянская семья из Коста сюда не влезет. Хорошее начало

Я , уж было, собрался нажать на шестой этаж, но в последний момент, девушка нежной рукой сама привезла нас на третью палубу.
Нас выпускают со словами:
- Мол, ваша каюта будет готова только в три, а пока - ознакомьтесь с перечнем напитков.
Мы уж подумали, что нас за грехи отправили сразу в бар.
Оказалось - на ресепшн. Именно в этой зоне расставили столы с образцами платных алкопакетов. Ну, побойтесь Б- га, мы ещё даже не начинали. Окольными путями, пока на вышке не заметили пропажу, мы пробрались к лифтам с противоположной стороны и добрались до нашей каюты.

Первое впечатление – все, как и на картинках в интернете: да, стоит кровать с одной тумбочкой, с другой стороны кровать примыкает к стене, по которой, конечно же я, должен каждый раз карабкаться к своей подушке.



Сначала подумали, что каюта уже, чем на других кораблях. Но, когда прилегли, поняли: это – кровать шире, чем у вас.


Баночка с ядом. Зачем она нужна, мы так и не поняли. Но, на всякий случай вели себя тихо

На душе полегчало, но не надолго. Мы, конечно же, проплыли весь круиз и не страдали, но кают в таком состоянии ещё не встречали









Бежим в буфет. К нашему удивлению, народу там немного. Раздаточная сторона идентична с двух сторон. Выбор небольшой, но нашли вкусненького. И вот оно случилось: моя первая баночка ледяного пива и Ирин первый бокал вина. Наконец-то мы ощутили себя на Pullmantur
О том, что такое буфет, ресторан и чем их запивают, расскажу позже.

Возвращаемся в каюту, нас удивлённо встречает в коридоре стюард.
- А каюта же не готова!
Знаем, знаем, но не отказываться же нам из-за этого от круиза

denwood писал(а):мы отличались от испанцев. Наверное, нас приняли, по ошибке, за белых людей

Круче романа «Рукопись, найденная в Сарагосе»

Подписываюсь. Чувствую достойную развлекуху!

Дополнительные фото, чтобы сходить всё таки в Музей Nacional do Azulejo

С интересом читаю Ваш рассказ!!!!
Отличный стиль!!!
Мне очень нравится!!!
И... с вниманием рассматриваю фото корабля и каюты.
Морально готовлюсь ко встрече с этим кораблем.
8 июня пойдем на нем по фьордам.
С нетерпением жду продолжения.

Выходим на берег - идём догуливать Лиссабон.
Город, конечно же, очень красивый и достопримечательностей, наверное, больше только в Риме, но нельзя же так улицы строить: то в гору, то вниз.





Интересно есть такая опция на корабле?




Мне показалось, что гор побольше будет. До Пантеона от корабля - минут 15(с передышкой). Ну, это же не музей, поэтому строгие убранства. Есть склепы с парой имён, хорошо знакомые нашему человеку, остальных оставим на совести португальцев.





Полезли наверх.





Этажи прерываются миниатюрными музейными инсталяциями, что не помешало добраться до макушки. Можно выйти на крышу и помахать славянкой кораблю.

Далее у меня телефон сел, и я остался без своего файла с маршрутом.
Вот поэтому я и тренируюсь дома по 10 раз, проходя все пути пешком по гуглу. Остальные несколько часов передвигались только на радар в голове.

Неподалёку от Пантеона расположена церковь Church of São Vicente of Fora, но как оказалось, это - целый монастырь с огромной территорией. Мы этого не знали. Вышли из церкви, слева - дворик с цветами и касса.






Внутри можно ходить часами. Все стены, как и в утреннем музее, отделаны плиткой. Если рассматривать каждый набросок, то можно застрять навечно.

Далее – дворами, до смотровой площадки Miradouro Sophia de Mello Breyner Andresen.
И где наш корабль?





Рядом примыкает ещё один монастырский комплекс Igreja e Convento da Graça. Он бесплатный, но и двориков с плиткой гораздо меньше.

Дальше - больше, нам захотелось покататься на Elevador de Santa Justa. До него - километра два, но мы справились. Шли параллельно трамваю, иногда его обгоняя.




Интересно, что тут творится 2 августа?




Это фото меня заставили сделать



Дошли, а вот терпения отстоять, как минимум в часовой очереди туда, у капитана точно не хватит.






Идём назад в порт через Кафедрал. Его осмотреть мы успели, а я даже, по-быстренькому, сбегал на второй этаж – в сокровищницу. За витриной были в шоке, что их так быстро облюбовали.




Мы отплываем в 17, а в 16:40 мы только вошли в терминал. В общем - всё, как всегда. За нами уже никого не было, медаль бы нам за это.

Не успев перевести дыхание, нас построили на учения. Прихватив с собой все плавсредства, выскочили из каюты но были тут же остановлены нашим стюардом.
– Никаких жилетов! Спасайтесь на слух.
Нас загнали в театр. В общем, если не считать ожидания, то непосредственно вся процедура растянулась на полчаса, из которых 15 минут молчали, а остальные 15 минут был микс испано-португальского и 5 минут английского.
Какая именно лодка наша..., я так и не понял. Придётся ждать второй части Титаника, но детей вперёд пропускать не буду

Проводили отплытие и заметили первые нотки волнения. Сначала качало как-то по-б-жески. Потом стало подбрасывать то вверх, то вниз не по-детски. Я выпустил официальную ноту в небеса: Клянусь, сначала дети, потом – женщины, и в самом конце - я с веслом, только...
Ирина побежала сразу на ресепшн за таблетками. Строго по две в руки, пришлось и мне встать в очередь. И, если я не страдаю от качки, а мне стало как-то плоховато, представляю, как было остальным
Но об этом сможем наглядно узнать после ужина.

Мы, конечно всё пеняли на старый корабль. Мол, наверное, у него даже и стабилизатора качки нет. Хотя у нас, в принципе, ещё не было ни одного круиза, чтобы вот так, хотя бы, один день не убалтывало. Но всё же, уже и мне не смешно, а надо идти уже на ужин. Единственное, чего совсем не хотелось в эти минуты, так это есть.
Сначала постояли в лестничном пролёте, не помогло. Идём в ресторан, дошли до распорядителей праздника и развернулись.
Нет, не готовы.
Прямо возле входа в ресторан расположился один из трёх баров. Присели там и заказали по стаканчику холодного томатного сока.
Скажу я вам, полегчало.
Пока отвлекались на еду, круиз на минуточку показался обычным

В ресторане у нас был небольшой боковой зальчик, в который затолкали всех иностранцев- неиспанцев-непортугальцев. Помимо местных, на корабле присутствовали две большие организованные группы: поляки и японцы. И вот в таком сыр-боре, мы интернационально пережёвывали качку. Нас усадили с двумя поляками: Паном Кристофером и пани Данута. Ну, мы тоже не лыком шиты и представились: Пани Моника и Пан Спортсмен.
Сначала пытались разговаривать друг с другом на какой-то немецко-английской смеси, потом перешли на твёрдую пищу, русскую. Душевно посидели и в конце даже подняли бокалы за Сталина. Дружно посмеявшись, разошлись по своим волнам.

Половина лифтов уже не работало (на новейшей Аиде постоянно вылетали из графика эти подъёмники, так что – не показатель) Поднялись на 11 палубу подышать, а там такое... Подобное видели однажды на пароме в Родосе, тогда блевали все. Но вот, что бы на круизном лайнере...., Чаплин отдыхает. Ходить было почти невозможно, в любую секунду можно было вляпаться, мало не покажется. И при этом никто ничего не убирал, гуляют все Хотя, Ирина утверждает, что видела полно работников в костюмах химзащиты, которые зачищали территорию.

Поехали вниз, в театр. Перед входом в это заведение висит электронное табло с расписанием культурной жизни на борту. В 22:45 стояло шоу, но вокруг - тишина. И никого в зале, пусто. Как будто это только нам нужно.
Подвели итог дня: поняли, что ещё ничего не поняли.

Позади - бессонная ночь, идём спать.
Мало того, что всю ночь у меня за стеной рвало соседа, а нас катало по кровати на амплитудной волне, так ещё и шкафы старались не отставать. Внутри них ящики с упорством барана выезжали с обозначенных границ и стукались головой о дверцы. Звук был просто невыносимый. К пяти утра терпение лопнуло, пришлось проявлять смекалку: открыл дверцы шкафа, выдвинул до упора все ящики и между ними и дверцами подложил свои свитера (апрель, зачем тебе тёплые вещи и т.д.))).
Ура, у нас еще 2 часа сна!

denwood писал(а):на ресепшн за таблетками. Строго по две в руки

Умеете успокоить перед круизом.
Вопрос первый: какие таблетки давали на ресепшн? У нас на постсоветском пространстве есть аналоги или Вы их на Титанике просто приняли и полегчало? На сколько времени их (таблеток) хватает?

denwood писал(а):всю ночь у меня за стеной рвало соседа

Соседу не хватило таблеток или они не на всех действуют?
Я, конечно, возьму свои "любимые" от укачивания, просто интересно, вдруг и на ресепшн дают такие, которые действуют?
Вопрос второй:

denwood писал(а):Мы, конечно всё пеняли на старый корабль. Мол, наверное, у него даже и стабилизатора качки нет. Хотя у нас, в принципе, ещё не было ни одного круиза, чтобы вот так, хотя бы, один день не убалтывало.

Как Вы думаете, это или корабль старый, или капитан не туда рулил, или море-стихия разбушевались? Или такое бывает на всех круизах? В настоящий момент меня волнует круиз на этом корабле 8 июня из Тронхейма по норвежским фьордам.
Вопрос третий:

denwood писал(а):Половина лифтов уже не работало

Это из за позднего времени суток? а рано утром лифты работают?
У меня в планах рано утром (часов в пять утра) выходить на палубу и любоваться фьордами. Размечталась.

За подсказку с ящиками в шкафах- отдельное спасибо. Буду знать, как их зафиксировать в случае чего.

Маленький вопрос по кораблю?
Чайники в каютах были? Хочется рано утречком чай в постели попить?
А на палубах и в барах кипяток круглосуточно?
Опять таки для предрассветных любований фьордами на открытых палубах.