Сингапур под вопросом: круиз на Ovation of the Seas из Японии в Сингапур, октябрь 2025

[Ludmila Cruizovna]

- А в Сингапур то нас впустят?  

Такой вопрос возник после сообщения по громкой связи на корабле о том, что власти Хошимина запрещают нашему лайнеру заход в их порт и RC организовывает стоянку в другом круизном порту Вьетнама и в другой день.
Учитывая то, что это была уже 5 версия изменения маршрута с постоянной тенденцией исключения портов, вопрос возник закономерный, ибо дальше оставался лишь Сингапур, который круизная компания еще не заменила...

А начиналось всё так замечательно - отличный маршрут, приятная цена, относительно простое бронирование и оплата, отсутствие виз.
Re: CruClub: онлайн-бронирование, морские круизы с русскими группами (IrinaCruClub)

Изначально круиз выглядел так:

Пекин (Тяньцзинь) - Пусан - Нагасаки - Кагосима - Гонконг- Нья Чанг - Хо ши мин - Сингапур 8.10 - 20.10.25
Красота!

Спустя 2 месяца RC внесли изменения в маршрут с возможностью отказаться от круиза и возвращением депозита, который составлял 330 дол. США. Теперь маршрут выглядел так:
Токио - Нагасаки - Чеджу - Гонконг- Нья Чанг - Хо ши мин - Сингапур, сократив круиз на 1 день  9.10-20.10.25
На тот момент изменения в маршруте показались нам даже привлекательными, т.к. прибавлялась докруизная программа в Японии. В Пусане мы уже были и замена его на Чеджу была своеобразным плюсом.

Уже не помню когда маршрут изменили исключив порт Нья Чанг. Потеря этого порта в маршруте никак RC не объяснялась и не считалась существенным изменением для того, чтобы вернуть депозит в случае отказа от круиза.

Следующий вариант маршрута скорректировал тайфун, а именно исключив еще 2 порта - Нагасаки и Чеджу и сократив на 2 дня 11.10.-20.10.25. Известие об этом застало всех круизёров непосредственно перед круизом в Японии.

Ну а 5 вариант обозначили власти Хо Ши Мина, запретив лайнеру заход в порт.

Поэтому Сингапур как конечный порт в круизе выглядел не так однозначно
В общем круиз получился уникальным, надеюсь что больше такого не повторится

Всех сокруизников приглашаю поделиться здесь своими впечатлениями, добавлять или поправлять этот опус своими комментариями или фото!

Поехали

[Ludmila Cruizovna]

На момент бронирования отелей и авиабилетов существовал безвизовый транзит Китая.
Делать визу дело хлопотное, поэтому было принято решение воспользоваться транзитной уступкой и зависнуть в Пекине 3 дня раз уж всё равно перелет с пересадкой.
С учетом этого были забронированы билеты перелетов Москва - Пекин а/к China Eastern Airlines (03.10.25), и далее Пекин - Токио а/к Japan Airlines (07.10.25)

Надо заметить, что до бронирования мы ничего не знали о праздниках в Китае и особо не интересовались. И вот когда уже все отели и билеты были забронированы, подготовка перешла на следующий этап предкруизной программы, случайным образом выяснилось, что на время нашего пребывания в Пекине будут проходить национальные праздники и не просто 1-2 дня, а целая Золотая неделя. Все сайты по бронированию экстуров красным абзацем предупреждали и предлагали воздержаться от поездок в Китай именно в этот период.
Но нам то отступать уже некуда.
Именно по этой причине не стали бронировать посещение Запретного города, хотя жили от него в пешей доступности.
Но вот поездку на Великую Китайскую стену откладывать не стали, и как потом выяснилось правильно сделали.

[Ludmila Cruizovna]

Пекин встретил нас прекрасной погодой и знакомством с некоторыми правилами провоза багажа в метро.
По прилету в аэропорту были куплены проездные на метро Yikatong.
При входе в метро предварительно надо было пройти контроль багажа через транспортер.
Надо заметить, что такой контроль производится на всех станциях метро и всех личных вещей в виде сумок, пакетов, чемоданов и т.п.
Мы были крайне удивлены когда контролер сделал нам жест о том, что у нас в багаже находится запрещенный предмет к провозу в метро. Путем непродолжительного общения через переводчик онлайн выяснилось, что это аэрозольный баллон с сухим шампунем объемом более 100 мл.
Пришлось здесь же достать его из багажа и отдать бдительным контролерам.
Не смотря на этот момент, могу отметить, что метро в Пекине очень понятное, удобное, чистое.
Предполагаю, что знакомство было не полным, т.е. мы не попали в часы пик и не ощутили всех "прелестей" этого момента именно благодаря "Золотой неделе".
И еще из особенностей надо предварительно уточнять выход, вернее букву выхода вашей локации, иначе можно выйти сильно в другом месте.
Прокладывая маршруты удобно пользоваться интерактивной картой, показывает сколько времени занимает поездка и стоимость.
https://metroguides.info/city/beijing?ln=ru#scheme/0/0

[Ludmila Cruizovna]

Отель порадовал, что заселил сильно раньше времени.
https://ru.trip.com/hotels/detail/?hote ... cale=ru-RU
Ну в целом сервис очень приличный. Завтраки сильно китайские, но можно найти что-нибудь съедобное. Расположен в двух шагах от метро.

Немного отдохнув после перелета, мы отправились в Летний дворец.
Даже не пришлось тупить с выходом из метро, ориентиром служили празднично одетые китайцы.



Билет 30 юаней, можно оплатить Юни Пей РСХБ.
Кассир попросил предъявить паспорта. Благо мы знали об этом требовании всех туристических площадок Пекина, поэтому паспорта были у нас с собой.

[Ludmila Cruizovna]

Прогулка по парку дворца получилась приятной, интересно было разглядывать девушек в национальных костюмах

[Ludmila Cruizovna]

[Ludmila Cruizovna]

[Ludmila Cruizovna]

Народу было немало, но парк по территории большой, поэтому дискомфорта не возникло.

[Ludmila Cruizovna]

[Ludmila Cruizovna]

[Ludmila Cruizovna]

[AnnaU]

Ludmila Cruizovna, 900 отзыв о круизе!

[Semka]

билеты перелетов Москва - Пекин а/к China Eastern Airlines (03.10.25), и далее Пекин - Токио а/к Japan Airlines (07.10.25)

Можно для статистики написать стоимость перелетов и за какой период приобретались билеты?

[Ludmila Cruizovna]

Здесь надо отметить, что все бронирования перелетов, отелей, экстуров делались на трип.ком.
Этот ресурс сработал в каждом бронировании очень четко и информативно.
Очень удобен в использовании, вот сейчас открыла свой лк и вся информация перед глазами:

перелет Москва - Пекин а/к China Eastern Airlines был забронирован 17 апреля по цене 28 463,00 ₽, с возможностью выбора места, но в ограниченном сегменте салона. Вылет из Шереметьево. Мы следили за Аэрофлотом, но цена у них только ползла вверх и разница была существенной, поэтому решили попробовать китайскую а/к. В общем полет прошел нормально, но Аэрофлот по нашим ощущениям лучше.

перелет Пекин - Токио а/к Japan Airlines забронирован 28 марта по цене 15 101,00 ₽.
Вот это бронирование было сделано как нельзя вовремя, потому что буквально через 2 дня цена выросла в 2 раза порядком 30 т.р. и более не опускалась.

перелет Сингапур - Москва а/к China Eastern Airlines забронирован 17 апреля по цене 30 516,00 ₽. с пересадкой в Шанхае.
В теме подготовки была информация, что при пересадке более кажется 5 часов возможно посещение вип зала. Для этого необходимо зарегистрироваться и получить Q код на сайте а/к. Мы благополучно воспользовались этой услугой.
Спасибо нашим форумчанам за подсказки, рекомендации и ссылки, очень часто я мысленно благодарила форум за полезные советы .

[viktorina]

Читаю с удовольствием и интересом. Фотографии замечательные!

[Antishatenka]

Уже не помню когда маршрут изменили исключив порт Нья Чанг.

В декабре 2024

[Ludmila Cruizovna]

5 октября. У нас встреча с Великой Китайской Стеной!
Тур на ВКС был забронирован заранее на трип. ком

https://ru.trip.com/things-to-do/detail/18031830
Участок Мутяньюй  более удаленный и поэтому предположили, что туристов здесь будет меньше, учитывая все нюансы Золотой недели.
Предложений туров на ВКС немалое количество, все с большим рейтингом и примерно одинаковые по набору предложений и цен. Именно этот оператор был выбран только потому, что у него в описании тура был четкий адрес встречи с указанием выхода из метро. Состав группы был интернациональным. Гид вел рассказ на английском.

[Ludmila Cruizovna]

Прямо в автобусе можно оплатить билеты на фуникулер. Мы попросили гида о билетах туда на канатку и обратно на  тобоганах. Но он предупредил, что большая вероятность в течение дня дождя и трасса с тобоганами будет закрыта, поэтому очень рекомендовал взять канатку и на обратный путь. Мы спорить не стали, оплатили канатку туда и обратно 140 юаней (1590 руб), немного расстроились прогнозу о возможном дожде. Здесь же в автобусе у гида можно было прикупить и плащ, кажется за 50 юаней.
На дорогу ушло около часа, за окном сначала были спальные небоскребные районы Пекина, потом пригородные поселки с придорожной торговлей яблоками. Видимо эти районы богаты на урожай яблок.
Подъехав, наша группа вышла из автобуса, по просьбе гида сделали общее фото и получили инструкции куда идти на фуникулер, место и время встречи в обратный путь, расположение общественных туалетов. Пришлось потолкаться в очереди минут на 20. Несколько раз на каждом этапе контроля надо было показывать паспорт. Билетом на фуникулер послужил стикер, который гид выдал тем кто его оплатил и попросил прикрепить на видное место. Билет нигде не спросили. Вот этот стикер у меня на груди

[Ludmila Cruizovna]

Организацией тура остались довольны.
Видимо в обычные дни на стене можно спокойно и без суеты побродить и полюбоваться пейзажами вокруг.



Но опыт посещения ВКС в национальные праздники тоже для нас был интересен. Китайцев много, особенно их прибавилось во второй половине дня. Группами они сидели на ступенях и ели свои закуски, запахи там соответствующие. Для любителей оставить автограф на исторических объектах организованы щиты, здесь не трудно догадаться, что перевод всех надписей "здесь был Вася"

[Ludmila Cruizovna]

Прогноз гида не оправдался, дождя не было, погода порадовала, 5 октября было комфортно без жары и не холодно, около 24 градусов