Суэцкий канал заблокирован контейнеровозом Ever Given

[Orungal]

я думаю что судовладельца

Судно застрахованно. Этим сказано все. Другое дело, что даже крупнейшая страховая компания не способна покрыть такие убытки. Значит что то будет списано на форс мажор.

[TatianaIv]

Смотря от чего оно застраховано и является ли сход на мель страховым случаем.
Тем более, что речь идёт не об ущербе судну, а об убытках третьих лиц.

[Kuskow]

Виновник (страховка) не будет покрывать упущенную выгоду. Покроет только работы по восстановлению судоходства. Но скорей всего, львиная доля ляжет на правительство Египта.

[Evgen73]

Так то ещё пока и неизвестно кто во всём этом виноват ?
Сейчас работы за счёт Египта , потом установят виновника !

А если виновник - ветер и песчаная буря ??? Так и вообще это форс-мажор ...

Иди с ветра получай !

[LaSer61]

Деньги на ветер...

[remain-silent]

Human error caused Ever Given to crash in Suez Canal and not strong winds, authorities reveal as satellite feed shows moment 220,000-ton vessel ran aground while Japanese owners say it could be freed in HOURS
https://www.dailymail.co.uk/news/articl ... l#comments

не, не погода. египетский пилот чесал свои боллсы...
там много диванных экспертов в коммЕнтах -- они знаю ФСЁ.
говорят по каналу всегда не капитан а египетский пилот ведёт. за бабло. неплохое. они этим и живут.

[Evgen73]

А если лоцман местный виноват , так с него вообще ничего не получить ....
Максимум уволят , восстановление судоходства спишут на убытки и делов ...

Там такие деньги за проход канала получают , мама не горюй !!!!
Короче , не обеднеют ....

[Evgen73]

Главное быстрее по новой запуститься ...

[SergeiKa]

Да ладно!
Говорят из-за этой пробки нефть хорошо дорожает.
Еще окажется, что это проделки Кремля))

[Evgen73]

Еще окажется, что это проделки Кремля))

Да , для некоторых да ..... конечно окажется , если постоянно телик бездумно смотреть и всему верить ...

[Yury-Shef]

Раскопали берег и из под носа контейнеровоза откачали грунт.
Плавучими домкратами немного сдвинули судно от берега.
Скоро видео по новостям покажут.
----
Из телеграм каналов

----

Носовую часть судна Ever Given удалось сдвинуть — об этом сообщили в управлении Суэцкого канала.

Сейчас буксиры пытаются окончательно отвести контейнеровоз компании Evergreen от берега.

[SergeiKa]

Все так следят за этим контейнеровозом, как-будто там у каждого по контейнеру ))

[Yury-Shef]

...с танзанитами

[Yury-Shef]

Кого там спасали в комедии "День Радио".

https://youtu.be/APDprvycGf8?t=805

[a-63]

Все так следят за этим контейнеровозом, как-будто там у каждого по контейнеру ))

Кто знает, как это кому аукнется. Вопрос же не только в данном контейнеровозе. Он создал пробку. А это ведь увеличивает стоимость транспортировки, что скажется в конечном итоге на стоимости всех товаров.

[Yury-Shef]

Может быть фейк.

[Orungal]

Смотря от чего оно застраховано и является ли сход на мель страховым случаем.

Я думаю, оплатят только прямые убытки - порчу берега, работы по снятию контейнеровозаа с мели, консультации специалистов, а они относительно небольшие. Простой судов и недополученные Египтом деньги за простой канала, это косвенные убытки.

[Orungal]

Много раз наблюдал работу лоцманов при проходе Суэцкого канала. Лоцман реально дает указания только при постановке на якорь в месте расхождения судов и при начале движения. В самом канале лоцман тупо сидит в кресле капитана (в мое время на мостике был только один стул - кресло капитана, в нем по традиции имел право сидеть только капитан), а во время движения по каналу постоянно требует то кофе, то соки и слушает по радио футбол.

Да и от капитана там немного что зависит, за штурвалом стоит самый опытный рулевой и держит курс на середину канала, что тут может скомандовать капитан, мне непонятно. Канал достаточно узкий, судно движется относительно быстро, инерция у судна дикая, чувствовать руль очень сложно. Говорят, канал плохо очищался, то есть края канала оседали. Судно гигантское, глубина под килем метра два. Если от порыва ветра судно чуть рыскнуло и на пару десятков метров сошло с центра форватера, оно могло бульбой цепануть осыпавшийся край канала и все, его повело.

Я несколько раз становился за штурвал в океане, пытался максимально удержать судно на курсе при отключенном авторулевым. Это очень трудно. Судно постоянно рыскает, гирокомпас пошел влево, начинаешь перекладывать руль вправо, минуты через 2 судно начинает катиться вправо, если пререложил чуть больше, судно начинает заваливаться вправо. Авторулевой постоянно подруливает судно, причем очень точно, даже самый опытрый рулевой не может вести судно так прямо, а любые рыскания судна это лишний путь.

ЗЫ. Перед штурвалом находится циферблат гирокомпаса, там два циферблата, внешний, большой круг, это реальный компас показывающий целые градусы, а внутренний, маленький циферблат показывает десятые доли градуса. Так вот, этот маленький, даже когда судно стоит на якоре, постоянно крутится то вправо, то влево.

[Yury-Shef]

Интересно, ветер значит смог развернуть такую громадину, а больше никто не может.

Уже сделали коллаж в интернете.

[Kuskow]

Грёбаная пробка в Суэцком канале. Теперь опять подорожает ЖКХ, хлеб и яйца...