Про сам пароход я написал, теперь про прогулку. Стоит она 1900 рублей за два часа. За 1000 сверху можно получить каюту на это время. Начинается прогулка от здания МРВ - Морского-Речного вокзала. Который сейчас не работает и находится на ремонте.
Пароход примерно по такому маршруту идёт. Вдоль центра, потом вдоль Соломбалы, разворачивается и обратно по тому же пути. Час туда, час обратно. Туда рассказывают о том, что находится на берегу, обратно - поют песни в музыкальном салоне.
Северная Двина напротив набережной. Активность была невысока, но имелась - теплоходы грузились потихоньку.
Кафедральный собор Михаила Архангела, построен недавно.
Квартал "европейских" новостроек на набережной.
Новый речной вокзал. От него ходят рейсовые теплоходы.
Здание дворца пионеров конца семидесятых годов. Сейчас - Дворец детского и юношеского творчества.
Театр драмы имени Ломоносова и здание проектных организаций. Справа стоит теплоход (раньше - пароход) "Коммунар", который переоборудуют в музейное судно. Занимался перевозками пассажиров по реке.
Мыс Пур-Наволок и здание гостиного двора, сейчас - краеведческий музей.
Новодельная Успенская церковь.
Обелиск Победы с вечным огнём на площади Мира.
Башня лютеранского костёла (сейчас - малый зал филармонии).
Из-за деревьев в центре выглядывает особняк Суркова, а за ним виднеются строения пивзавода.
Кузнечевский мост через реку Кузнечиха, ведёт в район Соломбала.
Устье реки Соломбалка.
Прибрежные дома.
Пристань "Соломбала" для рейсовых теплоходов.
Корабли Росатомпорта.
Какой-то старый цех, непонятно, живой или нет.
На карте тут указана войсковая часть и корабли стоят вполне военной раскраски. На земле только вот домик совсем не по-военному выглядит.
Соломбальский грузовой терминал. Вроде раньше тут был деревообрабатывающий комбинат, но он перепрофилировался под логистику. Здесь пароход разворачивается и идёт обратно.
Доки соломбальского судоремонтного завода.
Корабли-города. На переднем плане "Красноборск", красненький сзади - "Выборг", а рядом с ним выглядывает корма "Рыбинска". Так же видел как минимум две "Териберки".
Ну и снова церковь, только в другом ракурсе.
Вернулись.
МРВ, портовые ледоколы около него, собор и "шприц" здания проектных организаций вдали слева. По центру на заднем плане здания Северного морского пароходства.
В целом, я считаю, что прокатиться на пароходе стоит. пусть цена и кажется завышенной. Других пароходов у нас нет, особенно колёсных.
Вот другие колёсные корабли есть и после Архангельска я уехал в круиз по Волге именно на таком. Но это уже другая история. А эта закончилась.