И пошёл как положено с вокзала в центр города. Посмотреть, что такое речной электротрамвай. Со своим медленным темпом немного опоздал на 9:55, поехал через полчаса.
Нелетающие тарелки с залом ожидания внутри довольно просторные, куча диванчиков.
Судно оказалось "Шмелевка" - все два десятка названы по именам московских рек и речушек, включая Жужу и Фильку.
Тарифы заставили внутренне поныть про дивный новый мир - хочешь за 350 - сдай биометрию. Нет, спасибо, я за 500.
Очереди как таковой не было, влезли все, но самые хорошие места разобрали до меня. Внутри снимал мало, большая часть снимков слишком замылена людьми.
Маршрут объявили только до Сердца Столицы, но до Фили я и не собирался - и долго, и там чапать до цивилизации. Окна чистые, видно неплохо. Места узнаваемые с детства (пока).
Дом Правительства, после него первая остановка - Трёхгорная.
Флотилия Рэдиссона в сборе.
Тысяченожки строятся. Вот как говорят, что лучше не знать, как делают колбасу (ну впрочем, сыр мы вроде пережили?), так и строительство порой лучше бы не видеть, чтобы не париться, как это всё с виду ненадежно.
Тем временем высотки начались красивые...
Сити без обеда...
А дальше я, кажется, придремал (40 минут ни одной фотографии) - а мы уже почти до Сердца Столицы дочапали.
Вышел - а теплоход внезапно дальше на Фили пошёл. ну и ладно. Зашёл в пару магазинов - и на такси на Киевский.
Тут стоит вспомнить вопрос-цитату от Невы:
Вот это - сидячий вагон 1 класса в Брянских скоростных. Точно такой же ранее появился в Воронежском, практически такие же теперь в "Авроре", разве что цветовая гамма другая. Сиденья 2+1, всегда развернуты по ходу движения. Одиночные можно развернуть в любом порядке и даже повернуть лицом к окну и зафиксировать так. Но этого, понятно, не делают. Двойные можно развернуть только строго по порядку от начала к концу. Кто ездит постоянно и имеет свои пристрастия слева/справа (как в самолёте кто-то любит строго А, кто-то F) - выбирают этаж исходя из своих левоправых предпочтений (на втором 1+2 расположены зеркально).
А вот так называемое VIP-купе на двоих. Можно взять одно место - и тогда кто-то может купить второе. Но может и не купить. Но проверять не хотелось, тем более, что разница, если выкупаешь на себя - в пределах 1000 рублей, если брать задолго.
Не скажу, что очень удобное - диван мягкий, даже чересчур. Места для ног мало (по размеру это как обычное купе проводника - когда-то давно в некоторых поездах со старыми вагонами его иногда даже продавали как места 37-38, а проводникам отдавали первое купе целиком). Но одному в принципе комфортно. На стене не особо нужный громадный телевизор с кучей фильмов в памяти. Столики удобные, большие.
На обед три варианта. Несли долго, почти час после отправления - а ехать, напомню, всего два. Зато Murphi's можно открыть беспрепятственно - в обычном сидячем рискованно.
Еда неплохая, посуда настоящая, вилки-ложки металлические. С напитками только бестолково - бутылку 0.5 не дают, соки-минералка формально неограниченно, но приносят мелкими стеклянными стаканчиками, даже не 0.2, а 0.15 примерно.
3 мая, 15:46, опоздали в Калугу на 5 минут. Пора готовиться к осеннему отпуску - либо всё-таки выбираться в давно запланированную Средиземку, либо - опять ловить вопросы - зачем в Томск, Омск, Пермь, Урюпинск, Саратов, Красноярск, далее по списку. Зато без виз и Стамбулов.
Безвизьте с нами!
Сканы бара, как обещал, потом размещу.
Отдельное и большое спасибо Сисой - во-первых, за то, что в нужное время подсказал про однушки. Во-вторых - за то, что терпел мою унылость и социопатию
