Круизный форум

Выбор этих двух бывших югославских республик объяснялся очень просто - туда не нужна виза гражданам России, и Белград - единственный город в Европе, куда есть прямые авиарейсы из Петербурга (а/к Air Serbia). Стоимость билетов, правда, абсолютно за пределами разумного, но к этим цифрам, очевидно, надо теперь привыкать.

Из Белграда я сразу же перелетел в Подгорицу - столицу Черногории, где находится один из двух международных аэропортов этой страны. Черногория -небольшая страна, там живет чуть больше 600 тысяч человек, и столица ее тоже небольшая - 150 тысяч жителей. Туристы в Черногории едут прежде всего на побережье Адриатического моря, а в Подгорицу заглядывают не очень часто, так как она находится внутри, на равнине между горами, примерно в часе езды от моря. Хотя Подгорице порядка 1000 лет, но многочисленные войны и еще более многочисленные разрушительные землетрясения привели к тому, что каких-то особенных памятников старины там нет. Во времена Югославии город назывался Титоград - в честь Иосифа Броз Тито и его застройка весьма похожа на новые районы наших южных городов.

Я привык в поездках пользоваться общественным транспортом, и в Черногории он тоже существует, хотя нельзя сказать, что он сильно развит. Характерный пример - надо добраться из аэропорта Подгорицы до собственно города. Аэропорт находится примерно в 10 км от города и никакого общественного транспорта по этому маршруту нет. Раньше, говорят, ходил автобус, но несколько лет назад его отменили. Поэтому прибывающие пассажиры попадают в объятия таксистов, которые просят за этот короткий маршрут 12 - 15 евро. Но изучение карты и опыта предыдущих поколений показало, что примерно в километре от аэропорта проходит железная дорога Белград - Бар, по которой раз в несколько часов ходят пригородные поезда из Подгорицы в Бар. И существует там остановка "Aerodrom", внешний вид станционного здания которой производит сильное впечатление на неподготовленного путешественника.
https://ibb.co/T4m0XSq

Про Котор будет?

Но я то был подготовленным, так что я стал спокойно ждать поезда, надеясь что он все-таки придет, пусть и с опозданием. Вокруг не было ни одной живой души, светило яркое январское солнышко, было примерно +10 градусов. И поезд таки пришел, опоздав всего на 20 минут. Я на всякий случай помахал ему рукой, как такси, и он остановился. Поезд состоял из трех вагонов, это был экспортный вариант электрички производства рижского завода примерно 30-летней давности (с полукруглым носом), изрисованный снаружи граффити снизу доверху, но внутри вполне пристойный. Так как на станции не было кассы, как впрочем и вообще ничего, кроме того, что видно на фото, но предполагалось, что заплатить за проезд надо в поезде. Я уже морально приготовился отдать 1.20 евро - стоимость билета, но в моем втором вагоне никого не было, кому можно было бы их заплатить. В итоге через 10 минут я уже вышел из поезда на вокзале Подгорицы.

Nuriia писал(а): ➡Про Котор будет?

Нет, в этот раз я съездил в Бар. В Которе я бывал неоднократно раньше.

Как я понял, начало января в Черногории - это тоже праздничные дни, правда не в таком количестве, как у нас. Существенное отличие состоит в том, что были закрыты не только промтоварные магазины, но и абсолютное большинство продовольственных, не говоря уже о крупных торговых центрах. Зато вовсю функционируют все заведения, где можно поесть и выпить.
Через Подгорицу протекает река Морача, через которую перекинуто несколько мостов.

Самый известный - мост Миллениум, открытый в 2005 году.

Маленькая церковь св. Георгия имеет более,чем 1000-летнюю историю, но она много раз перестраивалась.

В парке на берегу Морачи стоит памятник Владимиру Высоцкому, который дважды бывал в Черногории.

Недостатком зимних путешествий является малая продолжительность светового дня, поэтому фотографий Подгорицы у меня немного.
Центральная площадь с фонтаном.

Пешеходные и полупешеходные улицы с большим количеством мест, где можно что-то выпить.

В целом, город производит приятное впечатление, в нем есть все, что полагается иметь столице небольшого европейского государства, в частности, представлены многие международные гостиничные сети, что имеет значение для туриста.

yurySPb писал(а): ➡ Но изучение карты и опыта предыдущих поколений показало, что примерно в километре от аэропорта проходит железная дорога Белград - Бар, по которой раз в несколько часов ходят пригородные поезда из Подгорицы в Бар. И существует там остановка "Aerodrom", внешний вид станционного здания которой производит сильное впечатление на неподготовленного путешественника.

Чисто из интереса, Юрий, а в какую сторону от аэропорта идти, чтобы на эту станцию выйти?

Нонна Л. писал(а): ➡ Чисто из интереса, Юрий, а в какую сторону от аэропорта идти, чтобы на эту станцию выйти?

идти по основной автотрассе от аэропорта в город, 1 км

yurySPb писал(а): ➡ . Стоимость билетов, правда, абсолютно за пределами разумного, но к этим цифрам, очевидно, надо теперь привыкать.

Блин, у меня цену показывает больше ста тыс. Как привыкать то?))

Praskovya писал(а): ➡

yurySPb писал(а): ➡ . Стоимость билетов, правда, абсолютно за пределами разумного, но к этим цифрам, очевидно, надо теперь привыкать.

Блин, у меня цену показывает больше ста тыс. Как привыкать то?))

Никак. Считайте что наступил дивный новый мир. Агенда 2030

yurySPb писал(а): ➡ И существует там остановка "Aerodrom", внешний вид станционного здания которой производит сильное впечатление на неподготовленного путешественника.
https://ibb.co/T4m0XSq

мамо.))