Сказочные две недели с Ambassador Cruise в августе 2023

[remain-silent]

Ох сегодня у нас в Ливерпуле настоящее лето +23.
И сегодня у нас в Ливерпуле - Битлов праздник.
И сегодя у нас в Ливерпуле - Ambition
DEPARTS FROM: Liverpool
SETS SAIL: Sep 3, 2023
DURATION: 2 nights

и мы снова на корабле!



две ночи - разве это круиз?
ДА - всё равно это КРУИЗ!!

[LaSer61]

А Ambition это бывший кто?

[remain-silent]

Кораблик MS Ambition, последний раз принадлежал компании AIDA Cruise, а первоначально был заказан компанией Renaissance Cruises в 1996 году.

Строительство корабля уже началось в престижном Chantiers de l'Atlantique (это также "место рождения" культового SS Normandie и QM2 Cunard), компания Renaissance Cruises объявила себя банкротом и право собственности было разделено между верфью и инвесторами через Auxiliaire Maritime.

MS Mistral построили и спустили на воду в 1999 году; "крестила" корабль жена французского футболиста Дидье Дешама.
Отплыв из Генуи на греческие острова, прежде чем отправиться в Средиземное море, MS Mistral сделала Кубу своим домом. Однако вскоре компания Festival Cruises развалилась и большая часть флота, включая MS Mistral, была продана в 2004 году.

Costa сделала из корабля neoRiviera после трансформации-реновации в 10 миллионов фунтов стерлингов.
AIDA Cruises приобрела судно в мае 2018 года и истратила на реновацию не менее 55 миллионов долларов в сухом доке, чтобы привести каюты и спасательное оборудование в состояние, соответствующее современным требованиям, а также чтобы соблюсти свои художественные стандарты, объединяющие корабль с остальным флотом AIDA.
AIDAmira присоединилась к другим небольшим судам AIDA, выполняя более длинные маршруты в отдаленных экзотических местах.
Первый вояж AIDAmira совершила в Кейптаун, Южная Африка.
Пландемия сильно ударила по всей круизной отрасли, начиная с карантина 1700 пассажиров во время вспышки на борту AIDAmira и AIDAmira приостановила свои круизы, хотя и так уже простаивала почти два года. Именно тогда появился Ambassador, восставший из пепла уже несуществующей CMV (Cruise & Maritime Voyages)........

и так пока этот корабль не стал MS Ambition и только в мае они начали круизить с круизёрами, а до этого зарабатывали понемногу поселив у себя украинских беженцев и в тоже самое время доделывая корабль. доделывают его и сейчас. во время нашего круиза клеили плитки на джакузях и повсюду на солнечной палубе. на самой основной палубе. там ещё очень много работы. далеко от окончания.



Ambassador: Upcycling with style -- назвали свою статью маркетологи [а кто же ещё?]в worldofcruising.
Амбассадор: апсайклинг со стилем
Для большинства людей "апсайклинг" — ругательное слово; это как бы = "из гаффна конфетку не сделать!" --- изображения сомнительных усилий по реставрации никому не нужного уже старья, но некоторые секторы успешно преодолевают такие негативные стереотипы.

К примеру - реставрация классических автомобилей вызывает уважение, в то время как ремонт старинных зданий по-прежнему считается «стильным апсайклингом».

Ambassador предпринял такое же предприятие, вдохнув новую жизнь в знаменитое историческое судно и способствуя высококачественным без-полётным круизам по более доступной цене.

В мае 2023 года состоялся первый рейс Ambassador Ambition из порта Тайн в Ньюкасле во Францию ​​​​и Испанию.
Компания Ambassador Cruise Line взяла два уже "зрелых" судна и превратила их в радующие людей маяки круизной индустрии, отражающие давно утраченный стиль старых кораблей, а затем переоборудовала как интерьер, так и экстерьер, чтобы соответствовать современным требованиям. Это и есть «апсайклинг» во всей своей красе.

Тем не менее, кому-то такая идея может показаться непривлекательной. В конце концов, старые корабли… ну… это всё-таки и есть - старые, ржавые реликвии ушедшей эпохи.

Однако реновация гораздо выгоднее и даже экологичнее, чем закладка нового киля.
Модернизация силовой установки в соответствии с современными экологическими стандартами, возможно, также имеет больше смысла, чем создание новой силовой установки с нуля.
Это к тому же - не просто реставрация. Это модернизация. Весь характер корабля остаётся, но с новоявленными новшествами.

Это похоже на модернизацию старого дома. Вы сохраняете соломенную крышу и светодиодное стекло, но устанавливаете центральное отопление и холодильник SMEG. Вы ведь не стали бы жаловаться на пребывание в Версале после того, как инженеры установили в нём Wi-Fi, верно?

это маркетинговая статья. мой небольшой перевод.

------------------


а если без маркетинга а по правде?
мы забыли снять с конда [с вентиляции в кабине] толстый скотч - заклеили направление воздуха в сторону кровати!
мы читали отзывы и помним ещё с CMV (Cruise & Maritime Voyages) -- что если неуправляемый воздух дует на головы - можно легко заболеть, да и неприятно это. можно было бы и полотенцем закрыть этот проход воздуха если нет с собой липкой крепкой ленты.
жалко нашего стюарта...
эта тёмная лента трудно отклеивается. ею клеют на концертах и в других общественных местах провода на полу.

о боже...как они там вкалывают!
последнюю ночь мы допивали свои запасы а они до двух ночи чемоданы выносили из коридоров и разносили информацию.
русская-украинская женщина [с Магеллана ещё!] сидела на тележке в уголочке коридора и сидя дремала от усталости.
а рано утром им надо все каюты убрать для следующих круизёров. мы ещё спали, а они уже бегали.
наш стюарт был из Бали. всегда с улыбкой.

-----------------------------------------------

но нужно всё по порядку и с картинками рассказывать, а картинок пока нету, кроме немного с моих телефонов, а я только ваццапила родным и снимала очень мало.

вечером перед круизом нам прислали сообщения что посадка наша на корабль будет не в час дня, а на два часа позже.
"да ерунда" подумали мы, нам тут близко и нет разницы - во сколько.
а если люди из других мест британии на заказанных поездах, самолётах, трансферах едут на корабль??
ну... это же центр города, удобный порт, можно два часа где-то подождать. полно удобных мест рядом с кораблём - хотя бы терминал паромчика нашего [*Ferry Cross The Mersey]или же музеи рядом совсем - с кафешками и туалетами и бесплатно всё.


*
Gerry & The Pacemakers - Ferry Cross The Mersey (1965)

phpBB [media]

это очень знаменитая и популярная песня в ливерпуле и звучала она на корабле очень часто.
позже расскажу.

это ответ для LaSer61
там ещё было в этой теме

LaSer61 » 03 сен 2023, 15:54

А Ambition это бывший кто?

[remain-silent]

как же классно было на корабле эти два дня!
погода!!! +27

[remain-silent]

картинок хочИте? обезянок?? их есть у меня!

[remain-silent]

это не мой
просто сфотала
милашка а?

[remain-silent]

phpBB [media]

[remain-silent]

много ещё коротких видео не сделанных
такая это hassle делать видео из кусочков
и звук ещё
любую музыку банят - нужно подставлять бесплатную ютюбовскую

времени не хватает на всё

шоу битлов даже и не думали записывать - всё сразу забанят

эх...ещё бы недельку на кораблике поплавать - всё равно куда
вокруг ирландии или туда-сюда на одном месте
особенно когда такая погода после холодного августа

[remain-silent]

И так - следующий порт в нашем круизе вокруг британских островов был - Scrabster.







Скрабстер — это самый северный морской порт материковой Британии, который находится в полутора милях к северо-западу от центра Терсо, в западной части залива Терсо. Порт защищён покрытыми травой скалами Холборн-Хед, которые огибают порт с севера, и в результате Скрабстер фактически смотрит на восток, через залив Терсо, в сторону Даннет-Хед, а не, как можно было бы ожидать, на север, в сторону Оркнейских островов с которыми он связан паромной переправой.

Поселения Скрабстера начинаются со скандинавской эпохи потому что такая очевидная естественная гавань была очень привлекательна для кораблей викингов. В «Саге об Оркнейингах», написанной примерно в 1225 году, Скрабстер упоминается как Скараболстадр. Это слово пришло из древнескандинавского языка, но что именно оно означает, является предметом споров. Один источник утверждает, что это слово происходит от «усадьбы на вершине скалы», в то время как другие считают, что его, скорее, следует перевести как «усадьба чайки» или даже как усадьбу, принадлежащую кому-то, чье имя или прозвище было «Скари». Важным общим фактором, связывающим эти противоречивые интерпретации, является то, что все они подразумевают, что в древности здесь была скандинавская или же скорее норвежская усадьба.
Соседний Турсо был основан норвежцами как важное поселение, и где-то в 1100-х годах участок над берегом между Терсо и Скрабстером был выбран тогдашним епископом Кейтнесса для своего дворца, который впоследствии стал известен как Замок Скрабстера. Замок не был достаточно крепким, чтобы защитить епископа от нападения Харальда Маддадсона, норвежского графа Оркнейских островов, в 1201 году, и следующий епископ Кейтнесса переехал во внутреннюю часть страны, в Халкерк, но его всё равно убили и его преемник, в свою очередь, в 1222 году перенес свою резиденцию намного южнее, в Дорнох.

Замок Скрабстер стал собственностью семьи Синклер, пока в 1550-х годах не был передан графам Сазерлендам. От замка сейчас почти ничего не осталось, кроме пары травянистых холмов и более современного дота, построенного на этом месте.

Несмотря на многовековую историю Скрабстера, первый пирс здесь был построен совсем недавно, в 1820-х годах, Томасом Телфордом, а также дорога, ведущая к Терсо. До этого корабли либо стояли на якоре в заливе Терсо и перегружали свои грузы на небольшие лодки из Скрабстера или Терсо, либо швартовывались, привязываясь во время прилива к железным кольцам, вделанным в основание скалы. Это практиковалось так долго, что Скрабстер иногда называют «Кольцами» - "The Rings".

Дальнейшее развитие гавани последовало в 1800-х, 1900-х годах и Фонд Scrabster Harbour Trust был основан в 1841 году, а к следующему десятилетию Скрабстер стал паромной станцией для Стромнесса и Скапы на Оркнейских островах. Тем временем было установлено пароходное сообщение с такими отдаленными местами, как Глазго и Абердин. К настоящему времени Скрабстер остаётся почти неизвестным.
Маяк Холборн-Хед был построен семьей Стивенсон в 1862 году для направления судов в Скрабстер.
В 1900-х годах гавань Скрабстера была значительно расширена. Для обслуживания паромов на Оркнейских островах была построена новая паромная станция, и в разное время сюда также заходили регулярные рейсы, обеспечивающие сообщение с Исландией и Фарерскими островами. Скрабстер также стал важным рыболовным портом, особенно в 1990-е годы, после завершения еще одного крупного расширения гавани и нового рыбного рынка. С тех пор большое количество рыбы выгружается здесь лодками разных национальностей, а затем быстро загружается в грузовики-рефрижераторы, которые затем направляются на юг, на рынки, вплоть до Испании.


В этот день, вернее вечером был Гала ужин и формал дресс код, так что мы решили обойтись без Скрабстера - не идти на берег.
Скорее всего мы поступили правильно, потому что позже когда люди вернулись с берега - на мой вопрос "как там? норм?" отвечали опустив большой палец вниз.

Но с корабля прибрежные скалы выглядели драматически прекрасно.

[remain-silent]

оказывается что мы тут уже были с легендарным корабликом Марко Поло - бывший Александр Пушкин который, и с этой же круизной компанией которая тогда называлась - Cruise & Maritime Voyages.
многие люди и сейчас на корабле именно фанаты этой прошлой круизной компании C&M и помнят все её корабли. мы постоянно сравнивали - 'а вот раньше было так а не вот так как сейчас'....

экскурсии с корабля были в Castle of Mey или John O'Groats, но всё это не так чтобы очень интересно для нас и вообще это такая ерунда.

[remain-silent]

Marco Polo in port Scrabster

[remain-silent]

ветер тут был ледяной и всего +12
обычная зимняя погода

[remain-silent]

[remain-silent]

Но самое чудесное и замечательное это было прощание со Скрабстером, когда группа местных детишек на ледяном ветру танцевала на причале и играли волынки! деточки теряли свои башмачки и всё равно танцевали! такая милота!

[olyamit]

https://www.ambassadorcruiseline.com/late-deals/

remain-silent, огромное спасибо за ссылку.
Сходила, понравились маршруты, да и цены неплохие, особенно last minute

В этой компании все как у всех, сервис оплачивается на борту? Какова его цена? С напитками как дела обстоят?

Фото классные, Руан поразил.
Блин, ни разу севернее Парижа не была, и ни вправо ни влево тоже. По Франции, имею в виду.

И видео хороши, за них отдельная благодарность.

Как хочется в круиз!

[remain-silent]

https://www.ambassadorcruiseline.com/late-deals/

remain-silent, огромное спасибо за ссылку.
Сходила, понравились маршруты, да и цены неплохие, особенно last minute

В этой компании все как у всех, сервис оплачивается на борту? Какова его цена? С напитками как дела обстоят?

Фото классные, Руан поразил.
Блин, ни разу севернее Парижа не была, и ни вправо ни влево тоже. По Франции, имею в виду.

И видео хороши, за них отдельная благодарность.

Как хочется в круиз!

это да - уникальная в своё роде круизная компания.
сервис оплачивается на борту по 6 фунтей с чел за ночь. НО -- если что-то вам не понравилось => немедленно на рецепшн - взять бумажку и написать. не стоять в очереди а ночью или тогда когда все где-то. вам не придётся платить типы по 6 в день. но честно вам скажу - я не платила и мне было стыдно. я заплатила всем кому хотела всё-равно.

напитки для нас дешевле чем на у нас на берегу. У НАС.
у вас дешевле как мне кажется. можете пакет брать но лично я не рекомендую.
пронести с собой джин в бутылке от воды - ИЗИПИЗИ!
но мы и пронесли и покупали и всё нам понравилось.
банки - эти самые fizzy drinks or pop -- у нас это было артизанское вино в тин-сах -- cans-ах -- жестяных банках [как по-русски эти банки называют???] -- вообще никто не смотрит.

хотела бы я ваши впечатления почитать от своей любимой КК

[remain-silent]

Руан поразил.
<...................>

давайте! в Руан!
на ту гору и тут мне покажите фотки!
а то мой муж до-сих-пор обижен на меня что я туда лезть не захотела!

[olyamit]

это да - уникальная в своё роде круизная компания.

Очень мне такое понравилось

У мужа закончился загрнпаспорт.
Целая эпопея его сделать. То им фото не подошло, то рандеву нет. Вроде идет сдаваться недели через две. А потом ждать наверное пару месяцев.

Следующая эпопея - убедить его, что ему тоже хочется в круиз!

Я как раз на дуолинго с английским "играю", потренировалась хотя бы на корабле с English- ем

[remain-silent]

инглиш на этом корабле?
вот он "этот инглиш" !!
единственный офицер = инглиш -- из манчестера дююд по связям с общественностью!

классно там!

ну а пассажиры то да - все инглиши. и все с разными акцентами.

phpBB [media]

[remain-silent]

Ну а следующий наш остров был - The Isle of Skye или просто Skye = Island in Scotland -- будем его называть Скай и столица его [острова] деревенька Портри.

phpBB [media]

из всех собранных из кусочков видео мне это нравится больше всех