Тоже всегда кэш кладём и без проблем остатки забираем! И в этот раз ,встали утром,на 5 палубе ,где два терминала ни одного чела не было, Карту приложила и все денежки ,в том числе и 600 евро получила.bigklemens писал(а): ➡ Хорошо, что я тебя уговорил, что кэш - всегда кэш)
Дешевле, кстати, при всех "равных".Малахит писал(а): ➡Класс
российскомМалахит писал(а): ➡на каком рынке бронировали?
да и мир тожеOGusieva писал(а): ➡ Ну мы же понимаем, что Виртуоза может тоже в любой момент закрыться....(
В реалиях ковид все может изменится в любой моментOGusieva писал(а): ➡ Ну мы же понимаем, что Виртуоза может тоже в любой момент закрыться....(
Может, но у MSC более лояльная политика. В лайнер вбухали лярд долларов, на подходе Seashore и Europa, тоже по лярду каждый. Им на пандемию начхать: деньги отбивать надо. Коста же после Смеральды вновь вернулась к постройке кораблей устаревшего дизайна и относительно небольших размеров, соответственно и затрат меньше. Поэтому она больше может под ковиднуб ситуацию подстраиваться.OGusieva писал(а): ➡ Ну мы же понимаем, что Виртуоза может тоже в любой момент закрыться....(
У MSC круизы это развлечение. При сверхприбыли от перевозок грузов только в 2021 году можно еще с десяток таких круизников построить.Леонид1980 писал(а): ➡ Может, но у MSC более лояльная политика. В лайнер вбухали лярд долларов, на подходе Seashore и Europa, тоже по лярду каждый. Им на пандемию начхать: деньги отбивать надо. Коста же после Смеральды вновь вернулась к постройке кораблей устаревшего дизайна и относительно небольших размеров, соответственно и затрат меньше. Поэтому она больше может под ковиднуб ситуацию подстраиваться.
Так тем более, зачем Косте жлобствовать при таком конкуренте?valdoksana писал(а): ➡У MSC круизы это развлечение. При сверхприбыли от перевозок грузов только в 2021 году можно еще с десяток таких круизников построить.Леонид1980 писал(а): ➡ Может, но у MSC более лояльная политика. В лайнер вбухали лярд долларов, на подходе Seashore и Europa, тоже по лярду каждый. Им на пандемию начхать: деньги отбивать надо. Коста же после Смеральды вновь вернулась к постройке кораблей устаревшего дизайна и относительно небольших размеров, соответственно и затрат меньше. Поэтому она больше может под ковиднуб ситуацию подстраиваться.
