Круизный форум

Настало время написать о прошлогоднем круизе.

Ну не совсем прошлогоднем, а всего лишь месяц назад состоявшемся.

Круиз случился спонтанно. А всё потому что наш, известный уже вам, Cлон-Путешественник Вумба вдруг проснулся в один прекрасный ноябрьский день и спросил: 
- Как же так получилось что, кажется, весь форум Навимбы уже побывал в круизах по Канарским островам,  а меня, Слона, до сих пор туда не свозили?
Вот и мы, Слоны, тоже задумались.  А почему собственно и нет?

И в тот же день был найден вот этот круиз на Norwegian Sun: Собираемся в круиз Norwegian Sun с 01.12.22 на Канары



01.дек. Лиссабон / Португалия 21:00
02.дек. В море
03.дек. Пуэрто-дель-Росарио, Фуэртевентура (Канары) / Испания 10:00 - 18:00
04.дек. Санта-Крус, о. Тенерифе (Канары) / Испания 8:00 - 23:59
05.дек. Лас-Пальмас, о. Гран-Канария (Канары) / Испания 7:00 - 23:00
06.дек. Арресифе, о. Лансароте (Канары) / Испания 7:00 - 20:00
07.дек. В море
08.дек. Гибралтар / Великобритания 10:00 - 20:00
09.дек. Малага / Испания 7:00 - 20:00
10.дек. Кадиc / Испания 7:00 - 16:00
11.дек. Лиссабон / Португалия 7:00

Дело было 23 ноября. 

До круиза оставалась ещё неделя и впору было срочно задуматься и о до- и послекруизной программе.
Тут же созрел план с посещением Лиссабона  и окрестностей на несколько дней. В Лиссабон были ежедневные прямые рейсы из Монреаля (всего-то 6 часов лету).  Также обнаружилось, что на обратной дороге из Лиссабона очень даже удобно посетить ещё и Азорские острова, из которых есть прямые рейсы до Торонто. 

Всё и завертелось. Но тут, откуда ни возьмись, снова возник слон Вумба и смущённо помахивая хоботом сообщил: 
- Мне в Париж, по делу, срочно! (с) 

Оказывается ему, Слону, в предыдущих круизах обещали посещение Парижа, но довезли только до Руана.  Злопамятный слон решил  вклиниться со своим требованием - авось что и обломится перед Рождеством. Обнаружилась, что билет на самолет TAP Air Portugal Лиссабон-Париж стоил всего-то 56 канадских долларов. И таким образом в послекруизной программе еще появился и предрождественский Париж н̶а̶ ̶т̶р̶и̶ ̶ч̶а̶с̶а̶ ̶(̶с̶)̶  на один день.

Таким образом план созрел. 

Слоны вылетают 27 ноября в Лиссабон, проводят там полных три дня, плюс еще почти весь четвертый день (день посадки на круиз). Сам круиз с 1 по 11 декабря. Сойдя с корабля, сразу летим в Париж, где и проводим один полный день 12 декабря слонируя по парижским бульварам. 
Затем 13-го летим Париж - Лиссабон - Понта-Делгада, где проводим полных два дня 14-го и 15-го (и еще с половиной 16-го)  на острове Сан-Мигель. После чего улетаем домой через Торонто. Можно было конечно  отвести и ещё пару дней на острова, но после 17 числа декабря цены уже резко вырастали, потому что близилось Рождество и вся суета с ним связанная.

Таким вот образом и случился неожиданный круиз с прибамбасами.

А теперь традиционный Слоно-Дайджест:

Какой маршрут! Моя мечта!
И Лиссабон, и Канары в одном флаконе

Маршрут отличный, слоны лапочки. )

А слонодайджест просто огонь!

Два часа лету до Монреаля.

Bay of Fundy, Nova Scotia, сразу после взлета. У нас тут самые высокие приливы в мире - перепад уровней 12 метров.



Где-то над Штатами. Тут зима.


А вот уже и Монреаль. Слева виден Олимпийский стадион.



Дальше перегружаемся на Air Transat и вылетаем в Лиссабон.



К Лиссабону подлетаем прямо на восходе солнца:



Внизу знаменитый мост и статуя Христа.



А вот видео:



После посадки в Лиссабоне Слон, как всегда, посетил кабину пилотов.

Поскольку прилетели на рассвете, в отель заселяться было ещё рано. Поэтому мы просто оставили там вещи и решили сразу перейти к экскурсиям. Контрольный обзор прогноза погоды выявил, что два дня будут солнечными а третий - дождливым. Поэтому дождливый день решили оставить на собственно Лиссабон, а солнечные дни посвятить ближним окрестностям где есть что посмотреть.
Загрузив Слона в походную сумку, отправились с ним на станцию Cais do Sodré и оттуда на электричке в Кашкайш.



Пляж хороший, но сезон конечно не пляжный, так что народ в основном занимается селфи.



как и наш Слон:

Учитывая что день короткий, решили в Кашкайше долго не задерживаться и ехать дальше на автобусе на мыс Рока.
Автобус долго петлял по узким серпантинам дорог и наконец прибыл на мыс.



Мыс Рока - самая западная точка Евразийского континента.







"И вообще, последний город – это Шепетовка, о которую разбиваются волны Атлантического океана." (c)










Слон никак не мог такое пропустить, Несмотря на то, что его всё время сдувал сильный ветер с океана.










Весь берег на мысу зарос вот такими растениями называемыми Hottentot Fig:






Происхождение этого растения из Южной Африки, но оно распространилась везде по миру в местах со сходным климатом, в частности в Австралии, Калифорнии и по всему средиземноморскому побережью.

Старый Слон писал(а): ➡ После посадки в Лиссабоне Слон, как всегда, посетил кабину пилотов

Если не секрет, а как вы туда проходите? Есть какое то удостоверение лётного клуба или просто на обоянии?

Orungal писал(а): ➡

Старый Слон писал(а): ➡ После посадки в Лиссабоне Слон, как всегда, посетил кабину пилотов

Если не секрет, а как вы туда проходите? Есть какое то удостоверение лётного клуба или просто на обоянии?

У нас Слон с погонами второго пилота на ушах вместо удостоверения. "Усы, лапы и хвост - вот мои документы!" (с)
Завидя Слона, все двери открываются.

На самом деле, достаточно спросить после посадки самолёта на выходе и вас обычно с удовольствием пустят, если пилоты еще не разбежались. Ещё и в пилотское кресло посадят и дадут фуражку поносить.






А в Air Canada даже ещё и значки дают. У Слона их уже целых три.



А как-то летели Qantas из Брисбена в Сидней, и рейс задержали на час, когда уже все в самолете сидели. Желающим предложили пока в терминале погулять, а мы со Слоном и пилотами весь час в кабине провели.

Даже во время ковида в 21 году, со всеми ограничениями, мы передавали Слона и телефон пилотам или стюардессам и они его сами в кабине снимали.

Старый Слон писал(а): ➡ самом деле, достаточно спросить после посадки самолёта на выходе и вас обычно с удовольствием пустят, если пилоты еще не разбежались. Ещё и в пилотское кресло посадят и дадут фуражку поносить

Век живи, век учись. А я считал, что кабина пилотов это строго охраняемое место, куда посторонним вход запрещен. Мало ли, кто что дернет или открутит.

Был уверен, что даже продвинутых блогеров пишущих об авиации, пускают в кабину по согласованию с авиакомпанией.

Orungal писал(а): ➡

Старый Слон писал(а): ➡ самом деле, достаточно спросить после посадки самолёта на выходе и вас обычно с удовольствием пустят, если пилоты еще не разбежались. Ещё и в пилотское кресло посадят и дадут фуражку поносить

Век живи, век учись. А я считал, что кабина пилотов это строго охраняемое место, куда посторонним вход запрещен. Мало ли, кто что дернет или открутит.

Был уверен, что даже продвинутых блогеров пишущих об авиации, пускают в кабину по согласованию с авиакомпанией.

Ну, смотря где, конечно. В некоторых местах за такую просьбу могут даже и слоновьи уши открутить.
Наш общий знакомый Джалол - пилот Узбекских Авиалиний не даст соврать.

А с другой стороны - даже нас, бывалых Слонов, удивили пилоты WestJet перед рейсом Галифакс - Лондон. Мы заходили в самолет, и я только взглянул в кабину, проходя мимо, а пилоты и говорят - да заходите пожалуйста!
Ну мы и зашли.



Мы-то всегда спрашивали только после приземления.

Старый Слон писал(а): ➡ Мы заходили в самолет, и я только взглянул в кабину, проходя мимо, а пилоты и говорят - да заходите пожалуйста

Интересно конечно, я думал в авиации все строго регламентированно, что можно, а что нельзя. Мало ли, пассажир какой то тумблер шелкнет или рычаг переключит и трап выпустит.

Orungal писал(а): ➡или рычаг переключит и трап выпустит.

Так если самолёт стоит на земле кто куда что выпустит? Во время полёта вряд ли пустят в кабину на любых авиалиниях.

Orungal писал(а): ➡ я думал в авиации все строго регламентированно

Конечно, регламентированно. Если вы письменный запрос отправите в центральный офис авиакомпании о посещении кабины пилота, Вам вежливо откажут Но человеческий фактор никто не отменял....Правда, посетила как-то румынская девушка "кабину" Costa Concordia.... Шутка...юмора...

Lilena писал(а): ➡

Orungal писал(а): ➡или рычаг переключит и трап выпустит.

Так если самолёт стоит на земле кто куда что выпустит? Во время полёта вряд ли пустят в кабину на любых авиалиниях.

Теперь-то да, после известного 9-11. А вот в 1999 году провёл весь полёт Галифакс - Бостон в кабине, но это, так сказать, по блату - у нас в планерном клубе был один пилот из Air Canada вот он и замолвил словечко. Меня прямо при посадке на трапе отловили и в кабину отвели.
А вот в давние советские времена также был во время полёта в кабине Ил-18 и Ту-104, помнится в 1968 и 1970 году.

После мыса Рока не было смысла возвращаться обратно через Кашкайш и мы направились дальше на автобусе в Синтру.

До заката оставалось ещё пару часов и мы успевали посетить Национальный Дворец Синтры и побродить по городу.












Прямой путь к национальному дворцу в центре города преграждает большой овраг, а вокруг него идёт большой променад с расположенными вдоль него сувенирными прилавками.









Через овраг (судя по навигатору) идёт также проход с каскадом лестниц, но потом, когда мы решили его использовать, оказалось что проход перегорожен большим железным забором. По-видимому предприимчивыми торговцами.

У дворца на площади стояла большая рождественская елка.

А наверху на горе возвышалась мавританская крепость.

Национальный дворец Синтры имеет два интересных купольных сооружения возвышающихся над ним.






Оказалось что это не башни, не купола, а дымоходы - вытяжки дворцовой кухни, высотой 33 метра.

Вот так это выглядит изнутри:






Вот собственно королевская кухня:

Еще интерьеры дворца: