Круизный форум

Сегодня на трассе Нарва рейсовый автобус Luxexpress в лоб столкнулся с самосвалом. У автобуса на видео передней части нет вообще! Ехало 18 человек, заявили о 14 раненных и одном погибшем. Думаю, водитель точно, там даже сиденья не осталось.

Кошмар какой...
Страховка же должна быть для пассажиров

уже бывало и именно с люксом.

январь и вроде февраль 2016 г.

в первом случае пассажир без руки остался
во втором водитель погиб

я тогда как раз ездил часто на нем и было стремно...

ППЦ. Естонцы пишут что да водитель не выжил. R.I.P.

Konik62 писал(а): ➡ Ехало 18 человек, заявили о 14 раненных и одном погибшем

Не пристегивается никто в автобусах...

это да, не пристегиваются. но если бы загорелся, фиг отстегнешься сразу, да еще, если ранен

чой-та? всегда пристегиваюсь, ведь едешь и пытаешься дремать, любое резкое торможение - и ты уже с разбитым носом.
ужасная авария...

Aleksei писал(а): ➡Не пристегивается никто

Так уж и не кто.

Очень мало кто, недавно ездила. Буквально три-четыре человека из полного тогда автобуса. Еще и ходят на ходу на трассе, жуть

Aleksei писал(а): ➡Не пристегивается никто в автобусах...

Я пристегиваюсь. Из Хельсинки ехали вечером, страшно пипец. Темно, вокруг фуры.

Я часто в Ригу ездила такими Люксами.
Никогда в голову не приходило, что может случиться такое...
Дорога хорошая, водителя меняются, т.е. нагрузка небольшая.

Да уж.. Ужасная история. Сами на них ездили. За границей типа Австрии, Германии и т.п., с места не тронутся, если все не пристегнуты. Здесь не особо смотрят за этим.

Konik62 писал(а): ➡ фиг отстегнешься сразу, да еще, если ранен

Если сильно ранен, то по любому сам не выберешься, а если пристёгнут, то и вероятность сильного ранения меньше. Всё-таки ремни не зря придумали.

Lilena писал(а): ➡Всё-таки ремни не зря придумали.

У меня знакомый , сам гаишник, никогда не пристегивался, рассказывая страшные истории, что при аварии непристегнутый катапультировался, а пристегнутый остался зажатым. Вот так вот. Нам правила предлагают, а сами в них не верят.

Ведущие исследователи аварий, такие как Langwieder (1977) и Danner (1982), пришли к выводу, что риск смертельных травм снижается по крайней мере на 50 процентов, а серьезные травмы пассажиров снижаются на 50–70 процентов. Травмы головы на 75 процентов.

Аварии на низких скоростях можно воссоздать с помощью симулятора удара, чтобы, в частности, молодые люди и неверующие фомы, которые считают, что они могут поддерживать себя, могли убедиться в эффективности законов физики.

Преимущество пристёгивания перевешивает редкие недостатки несчастных случаев с ремнями безопасности, которые составляют от 0,5 до 1 процента.

Valeriagrig писал(а): ➡ Я часто в Ригу ездила такими Люксами.
Никогда в голову не приходило, что может случиться такое...
Дорога хорошая, водителя меняются, т.е. нагрузка небольшая.

ой, да ладно, не приходило...

если пару аварий люкса и пара аварий эколайнса таки были...
с жертвами и тяжелыми увечьеми

ссылки дать иль нагуглите?

Мне никогда не попадались новости об авариях на Люксах, поэтому не догадывалась.
Ссылки не надо, и гуглить не буду: избегаю плохого...

italalla писал(а): ➡ Вот так вот. Нам правила предлагают, а сами в них не верят.

Чудаки есть везде.)) Гаишники давно пристегиваются без исключений. Это началось с тех пор, как стали фото и видео непристегнутых гаишников присылать в СМИ.
Пристегиваться надо, доказано статистикой. Есть редкие исключения из правил.

Mycraft писал(а): ➡Травмы головы на 75 процентов

Почему-то в автобусах превалируют двухточечные ремни, так что как раз голова, по идее, должна страдать одинаково