Вчера закончился наш круиз . Заранее были готовы к трудностями в порту Сохны. Но когда пришло сообщение в общем чате сокруизников о двух часах, потраченных только на выезд от корабля до ворот порта, с получением кучи всевозможных разрешений, передвинули время выезда еще на 1,5 часа раньше запланированного. В итоге, оказалось- не зря. И это при том, что Мохаммед ( который с "той самой Машей"), будучи с нами в одном круизе, очень оперативно организовал нам трансфер прямо от корабля до аэропорта за очень, очень разумные деньги. Спасибо ему огромное. Он делает все, чтобы решить проблему порта Сохна. И это ,действительно, проблема именно порта Сохна. Сафага тоже в "коррумпированном" Египте, но такого там нет - спокойный выход без проблем. И ,поэтому, тут дело не в желании MSC перебить все экскурсии на себя.
Нас посадили прямо от корабля, сразу за павильонов MSC, в минибас, загрузили вещи, потом у первого поста минут 15-20 водитель ждал разрешение на выезд. Неизвестные "официальные лица" , сидя просто "в чистом поле" , долго что-то рассматривали, прогуливались, общались и т.д. , временно подсадили к нам другую группу "только до следующего поста" . Отвезли на следующую "точку" снова пересаживали , перегружали багаж, передумали, опять провели рокировку. Несколько минибасов долго ждали то ли полицейских, то ли сопровождение. В итоге, после очередной рокировки автобусами мы выехали в одном, багаж в другом автобусе, за воротами всё снова объединили и мы спокойно, спустя 1час 50 минут поехали в аэропорт. Таких постов, пересадок, рокировок было несколько. Самое интересное, что после прохождения всего пути, мы пытались оформить это в какой-то алгоритм, как просят на форуме, но мы не смогли даже вспомнить все детали
, где, что и как происходило, потому что во всех этих этапах нет логики, не предъявляются какие-либо требования, не проводятся какие-либо проверки (хотя паспорта каждого из туристов заранее передаются, и они есть у водителей) и от нас ничего не зависит. В этом нет никакой вины Мохаммеда или водителей. Они бегали, пытались что-то решить. Мы не были первыми, и , думаю, не последними, кто проходил этот путь 4 февраля в порту Сохны с такими же трудностями. Объясняют одним, что это военный и грузовой порт, и у них свои особенности.
Справедливости ради - был ещё один трансфер от Мохаммеда, который проехал этот же маршрут без задержек. Просто все сложилось удачно. Кстати , то же самое было и в начале круиза, при заезде в порт Сохны . Наш трансфер от Маши прошёл идеально, мы просто заехали в порт и прошли весь путь до корабля минут за 20-30. А такой же трансфер у параллельной группы занял около трех часов. Ещё раз хочу выразить благодарность Маше и Мохаммеду за помощь и содействие в организации наших экскурсий и трансферов. Всегда оперативно отвечали, решали все вопросы, подстраивались под наши запросы и пожелания. И все это за очень разумные, адекватные цены. Думаю, что проблемы , возникающие в Сохне должны решаться на уровне министерства туризма и правительства Египта и при запросе со стороны MSC, если они заинтересованы в этих круизах, в туристах, которые хотели бы начинать свой круиз в Сохне. Иначе, после всех отзывов туристов, прошедших порт Сохна,
MSC рискует "потерять" этот порт совсем. Сложности были и на подъезде к аэропорту Каира. Водитель дважды " отстаивался" на стоянка уже перед терминалами, постоянно с кем-то связываясь и прося нас подождать 10-15 минут до того как "нас пригласят в зал" . В итоге, в "нужное время" нам навстречу выбежал представитель Пакгрупп и повёл нас группой на регистрацию. Этакая , никому не нужная, заорганизованность.
Кроме трансфера от корабля до аэропорта от Мохаммеда, который обошелся нам по 12 долларов на человека, знаю от сокруизников, была возможность спокойно , за два- три дня заказать трансфер от MSC за 39 евро за человека, были предложения присоединиться к трансферу от ПАК за 25 евро . Разница получалась не только в цене , но и в таких деталях, как жёсткая привязка к раннему времени выезда. Т.к у нас был поздний вылет, мы проголосовали за индивидуальный, для 10 человек , трансфер от Мохаммеда. Сложности с выездом из порта, как я понимаю, были у многих, просто это надо принять как данность и закладывать эти 1.5-2 часа рассчитывая время выезда.
В последний день каюты надо освободить в 8 утра. Никто нас не подгонял к выходу. Но мы собрались и в 8 с минутами спокойно вышли сами. Т.к основной багаж мы с вечера выставили за дверь и он с раннего утра уже стоял у павильона MSC, мы утром отнесли ручную кладь в камеру хранения на 5 палубе у ресепшена. Отмечают ваш багаж бирки, дают взамен карту, ставят чемоданы-рюкзаки отдельными кучками. Если появляется необходимость что-то забрать, спокойно это разрешают. Потом мы завтракали, гуляли по кораблю, общались. Никто нас не торопил, не вызывал по громкой связи . В 11 часов, когда пришло время нашего выезда, мы вышли с корабля. Думаю, что и дольше можно было бы оставаться, если в этом была бы необходимость.
?
, где, что и как происходило, потому что во всех этих этапах нет логики, не предъявляются какие-либо требования, не проводятся какие-либо проверки (хотя паспорта каждого из туристов заранее передаются, и они есть у водителей) и от нас ничего не зависит. В этом нет никакой вины Мохаммеда или водителей. Они бегали, пытались что-то решить. Мы не были первыми, и , думаю, не последними, кто проходил этот путь 4 февраля в порту Сохны с такими же трудностями. Объясняют одним, что это военный и грузовой порт, и у них свои особенности. 
