Маршрут:
12 ноября Токио, посадка на корабль
13 ноября День в море
14 ноября День в море
15 ноября Пусан 08:00-22:00
16 ноября Сасебо 08:00-19:00
17 ноября Кагосима 08:00-19:00
18 ноября День в море
19 ноября Наха 07:00-19:00 (смена каюты)
20 ноября Исигаки 09:00-19:00
21 ноября Тайбэй (Килунг) 07:00-18:00
22 ноября о-ва Мияко 08:00-18:00
23 ноября Наха, высадка и вылет
Писать, как всегда, буду кратко, если будут вопросы, спрашивайте.
Для нас это был третий круиз по Японии и второй на Bellissima.
Back-to-back на MSC Bellissima по Японским островам, Корее, Тайваню в ноябре 2025
Back-to-back на MSC Bellissima по Японским островам, Корее, Тайваню в ноябре 2025
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
О круизах в Японию
Подробно о разных аспектах круизов в Японию я писала в прошлом отчете - Re: Аригато годзаимас всем японским богам за сакуру и Фудзи - Celebrity Millennium, Япония-Корея в апреле 2024 (maximova)
Повторяться смысла не вижу, отмечу только те моменты, которые поменялись или не были важны в прошлом круизе.
Про японские круизы (брать или не брать)
Всё описанное актуально. В этот раз ехали «на клёны», хоть и понимали, что рановато, но Япония вытянутая, где-нибудь, да и застанем. В результате, на клёны съездили из Токио в Никко, и немного их увидели в Корее. Ну, что сказать, тема клёнов до конца не раскрыта, нужно ехать ещё.
Про японские круизы (некоторые нюансы – актуально всем)
Еще раз обращаю внимание на важность поиска информации по дням работы. Выходные дни в музеях не совпадают в разных музеях, и уже второй раз у нас так, что в дни выхода кораблей из порта и за день до этого музея рядом с портом не работают. Это какое-то проклятье выходного дня.
Качка была 1 день, но несильная. Погода была не очень. И дождик, бывало, моросил. И на островах пасмурно. И только в последний день круиза пошла жара и солнце и смогли покупаться в Тихом океане.
Никаких экскурсий не покупали, везде ходили сами. По расходам дальше покажу.
Куда нужно покупать билеты заранее
Не смогли купить ранние билеты на поезд в Никко, хотелось бы часа на два раньше ехать. Покупали за 5 дней, и самое раннее были на 10.30 (выезд из Токио). Не игнорируйте этот мой списочек! Покупайте билеты заранее.
Про японские круизы (некоторые нюансы – актуально россиянам)
MCS никаких документов про Крым у нас не запрашивало, всего на корабле было 600 россиян из 4100 пассажиров первого круиза.
Сравнение маршрута Millenium и Bellissima – однозначно первый выигрывает. Второй для тех, кто в Японию едет не первый раз. В принципе, с моего старого отчёта ситуация практически не поменялась, в регионе все те же (если рассматривать только круизы от 7 дней):
• MSC Bellissima - самые дешёвые круизы, например, на Наха-Шанхай 19.01.2026 9 дней / 8 ночей сейчас продаются балконы по 1758 € за каюту 2+0, внутренняя 1038 €, или с началом на 2 дня раньше на Тайване балкон 2+0 2098 €. При выборе этого корабля рекомендую обращать внимание на круизы встык, и докупать количество дней до какой-то нормальной длительности. Про back-to-back напишу отдельно. Это относится и к другим кораблям, т.к. тут очень много коротких круизов, а регион очень суетливый в плане перехода границ (Китай- Япония-Корея-Тайвань) и заполнения деклараций. Плюс ценовой фактор. Например, если взять два круиза подряд Наха - Исигаки - Тайбэй (Килунг) - о-ва Мияко – Наха на 13 и 17 декабря, то сейчас эти 9 дней стоят 1176€ ЗА ВНУТРЕННЮЮ КАЮТУ! 600 евро на человека за 9 дней, ноль дней в море. А если отплытие еще ближе, то цены вообще ниже плинтуса. На круиз 1 декабря балкон 618 евро на двоих.
• Spectrum Of The Seas - примерно те же цены, и улучшились маршруты. Например, есть в продаже круиз на сакуру 2027 29.03.2027 9 дней / 8 ночей с полуторадневными стоянками в Токио и Киото, и возможно, даже безвизовый, так как он из Шанхая – сейчас стоит балкон 2+0 от 2784$.
• Celebrity Millennium – ходит по тому же маршруту, что я описывала в предыдущем отчете. И он замечательный. Рекомендую. Сейчас на такой круиз внутренние продаются от 2498$, балконы от 4426$
• Navigator Of The Seas - будет в регионе в 2027 году, но цены уже повыше - Сингапур-Токио 13.02.2027 13 дней / 12 ночей – внутренние от 2912$, балкон от 5258$
• Explora III – не знаю, продают ли они россиянам, но на 2028 год круизы по Японии они в целом продают.
• В отдельной категории идёт гранд-вояж на MSC Magnifica 24.03.2026 52 дней / 51 ночей, который начинается в Токио на сакуру и заканчивается 14.05.2026 в Риме. Из 14 стран 9 безвизовых, часть с электронными или бесплатными визами. В продаже буквально несколько кают, но такая же фигня была с нашим круизом – за полгода до него якобы всё раскупили, тишина, и потом вал предложений, которые оставались до дня круиза. На этот круиз, возможно, тоже еще будут появляться предложения и скидки. Вообще, это половинка кругосветки. Но первая половинка предполагает сложные и дорогие визы.
Цены указываю текущие по сайту «Круизного клуба». Рекомендую подписаться на рассылку цен и отслеживать динамику.
Чек-лист японского круиза
QR код – в этот раз не заморачивались
Визу Тайваня – делали (хотя сокруизники сказали, что не все ее получали, и можно было сэкономить, но нам «Круизный клуб» сказал, что нужно, мы и сделали).
Обмен денег – купили все виды валют в Москве. Что-то оставалось, обменивали на следующую нужную валюту. Остались воны – обменяли на тайваньские доллары, остались йены – обменяли на юани. В целом, нормальная стратегия, если не заморачиваться курсами и экономиями. По крайней мере, комфортная. Тайвань – обменник работал уже в 7.30 утра на выходе с корабля, можете не искать заранее. Пусан – таксисты берут доллары, если планируете арендовать машину, много не наменивайте заранее. В Токио теперь в аэропорту не лучший курс. Совсем не лучший. Нужно менять в городе.
Карта была, на этот раз, Юнионпей не Газпромбанка, а Россельхозбанка. Ни разу нигде не сработала. Но мы и не рассчитывали на нее, больше для интереса пробовала.
Интернет. Купили всем esim на Trip.com (оплата картой «Мир»). Цена вопроса: esim на 8 стран (без Тайваня) 15 дней ежедневно по 0,5 Гб в день - 510 руб, по 1 Гб - 860 руб., 20 дней – по 0,5 Гб – 680 руб., по 1 Гб - 1 060 руб
Проверка возможности установить eSim: *#06# (если показали номер EID значит можно установить).
Если брать пакет, включающий Тайвань, это сильно удорожает покупку. На Тайвань я купила отдельную eSim, но ни у меня, ни у попутчицы с физической симкой, купленной на Озоне, мобильная связь на Тайване не заработала. Там нужно регистрировать симку на паспорт. Мы это сделали, получили СМС, что все OK, но интернет так и не появился. Не стали биться над этой задачей, т.к. вполне обходились без него – маршрут нам был понятен, плюс кое-где проскакивал бесплатный вай-фай.
В Японии, Корее и Китае эти esim прекрасно работали. Причем в Китае работали даже те сервисы, которые не должны бы. То есть, в эти esim еще и VPN какие-то вшиты.
Слышу ваш вопрос – сколько вешать в граммах. Я за день до окончания поездки решила посмотреть, сколько истрачено Гб, но не уверена, что я правильно это посмотрела, может это не только за поездку. Поездка была 17 дней в роуминге, из них 1 Тайвань и 3 дня в море почти не использовался, т.е. 14 дней, потрачено около 8 Гб. Но есть нюанс. Если 3,5 Гб на телеграм я еще могу понять, у меня канал почти 10 тысяч подписчиков, я его постоянно вела, и подписок у меня мильон. То откуда 3,5 Гб набежало на VK, я не поняла. Ленту не читала, заходила мало. Короче, рекомендую, отключить у него доступ к мобильному интернету в поездке, походу он в фоновом режиме слишком много Интернета жрёт. 500 Мб ушло на разные карты, ими я много пользовалась, т.к. все экскурсии мы сами себе придумывали. И карты постоянно включены были. Вотсап 100 Мб. Браузер 1 Гб. (это мы на местах читали про достопримечательности). На остальное – мелочи. Дальше считайте сами, сколько у вас дней, и чем вы пользуетесь.
Физическую симку чуть подороже можно купить на OZON. Также esim можно купить в приложении «Сбер онлайн», если вы избегаете покупок на заграничных сайтах. Это тоже дороже, чем на Trip - Япония 30 дней 20Гб 1450 руб, Китай 30 дней 3Гб 390 руб, Корея 1 день 380 руб (есть разные тарифы).
Интернет на корабле не брали, но в дни в море иногда проскакивал Интернет через наши симки. Нам хватало.
Тяжелый последний перелет из Китая. В этот раз не стали мучиться, и купили бизнес-класс на все сегменты China Eastern. У китайцев стоимость на 4 сегмента практически равна стоимости одного сегмента бизнес-классом. Первые три сегмента были не очень похожи на бизнес-класс, но четвертый, тот самый тяжелый перелет, когда вылетаешь утром, всё компенсировал. Очень рекомендую. Если выбор между эконом+балкон или бизнес+внутренняя, рекомендую второй вариант. К раскладывающимся на 180 градусов креслам прилагаются еще бизнес-залы во всех аэропортах (самый приличный из заграничных – в Пекине, в Нахе отстой, в Шанхае тоже не впечатлил) и бесплатный отель. Отель нам дали Holliday Inn в аэропорту Шанхая, 3 номера на четверых. Номера хорошие. Заселились и поехали на метро в центр. От отеля по коридорам аэропорта минут 12 идти до метро. Проезд туда-обратно до Бунда 14 юаней. Считайте, а стоимость билетов еще вечерняя экскурсия зашита ))
Что послушать и посмотреть до поездки
Дополнения к этому круизу :
История Тайваня.
https://rutube.ru/video/274366051ec9b22 ... 1fc5c842d/
https://rutube.ru/video/f665a64f92febeb ... e59aa1563/
Япония 1913-1945 https://rutube.ru/video/1f1fece8dd882ed ... 795b46b40/
Японское экономическое чудо-юдо https://rutube.ru/video/73aadd3edbd3d4e ... e57d3be97/
Первые государства Корейского полуострова https://rutube.ru/video/e73a52dc0218cfe ... 03de50f16/
Япония. Сухопутка или круиз
Третий раз в круизе по Японии. Этим все сказано ))
Про еду
Попали в одно классное место рядом с портом Токио, напишу сразу, а то вдруг руки (как в прошлый раз) до самого Токио не дойдут. Называется Kushiya Monogatari «Ешь, сколько хочешь». Расположено в торговом центре в 20 минутах ходьбы от порта. Платишь фиксированную сумму, тебе даётся 90 минут. Там есть готовая еда, но главное – много шашлычков. На столе кипящее масло, сам себе готовишь эти шашлычки в кляре. Креветки, мясо, овощи, рыба, что хочешь. Десерты типа шоколадного фонтана включены в стоимость. Обед с безалкогольными напитками 2830 йен с человека (11:00-15:45). Ужин дороже. Рекомендую. Заранее бронировать не нужно, мы пришли около 15.00, там никого не было.
Сайт: https://kczy627.gorp.jp/
И тут (много фото): https://www.google.com/maps?cid=15488506798246837327
Повторяться смысла не вижу, отмечу только те моменты, которые поменялись или не были важны в прошлом круизе.
Про японские круизы (брать или не брать)
Всё описанное актуально. В этот раз ехали «на клёны», хоть и понимали, что рановато, но Япония вытянутая, где-нибудь, да и застанем. В результате, на клёны съездили из Токио в Никко, и немного их увидели в Корее. Ну, что сказать, тема клёнов до конца не раскрыта, нужно ехать ещё.
Про японские круизы (некоторые нюансы – актуально всем)
Еще раз обращаю внимание на важность поиска информации по дням работы. Выходные дни в музеях не совпадают в разных музеях, и уже второй раз у нас так, что в дни выхода кораблей из порта и за день до этого музея рядом с портом не работают. Это какое-то проклятье выходного дня.
Качка была 1 день, но несильная. Погода была не очень. И дождик, бывало, моросил. И на островах пасмурно. И только в последний день круиза пошла жара и солнце и смогли покупаться в Тихом океане.
Никаких экскурсий не покупали, везде ходили сами. По расходам дальше покажу.
Куда нужно покупать билеты заранее
Не смогли купить ранние билеты на поезд в Никко, хотелось бы часа на два раньше ехать. Покупали за 5 дней, и самое раннее были на 10.30 (выезд из Токио). Не игнорируйте этот мой списочек! Покупайте билеты заранее.
Про японские круизы (некоторые нюансы – актуально россиянам)
MCS никаких документов про Крым у нас не запрашивало, всего на корабле было 600 россиян из 4100 пассажиров первого круиза.
Сравнение маршрута Millenium и Bellissima – однозначно первый выигрывает. Второй для тех, кто в Японию едет не первый раз. В принципе, с моего старого отчёта ситуация практически не поменялась, в регионе все те же (если рассматривать только круизы от 7 дней):
• MSC Bellissima - самые дешёвые круизы, например, на Наха-Шанхай 19.01.2026 9 дней / 8 ночей сейчас продаются балконы по 1758 € за каюту 2+0, внутренняя 1038 €, или с началом на 2 дня раньше на Тайване балкон 2+0 2098 €. При выборе этого корабля рекомендую обращать внимание на круизы встык, и докупать количество дней до какой-то нормальной длительности. Про back-to-back напишу отдельно. Это относится и к другим кораблям, т.к. тут очень много коротких круизов, а регион очень суетливый в плане перехода границ (Китай- Япония-Корея-Тайвань) и заполнения деклараций. Плюс ценовой фактор. Например, если взять два круиза подряд Наха - Исигаки - Тайбэй (Килунг) - о-ва Мияко – Наха на 13 и 17 декабря, то сейчас эти 9 дней стоят 1176€ ЗА ВНУТРЕННЮЮ КАЮТУ! 600 евро на человека за 9 дней, ноль дней в море. А если отплытие еще ближе, то цены вообще ниже плинтуса. На круиз 1 декабря балкон 618 евро на двоих.
• Spectrum Of The Seas - примерно те же цены, и улучшились маршруты. Например, есть в продаже круиз на сакуру 2027 29.03.2027 9 дней / 8 ночей с полуторадневными стоянками в Токио и Киото, и возможно, даже безвизовый, так как он из Шанхая – сейчас стоит балкон 2+0 от 2784$.
• Celebrity Millennium – ходит по тому же маршруту, что я описывала в предыдущем отчете. И он замечательный. Рекомендую. Сейчас на такой круиз внутренние продаются от 2498$, балконы от 4426$
• Navigator Of The Seas - будет в регионе в 2027 году, но цены уже повыше - Сингапур-Токио 13.02.2027 13 дней / 12 ночей – внутренние от 2912$, балкон от 5258$
• Explora III – не знаю, продают ли они россиянам, но на 2028 год круизы по Японии они в целом продают.
• В отдельной категории идёт гранд-вояж на MSC Magnifica 24.03.2026 52 дней / 51 ночей, который начинается в Токио на сакуру и заканчивается 14.05.2026 в Риме. Из 14 стран 9 безвизовых, часть с электронными или бесплатными визами. В продаже буквально несколько кают, но такая же фигня была с нашим круизом – за полгода до него якобы всё раскупили, тишина, и потом вал предложений, которые оставались до дня круиза. На этот круиз, возможно, тоже еще будут появляться предложения и скидки. Вообще, это половинка кругосветки. Но первая половинка предполагает сложные и дорогие визы.
Цены указываю текущие по сайту «Круизного клуба». Рекомендую подписаться на рассылку цен и отслеживать динамику.
Чек-лист японского круиза
QR код – в этот раз не заморачивались
Визу Тайваня – делали (хотя сокруизники сказали, что не все ее получали, и можно было сэкономить, но нам «Круизный клуб» сказал, что нужно, мы и сделали).
Обмен денег – купили все виды валют в Москве. Что-то оставалось, обменивали на следующую нужную валюту. Остались воны – обменяли на тайваньские доллары, остались йены – обменяли на юани. В целом, нормальная стратегия, если не заморачиваться курсами и экономиями. По крайней мере, комфортная. Тайвань – обменник работал уже в 7.30 утра на выходе с корабля, можете не искать заранее. Пусан – таксисты берут доллары, если планируете арендовать машину, много не наменивайте заранее. В Токио теперь в аэропорту не лучший курс. Совсем не лучший. Нужно менять в городе.
Карта была, на этот раз, Юнионпей не Газпромбанка, а Россельхозбанка. Ни разу нигде не сработала. Но мы и не рассчитывали на нее, больше для интереса пробовала.
Интернет. Купили всем esim на Trip.com (оплата картой «Мир»). Цена вопроса: esim на 8 стран (без Тайваня) 15 дней ежедневно по 0,5 Гб в день - 510 руб, по 1 Гб - 860 руб., 20 дней – по 0,5 Гб – 680 руб., по 1 Гб - 1 060 руб
Проверка возможности установить eSim: *#06# (если показали номер EID значит можно установить).
Если брать пакет, включающий Тайвань, это сильно удорожает покупку. На Тайвань я купила отдельную eSim, но ни у меня, ни у попутчицы с физической симкой, купленной на Озоне, мобильная связь на Тайване не заработала. Там нужно регистрировать симку на паспорт. Мы это сделали, получили СМС, что все OK, но интернет так и не появился. Не стали биться над этой задачей, т.к. вполне обходились без него – маршрут нам был понятен, плюс кое-где проскакивал бесплатный вай-фай.
В Японии, Корее и Китае эти esim прекрасно работали. Причем в Китае работали даже те сервисы, которые не должны бы. То есть, в эти esim еще и VPN какие-то вшиты.
Слышу ваш вопрос – сколько вешать в граммах. Я за день до окончания поездки решила посмотреть, сколько истрачено Гб, но не уверена, что я правильно это посмотрела, может это не только за поездку. Поездка была 17 дней в роуминге, из них 1 Тайвань и 3 дня в море почти не использовался, т.е. 14 дней, потрачено около 8 Гб. Но есть нюанс. Если 3,5 Гб на телеграм я еще могу понять, у меня канал почти 10 тысяч подписчиков, я его постоянно вела, и подписок у меня мильон. То откуда 3,5 Гб набежало на VK, я не поняла. Ленту не читала, заходила мало. Короче, рекомендую, отключить у него доступ к мобильному интернету в поездке, походу он в фоновом режиме слишком много Интернета жрёт. 500 Мб ушло на разные карты, ими я много пользовалась, т.к. все экскурсии мы сами себе придумывали. И карты постоянно включены были. Вотсап 100 Мб. Браузер 1 Гб. (это мы на местах читали про достопримечательности). На остальное – мелочи. Дальше считайте сами, сколько у вас дней, и чем вы пользуетесь.
Физическую симку чуть подороже можно купить на OZON. Также esim можно купить в приложении «Сбер онлайн», если вы избегаете покупок на заграничных сайтах. Это тоже дороже, чем на Trip - Япония 30 дней 20Гб 1450 руб, Китай 30 дней 3Гб 390 руб, Корея 1 день 380 руб (есть разные тарифы).
Интернет на корабле не брали, но в дни в море иногда проскакивал Интернет через наши симки. Нам хватало.
Тяжелый последний перелет из Китая. В этот раз не стали мучиться, и купили бизнес-класс на все сегменты China Eastern. У китайцев стоимость на 4 сегмента практически равна стоимости одного сегмента бизнес-классом. Первые три сегмента были не очень похожи на бизнес-класс, но четвертый, тот самый тяжелый перелет, когда вылетаешь утром, всё компенсировал. Очень рекомендую. Если выбор между эконом+балкон или бизнес+внутренняя, рекомендую второй вариант. К раскладывающимся на 180 градусов креслам прилагаются еще бизнес-залы во всех аэропортах (самый приличный из заграничных – в Пекине, в Нахе отстой, в Шанхае тоже не впечатлил) и бесплатный отель. Отель нам дали Holliday Inn в аэропорту Шанхая, 3 номера на четверых. Номера хорошие. Заселились и поехали на метро в центр. От отеля по коридорам аэропорта минут 12 идти до метро. Проезд туда-обратно до Бунда 14 юаней. Считайте, а стоимость билетов еще вечерняя экскурсия зашита ))
Что послушать и посмотреть до поездки
Дополнения к этому круизу :
История Тайваня.
https://rutube.ru/video/274366051ec9b22 ... 1fc5c842d/
https://rutube.ru/video/f665a64f92febeb ... e59aa1563/
Япония 1913-1945 https://rutube.ru/video/1f1fece8dd882ed ... 795b46b40/
Японское экономическое чудо-юдо https://rutube.ru/video/73aadd3edbd3d4e ... e57d3be97/
Первые государства Корейского полуострова https://rutube.ru/video/e73a52dc0218cfe ... 03de50f16/
Япония. Сухопутка или круиз
Третий раз в круизе по Японии. Этим все сказано ))
Про еду
Попали в одно классное место рядом с портом Токио, напишу сразу, а то вдруг руки (как в прошлый раз) до самого Токио не дойдут. Называется Kushiya Monogatari «Ешь, сколько хочешь». Расположено в торговом центре в 20 минутах ходьбы от порта. Платишь фиксированную сумму, тебе даётся 90 минут. Там есть готовая еда, но главное – много шашлычков. На столе кипящее масло, сам себе готовишь эти шашлычки в кляре. Креветки, мясо, овощи, рыба, что хочешь. Десерты типа шоколадного фонтана включены в стоимость. Обед с безалкогольными напитками 2830 йен с человека (11:00-15:45). Ужин дороже. Рекомендую. Заранее бронировать не нужно, мы пришли около 15.00, там никого не было.
Сайт: https://kczy627.gorp.jp/
И тут (много фото): https://www.google.com/maps?cid=15488506798246837327
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
Про «back-to-back» и о ценах
Не люблю короткие круизы, поэтому изначально рассматривала два варианта – либо Токио-Тайвань на 9 дней, либо Токио-Наха 7 дней+ Наха-Наха 4 дня. Интуитивно не хотелось брать первый вариант. Пыталась найти для попутчиков рациональные объяснения – про авиабилеты, политическую обстановку, но больше это было какое-то внутренне чувство. В последний день круиза соседит по столу рассказали нам, как они наблюдали высадку на Тайване – что у людей вытащили и утилизировали всю еду, купленную ранее (речь, естественно, про запечатанные покупки – сладости, соусы, рыбку и т.п., про незапечатанное в этом регионе и думать нельзя). А нам дети заказали только еду. То есть у нас был полный чемодан одних только шоколадок, лапши и т.п. И я представила, как у нас выгребли бы ВСЕ подарки детям в последний день путешествия. Очень обрадовалась, что не остановилась на этом 9-дневном круизе.
Вот только 4-дневного дополнения в продаже не было на момент покупки 7-дневного. Но была внутренняя уверенность, что появится. И он появился. Но опять же, быстро раскупили. А вот уже когда у всех были куплены авиабилеты, MSC вывалила на рынок все виды кают «откуда изволите». Почему так, не знаю. Возможно, они продавались на китайском или японском рынке, и их передали нашему туроператору только тогда, когда поняли, что там они не уйдут.
Вот цены, оставшиеся у меня на почте, за последние 2 месяца перед круизом, когда у всех уже куплены билеты. Даю для ориентира. Но вряд ли у вас нервов хватит их дождаться.
Круиз 7 дней Токио-Наха
17.09 599 EUR / 729 EUR / 839 EUR / 1929 EUR
20.10 479 EUR / 609 EUR / 719 EUR / 1999 EUR
22.10 449 EUR / 579 EUR / 689 EUR / 1999 EUR
1.11 449 EUR / 579 EUR / 619 EUR / 1809 EUR
5.11 369 EUR / 449 EUR / 549 EUR / 1829 EUR
Круиз 9 дней Токио-Тайвань
13.10 569 EUR / 729 EUR / 879 EUR / -
20.10 519 EUR / 679 EUR / 829 EUR / -
22.10 449 EUR / 609 EUR / 759 EUR / -
5.11 459 EUR / 569 EUR / 699 EUR / -
На кусочек Наха-Наха подписки не было, поэтому цены не сохранились.
Проблема, была в том, что, когда нужно, не было выбора кают, а потом компания их не могла пристроить даже задёшево. Нам, например, на кусочек Наха-Наха пришлось докупать не балконы, а окна, а разница в ценах, как видите небольшая. Но балконов летом вообще не было. В результате, у нас на 7 дней были каюты на 10 палубе, а на 4 дня на 8й.
Как же проходит процедура переселения? Оказалось, что делегация ПАК-групп, несмотря на наличие аж трёх групповодов, этого не знала. Но зато придумала на ходу свою версию. Неправильную. В реальности, дело было так:
1. В последний день первого круиза вы, как и все, закрываете счёт и собираете чемоданы.
2. Вечером вам приносят бирки зеленого цвета, на них написан номер первой каюты и номер второй каюты.
3. Чемоданы не нужно выставлять в коридор. Их нужно оставить в номере с зелеными бирками.
4. Утром пассажиры, покидающие корабль, должны освободить каюты до 7.30, вы до 9.00.
5. В 9.00 нужно пойти на ресепш для перерегистрации. Но я рекомендую занять очередь пораньше. Мы были 6-е из примерно 60 кают, которым требовалась перерегистрация, и простояли там до 10.05. Так медленно там перегистрировали. Страшно представить, во сколько закончили перерегистрацию последние в этой очереди.
6. В 10.00 ваши чемоданы будут уже в новой каюте, у вас на руках будут новые карты, и вы можете выходить в город в статусе «транзитных пассажиров».
7. Важно – очки за первый круиз начислятся не сразу, поэтому вы не сможете пользоваться благами следующего статуса, если по вашим расчетам, он уже должен смениться. Карту вам дадут такого же статуса, как в первом круизе.
Вот только 4-дневного дополнения в продаже не было на момент покупки 7-дневного. Но была внутренняя уверенность, что появится. И он появился. Но опять же, быстро раскупили. А вот уже когда у всех были куплены авиабилеты, MSC вывалила на рынок все виды кают «откуда изволите». Почему так, не знаю. Возможно, они продавались на китайском или японском рынке, и их передали нашему туроператору только тогда, когда поняли, что там они не уйдут.
Вот цены, оставшиеся у меня на почте, за последние 2 месяца перед круизом, когда у всех уже куплены билеты. Даю для ориентира. Но вряд ли у вас нервов хватит их дождаться.
Круиз 7 дней Токио-Наха
17.09 599 EUR / 729 EUR / 839 EUR / 1929 EUR
20.10 479 EUR / 609 EUR / 719 EUR / 1999 EUR
22.10 449 EUR / 579 EUR / 689 EUR / 1999 EUR
1.11 449 EUR / 579 EUR / 619 EUR / 1809 EUR
5.11 369 EUR / 449 EUR / 549 EUR / 1829 EUR
Круиз 9 дней Токио-Тайвань
13.10 569 EUR / 729 EUR / 879 EUR / -
20.10 519 EUR / 679 EUR / 829 EUR / -
22.10 449 EUR / 609 EUR / 759 EUR / -
5.11 459 EUR / 569 EUR / 699 EUR / -
На кусочек Наха-Наха подписки не было, поэтому цены не сохранились.
Проблема, была в том, что, когда нужно, не было выбора кают, а потом компания их не могла пристроить даже задёшево. Нам, например, на кусочек Наха-Наха пришлось докупать не балконы, а окна, а разница в ценах, как видите небольшая. Но балконов летом вообще не было. В результате, у нас на 7 дней были каюты на 10 палубе, а на 4 дня на 8й.
Как же проходит процедура переселения? Оказалось, что делегация ПАК-групп, несмотря на наличие аж трёх групповодов, этого не знала. Но зато придумала на ходу свою версию. Неправильную. В реальности, дело было так:
1. В последний день первого круиза вы, как и все, закрываете счёт и собираете чемоданы.
2. Вечером вам приносят бирки зеленого цвета, на них написан номер первой каюты и номер второй каюты.
3. Чемоданы не нужно выставлять в коридор. Их нужно оставить в номере с зелеными бирками.
4. Утром пассажиры, покидающие корабль, должны освободить каюты до 7.30, вы до 9.00.
5. В 9.00 нужно пойти на ресепш для перерегистрации. Но я рекомендую занять очередь пораньше. Мы были 6-е из примерно 60 кают, которым требовалась перерегистрация, и простояли там до 10.05. Так медленно там перегистрировали. Страшно представить, во сколько закончили перерегистрацию последние в этой очереди.
6. В 10.00 ваши чемоданы будут уже в новой каюте, у вас на руках будут новые карты, и вы можете выходить в город в статусе «транзитных пассажиров».
7. Важно – очки за первый круиз начислятся не сразу, поэтому вы не сможете пользоваться благами следующего статуса, если по вашим расчетам, он уже должен смениться. Карту вам дадут такого же статуса, как в первом круизе.
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
О корабле
Мой прошлый отчёт о корабле Самившоке: 2500 русскоязычных пассажиров на одном корабле MSC Belissima в январском круизе 2020
Какие отличия и дополнения:
Валюта расчета в круизах в этом регионе – доллары. Доллары можно класть через автомат или через ресепшн. Там работает русскоязычный сотрудник Алексей.
Ремарка про лифты – в силе. Очень удачно выбрали каюты на первый круиз в середине корабля. Не берите гарантированные, набегаетесь потом до лифтов.
Пронос на корабль. Нам много не нужно было, но что нужно, все пронесли. Самое большое – бутылку сливового вина в стекле, около 0,7 л.
Тудейки и меню на русском языке были весь маршрут. Но в тудейках было так мало мероприятий, что я решила, что крокодилов в зоопарке не докармливают, и переводят не всё. Взяла тудейку на английском, там такой же голяк.
Объявления на русский язык переводили только в 7-днейном круизе, когда было 600 россиян. Потом зашли японцы, потом на Тайване 2000 китайцев. И с тех пор стали всё переводить на китайский. В целом, круиз достаточно руссифицированный.
Общее впечатление такое же, как в прошлый раз – уровень «эконом». Халатов в каютах нет (номера «балкон», статус «сильвер», говорят – от «золотого» положены). В душе нет кондиционера для волос. Естественно, на первой стоянке в порту весь корабль встретился в ближайшем универмаге в отделе «товары для красоты» у полки с шампунями и кондиционерами. Берите с собой (я балда же об этом писала в прошлом отчёте, и сама же забыла!). Туалетная бумага однослойная. Но это, может, на всех кораблях так, я уже не помню. Номер с окном маленький. С балконом нормальный. Опять же, никаких зверюшек из полотенец. Программа очень скудная. Одни и те же артисты выступали 2-3 раза. Ну если тенор и картины из песка еще норм (понравились), то «Мистер Пингвин», выступавший 3 раза за эти 11 ночей – это "ту мач". Вообще шоу слабенькие по сравнению с другими кораблями. В ресторане ни разу не дали сливочное масло (сравните с кораблями, где дают несколько видов). Там даже воду бесплатно не наливают. На шведском столе тоже в течение дня ни соков, ни лимонадов, ни мороженного – только чай, кофе и чистая вода. Джакузи две одновременно никогда не работали – один день на ремонте левая, второй день правая. Утром – первая, вечером – вторая. И так все дни. В меню и на шведском столе нет диетического меню – нет витрины с десертами «sugar free», нет отдельной детской витрины (а детей было много). Нет пледов у бассейна. Бесплатной сауны вроде тоже нет, в программе не нашла, но не спрашивала, т.к. все равно не пошла бы.
Но чего нельзя не отметить – это изобилие морепродуктов. Каждый день несколько видов. Кальмары, лобстеры, крабы, мидии, креветки, рыба красная, рыба белая, водоросли. Вообще питание простое, но достойное. Супов мало. В ресторане можно брать несколько порций без доплаты. И по сравнению с прошлым отчетом исправились – в 17.00 на шведском столе уже сервируют полноценный ужин. И на капитанском приеме и на клубном приеме очень много наливали. Уже пытаюсь что-то хорошее вспомнить, а то сейчас еще отпугну всех от корабля ))
Еще хочу отметить какую-то нелогичность персонала в ряде вопросов. Разводят суету и проблемы там, где можно обойтись без них. Например, размещение блюд на шведском столе такое, что постоянно собираются смешанные очереди. То есть, стоит очередь в 20 человек, из них часть за мясом, часть за пирожными, часть за фруктами. Но строго в очереди (японцы все делают в строгой очереди). И вот сначала все эти 20 человек проходят фрукты, тут часть рассеивается, потом все проходят пирожные, еще часть уходит, и в конце остаются за мясом. При этом через 5 метров – невостребованные витрины. Почему нельзя рассредоточить станции так, чтобы в одной очереди люди стояли за одним, не понятно. А что там в день шоколадного фонтана творилось, вам лучше не знать. Просто адище развели – очереди человек по 100 с двух сторон, а когда доходишь, оказывается, что с разных сторон – разные десерты. И начинается перекрестное опыление, которое эту бесконечную очередь тормозит еще в 10 раз.
Так же с высадками – не всегда понятна логика.
За 11 дней был один формальный вечер. Были вечеринки – белая, итальянская, тропическая, золотая, космическая, какие-то еще, потом допишу.
Судоку и настольные игры в этот раз нашла – они были на 16 палубе около спортивного зала.
Театр. Было: «чтобы бронь сработала, нужно прийти за 15 минут до начала», сейчас система – по брони прекращают запускать за 5 минут до начала и открывают двери для всех. В этот раз всегда бронировали, приходили за 5 минут и сидели на хороших местах.
Распродажи стали хуже. Бренды те же. Потом дополню по акциям.
Русскоязычные экскурсии нужно было заранее покупать через туроператора, но там цены высокие были:
Главные достопримечательности Тайваня/Килунг - около 6,5 часов - 105 EUR
Очарование Исигаки: культура и жемчуг Рюкю/Исигаки - около 2,5 часов - 79 EUR
Путешествие по островам Миякодзима и Ирабу/ Мияко -около 3,5 часов -79 EUR
А на первый мне даже и не прислали варианты.
Пакеты альтернативных ресторанов:
Цирк CAROUSEL – коктейль и шоу MYÜT или SWEET – 10 евро при покупке до круиза, на корабле 18. Не брали.
4 SPECIALITY DINING EXPERIENCES - 111 €/чел. При покупке до круиза через турператора (Пакет включает в себя посещение четырех тематических ресторанов: Sea Pavilion Restaurant, Kaito Sushi Bar, Butcher’s Cut Steakhouse, Hola! Tacos & Cantina)
Напитки, при покупке заранее через туроператора:
MINORS PACKAGE (для детей от 3 до 19 лет)- 17 €/сутки
ALCOHOL-FREE PACKAGE (для взрослых от 20 лет)- 26 €/сутки
EASY PACKAGE
Круизы от 1 до 10 дней 40 €/сутки
Круизы от 11 дней и более 36 €/сутки
PREMIUM EXTRA PACKAGE
Круизы от 1 до 10 дней 75 €/сутки
Круизы от 11 дней и более 70 €/сутки
Пакеты интернета при покупке через туроператора:
В день - 1 устройство - 9,54 € BROWSE CRUISE PACKAGE, 13,21 € Пакет BROWSE & STREAM CRUISE PACKAGE
В день - 2 устройства - 17,61 € BROWSE CRUISE PACKAGE, 23,49 € Пакет BROWSE & STREAM CRUISE PACKAGE
В день - 3 устройства - 26,40 € BROWSE CRUISE PACKAGE, 33,03 € Пакет BROWSE & STREAM CRUISE PACKAGE
В день - 4 устройства - 29,36 € BROWSE CRUISE PACKAGE, 44,80 € Пакет BROWSE & STREAM CRUISE PACKAGE
СПА пакеты:
Посещение термальной зоны MSC Aurea SPA для 1 человека 117 € за круиз 7 ночей, 67 € за 4 ночи.
Еще что вспомню, позже допишу сюда же.
Какие отличия и дополнения:
Валюта расчета в круизах в этом регионе – доллары. Доллары можно класть через автомат или через ресепшн. Там работает русскоязычный сотрудник Алексей.
Ремарка про лифты – в силе. Очень удачно выбрали каюты на первый круиз в середине корабля. Не берите гарантированные, набегаетесь потом до лифтов.
Пронос на корабль. Нам много не нужно было, но что нужно, все пронесли. Самое большое – бутылку сливового вина в стекле, около 0,7 л.
Тудейки и меню на русском языке были весь маршрут. Но в тудейках было так мало мероприятий, что я решила, что крокодилов в зоопарке не докармливают, и переводят не всё. Взяла тудейку на английском, там такой же голяк.
Объявления на русский язык переводили только в 7-днейном круизе, когда было 600 россиян. Потом зашли японцы, потом на Тайване 2000 китайцев. И с тех пор стали всё переводить на китайский. В целом, круиз достаточно руссифицированный.
Общее впечатление такое же, как в прошлый раз – уровень «эконом». Халатов в каютах нет (номера «балкон», статус «сильвер», говорят – от «золотого» положены). В душе нет кондиционера для волос. Естественно, на первой стоянке в порту весь корабль встретился в ближайшем универмаге в отделе «товары для красоты» у полки с шампунями и кондиционерами. Берите с собой (я балда же об этом писала в прошлом отчёте, и сама же забыла!). Туалетная бумага однослойная. Но это, может, на всех кораблях так, я уже не помню. Номер с окном маленький. С балконом нормальный. Опять же, никаких зверюшек из полотенец. Программа очень скудная. Одни и те же артисты выступали 2-3 раза. Ну если тенор и картины из песка еще норм (понравились), то «Мистер Пингвин», выступавший 3 раза за эти 11 ночей – это "ту мач". Вообще шоу слабенькие по сравнению с другими кораблями. В ресторане ни разу не дали сливочное масло (сравните с кораблями, где дают несколько видов). Там даже воду бесплатно не наливают. На шведском столе тоже в течение дня ни соков, ни лимонадов, ни мороженного – только чай, кофе и чистая вода. Джакузи две одновременно никогда не работали – один день на ремонте левая, второй день правая. Утром – первая, вечером – вторая. И так все дни. В меню и на шведском столе нет диетического меню – нет витрины с десертами «sugar free», нет отдельной детской витрины (а детей было много). Нет пледов у бассейна. Бесплатной сауны вроде тоже нет, в программе не нашла, но не спрашивала, т.к. все равно не пошла бы.
Но чего нельзя не отметить – это изобилие морепродуктов. Каждый день несколько видов. Кальмары, лобстеры, крабы, мидии, креветки, рыба красная, рыба белая, водоросли. Вообще питание простое, но достойное. Супов мало. В ресторане можно брать несколько порций без доплаты. И по сравнению с прошлым отчетом исправились – в 17.00 на шведском столе уже сервируют полноценный ужин. И на капитанском приеме и на клубном приеме очень много наливали. Уже пытаюсь что-то хорошее вспомнить, а то сейчас еще отпугну всех от корабля ))
Еще хочу отметить какую-то нелогичность персонала в ряде вопросов. Разводят суету и проблемы там, где можно обойтись без них. Например, размещение блюд на шведском столе такое, что постоянно собираются смешанные очереди. То есть, стоит очередь в 20 человек, из них часть за мясом, часть за пирожными, часть за фруктами. Но строго в очереди (японцы все делают в строгой очереди). И вот сначала все эти 20 человек проходят фрукты, тут часть рассеивается, потом все проходят пирожные, еще часть уходит, и в конце остаются за мясом. При этом через 5 метров – невостребованные витрины. Почему нельзя рассредоточить станции так, чтобы в одной очереди люди стояли за одним, не понятно. А что там в день шоколадного фонтана творилось, вам лучше не знать. Просто адище развели – очереди человек по 100 с двух сторон, а когда доходишь, оказывается, что с разных сторон – разные десерты. И начинается перекрестное опыление, которое эту бесконечную очередь тормозит еще в 10 раз.
Так же с высадками – не всегда понятна логика.
За 11 дней был один формальный вечер. Были вечеринки – белая, итальянская, тропическая, золотая, космическая, какие-то еще, потом допишу.
Судоку и настольные игры в этот раз нашла – они были на 16 палубе около спортивного зала.
Театр. Было: «чтобы бронь сработала, нужно прийти за 15 минут до начала», сейчас система – по брони прекращают запускать за 5 минут до начала и открывают двери для всех. В этот раз всегда бронировали, приходили за 5 минут и сидели на хороших местах.
Распродажи стали хуже. Бренды те же. Потом дополню по акциям.
Русскоязычные экскурсии нужно было заранее покупать через туроператора, но там цены высокие были:
Главные достопримечательности Тайваня/Килунг - около 6,5 часов - 105 EUR
Очарование Исигаки: культура и жемчуг Рюкю/Исигаки - около 2,5 часов - 79 EUR
Путешествие по островам Миякодзима и Ирабу/ Мияко -около 3,5 часов -79 EUR
А на первый мне даже и не прислали варианты.
Пакеты альтернативных ресторанов:
Цирк CAROUSEL – коктейль и шоу MYÜT или SWEET – 10 евро при покупке до круиза, на корабле 18. Не брали.
4 SPECIALITY DINING EXPERIENCES - 111 €/чел. При покупке до круиза через турператора (Пакет включает в себя посещение четырех тематических ресторанов: Sea Pavilion Restaurant, Kaito Sushi Bar, Butcher’s Cut Steakhouse, Hola! Tacos & Cantina)
Напитки, при покупке заранее через туроператора:
MINORS PACKAGE (для детей от 3 до 19 лет)- 17 €/сутки
ALCOHOL-FREE PACKAGE (для взрослых от 20 лет)- 26 €/сутки
EASY PACKAGE
Круизы от 1 до 10 дней 40 €/сутки
Круизы от 11 дней и более 36 €/сутки
PREMIUM EXTRA PACKAGE
Круизы от 1 до 10 дней 75 €/сутки
Круизы от 11 дней и более 70 €/сутки
Пакеты интернета при покупке через туроператора:
В день - 1 устройство - 9,54 € BROWSE CRUISE PACKAGE, 13,21 € Пакет BROWSE & STREAM CRUISE PACKAGE
В день - 2 устройства - 17,61 € BROWSE CRUISE PACKAGE, 23,49 € Пакет BROWSE & STREAM CRUISE PACKAGE
В день - 3 устройства - 26,40 € BROWSE CRUISE PACKAGE, 33,03 € Пакет BROWSE & STREAM CRUISE PACKAGE
В день - 4 устройства - 29,36 € BROWSE CRUISE PACKAGE, 44,80 € Пакет BROWSE & STREAM CRUISE PACKAGE
СПА пакеты:
Посещение термальной зоны MSC Aurea SPA для 1 человека 117 € за круиз 7 ночей, 67 € за 4 ночи.
Еще что вспомню, позже допишу сюда же.
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
Пусан, 15 ноября 2025 г.
Стоянка: 15 ноября Пусан 08:00-22:00
Опять оставлю Токио на потом, т.к. про него много отчётов, а я свои редко дописываю до конца. Поэтому начну с Пусана.
Из прошлогоднего отчета - Пусан (Южная Корея), 16 апреля 2024 г. (maximova)
На этот раз корабль стоял в том круизном терминале, где в прошлый раз швартовался TUI - https://maps.app.goo.gl/H8jgXQaDTRU7pgWy8
Не знаю, зависит ли это от круизной компании, или на коротких остановках корабль ставят ближе к городу, а на длинных в дальнем терминале. Сначала я сильно расстроилась, думала, не добраться, не выбраться, но всё не так страшно оказалось. Между этим терминалом и «большой землей» ходят городские автобусы. Если остановка длинная, и хочется сэкономить, то садитесь на автобус № 17 или № 186 здесь: https://maps.app.goo.gl/oAkKTGWzDUc4vo6s7
Доезжайте до https://maps.app.goo.gl/s7T8VmT1Kof1X3X68 - здесь с одной стороны рынок, с другой торговый центр, с третьей - станция метро Нампхо. Проезд 1 700 ₩.
Вечером таким же макаром можно выехать из города в порт. Мы спрашивали у водителя, сколько будет стоить такси от торгового центра LOTTE до круизного терминала, он сказал, что около 10 тысяч вон, а когда подошли к остановке такси, спросили у садившихся россиян, какую сумму им объявили, они сказали «30 тысяч». Мы тогда решили вернуться на автобусе. И доехали за 7 тысяч на четверых. Не знаю, может таксист ребят просто «развёл», а может правда 30 тысяч. Ну, факт в том, что там на автобусе не проблема доехать, он «от двери до двери» практически ходит.
Но начнём с начала. Мы в Пусане третий раз и планировали ехать в Кёнджу (경주시). Ценники гидов мне казались негуманными, поэтому базовый план был – доехать до Кёнджу на электричке, там взять такси на несколько часов, объехать на нём 3 дальних локации и дальше ходить пешком, а потом вернуться на электричке или автобусе в город. По моим расчетам, электричка должна была стоить 40 000 ₩ на человека (туда-обратно), и там такси 100-150 долларов. Но когда я поняла, что мы пришвартовались на каком-то полуострове, а не в 10 минутах ходьбы от электрички, я запаниковала. Я думаю, что мой план был рабочий, и, возможно, даже лучше, чем получилось. Потому что в этот день в Пусане был фестиваль фейерверков и большие пробки. И на электричках мы бы, может, меньше времени потратили. Но дальний порт меня смутил. И когда в порту нас спросили , куда мы хотим, я ответила в Кёнджу, и мы сторговались за 30 секунд на цене 250 долларов, я уже приняла наш новый план, как единственно верный. Телефон водителя у меня остался, если будет нужно кому-то, дам. Очень хороший человек, не только нас возил, но везде ходил с нами, показывал, куда пойти, фотографировал, и даже через переводчик на русский что-то рассказывал, угостил нас пирожными корейскими. И не попросил ни за что дополнительных денег! Мы сами накинули, и он даже удивился.
С корабля начали выпускать в 8.25, и мы в 8.38 уже были за воротами. Вот чем хорош Пусан – хоть и переходишь границу, но в нём никогда нет этого выхода по временным слотам, громадных очередей, всегда быстро.
Город Кёнжду был столицей королевства Силла с основания Силлы в 57 г. до н. э. до его падения в 935 г. н. э . , т.е. почти тысячи лет. Но так как с тех пор прошла еще одна тысяча лет, большинство достопримечательностей – реконструкции и новоделы. Храм Пульгукса , грот Соккурам, гора Намсан , дворец Вольсон , королевская гробница Тэрынвон, место расположения храма Хваннёнса и крепости Сансон , а также деревня Яндон , внесены в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.
План осмотра в Кёнджу мы соблюли тот, который примерно и планировали:
1. Грот Seokguram // Соккурам //石窟庵 – 45 минут (тут тоже были пробки, т.к. суббота)
http://seokguram.org/
https://maps.google.com/?cid=14971987049258150098
Время работы: 09:00-17:00
Буддийская пещера со статуей большого Будды. Объект ЮНЕСКО. Интересное место. Главная статуя грота Соккурам — это сидящая статуя Будды Шакьямуни, высеченная из гранита . Её высота составляет около 3,4 метра.
Описание - 석굴암
2. Храм Bulguksa // Пульгукса // 불국사 – около 1 часа, из храма выехали в 12.50
www.bulguksa.or.kr
https://maps.google.com/?cid=12437728283282331615
Время работы: 09:00-18:00
Буддийский монастырь VIII века корейского буддийского ордена Чоге. Один из самых известных и больших буддийских храмов Кореи, включённый в список ЮНЕСКО. Был разрушен во время Второй мировой войны, и восстановлен. Храм большой, понравился.
Из Кёнджу до храма можно за час доехать на автобусе №10 или 11, ходят с интервалом 20-30 минут. Но это нерационально, т.к. дальше до Соккурам все равно нужно ехать на такси, а найти свободное такси в Пульгуксе вы, скорее всего, не сможете. Впрочем, есть вариант дойти пешком до грота по паломнической тропе, но это будет, насколько я поняла 2,5 километра в гору, набор высоты 450 метров, и идти чуть больше часа. А потом, соответственно, спускаться. Но пишут, что тропа красивая.
Описание 불국사
3. Donggung Palace & Wolji Pond // Дворец Дунгун и пруд Вольджи // 경주 동궁과 월지 – вход 3 000 ₩, тут около получаса провели
https://maps.google.com/?cid=15982962502447630845
Время работы: 09:00-22:00
Это исторический комплекс, построенный в 674 году в период династии Силла. Служил резиденцией для кронпринца. Восстановлен в 20 веке, но дворец не отстраивали, только беседки, и привели в порядок искусственный пруд и сад. Есть места для красивых фотографий.
Описание - 동궁과 월지
4. Woljeong Bridge // Мост Вольчжон //월정교 – сюда приехали около 14.10
https://maps.google.com/?cid=14772591377768146715
Мост Вольджонгё - самый большой деревянный мост в стране. Был построен в 760 году, восстановлен в 2018 году. На втором этаже есть выставочный зал. Также реку можно перейти «по пенькам» метрах в трехстах от моста.
5. Традиционная деревня Кёнджу Гёчхон Gyeongju Gyochon Traditional Village – на нее нам дали час.
https://www.gyeongju.go.kr/gyochon/index.do
https://maps.google.com/?cid=14111852888231137499
В конце эта деревня примыкает к тем достопримечательностям, что я планировала обходить ногами – видна Обсурватория Чхомсондэ Cheomseongdae Observatory 첨성대 и курганы.
Около 15 часов поехали назад в Пусан и попали в жуткую пробку. По моим расчетам, мы должны были закончить на 2 часа позже – посмотреть еще Национальный музей Кёнджу, походить по той местности где расположены курганы Daereungwon Royal Tomb, и по улице Хванридан-гиль Hwangnidan-gil. Но водитель сказал, что из-за фестиваля фейерверков, если мы выедем позже, мы не доедем и за несколько часов. Поэтому рисковать не стали. Мы попросили довести нас до торгового центра Lotte, там походили часа полтора, и в 19 часов поехали на автобусе в порт. Получается, около двух с половиной часов ехали из Кёнджу в Пусан.
Еще несколько ремарок:
1. В порту был бесплатный шатл-бас до центр Пусана, куда он ходил я не знаю, в программке было написано, что время в пути 40 минут.
2. В Кёнджу были печати и буклет для их сбора. В буклете 16 локаций.
3. Такс фри можно получить только на карту, оформляется в порту по чеку, полученному в торговом центре.
Итоги дня. Стоимость на человека:
Машина – 62,5$
Дворец Дунгун - ₩3,000
Итого: 65 долларов на человека
Опять оставлю Токио на потом, т.к. про него много отчётов, а я свои редко дописываю до конца. Поэтому начну с Пусана.
Из прошлогоднего отчета - Пусан (Южная Корея), 16 апреля 2024 г. (maximova)
На этот раз корабль стоял в том круизном терминале, где в прошлый раз швартовался TUI - https://maps.app.goo.gl/H8jgXQaDTRU7pgWy8
Не знаю, зависит ли это от круизной компании, или на коротких остановках корабль ставят ближе к городу, а на длинных в дальнем терминале. Сначала я сильно расстроилась, думала, не добраться, не выбраться, но всё не так страшно оказалось. Между этим терминалом и «большой землей» ходят городские автобусы. Если остановка длинная, и хочется сэкономить, то садитесь на автобус № 17 или № 186 здесь: https://maps.app.goo.gl/oAkKTGWzDUc4vo6s7
Доезжайте до https://maps.app.goo.gl/s7T8VmT1Kof1X3X68 - здесь с одной стороны рынок, с другой торговый центр, с третьей - станция метро Нампхо. Проезд 1 700 ₩.
Вечером таким же макаром можно выехать из города в порт. Мы спрашивали у водителя, сколько будет стоить такси от торгового центра LOTTE до круизного терминала, он сказал, что около 10 тысяч вон, а когда подошли к остановке такси, спросили у садившихся россиян, какую сумму им объявили, они сказали «30 тысяч». Мы тогда решили вернуться на автобусе. И доехали за 7 тысяч на четверых. Не знаю, может таксист ребят просто «развёл», а может правда 30 тысяч. Ну, факт в том, что там на автобусе не проблема доехать, он «от двери до двери» практически ходит.
Но начнём с начала. Мы в Пусане третий раз и планировали ехать в Кёнджу (경주시). Ценники гидов мне казались негуманными, поэтому базовый план был – доехать до Кёнджу на электричке, там взять такси на несколько часов, объехать на нём 3 дальних локации и дальше ходить пешком, а потом вернуться на электричке или автобусе в город. По моим расчетам, электричка должна была стоить 40 000 ₩ на человека (туда-обратно), и там такси 100-150 долларов. Но когда я поняла, что мы пришвартовались на каком-то полуострове, а не в 10 минутах ходьбы от электрички, я запаниковала. Я думаю, что мой план был рабочий, и, возможно, даже лучше, чем получилось. Потому что в этот день в Пусане был фестиваль фейерверков и большие пробки. И на электричках мы бы, может, меньше времени потратили. Но дальний порт меня смутил. И когда в порту нас спросили , куда мы хотим, я ответила в Кёнджу, и мы сторговались за 30 секунд на цене 250 долларов, я уже приняла наш новый план, как единственно верный. Телефон водителя у меня остался, если будет нужно кому-то, дам. Очень хороший человек, не только нас возил, но везде ходил с нами, показывал, куда пойти, фотографировал, и даже через переводчик на русский что-то рассказывал, угостил нас пирожными корейскими. И не попросил ни за что дополнительных денег! Мы сами накинули, и он даже удивился.
С корабля начали выпускать в 8.25, и мы в 8.38 уже были за воротами. Вот чем хорош Пусан – хоть и переходишь границу, но в нём никогда нет этого выхода по временным слотам, громадных очередей, всегда быстро.
Город Кёнжду был столицей королевства Силла с основания Силлы в 57 г. до н. э. до его падения в 935 г. н. э . , т.е. почти тысячи лет. Но так как с тех пор прошла еще одна тысяча лет, большинство достопримечательностей – реконструкции и новоделы. Храм Пульгукса , грот Соккурам, гора Намсан , дворец Вольсон , королевская гробница Тэрынвон, место расположения храма Хваннёнса и крепости Сансон , а также деревня Яндон , внесены в список объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО.
План осмотра в Кёнджу мы соблюли тот, который примерно и планировали:
1. Грот Seokguram // Соккурам //石窟庵 – 45 минут (тут тоже были пробки, т.к. суббота)
http://seokguram.org/
https://maps.google.com/?cid=14971987049258150098
Время работы: 09:00-17:00
Буддийская пещера со статуей большого Будды. Объект ЮНЕСКО. Интересное место. Главная статуя грота Соккурам — это сидящая статуя Будды Шакьямуни, высеченная из гранита . Её высота составляет около 3,4 метра.
Описание - 석굴암
2. Храм Bulguksa // Пульгукса // 불국사 – около 1 часа, из храма выехали в 12.50
www.bulguksa.or.kr
https://maps.google.com/?cid=12437728283282331615
Время работы: 09:00-18:00
Буддийский монастырь VIII века корейского буддийского ордена Чоге. Один из самых известных и больших буддийских храмов Кореи, включённый в список ЮНЕСКО. Был разрушен во время Второй мировой войны, и восстановлен. Храм большой, понравился.
Из Кёнджу до храма можно за час доехать на автобусе №10 или 11, ходят с интервалом 20-30 минут. Но это нерационально, т.к. дальше до Соккурам все равно нужно ехать на такси, а найти свободное такси в Пульгуксе вы, скорее всего, не сможете. Впрочем, есть вариант дойти пешком до грота по паломнической тропе, но это будет, насколько я поняла 2,5 километра в гору, набор высоты 450 метров, и идти чуть больше часа. А потом, соответственно, спускаться. Но пишут, что тропа красивая.
Описание 불국사
3. Donggung Palace & Wolji Pond // Дворец Дунгун и пруд Вольджи // 경주 동궁과 월지 – вход 3 000 ₩, тут около получаса провели
https://maps.google.com/?cid=15982962502447630845
Время работы: 09:00-22:00
Это исторический комплекс, построенный в 674 году в период династии Силла. Служил резиденцией для кронпринца. Восстановлен в 20 веке, но дворец не отстраивали, только беседки, и привели в порядок искусственный пруд и сад. Есть места для красивых фотографий.
Описание - 동궁과 월지
4. Woljeong Bridge // Мост Вольчжон //월정교 – сюда приехали около 14.10
https://maps.google.com/?cid=14772591377768146715
Мост Вольджонгё - самый большой деревянный мост в стране. Был построен в 760 году, восстановлен в 2018 году. На втором этаже есть выставочный зал. Также реку можно перейти «по пенькам» метрах в трехстах от моста.
5. Традиционная деревня Кёнджу Гёчхон Gyeongju Gyochon Traditional Village – на нее нам дали час.
https://www.gyeongju.go.kr/gyochon/index.do
https://maps.google.com/?cid=14111852888231137499
В конце эта деревня примыкает к тем достопримечательностям, что я планировала обходить ногами – видна Обсурватория Чхомсондэ Cheomseongdae Observatory 첨성대 и курганы.
Около 15 часов поехали назад в Пусан и попали в жуткую пробку. По моим расчетам, мы должны были закончить на 2 часа позже – посмотреть еще Национальный музей Кёнджу, походить по той местности где расположены курганы Daereungwon Royal Tomb, и по улице Хванридан-гиль Hwangnidan-gil. Но водитель сказал, что из-за фестиваля фейерверков, если мы выедем позже, мы не доедем и за несколько часов. Поэтому рисковать не стали. Мы попросили довести нас до торгового центра Lotte, там походили часа полтора, и в 19 часов поехали на автобусе в порт. Получается, около двух с половиной часов ехали из Кёнджу в Пусан.
Еще несколько ремарок:
1. В порту был бесплатный шатл-бас до центр Пусана, куда он ходил я не знаю, в программке было написано, что время в пути 40 минут.
2. В Кёнджу были печати и буклет для их сбора. В буклете 16 локаций.
3. Такс фри можно получить только на карту, оформляется в порту по чеку, полученному в торговом центре.
Итоги дня. Стоимость на человека:
Машина – 62,5$
Дворец Дунгун - ₩3,000
Итого: 65 долларов на человека
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
Сасебо, 16 ноября 2025г.
Стоянка: 16 ноября Сасебо 08:00-19:00
В Сасебо у меня была единственная экскурсионная бронь (неоплаченная), на лодку по островам. Лодка была забронирована на 10.20, выкупить бронь нужно было за полчаса, для этого нужно было успеть на автобус в 9.31 или взять такси. Так как это был первый японский порт после Кореи, у меня были опасения, что повторится прошлогодняя история, когда после Пусана мы смогли выйти только днём с корабля в два раза меньшего размера из-за сложных иммиграционных процедур.
Но, на этот раз, всё прошло быстро. Талоны на выход не выдавали принудительно, а их нужно было получить самому, в порядке живой очереди. В 7.45 я получила билеты на выход в 8.15, и в 8.55 после всех процедур мы вышли на улицу.
Корабль стоит тут: https://maps.google.com/?cid=15931631075152600543
Остановка автобуса, который едет к корабликам (остановка №6) тут: https://maps.app.goo.gl/SujDosvgxABXrty38
Автобус-экспресс (номер неизвестен, нужно спрашивать по времени отправления и пункту назначения) отправляется в 9.31, стоит 390 йен, ехать 20 минут. Расписание: 08:31 → 08:58, 09:31 → 09:49, 10:31 → 10:49, 11:24 → 11:51, 12:31 → 12:49, 13:31 → 13:49, 13:54 → 14:21, 14:31 → 14:49, 15:31 → 15:51. Если долго до автобуса – берите такси.
Все расписания экспрессов и неэкспрессов: https://www.pearlsea.jp/en/access/
Круиз по Kujukushima — это фишка Сасебо. Есть несколько видов круизов.
О круизах: https://www.99cruising.jp/en/information
Два основных варианта:
Большой корабль https://www.99cruising.jp/en/variation/pearl-queen/ 10:00/11:00/12:00/13:00/14:00/15:00 2200 йен
Маленький корабль https://www.99cruising.jp/en/variation/ ... g-cruises/ 10:20/11:20/12:20/13:20/14:20/15:20/16:20 2400 йен
У нас был забронирован круиз "99 островов" за 2400 йен на лодке на 12 человек, т.е. второй вариант. Забронировала по почте, заранее ничего не оплачивала. Когда приехали, мест на ближайшие сеансы не было. Так что рекомендую, чтобы не терять время, бронировать заранее.
Эти два корабля ходят по разным маршрутам, при желании можно и оба забронировать, один за другим. Маленький заходит в разные бухточки, и гид показывает всяких птиц, животных, рыб, морских обитателей, т.к. лодка маленькая и тихая. Большой корабль идёт по большому маршруту и им показывают больше островов и рассказывают, на что они похоже, какие легенды. Но это всё на японском. Есть буклет на английском, по нему можно отслеживать вкратце, что проезжаешь.
Вот эти маршруты: https://www.99cruising.jp/en/route/
Фото из разных маршрутов https://www.99cruising.jp/en/photogp/
Экскурсия интересная, красивая. Рекомендую.
Когда мы вернулись на берег, оказалось, что автобусов в обозримом будущем не предвидится. Мы взяли такси и попросили отвести нас в город к Sasebo Burger Big Man, я назвала конкретную точку и показала на карте, но водитель привез нас в другую, видимо самую раскрученную. Там была огроменная очередь. Я решила, что так и должно быть, ведь Sasebo-burger это гастрономическая визитка города. Потом уже в ожидании бургеров пошли гулять по округе и обнаружили, что буквально в 3 минутах ходьбы – еще одна точка Sasebo Burger Big Man, в которой никого нет.
Такси до города стоило 2110 йен и водитель привёз нас в эту точку (пометьте себе, чтобы обходить ее стороной):
Sasebo Burger Big Man Kamikyomachi Main Store https://maps.app.goo.gl/GpCpjZsvRZPVG5q1A
Точка рядом с такими же бургерами:
Sasebo BigMan Sasebodaininguten https://maps.app.goo.gl/mJV8Eo4wg7o9UjPV8
Меню https://www.sasebo-bigman.jp/pages/menu
Вот эта вторая точка расположена на главной торговой улице. Даже если вам не хочется попробовать бургеры, имейте ввиду. Улица длинная, на ней много магазинов сувениров, и типа DAISO (всё по 100 йен), и других, и много кафешек-ресторанов. В порту вы можете взять карту, на которой указаны десятки расположенных здесь едален с фото блюд и ценами. Но рекомендую попробовать Sasebo-burger. У нас мнения разделились от «никогда больше» до «самый вкусный бургер в моей жизни». Бургер очень сытный, поэтому лучше пробовать на пустой желудок.
Что же там происходило в этом главном ресторане? Там оказалась не одна, а две очереди. Даже три. Сначала ты выстаиваешь первую, чтобы сделать заказ. Потом получаешь номерок и выходишь на улицу ждать в новой очереди. Когда мы получили номерок и увидели разницу с тем номером, что зашёл есть, поняли, что тут часа полтора-два еще стоять. Но сориентировались, что есть третья очередь – «навынос» и можно поменять свой номерок для тех, кто хочет есть внутри на номерок из очереди «навынос». Так и сделали. И наши бургеры были готовы «всего» минут через 30.
После бургеров никто в запланированные музеи идти не хотел, погуляли по Nimitz Park (https://maps.app.goo.gl/eScKwuB9SmimBP877), и по магазинам.
Еще поели мороженое матча в кафе https://maps.app.goo.gl/YZFYKEDCyoKHkHeV7 . Вот как оно выглядит: https://www.saint-marc-hd.com/saintmarc ... y/dessert/ (там не просто матча, а много всего японского понатыкано). Стоит 720 йен.
Вообще планов было больше, но как-то не сложилось. В частности, заинтересовала The Stone Spa (https://sasebo.mypl.net/shop/00000350753/).
Описание: «Ганбаньоку — это ванна, в которой не используется ни горячая, ни холодная вода, но которая позволяет расслабиться, лёжа на специальных натуральных камнях, обладающих силой суперэлектромагнитных волн. Она
активизирует клетки и, как ожидается, оказывает разнообразное воздействие, включая потерю веса, боли в спине, чувствительность к холоду, омоложение и умственную усталость. После разогрева в ганбаньоку, охлаждение в ледяном куполе при температуре от -3 до -4 градусов Цельсия сузит поры и улучшит состояние кожи.
В ганбаньоку 17 спальных мест, подходящих как для мужчин, так и для женщин.
Стоимость первого посещения составляет 1200 иен (примерно 80 минут) и 900 иен (при предъявлении карты). Купальные костюмы, полотенца и минеральная вода включены в стоимость, поэтому, пожалуйста, пейте достаточное количество жидкости во время купания.
У нас также есть капсула с кислородом высокой концентрации и гипербарическим кислородом, используемая активными спортсменами, а также аппарат для подачи кислорода Oxyserve, который производит кислородную воду с концентрацией до 8 раз выше, чем у водопроводной воды. В Saisei no Iyashi можно приобрести капсулу с
кислородом высокой концентрации и гипербарическим кислородом. Предполагается, что кабина с кислородом высокой концентрации и гипербарическим кислородом поможет снять усталость, напряжение глаз, бороться со старением, регулировать вегетативную нервную систему, улучшить самочувствие, соблюдать диету и снять озноб и отёки. Стоимость сеанса — 1500 иен для взрослых и 1000 иен для студентов (60 минут)».
Итоги дня. Стоимость на человека:
Транспорт – 920 йен
Экскурсия на лодках - 2400 йен
Сасебо-бургер и мороженое – 2520 йен
Итого: 5 840 йен (37,5$)
В Сасебо у меня была единственная экскурсионная бронь (неоплаченная), на лодку по островам. Лодка была забронирована на 10.20, выкупить бронь нужно было за полчаса, для этого нужно было успеть на автобус в 9.31 или взять такси. Так как это был первый японский порт после Кореи, у меня были опасения, что повторится прошлогодняя история, когда после Пусана мы смогли выйти только днём с корабля в два раза меньшего размера из-за сложных иммиграционных процедур.
Но, на этот раз, всё прошло быстро. Талоны на выход не выдавали принудительно, а их нужно было получить самому, в порядке живой очереди. В 7.45 я получила билеты на выход в 8.15, и в 8.55 после всех процедур мы вышли на улицу.
Корабль стоит тут: https://maps.google.com/?cid=15931631075152600543
Остановка автобуса, который едет к корабликам (остановка №6) тут: https://maps.app.goo.gl/SujDosvgxABXrty38
Автобус-экспресс (номер неизвестен, нужно спрашивать по времени отправления и пункту назначения) отправляется в 9.31, стоит 390 йен, ехать 20 минут. Расписание: 08:31 → 08:58, 09:31 → 09:49, 10:31 → 10:49, 11:24 → 11:51, 12:31 → 12:49, 13:31 → 13:49, 13:54 → 14:21, 14:31 → 14:49, 15:31 → 15:51. Если долго до автобуса – берите такси.
Все расписания экспрессов и неэкспрессов: https://www.pearlsea.jp/en/access/
Круиз по Kujukushima — это фишка Сасебо. Есть несколько видов круизов.
О круизах: https://www.99cruising.jp/en/information
Два основных варианта:
Большой корабль https://www.99cruising.jp/en/variation/pearl-queen/ 10:00/11:00/12:00/13:00/14:00/15:00 2200 йен
Маленький корабль https://www.99cruising.jp/en/variation/ ... g-cruises/ 10:20/11:20/12:20/13:20/14:20/15:20/16:20 2400 йен
У нас был забронирован круиз "99 островов" за 2400 йен на лодке на 12 человек, т.е. второй вариант. Забронировала по почте, заранее ничего не оплачивала. Когда приехали, мест на ближайшие сеансы не было. Так что рекомендую, чтобы не терять время, бронировать заранее.
Эти два корабля ходят по разным маршрутам, при желании можно и оба забронировать, один за другим. Маленький заходит в разные бухточки, и гид показывает всяких птиц, животных, рыб, морских обитателей, т.к. лодка маленькая и тихая. Большой корабль идёт по большому маршруту и им показывают больше островов и рассказывают, на что они похоже, какие легенды. Но это всё на японском. Есть буклет на английском, по нему можно отслеживать вкратце, что проезжаешь.
Вот эти маршруты: https://www.99cruising.jp/en/route/
Фото из разных маршрутов https://www.99cruising.jp/en/photogp/
Экскурсия интересная, красивая. Рекомендую.
Когда мы вернулись на берег, оказалось, что автобусов в обозримом будущем не предвидится. Мы взяли такси и попросили отвести нас в город к Sasebo Burger Big Man, я назвала конкретную точку и показала на карте, но водитель привез нас в другую, видимо самую раскрученную. Там была огроменная очередь. Я решила, что так и должно быть, ведь Sasebo-burger это гастрономическая визитка города. Потом уже в ожидании бургеров пошли гулять по округе и обнаружили, что буквально в 3 минутах ходьбы – еще одна точка Sasebo Burger Big Man, в которой никого нет.
Такси до города стоило 2110 йен и водитель привёз нас в эту точку (пометьте себе, чтобы обходить ее стороной):
Sasebo Burger Big Man Kamikyomachi Main Store https://maps.app.goo.gl/GpCpjZsvRZPVG5q1A
Точка рядом с такими же бургерами:
Sasebo BigMan Sasebodaininguten https://maps.app.goo.gl/mJV8Eo4wg7o9UjPV8
Меню https://www.sasebo-bigman.jp/pages/menu
Вот эта вторая точка расположена на главной торговой улице. Даже если вам не хочется попробовать бургеры, имейте ввиду. Улица длинная, на ней много магазинов сувениров, и типа DAISO (всё по 100 йен), и других, и много кафешек-ресторанов. В порту вы можете взять карту, на которой указаны десятки расположенных здесь едален с фото блюд и ценами. Но рекомендую попробовать Sasebo-burger. У нас мнения разделились от «никогда больше» до «самый вкусный бургер в моей жизни». Бургер очень сытный, поэтому лучше пробовать на пустой желудок.
Что же там происходило в этом главном ресторане? Там оказалась не одна, а две очереди. Даже три. Сначала ты выстаиваешь первую, чтобы сделать заказ. Потом получаешь номерок и выходишь на улицу ждать в новой очереди. Когда мы получили номерок и увидели разницу с тем номером, что зашёл есть, поняли, что тут часа полтора-два еще стоять. Но сориентировались, что есть третья очередь – «навынос» и можно поменять свой номерок для тех, кто хочет есть внутри на номерок из очереди «навынос». Так и сделали. И наши бургеры были готовы «всего» минут через 30.
После бургеров никто в запланированные музеи идти не хотел, погуляли по Nimitz Park (https://maps.app.goo.gl/eScKwuB9SmimBP877), и по магазинам.
Еще поели мороженое матча в кафе https://maps.app.goo.gl/YZFYKEDCyoKHkHeV7 . Вот как оно выглядит: https://www.saint-marc-hd.com/saintmarc ... y/dessert/ (там не просто матча, а много всего японского понатыкано). Стоит 720 йен.
Вообще планов было больше, но как-то не сложилось. В частности, заинтересовала The Stone Spa (https://sasebo.mypl.net/shop/00000350753/).
Описание: «Ганбаньоку — это ванна, в которой не используется ни горячая, ни холодная вода, но которая позволяет расслабиться, лёжа на специальных натуральных камнях, обладающих силой суперэлектромагнитных волн. Она
активизирует клетки и, как ожидается, оказывает разнообразное воздействие, включая потерю веса, боли в спине, чувствительность к холоду, омоложение и умственную усталость. После разогрева в ганбаньоку, охлаждение в ледяном куполе при температуре от -3 до -4 градусов Цельсия сузит поры и улучшит состояние кожи.
В ганбаньоку 17 спальных мест, подходящих как для мужчин, так и для женщин.
Стоимость первого посещения составляет 1200 иен (примерно 80 минут) и 900 иен (при предъявлении карты). Купальные костюмы, полотенца и минеральная вода включены в стоимость, поэтому, пожалуйста, пейте достаточное количество жидкости во время купания.
У нас также есть капсула с кислородом высокой концентрации и гипербарическим кислородом, используемая активными спортсменами, а также аппарат для подачи кислорода Oxyserve, который производит кислородную воду с концентрацией до 8 раз выше, чем у водопроводной воды. В Saisei no Iyashi можно приобрести капсулу с
кислородом высокой концентрации и гипербарическим кислородом. Предполагается, что кабина с кислородом высокой концентрации и гипербарическим кислородом поможет снять усталость, напряжение глаз, бороться со старением, регулировать вегетативную нервную систему, улучшить самочувствие, соблюдать диету и снять озноб и отёки. Стоимость сеанса — 1500 иен для взрослых и 1000 иен для студентов (60 минут)».
Итоги дня. Стоимость на человека:
Транспорт – 920 йен
Экскурсия на лодках - 2400 йен
Сасебо-бургер и мороженое – 2520 йен
Итого: 5 840 йен (37,5$)
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
Кагосима, 17 ноября 2025 г.
Стоянка: 17 ноября Кагосима 08:00-19:00
В Кагосиме корабль стоит очень далеко не только от центра города, но и от ближайшей остановки общественного транспорта. Поэтому есть три варианта выбраться из порта:
1. Платный шатл от корабля. Стоит 18$ взрослый, 15$ детский, туда-обратно. Первый автобус в 8.30. Последний автобус в город в 13.00. Последний автобус обратно идет в 17.30.
2. Пешком дойти до остановки трамвая (35 минут) и на нём ехать уже дальше, дорога до центра займет около часа (пешком, ожидание, проезд). Такси до остановки трамвая стоит 1200 йен, согласно буклету, взятому в порту.
Корабль стоит тут https://maps.app.goo.gl/CAaTAGKk4WoBfxpz7
Остановка трамвая тут https://maps.app.goo.gl/VJpPznXVLp1q74ED7
Между остановкой и портом магазин Don Quijote https://maps.app.goo.gl/vJDeBhENGY4YpNhG9 и торговый центр https://maps.app.goo.gl/i3V81VfWeh2tjzP57 .
3. Доехать на такси хотя бы до первой нужной локации (наш выбор).
Началось всё с того, что никаких объявлений о высадке в 8 утра не было. В начале девятого уже сами пошли проверять, и оказалось, что пассажиров выпускают. Правда, выпускать некого, потому что все сидят по каютам и ждут сигнала. Мы вышли в 8.20, доехали до паромного порта на такси и отчалили на вулканический остров Сакурадзима на пароме 9.20.
Такси порт – паром обошлось в 3550 йен.
Порт парома расположен здесь https://www.google.com/maps?cid=2749874793481900392
В порту мы не стали покупать билет на паром, а сразу купили билет Cute. В него входит паром туда-обратно, автобус по острову Сакурадзима и общественный транспорт в Кагосиме, воспользоваться которым довольно проблематично из-за слаборазвитости. Если вы хотите оплатить только паром, но просто проходите на него и оплачиваете проезд при высадке на острове, обратно – при посадке (то есть оплата оба раза – в порту острова). А если хотите купить Cute, это нужно сделать в кассе порта заранее. Cute стоит 1300 йен. На нем нужно выскрести сегодняшнюю дату и только тогда вы его активируете. Нужно ли покупать Cute, я не знаю. Возможно, он у нас не окупился, но с ним было спокойнее. Паром идёт до острова 15 минут.
Про Cute https://www.kagoshima-yokanavi.jp/en/fe ... -day-pass2
Сакурадзима / Sakurajima, активный вулкан - «визитная карточка» Кагосимы, один из самых активных вулканов Японии. При нас постоянно дымил. Обратно вернулись на пароме 14.05. Соответственно, провели на острове около 4 часов. На острове можно провести и час, а можно несколько дней. Если час-два, то не садитесь на круговой автобус, а идите от точки, куда приходит паром:
https://maps.app.goo.gl/1W3wGmTSNYWpYQdi7
К ваннам для ног и пешеходной тропе, начало тут:
https://maps.app.goo.gl/NhE9BHaUCNrtPw4p8
На ванны для ног с горячей водой нужно 10-15 минут (но можно делать несколько подходов), сколько потратите на пешеходную прогулку, зависит от вас, дорога около 3 километров, туда-обратно 6. Но в любой момент можно вернуться. Там же рядом музейчик, магазинчики.
Если готовы добавить к программе еще 1-2 часа, то садитесь на круговой автобус. В принципе, ничего сильно интересного вы на нём не увидите. Ходит он редко, поэтому на остановках люди предпочитают не выходить, а просто объехать маршрут по кругу. На одной остановке, главной смотровой площадке https://www.google.com/maps?cid=13701894705625070971 , автобус стоит минут 10-15. Когда возвращаетесь в порт, остаться на второй круг нельзя, нужно выйти и встать в конец очень длинной очереди.
Поэтому думайте сами. Паром https://kagoshimalove.com/sakurajima-ferry-2/?lang=en стоит 160 йен туда и 160 обратно (или 250, как было указано в буклете в порту). Общественным транспортом в Кагосиме пользоваться неудобно. Если вычеркнуть этот круговой автобус, в которой еще, и влезть проблема, то смысла покупать Cute нет. В буклете написано, что одна поездка на автобусе стоит 230 йен, дневной проездной 500.
Круговой автобус отправляет из порта в 9.30, 10.00,…, 16.00, 16.30 (каждый полчаса).
В круизном порту возьмите все буклеты на английском языке – там есть все расписания, схемы движения, цены и др. Я это всё, естественно, рассмотрела только дома ))
Если на острове хотите провести больше времени, можно добавить онсен. Ближайший к парому:
расположен здесь https://maps.app.goo.gl/Bo44BCUNXtNPXR3h8
Условия https://rainbow-sakurajima.com/spa/ (по Cute – скидка 350 йен вместо 460).
На острове есть и другие онсены, но добираться до них нужно на такси.
В целом, поездку на остров рекомендую, а вот насчёт кругового автобуса и Cute подумайте.
В 14.40 мы вернулись в Кагосиму, взяли такси (1700 йен) и поехали в сад Sengan en.
Сад расположен здесь https://maps.app.goo.gl/Gd3jHFRzRMjCt1iw8
Это японский сад XVII века с видом на вулкан Сакурадзима. Принадлежал клану Симадзу, который управлял Кагосимой на протяжении 700 лет. Это место посещал Николай II во время своего восточного путешествия.
Вход в парк - 1600 йен. Парк красивый, разнообразный. Меньше часа в нём никак не провести, но если любите парки, то можно зависнуть и на целый день. Там еще много мест, где можно что-то купить, тоже обратите внимание. Особенно рекомендую сувенирный у святилища кошек https://maps.app.goo.gl/vW1zpYpEAVhJrRV2A , кое что там покупали, потом в другом месте это же на 40% дороже стоило, и встретилось только один раз. Так что есть интересные сувениры.
Мы погуляли по саду только около полутора часов, т.к. был дождь, а у нас даже зонтов не было с собой. Когда вышли начали обсуждать варианты – ехать в порт или погулять по центру. Неожиданно все попытки построить маршрут и туда, и туда показывали какие-то витиеватые варианты. Мы начали метаться по пятачку около сада вместе с другими россиянами. В частности, пытались сесть на электричку:
Остановка электричек https://maps.app.goo.gl/JvC2HPac4CKKoSWZ8
(Если ехать до порта, то, по идее, до Usuki Station https://maps.app.goo.gl/eNgQTtmD7EoC1YV89, но не факт, что можно на прямой электричке, т.к. это в разную сторону от центральной Kagosima Station, и возможно, нужно пересаживаться).
Но электричка проехала, не остановившись.
Тогда решили вернуться к саду на остановку такси. На ней уже было довольно много россиян с корабля. Почему-то других иностранцев не было. Как не было и такси. Увидев, что за 15 минут приехало только одно такси, я стала искать возможность его заказать, и обнаружила, что это можно сделать прямо в Google.Maps с российским телефоном и оплатой наличными. Приезжает такси DiDi. По этой схеме мы все заказали такси, кто был по двое-трое объединялись, брали себе попутчиков, чтобы все смогли уехать. Такси до порта обошлось в 4550 йен. И потом я обнаружила, что в буклете стоял такой же порядок цен, так что можете смело на него ориентироваться.
Уже дома я решила разобраться, можно ли было оттуда выбраться на автобусе. Google.Maps не строят маршруты с этой остановки у сада (там же где и остановка такси): https://maps.app.goo.gl/oK4P2VQoav6X7muy9
и предлагает пройтись до остановки трамвая довольно приличное расстояние, или ждать электричку и на ней доехать до Kagosima Station.
Видимо, здесь останавливается только Kagoshima City View bus – экскурсионный автобус. Вот страница этого автобуса: https://www.kagoshima-yokanavi.jp/en/feature/city-view2 (тут есть расписание, рекомендую его скачать, т.к. google.maps вам не покажет этот вариант и вы сможете узнать расписание только на остановке). По текущему расписанию в Sangoen автобус заезжает в 9.19, 9.49, ..., 17.19, 17.49 (каждые полчаса). На этом автобусе за 230 йен вы можете доехать до трамвая или до следующей достопримечательности. Можно купить проездной на день за 600 йен.
Ремарки:
1. Не забудьте взять с собой полотенце, если планируете посетить ванны для ног на острове Сакурадзима.
2. Билет Cute даёт скидки и подарки в разных локациях. Например, в саду Сангуен подарок для обладателей Cue – две открытки с вулканом, но их нужно попросить. В других музеях можно получить скидки, они написаны на самом билете. В основном 20%.
3. По первоначальному плану должно было быть еще посещение Shiroyama Park Observation Deck, и спуск в город по пешеходной тропе. Но погода была туманная и дождливая, да и темнеет рано, поэтому эту идею мы быстро вычеркнули. Уточняйте время заката, если хотите посетить эту смотровую площадку.
4. В других городах я потом тоже пыталась так вызвать такси, но не припомню, чтобы эта попытка увенчалась успехом. Может быть, еще 1 раз. Но в Мияко я 30 минут ждала ответа на заявку (3 раза по 10 минут) и ни одно такси так и не приехало ни к нам, ни к стоящем на той же остановке японцам и китайцам. Но для Кагосимы это не просто работающая схема, но чуть ли не главная, т.к. по своей воле таксисты после 16 часов уже к саду не едут.
Итоги дня. Стоимость на человека:
Билет Сute – 1300 йен
Такси - 2450 йен
Вход в сад Сангуен – 1600 йен
Итого: 5 350 йен (34$)
В Кагосиме корабль стоит очень далеко не только от центра города, но и от ближайшей остановки общественного транспорта. Поэтому есть три варианта выбраться из порта:
1. Платный шатл от корабля. Стоит 18$ взрослый, 15$ детский, туда-обратно. Первый автобус в 8.30. Последний автобус в город в 13.00. Последний автобус обратно идет в 17.30.
2. Пешком дойти до остановки трамвая (35 минут) и на нём ехать уже дальше, дорога до центра займет около часа (пешком, ожидание, проезд). Такси до остановки трамвая стоит 1200 йен, согласно буклету, взятому в порту.
Корабль стоит тут https://maps.app.goo.gl/CAaTAGKk4WoBfxpz7
Остановка трамвая тут https://maps.app.goo.gl/VJpPznXVLp1q74ED7
Между остановкой и портом магазин Don Quijote https://maps.app.goo.gl/vJDeBhENGY4YpNhG9 и торговый центр https://maps.app.goo.gl/i3V81VfWeh2tjzP57 .
3. Доехать на такси хотя бы до первой нужной локации (наш выбор).
Началось всё с того, что никаких объявлений о высадке в 8 утра не было. В начале девятого уже сами пошли проверять, и оказалось, что пассажиров выпускают. Правда, выпускать некого, потому что все сидят по каютам и ждут сигнала. Мы вышли в 8.20, доехали до паромного порта на такси и отчалили на вулканический остров Сакурадзима на пароме 9.20.
Такси порт – паром обошлось в 3550 йен.
Порт парома расположен здесь https://www.google.com/maps?cid=2749874793481900392
В порту мы не стали покупать билет на паром, а сразу купили билет Cute. В него входит паром туда-обратно, автобус по острову Сакурадзима и общественный транспорт в Кагосиме, воспользоваться которым довольно проблематично из-за слаборазвитости. Если вы хотите оплатить только паром, но просто проходите на него и оплачиваете проезд при высадке на острове, обратно – при посадке (то есть оплата оба раза – в порту острова). А если хотите купить Cute, это нужно сделать в кассе порта заранее. Cute стоит 1300 йен. На нем нужно выскрести сегодняшнюю дату и только тогда вы его активируете. Нужно ли покупать Cute, я не знаю. Возможно, он у нас не окупился, но с ним было спокойнее. Паром идёт до острова 15 минут.
Про Cute https://www.kagoshima-yokanavi.jp/en/fe ... -day-pass2
Сакурадзима / Sakurajima, активный вулкан - «визитная карточка» Кагосимы, один из самых активных вулканов Японии. При нас постоянно дымил. Обратно вернулись на пароме 14.05. Соответственно, провели на острове около 4 часов. На острове можно провести и час, а можно несколько дней. Если час-два, то не садитесь на круговой автобус, а идите от точки, куда приходит паром:
https://maps.app.goo.gl/1W3wGmTSNYWpYQdi7
К ваннам для ног и пешеходной тропе, начало тут:
https://maps.app.goo.gl/NhE9BHaUCNrtPw4p8
На ванны для ног с горячей водой нужно 10-15 минут (но можно делать несколько подходов), сколько потратите на пешеходную прогулку, зависит от вас, дорога около 3 километров, туда-обратно 6. Но в любой момент можно вернуться. Там же рядом музейчик, магазинчики.
Если готовы добавить к программе еще 1-2 часа, то садитесь на круговой автобус. В принципе, ничего сильно интересного вы на нём не увидите. Ходит он редко, поэтому на остановках люди предпочитают не выходить, а просто объехать маршрут по кругу. На одной остановке, главной смотровой площадке https://www.google.com/maps?cid=13701894705625070971 , автобус стоит минут 10-15. Когда возвращаетесь в порт, остаться на второй круг нельзя, нужно выйти и встать в конец очень длинной очереди.
Поэтому думайте сами. Паром https://kagoshimalove.com/sakurajima-ferry-2/?lang=en стоит 160 йен туда и 160 обратно (или 250, как было указано в буклете в порту). Общественным транспортом в Кагосиме пользоваться неудобно. Если вычеркнуть этот круговой автобус, в которой еще, и влезть проблема, то смысла покупать Cute нет. В буклете написано, что одна поездка на автобусе стоит 230 йен, дневной проездной 500.
Круговой автобус отправляет из порта в 9.30, 10.00,…, 16.00, 16.30 (каждый полчаса).
В круизном порту возьмите все буклеты на английском языке – там есть все расписания, схемы движения, цены и др. Я это всё, естественно, рассмотрела только дома ))
Если на острове хотите провести больше времени, можно добавить онсен. Ближайший к парому:
расположен здесь https://maps.app.goo.gl/Bo44BCUNXtNPXR3h8
Условия https://rainbow-sakurajima.com/spa/ (по Cute – скидка 350 йен вместо 460).
На острове есть и другие онсены, но добираться до них нужно на такси.
В целом, поездку на остров рекомендую, а вот насчёт кругового автобуса и Cute подумайте.
В 14.40 мы вернулись в Кагосиму, взяли такси (1700 йен) и поехали в сад Sengan en.
Сад расположен здесь https://maps.app.goo.gl/Gd3jHFRzRMjCt1iw8
Это японский сад XVII века с видом на вулкан Сакурадзима. Принадлежал клану Симадзу, который управлял Кагосимой на протяжении 700 лет. Это место посещал Николай II во время своего восточного путешествия.
Вход в парк - 1600 йен. Парк красивый, разнообразный. Меньше часа в нём никак не провести, но если любите парки, то можно зависнуть и на целый день. Там еще много мест, где можно что-то купить, тоже обратите внимание. Особенно рекомендую сувенирный у святилища кошек https://maps.app.goo.gl/vW1zpYpEAVhJrRV2A , кое что там покупали, потом в другом месте это же на 40% дороже стоило, и встретилось только один раз. Так что есть интересные сувениры.
Мы погуляли по саду только около полутора часов, т.к. был дождь, а у нас даже зонтов не было с собой. Когда вышли начали обсуждать варианты – ехать в порт или погулять по центру. Неожиданно все попытки построить маршрут и туда, и туда показывали какие-то витиеватые варианты. Мы начали метаться по пятачку около сада вместе с другими россиянами. В частности, пытались сесть на электричку:
Остановка электричек https://maps.app.goo.gl/JvC2HPac4CKKoSWZ8
(Если ехать до порта, то, по идее, до Usuki Station https://maps.app.goo.gl/eNgQTtmD7EoC1YV89, но не факт, что можно на прямой электричке, т.к. это в разную сторону от центральной Kagosima Station, и возможно, нужно пересаживаться).
Но электричка проехала, не остановившись.
Тогда решили вернуться к саду на остановку такси. На ней уже было довольно много россиян с корабля. Почему-то других иностранцев не было. Как не было и такси. Увидев, что за 15 минут приехало только одно такси, я стала искать возможность его заказать, и обнаружила, что это можно сделать прямо в Google.Maps с российским телефоном и оплатой наличными. Приезжает такси DiDi. По этой схеме мы все заказали такси, кто был по двое-трое объединялись, брали себе попутчиков, чтобы все смогли уехать. Такси до порта обошлось в 4550 йен. И потом я обнаружила, что в буклете стоял такой же порядок цен, так что можете смело на него ориентироваться.
Уже дома я решила разобраться, можно ли было оттуда выбраться на автобусе. Google.Maps не строят маршруты с этой остановки у сада (там же где и остановка такси): https://maps.app.goo.gl/oK4P2VQoav6X7muy9
и предлагает пройтись до остановки трамвая довольно приличное расстояние, или ждать электричку и на ней доехать до Kagosima Station.
Видимо, здесь останавливается только Kagoshima City View bus – экскурсионный автобус. Вот страница этого автобуса: https://www.kagoshima-yokanavi.jp/en/feature/city-view2 (тут есть расписание, рекомендую его скачать, т.к. google.maps вам не покажет этот вариант и вы сможете узнать расписание только на остановке). По текущему расписанию в Sangoen автобус заезжает в 9.19, 9.49, ..., 17.19, 17.49 (каждые полчаса). На этом автобусе за 230 йен вы можете доехать до трамвая или до следующей достопримечательности. Можно купить проездной на день за 600 йен.
Ремарки:
1. Не забудьте взять с собой полотенце, если планируете посетить ванны для ног на острове Сакурадзима.
2. Билет Cute даёт скидки и подарки в разных локациях. Например, в саду Сангуен подарок для обладателей Cue – две открытки с вулканом, но их нужно попросить. В других музеях можно получить скидки, они написаны на самом билете. В основном 20%.
3. По первоначальному плану должно было быть еще посещение Shiroyama Park Observation Deck, и спуск в город по пешеходной тропе. Но погода была туманная и дождливая, да и темнеет рано, поэтому эту идею мы быстро вычеркнули. Уточняйте время заката, если хотите посетить эту смотровую площадку.
4. В других городах я потом тоже пыталась так вызвать такси, но не припомню, чтобы эта попытка увенчалась успехом. Может быть, еще 1 раз. Но в Мияко я 30 минут ждала ответа на заявку (3 раза по 10 минут) и ни одно такси так и не приехало ни к нам, ни к стоящем на той же остановке японцам и китайцам. Но для Кагосимы это не просто работающая схема, но чуть ли не главная, т.к. по своей воле таксисты после 16 часов уже к саду не едут.
Итоги дня. Стоимость на человека:
Билет Сute – 1300 йен
Такси - 2450 йен
Вход в сад Сангуен – 1600 йен
Итого: 5 350 йен (34$)
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
-
Antishatenka
- Сообщения: 1874
- Здесь: 9 лет 8 месяцев
- Откуда: 🇷🇺 Orenburg
-
Катрин_delfi
- Сообщения: 50200
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
Re: Back-to-back на MSC Bellissima по Японским островам, Корее, Тайваню в ноябре 2025
Прикольно, а зачем?
В тудейках же пишут, когда выход....все о ней говорят, но мало кто ее видел. /Франсуа VI де Ларошфуко/
Re: Back-to-back на MSC Bellissima по Японским островам, Корее, Тайваню в ноябре 2025
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
Re: Back-to-back на MSC Bellissima по Японским островам, Корее, Тайваню в ноябре 2025
Потому что на Bellissima не совпадает. В каком-то порту на 20 минут позже начали выпускать. А в некоторых - выпускания по талончикам по времени. И если все 5 тысяч человек выстроятся к 8 утра на 4 палубе это будет жестко. Поэтому объявляют, но в тот день стормозили.
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
Наха, 19 ноября 2025 г.
Стоянка: 19 ноября Наха 07:00-19:00 (смена каюты)
В Нахе нам предстояло поменять каюту, процедуру я описала выше.
В Нахе есть два варианта шаттл-басов – платный за 15$ до аэропорта и бесплатный до города. С такси связываться не стоит, если вы не едете в аэропорт, т.к. на него очень длинная очередь с чемоданами. Поэтому проще выехать в город на бесплатном шаттле, а там уже садиться на монорельс, гулять или брать такси. На шаттл мы сели в 10.25, до конечной точки доехали в 10.55, т.е. несмотря на то, что на карте Наха выглядит не таким уж большим городом, а порт не таким уж отдаленным, все равно получается полчаса.
Корабль стоял в дальнем терминале:
Терминал 2 https://maps.app.goo.gl/efYCdLM8xfABwJMh6
Еще есть Терминал 1 https://maps.app.goo.gl/MpN9b5d4AjCa5JYy8
Шаттл загружается и разгружается здесь https://maps.app.goo.gl/Dn3PJYS7FTsfZSN9A
Ближайший монорельс здесь https://maps.app.goo.gl/qJicCv5cZazYHAu3A (на станции есть камеры хранения для чемоданов, если у вас рейс нескоро, и вы хотите перед вылетом погулять по городу).
Монорельс мы попробовали оплатить суйками, но у 3 человек из 4 выдало ошибку. Сотрудница стала говорить, что это потому, что вы пользовались ими в Токио, и теперь никак тут, на Окинаве, ими не воспользоваться. В реальности, это, скорее всего, потому что мы активировали поездки в Кагосиме, видя электричку, которая проехала мимо, и как-то неправильно ее отменили. Но так как одна карта сработала, мы стали уговаривать сотрудницу разобраться, исправить, и она буквально за минуту все три суйки привела в рабочее состояние.
Проезд до станции Gibo (https://maps.app.goo.gl/fGdR2iHaYsXoPqyGA) обошёлся в 290 йен и это были единственные транспортные расходы в Нахе.
Далее примерно описываю наш пешеходный маршрут:
1. Станция монорельса Gibo
2. Шоурум Shuri Textile Museum suikara https://maps.google.com/?cid=16860821861688758580 (интересные, но дорогие вещи и сувениры из ткани)
3. Прошли мимо прудов https://maps.google.com/?cid=18354865636146605186
4. Замок Сури // Shurijo Castle (https://oki-park.jp/shurijo/), внесен в список всемирного наследия Юнеско, вход где-то здесь https://maps.google.com/?cid=5714506859335857903 , вход 400 йен, можно оплатить суйкой, если там остались деньги. Важно тем, кто собирает печати – они тут четырехцветные, нужно собрать картинку, поставив 4 печати в разных местах, такая же система в аэропорту Нахи. В замке жили правители королевства Рюкю, недавно он сгорел и его строят заново. Несмотря на то, что звучит не очень вдохновляюще для достопримечательности, всё не так плохо. Территория большая, есть чего посмотреть, в том числе то, как японцы делают эти свои новоделы (оригинальные достопримечательности у них крайне редки).
5. Мавзолей Tamaudun, вход 300 йен. Расположение: https://maps.google.com/?cid=4268587966938741070 , информация https://www.city.naha.okinawa.jp/kankou ... audun.html . Заранее нужно из интернета скачать все объяснения, иначе на месте не поймете, и вопросов будет больше, чем ответов после посещения этого Мавзолея.
6. Храм Ankoku-ji Temple https://maps.google.com/?cid=12955834795829462886 , история храма https://www.taiheizan-ankokuji.com/rekishi.php
7. Не попали в Shuri Kannondo - храм со статуей Тысячерукого Бодхисаттвы Каннон – пошли по нижней дороге, а нужно было идти по верхней https://maps.google.com/?cid=10790681173217884604
8. Магазин стоков и секонд-хенда военного имущества (американского, естественно) https://maps.google.com/?cid=14194558361217279721 . Небольшой, специально идти смысла нет, но по дороге интересующимся можно заглянуть.
9. Лапшичная Sobaday https://maps.google.com/?cid=3738412653539935572 (Okinawa soba – фирменное блюдо Нахи). Соба стоит - 780 половина порции, 880 целая, есть разные варианты, заказывать нужно в автомате. Вкусно.
10. Пешеходная улица Yachimun Pottery Promenade https://maps.google.com/?cid=13076609358747565628 – аутентичная тихая улочка Нахи
11. Улица керамистов Tsuboya Yachimun Street https://maps.google.com/?cid=9225696587772298613 – улица с магазинами керамики и мастерскими керамистов
12. Naha Giant Tug-Of-War Display - Гигантский канат, о котором уже писали другие форумчане https://maps.google.com/?cid=18312882130289844914 , видео, как его перетягивают: https://md.sputniknews.ru/20171016/pere ... 51096.html
13. Naha Kokusai Dori Shopping Street – главная торговая улица Нахи, которая идёт до остановки шаттла https://maps.google.com/?cid=1403470948975966716
14. Место стоянки шаттла и посадка на него https://maps.app.goo.gl/Dn3PJYS7FTsfZSN9A
15. Порт
Важная ремарка – если ваш корабль стоит в первом терминале, то около него есть ряд достопримечательностей, до которых можно дойти пешком - Garden Китайский сад Fukushūen, Храм Gokokuji, Храм Naminoue Shrine, Naminoue Beach и др. и нет смысла ориентироваться мой маршрут. Если же во втором, то такой маршрут позволяет вполне насыщенно провести день, но предполагает много ходьбы. По ходу движения можно подъезжать на автобусах, и часть точек убрать (как минимум, 7-8-9).
Еще один момент. Многие пишут, что главная достопримечательность Окинавы – знаменитый аквариум (https://churaumi.okinawa/en/) круизерам недоступна. Но интересно, но шаттл туда ходит непосредственно с места куда, паркуется шаттл корабля. Вот информация https://www.okinawa-shuttle.co.jp/timetable/ . "Быстрые" автобусы к океанариуму 8:15>9:56, 10:34>12:15, 11:44>13:25. Обратный автобус, насколько я понимаю, из "быстрых" только один – в 15.30, остальные идут долго. Выглядит так, что поездка вполне осуществима при стоянке 7.00-19.00. Другое дело, гораздо ближе к Нахе и в ней самой довольно много всего интересного. Но вдруг есть большие любители океанариумов.
И прочитайте заранее про «шисы» ( シーサー ), фотоохота на шис – основное занятие туристов на Окинаве, соперничающее лишь с охотой на редкие вкусы местного мороженого Blue Seal.
История марки Blue Seal: американцы создали мороженое для американских солдат, расквартированных на Окинаве после окончания Второй мировой войны, чтобы поднять боевой дух и подарить им вкус родной страны. Первая фабрика открылась в 1948 году на американской военной базе. Продукция Blue Seal предлагалась только американцам до 1963 года, и лишь тогда компания начала продавать её жителям Окинавы. Позже компания перешла в собственность местных жителей, и были введены такие окинавские вкусы, как «бени-имо» ( фиолетовый сладкий картофель ) и горькая дыня «Гойя». Сайт: https://www.blueseal.co.jp/en/products/. Карта расположения точек https://map.blueseal.co.jp/. Сладости из фиолетового картофеля – сувенирная фишка Окинавы.
Итоги дня. Стоимость на человека:
Транспорт – 290 йен
Замок и мавзолей - 700 йен
Соба – 880 йен
Итого: 1870 йен (12$)
В Нахе нам предстояло поменять каюту, процедуру я описала выше.
В Нахе есть два варианта шаттл-басов – платный за 15$ до аэропорта и бесплатный до города. С такси связываться не стоит, если вы не едете в аэропорт, т.к. на него очень длинная очередь с чемоданами. Поэтому проще выехать в город на бесплатном шаттле, а там уже садиться на монорельс, гулять или брать такси. На шаттл мы сели в 10.25, до конечной точки доехали в 10.55, т.е. несмотря на то, что на карте Наха выглядит не таким уж большим городом, а порт не таким уж отдаленным, все равно получается полчаса.
Корабль стоял в дальнем терминале:
Терминал 2 https://maps.app.goo.gl/efYCdLM8xfABwJMh6
Еще есть Терминал 1 https://maps.app.goo.gl/MpN9b5d4AjCa5JYy8
Шаттл загружается и разгружается здесь https://maps.app.goo.gl/Dn3PJYS7FTsfZSN9A
Ближайший монорельс здесь https://maps.app.goo.gl/qJicCv5cZazYHAu3A (на станции есть камеры хранения для чемоданов, если у вас рейс нескоро, и вы хотите перед вылетом погулять по городу).
Монорельс мы попробовали оплатить суйками, но у 3 человек из 4 выдало ошибку. Сотрудница стала говорить, что это потому, что вы пользовались ими в Токио, и теперь никак тут, на Окинаве, ими не воспользоваться. В реальности, это, скорее всего, потому что мы активировали поездки в Кагосиме, видя электричку, которая проехала мимо, и как-то неправильно ее отменили. Но так как одна карта сработала, мы стали уговаривать сотрудницу разобраться, исправить, и она буквально за минуту все три суйки привела в рабочее состояние.
Проезд до станции Gibo (https://maps.app.goo.gl/fGdR2iHaYsXoPqyGA) обошёлся в 290 йен и это были единственные транспортные расходы в Нахе.
Далее примерно описываю наш пешеходный маршрут:
1. Станция монорельса Gibo
2. Шоурум Shuri Textile Museum suikara https://maps.google.com/?cid=16860821861688758580 (интересные, но дорогие вещи и сувениры из ткани)
3. Прошли мимо прудов https://maps.google.com/?cid=18354865636146605186
4. Замок Сури // Shurijo Castle (https://oki-park.jp/shurijo/), внесен в список всемирного наследия Юнеско, вход где-то здесь https://maps.google.com/?cid=5714506859335857903 , вход 400 йен, можно оплатить суйкой, если там остались деньги. Важно тем, кто собирает печати – они тут четырехцветные, нужно собрать картинку, поставив 4 печати в разных местах, такая же система в аэропорту Нахи. В замке жили правители королевства Рюкю, недавно он сгорел и его строят заново. Несмотря на то, что звучит не очень вдохновляюще для достопримечательности, всё не так плохо. Территория большая, есть чего посмотреть, в том числе то, как японцы делают эти свои новоделы (оригинальные достопримечательности у них крайне редки).
5. Мавзолей Tamaudun, вход 300 йен. Расположение: https://maps.google.com/?cid=4268587966938741070 , информация https://www.city.naha.okinawa.jp/kankou ... audun.html . Заранее нужно из интернета скачать все объяснения, иначе на месте не поймете, и вопросов будет больше, чем ответов после посещения этого Мавзолея.
6. Храм Ankoku-ji Temple https://maps.google.com/?cid=12955834795829462886 , история храма https://www.taiheizan-ankokuji.com/rekishi.php
7. Не попали в Shuri Kannondo - храм со статуей Тысячерукого Бодхисаттвы Каннон – пошли по нижней дороге, а нужно было идти по верхней https://maps.google.com/?cid=10790681173217884604
8. Магазин стоков и секонд-хенда военного имущества (американского, естественно) https://maps.google.com/?cid=14194558361217279721 . Небольшой, специально идти смысла нет, но по дороге интересующимся можно заглянуть.
9. Лапшичная Sobaday https://maps.google.com/?cid=3738412653539935572 (Okinawa soba – фирменное блюдо Нахи). Соба стоит - 780 половина порции, 880 целая, есть разные варианты, заказывать нужно в автомате. Вкусно.
10. Пешеходная улица Yachimun Pottery Promenade https://maps.google.com/?cid=13076609358747565628 – аутентичная тихая улочка Нахи
11. Улица керамистов Tsuboya Yachimun Street https://maps.google.com/?cid=9225696587772298613 – улица с магазинами керамики и мастерскими керамистов
12. Naha Giant Tug-Of-War Display - Гигантский канат, о котором уже писали другие форумчане https://maps.google.com/?cid=18312882130289844914 , видео, как его перетягивают: https://md.sputniknews.ru/20171016/pere ... 51096.html
13. Naha Kokusai Dori Shopping Street – главная торговая улица Нахи, которая идёт до остановки шаттла https://maps.google.com/?cid=1403470948975966716
14. Место стоянки шаттла и посадка на него https://maps.app.goo.gl/Dn3PJYS7FTsfZSN9A
15. Порт
Важная ремарка – если ваш корабль стоит в первом терминале, то около него есть ряд достопримечательностей, до которых можно дойти пешком - Garden Китайский сад Fukushūen, Храм Gokokuji, Храм Naminoue Shrine, Naminoue Beach и др. и нет смысла ориентироваться мой маршрут. Если же во втором, то такой маршрут позволяет вполне насыщенно провести день, но предполагает много ходьбы. По ходу движения можно подъезжать на автобусах, и часть точек убрать (как минимум, 7-8-9).
Еще один момент. Многие пишут, что главная достопримечательность Окинавы – знаменитый аквариум (https://churaumi.okinawa/en/) круизерам недоступна. Но интересно, но шаттл туда ходит непосредственно с места куда, паркуется шаттл корабля. Вот информация https://www.okinawa-shuttle.co.jp/timetable/ . "Быстрые" автобусы к океанариуму 8:15>9:56, 10:34>12:15, 11:44>13:25. Обратный автобус, насколько я понимаю, из "быстрых" только один – в 15.30, остальные идут долго. Выглядит так, что поездка вполне осуществима при стоянке 7.00-19.00. Другое дело, гораздо ближе к Нахе и в ней самой довольно много всего интересного. Но вдруг есть большие любители океанариумов.
И прочитайте заранее про «шисы» ( シーサー ), фотоохота на шис – основное занятие туристов на Окинаве, соперничающее лишь с охотой на редкие вкусы местного мороженого Blue Seal.
История марки Blue Seal: американцы создали мороженое для американских солдат, расквартированных на Окинаве после окончания Второй мировой войны, чтобы поднять боевой дух и подарить им вкус родной страны. Первая фабрика открылась в 1948 году на американской военной базе. Продукция Blue Seal предлагалась только американцам до 1963 года, и лишь тогда компания начала продавать её жителям Окинавы. Позже компания перешла в собственность местных жителей, и были введены такие окинавские вкусы, как «бени-имо» ( фиолетовый сладкий картофель ) и горькая дыня «Гойя». Сайт: https://www.blueseal.co.jp/en/products/. Карта расположения точек https://map.blueseal.co.jp/. Сладости из фиолетового картофеля – сувенирная фишка Окинавы.
Итоги дня. Стоимость на человека:
Транспорт – 290 йен
Замок и мавзолей - 700 йен
Соба – 880 йен
Итого: 1870 йен (12$)
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
-
Катрин_delfi
- Сообщения: 50200
- Здесь: 9 лет 5 месяцев
Re: Back-to-back на MSC Bellissima по Японским островам, Корее, Тайваню в ноябре 2025
Постоять эти 20 мин, у выхода и выйти. 20 мин это же погрешность.
Ни в одном круизе никогда вообще не слушала, когда там выход объявляют. Пришвартовались, все можно топать на выход минут через 10-15. Порой на час раньше это было времени указанного в тудейке.
Время-это драгоценный же ресурс в отпуске
Никогда 5 тыс не ломануться, половина спит еще и даже не завтракали.
...все о ней говорят, но мало кто ее видел. /Франсуа VI де Ларошфуко/
Исигаки, 20 ноября 2025 г.
Стоянка: 20 ноября Исигаки 09:00-19:00
В Исигаки у меня бала запланирована лодка с прозрачным дном и поездка на остров Такетоми. Но попутчики уже утром сообщили, что ни на какой остров они ехать не хотят, и давай искать варианты на берегу.
Про Исигаки я знала две вещи:
1. Тут очень плохо с общественным транспортом
2. В турбюро у порта есть купоны на скидки в любых достопримечательностях (на других островах ничего подобного не было)
Корабль стоит тут https://maps.app.goo.gl/y3hqKhdM5JwsbHWAA , выбраться в город можно было на шаттле (10$), либо на такси.
Шаттл начинает ходить с 9.00, последний из порта в 13.00, последний из города в 18.00.
Ключевая точка на берегу – автобусный терминал https://maps.app.goo.gl/7D51QVSzNfWpWqsYA , сюда приходит шаттл, здесь турбюро с купонами, отсюда отходят немногочисленные автобусы. Здесь же можно купить однодневный проездной за 1000 йен, что мы и сделали. Но вам я это делать не рекомендую, т.к. он окупается только в случае двух поездок. А общественный транспорт Исигаки может не дать вам шанс на вторую поездку.
Такси от лайнера до автобусного терминала идёт 8-10 минут и стоит 1000 йен.
Автобус в сторону лодок с прозрачным дном от автобусного терминала – это № 9 на Kabira Bay, и он отправляется в 9.45. Идёт около 45 минут, т.е. приезжаете в 10.30. Также он отходит в 12:55, 16:15 и 18:15. Всё. Вам нужна остановка № 62 Kabira post office. Теоретически, если в бухту поедите из другой точки, вы можете сесть на другой автобус, идущий до остановки 62. Но, учитывая частоту хождения транспорта, это событие маловероятно.
Все варианты как добираться и выбираться - https://ishigaki-tripassist.com/en/kabirabay
Информация о поездках на лодках с прозрачным дном: http://www.kabiramarine.jp/
Локация офиса продажи билетов на лодку https://maps.app.goo.gl/MDHkYCenutZs45U68
Залив Кабира — закрытая для купания и снорклинга зона, одно из двух мест выращивания черного жемчуга в Японии, место, где можно посмотреть кораллы и рыбок. Лодки отправляются с пляжа минутах в 5 ходьбы. Когда приедете – не торопитесь покупать на «отправление через 1 минуту», там много лодок, цены одинаковые.
Билет стоит 1700 йен, купон на скидку с автовокзала даёт -10%. Но, кажется, можно купить дешевле. Вот тут есть за 1200 https://experiences.travel.rakuten.com/ ... nces/39285 .
Про саму экскурсию скажу так – не ждите супер-риф, но посмотреть есть на что. И рыбки, и черепахи. Мне понравилось. Но если вы видели много рифов, то можете быть разочарованы. У меня же подход такой – на острове можно смотреть риф, пещеру и деревню. Они точно не будут самыми интересными в нашей жизни, так как мы многое видали, но что, тогда вообще ничего не смотреть? Лучше уж посмотреть то, что есть.
После лодки можно погулять по смотровым площадкам и зайти на жемчужную ферму, точнее магазин, с ней связанный. Там есть небольшая музейная часть:
Музей-магазин Ryukyu pearl head office https://maps.app.goo.gl/sH9SGmFAfDGxxAMo9
Дальше начинаются проблемы – выбраться на автобусах проблематично. Они ходят редко и не туда нужно.
Основной автобус № 9 обратно идёт в 10:50, 14:00,17:20 и 19:20. На обратном пути можно выйти на остановке 101 «Yaima mura Ishigaki Yaima Village, Nagura amparu» и посетить деревню Айма. Автобус № 11 проезжает остановку 62 в 13:19 и 16:04. На нём можно доехать до пляжа или за час десять до автобусного терминала.
Мы дождались еще одного (12.54, автобус № 7), но, только потому, что, все равно, передумали ехать на остров и никуда не торопились. Вообще не думайте, сразу берите такси и езжайте, куда нужно, попытка передвигаться на Исигаки общественным транспортом – бесполезная трата времени.
Итак, мы сели на автобус номер 7, он останавливается здесь в 12:54 (и всё), на нём можно доехать до автобусного терминала, или остановки №68 «Moto-nagura Ishigaki Yaima Village». Это остановка с другой стороны от деревни Айма.
Судя по расписанию, до Кабиры и Аймы можно доехать и на автобусе номер 8. Отправление из автобусного терминала в 10:45 и 14:11. Назад из Кабиры я не вижу.
Выбраться из Аймы без такси по второй половине дня просто нереально.
Деревня Айма, Ishigaki Yaima Village https://maps.app.goo.gl/RZVsX8upRixpMjRW7
Официальный сайт https://www.yaimamura.com/aboutus/#
Стоимость входа 1200, скидка по купону 10%.
Описание: «Ishigaki Yaima Village — самый южный и самый западный тематический парк Японии, где вы можете насладиться историей и культурой Окинавы и островов Яэяма, кулинарной культурой, природными чудесами, такими как мангровые заросли, встречами с животными и ремесленными мастерскими». Всё так. Есть прогулки по манговым зарослям, концерты народной музыки, местные жилища и очаровательные беличьи обезьянки, которые очень хотят со всеми сфотографироваться, а лучше что-нибудь стащить.
Из этой деревни мы поехали в пещеру, на такси ехать 10 минут, 1700 йен.
Расположение пещеры: https://maps.app.goo.gl/rX8UhXPWTNwTmERMA
Вход в пещеру 1200 минус 10% по купону.
Обычная пещера, не лучше и не хуже других. Из плюсов – в ней не холодно, даже немного душновато. И заход не по сеансам, а в любое время. И можно фотографировать. В общем, прекрасная пещера для обычного туриста.
Описание: «Сталактитовая пещера Исигаки образовалась около 200 000 лет назад и простирается на 3,2 км. Около 660 метров пещеры превращены в туристическую зону, где посетители могут воспользоваться аудиогидами и заказать экскурсии. Эта пещера когда-то была затоплена морем, а затем вновь поднялась на поверхность, что позволило посетителям увидеть окаменелости морских животных, таких как раки-богомолы, ветвистые кораллы и столовые кораллы».
Еще рядом есть вторая пещера https://maps.app.goo.gl/GjPRiw5EEo184P3r8 , а третья пещера (https://maps.app.goo.gl/KbvvPPVJUMcXxakx5) сейчас закрыта для посещений. Мы были в одной.
Из пещеры опять же на такси поехали в город, доехали к храму Ториндзи, такси стоило 800 йен.
Локация храма: https://maps.app.goo.gl/d2EM5hxq38ZyCSwf6
Сайт храма: https://www.tourinji.net/
После храма пошли в сторону порта. У храма была остановка автобуса и по расписанию автобус должен был прийти через минуту. Но он не пришёл. Обогнал нас через 8 минут только. Еще раз напоминаю, не рассчитывайте на общественный транспорт на Исигаки.
Перед портом и автобусной станцией – магазины.
Нюанс – ночью после Исигаки время нужно перевести на час назад, на Тайване оно другое.
Итоги дня. Стоимость на человека:
Транспорт – 2125 йен
Лодка с прозрачным дном - 1530 йен
Деревня – 1080 йен
Пещера - 1080 йен
Итого: 5 815 йен (37$)
В Исигаки у меня бала запланирована лодка с прозрачным дном и поездка на остров Такетоми. Но попутчики уже утром сообщили, что ни на какой остров они ехать не хотят, и давай искать варианты на берегу.
Про Исигаки я знала две вещи:
1. Тут очень плохо с общественным транспортом
2. В турбюро у порта есть купоны на скидки в любых достопримечательностях (на других островах ничего подобного не было)
Корабль стоит тут https://maps.app.goo.gl/y3hqKhdM5JwsbHWAA , выбраться в город можно было на шаттле (10$), либо на такси.
Шаттл начинает ходить с 9.00, последний из порта в 13.00, последний из города в 18.00.
Ключевая точка на берегу – автобусный терминал https://maps.app.goo.gl/7D51QVSzNfWpWqsYA , сюда приходит шаттл, здесь турбюро с купонами, отсюда отходят немногочисленные автобусы. Здесь же можно купить однодневный проездной за 1000 йен, что мы и сделали. Но вам я это делать не рекомендую, т.к. он окупается только в случае двух поездок. А общественный транспорт Исигаки может не дать вам шанс на вторую поездку.
Такси от лайнера до автобусного терминала идёт 8-10 минут и стоит 1000 йен.
Автобус в сторону лодок с прозрачным дном от автобусного терминала – это № 9 на Kabira Bay, и он отправляется в 9.45. Идёт около 45 минут, т.е. приезжаете в 10.30. Также он отходит в 12:55, 16:15 и 18:15. Всё. Вам нужна остановка № 62 Kabira post office. Теоретически, если в бухту поедите из другой точки, вы можете сесть на другой автобус, идущий до остановки 62. Но, учитывая частоту хождения транспорта, это событие маловероятно.
Все варианты как добираться и выбираться - https://ishigaki-tripassist.com/en/kabirabay
Информация о поездках на лодках с прозрачным дном: http://www.kabiramarine.jp/
Локация офиса продажи билетов на лодку https://maps.app.goo.gl/MDHkYCenutZs45U68
Залив Кабира — закрытая для купания и снорклинга зона, одно из двух мест выращивания черного жемчуга в Японии, место, где можно посмотреть кораллы и рыбок. Лодки отправляются с пляжа минутах в 5 ходьбы. Когда приедете – не торопитесь покупать на «отправление через 1 минуту», там много лодок, цены одинаковые.
Билет стоит 1700 йен, купон на скидку с автовокзала даёт -10%. Но, кажется, можно купить дешевле. Вот тут есть за 1200 https://experiences.travel.rakuten.com/ ... nces/39285 .
Про саму экскурсию скажу так – не ждите супер-риф, но посмотреть есть на что. И рыбки, и черепахи. Мне понравилось. Но если вы видели много рифов, то можете быть разочарованы. У меня же подход такой – на острове можно смотреть риф, пещеру и деревню. Они точно не будут самыми интересными в нашей жизни, так как мы многое видали, но что, тогда вообще ничего не смотреть? Лучше уж посмотреть то, что есть.
После лодки можно погулять по смотровым площадкам и зайти на жемчужную ферму, точнее магазин, с ней связанный. Там есть небольшая музейная часть:
Музей-магазин Ryukyu pearl head office https://maps.app.goo.gl/sH9SGmFAfDGxxAMo9
Дальше начинаются проблемы – выбраться на автобусах проблематично. Они ходят редко и не туда нужно.
Основной автобус № 9 обратно идёт в 10:50, 14:00,17:20 и 19:20. На обратном пути можно выйти на остановке 101 «Yaima mura Ishigaki Yaima Village, Nagura amparu» и посетить деревню Айма. Автобус № 11 проезжает остановку 62 в 13:19 и 16:04. На нём можно доехать до пляжа или за час десять до автобусного терминала.
Мы дождались еще одного (12.54, автобус № 7), но, только потому, что, все равно, передумали ехать на остров и никуда не торопились. Вообще не думайте, сразу берите такси и езжайте, куда нужно, попытка передвигаться на Исигаки общественным транспортом – бесполезная трата времени.
Итак, мы сели на автобус номер 7, он останавливается здесь в 12:54 (и всё), на нём можно доехать до автобусного терминала, или остановки №68 «Moto-nagura Ishigaki Yaima Village». Это остановка с другой стороны от деревни Айма.
Судя по расписанию, до Кабиры и Аймы можно доехать и на автобусе номер 8. Отправление из автобусного терминала в 10:45 и 14:11. Назад из Кабиры я не вижу.
Выбраться из Аймы без такси по второй половине дня просто нереально.
Деревня Айма, Ishigaki Yaima Village https://maps.app.goo.gl/RZVsX8upRixpMjRW7
Официальный сайт https://www.yaimamura.com/aboutus/#
Стоимость входа 1200, скидка по купону 10%.
Описание: «Ishigaki Yaima Village — самый южный и самый западный тематический парк Японии, где вы можете насладиться историей и культурой Окинавы и островов Яэяма, кулинарной культурой, природными чудесами, такими как мангровые заросли, встречами с животными и ремесленными мастерскими». Всё так. Есть прогулки по манговым зарослям, концерты народной музыки, местные жилища и очаровательные беличьи обезьянки, которые очень хотят со всеми сфотографироваться, а лучше что-нибудь стащить.
Из этой деревни мы поехали в пещеру, на такси ехать 10 минут, 1700 йен.
Расположение пещеры: https://maps.app.goo.gl/rX8UhXPWTNwTmERMA
Вход в пещеру 1200 минус 10% по купону.
Обычная пещера, не лучше и не хуже других. Из плюсов – в ней не холодно, даже немного душновато. И заход не по сеансам, а в любое время. И можно фотографировать. В общем, прекрасная пещера для обычного туриста.
Описание: «Сталактитовая пещера Исигаки образовалась около 200 000 лет назад и простирается на 3,2 км. Около 660 метров пещеры превращены в туристическую зону, где посетители могут воспользоваться аудиогидами и заказать экскурсии. Эта пещера когда-то была затоплена морем, а затем вновь поднялась на поверхность, что позволило посетителям увидеть окаменелости морских животных, таких как раки-богомолы, ветвистые кораллы и столовые кораллы».
Еще рядом есть вторая пещера https://maps.app.goo.gl/GjPRiw5EEo184P3r8 , а третья пещера (https://maps.app.goo.gl/KbvvPPVJUMcXxakx5) сейчас закрыта для посещений. Мы были в одной.
Из пещеры опять же на такси поехали в город, доехали к храму Ториндзи, такси стоило 800 йен.
Локация храма: https://maps.app.goo.gl/d2EM5hxq38ZyCSwf6
Сайт храма: https://www.tourinji.net/
После храма пошли в сторону порта. У храма была остановка автобуса и по расписанию автобус должен был прийти через минуту. Но он не пришёл. Обогнал нас через 8 минут только. Еще раз напоминаю, не рассчитывайте на общественный транспорт на Исигаки.
Перед портом и автобусной станцией – магазины.
Нюанс – ночью после Исигаки время нужно перевести на час назад, на Тайване оно другое.
Итоги дня. Стоимость на человека:
Транспорт – 2125 йен
Лодка с прозрачным дном - 1530 йен
Деревня – 1080 йен
Пещера - 1080 йен
Итого: 5 815 йен (37$)
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
Килунг (Тайвань), 21 ноября 2025 г.
Стоянка: 21 ноября Тайбэй (Килунг) 07:00-18:00
Визу Тайваня мы делали. Записывались за два месяца, но в реальности в консульстве никого не было ни когда сдавали, ни когда получали. Я думаю, что можно без проблем позвонить и договориться о сдаче в ближайшую неделю.
На Тайване снова начали выпускать без предупреждений и объявлений. В 7.20 еще отправляли назад, а в 7.30 уже «проходите, проходите, где же вы все ходите, почему никого нет». Проход границы был моментальный, но это, возможно еще и потому что мы шли первые, практически, и на руках ни у кого не было паспортов. Пассажиры показывали только карту и наличие ксерокопии паспорта (их сделала и выдала круизная компания). В терминале уже работал обменник, и мы поменяли остатки корейских вон на тайваньские доллары.
Так как стоянка длинная, а вокзал в 5 минутах от корабля, то давно было решено, что мы едем в столицу Тайпей. И маршрут был достаточно понятен. Просто расписываю его по пунктам.
1. Keelung Cruise Terminal https://maps.app.goo.gl/KmkstYgsVVTdzQd56
2. Вокзал https://maps.app.goo.gl/gRTMPiqtgdoS9dzR9 (5 минут от терминала)
3. Поезд 7.55, билеты до станции Wanhua стоят 68 долларов (тайваньских, здесь и далее). Электрички ходят часто - 08:07, 08:39, 08:53, 09:21, 09:38, 09:58, 10:19, 10:38, может и еще есть какие-то, это те, что я себе выписывала.
4. 8.45 - приехали на станцию Wanhua в столице https://maps.app.goo.gl/tVm7Wi8nJPxhcQZ4A
5. Около станции - красивый храм Bangka Jiyi Temple 集義宮 (смотрели снаружи, в том числе, перешли на другую сторону, чтобы лучше рассмотреть)
https://maps.app.goo.gl/42N5BL5gxMFRx5rJ9
6. Прошли мимо улицы с уличной едой, но пока есть не хотелось https://maps.app.goo.gl/w5WTkdZJtuhr5wnBA
7. Около 9.05 - Храм Луншань 艋舺龍山寺
Расположение https://maps.app.goo.gl/tQbczj9BBT814aVG7
Про храм расписывать не буду, обязательно заранее скачайте себе информацию по частям храма, чтобы не пропустить и наиболее почитаемые святыни, и прочитайте вот про эти гадательные штучки:
Jiaobei , чтобы было понятно происходящее в храме
8. Улица, где продают травы и снадобья https://maps.app.goo.gl/w5WTkdZJtuhr5wnBA.
9. Около 9.55 - Исторический район Bopiliao Historical Block
Расположение: https://maps.app.goo.gl/NxCGiSyNiRTKmJgP7
Сайт https://www.bopiliao.taipei/
Прошлись, зашли внутрь нескольких зданий. Вход везде был бесплатный.
10. 10.35 Улица – птичий рынок (клетки с попугаями, голубями и др.) https://maps.app.goo.gl/yVfw7fdhM5HXGrrTA
11. 10.45 Taipei Botanical Garden, северо-западный вход (входить сюда) https://maps.app.goo.gl/opvBLm7BUXh8GhCn8
У меня получается, что мы как-то его за полчаса обежали, хотя мы вроде и почти всё посмотрели и фотографировали. Вообще на него больше времени можно выделить. Но если много ботанических садов видели, то вас тут ничего не впечатлит. В ноябре уже ничего красиво цветущего не было. Но я просто люблю сады и парки.
12. 11.15 Taipei Botanical Garden, юго-восточный вход (выходим отсюда) https://maps.app.goo.gl/bVRbkrVFBQCefC9D8
13. Если есть желание можно посетить один из близлежащих бесплатных музеев - National Museum of History, Почтовый музей, National Taiwan Museum Nanmen Branch - все по дороге и рядом, мы не заходили.
14. Национальный мемориальный зал Чан Кайши https://maps.app.goo.gl/4TsSGXSRoWGqHTFcA
Сайт https://www.cksmh.gov.tw/
Открыт ежедневно с 9:00 до 18:00
«Смена караула» 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00
Внутри есть несколько этажей выставочных залов, основной музей истории Чан Кайши – на первом этаже. Сувениры в порту дороже чем здесь. Лучше здесь купите. И тут, кстати, обменник есть.
Если историю Тайваня не знаете, почитайте заранее. Если знаете, в музее в основном все понятно будет.
15. В 13.00 Вышли из мемориала. Красивый сад вокруг всего комплекса, можно гулять целый час, а то и два, мне получаса не хватило. Много красивых видов. В 13.30 вышли из сада Мемориала.
16. Президентский дворец – посмотрели со стороны https://maps.app.goo.gl/2j89wx9ECeZ7MVZv8
17. 228 Peace Memorial Park https://maps.app.goo.gl/xQektuHoFvUv54dW8 - большой красивый парк, по нему можно долго ходить, есть птицы, белки. Много красивых видов. Также тут Национальный музей Тайваня. Мы не весь обошли, я бы еще тут походила.
18. 14.25 Shin Kong Mitsukoshi Taipei Station Store – универмаг около станции. На цокольном этаже – футкорт с очень демократичными ценами, выше – и известные бренды, и просто интересные товары и сувениры. Мы пришли сюда в поисках пузырькового чая Chun Shui Tang. Про чай https://konnichiwa.ru/3497/. Но там оказалось слишком много видов, я выбрала по меню, и он оказался невкусный и некрасивый. Нужно было по картинке выбирать, хотя бы красивый был бы ))
19. Вокзал Taipei https://maps.app.goo.gl/KN44J36GM138oceEA . Вот тут мы заплутали. Пространство под площадью огромное. Люди посылают кто куда. Пока не вышли туда, где были указатели к поездам, я думала уже: «всё пропало, опоздаем на корабль».
Wifi на вокзале (бесплатно) – iTaiwan
Уехали на поезде 15.45. Билет обратно стоил 62 тайваньских доллара.
После Тайваня нужно перевести часы на час вперед.
Итоги дня. Стоимость на человека:
Электричка – 130 т.д.
Пузырьковый чай Chun Shui Tang – 70 т.д.
Итого: 200 т.д. (6$), с визой расходы на человека - 56$.
Визу Тайваня мы делали. Записывались за два месяца, но в реальности в консульстве никого не было ни когда сдавали, ни когда получали. Я думаю, что можно без проблем позвонить и договориться о сдаче в ближайшую неделю.
На Тайване снова начали выпускать без предупреждений и объявлений. В 7.20 еще отправляли назад, а в 7.30 уже «проходите, проходите, где же вы все ходите, почему никого нет». Проход границы был моментальный, но это, возможно еще и потому что мы шли первые, практически, и на руках ни у кого не было паспортов. Пассажиры показывали только карту и наличие ксерокопии паспорта (их сделала и выдала круизная компания). В терминале уже работал обменник, и мы поменяли остатки корейских вон на тайваньские доллары.
Так как стоянка длинная, а вокзал в 5 минутах от корабля, то давно было решено, что мы едем в столицу Тайпей. И маршрут был достаточно понятен. Просто расписываю его по пунктам.
1. Keelung Cruise Terminal https://maps.app.goo.gl/KmkstYgsVVTdzQd56
2. Вокзал https://maps.app.goo.gl/gRTMPiqtgdoS9dzR9 (5 минут от терминала)
3. Поезд 7.55, билеты до станции Wanhua стоят 68 долларов (тайваньских, здесь и далее). Электрички ходят часто - 08:07, 08:39, 08:53, 09:21, 09:38, 09:58, 10:19, 10:38, может и еще есть какие-то, это те, что я себе выписывала.
4. 8.45 - приехали на станцию Wanhua в столице https://maps.app.goo.gl/tVm7Wi8nJPxhcQZ4A
5. Около станции - красивый храм Bangka Jiyi Temple 集義宮 (смотрели снаружи, в том числе, перешли на другую сторону, чтобы лучше рассмотреть)
https://maps.app.goo.gl/42N5BL5gxMFRx5rJ9
6. Прошли мимо улицы с уличной едой, но пока есть не хотелось https://maps.app.goo.gl/w5WTkdZJtuhr5wnBA
7. Около 9.05 - Храм Луншань 艋舺龍山寺
Расположение https://maps.app.goo.gl/tQbczj9BBT814aVG7
Про храм расписывать не буду, обязательно заранее скачайте себе информацию по частям храма, чтобы не пропустить и наиболее почитаемые святыни, и прочитайте вот про эти гадательные штучки:
Jiaobei , чтобы было понятно происходящее в храме
8. Улица, где продают травы и снадобья https://maps.app.goo.gl/w5WTkdZJtuhr5wnBA.
9. Около 9.55 - Исторический район Bopiliao Historical Block
Расположение: https://maps.app.goo.gl/NxCGiSyNiRTKmJgP7
Сайт https://www.bopiliao.taipei/
Прошлись, зашли внутрь нескольких зданий. Вход везде был бесплатный.
10. 10.35 Улица – птичий рынок (клетки с попугаями, голубями и др.) https://maps.app.goo.gl/yVfw7fdhM5HXGrrTA
11. 10.45 Taipei Botanical Garden, северо-западный вход (входить сюда) https://maps.app.goo.gl/opvBLm7BUXh8GhCn8
У меня получается, что мы как-то его за полчаса обежали, хотя мы вроде и почти всё посмотрели и фотографировали. Вообще на него больше времени можно выделить. Но если много ботанических садов видели, то вас тут ничего не впечатлит. В ноябре уже ничего красиво цветущего не было. Но я просто люблю сады и парки.
12. 11.15 Taipei Botanical Garden, юго-восточный вход (выходим отсюда) https://maps.app.goo.gl/bVRbkrVFBQCefC9D8
13. Если есть желание можно посетить один из близлежащих бесплатных музеев - National Museum of History, Почтовый музей, National Taiwan Museum Nanmen Branch - все по дороге и рядом, мы не заходили.
14. Национальный мемориальный зал Чан Кайши https://maps.app.goo.gl/4TsSGXSRoWGqHTFcA
Сайт https://www.cksmh.gov.tw/
Открыт ежедневно с 9:00 до 18:00
«Смена караула» 9:00, 10:00, 11:00, 12:00, 13:00, 14:00, 15:00, 16:00, 17:00
Внутри есть несколько этажей выставочных залов, основной музей истории Чан Кайши – на первом этаже. Сувениры в порту дороже чем здесь. Лучше здесь купите. И тут, кстати, обменник есть.
Если историю Тайваня не знаете, почитайте заранее. Если знаете, в музее в основном все понятно будет.
15. В 13.00 Вышли из мемориала. Красивый сад вокруг всего комплекса, можно гулять целый час, а то и два, мне получаса не хватило. Много красивых видов. В 13.30 вышли из сада Мемориала.
16. Президентский дворец – посмотрели со стороны https://maps.app.goo.gl/2j89wx9ECeZ7MVZv8
17. 228 Peace Memorial Park https://maps.app.goo.gl/xQektuHoFvUv54dW8 - большой красивый парк, по нему можно долго ходить, есть птицы, белки. Много красивых видов. Также тут Национальный музей Тайваня. Мы не весь обошли, я бы еще тут походила.
18. 14.25 Shin Kong Mitsukoshi Taipei Station Store – универмаг около станции. На цокольном этаже – футкорт с очень демократичными ценами, выше – и известные бренды, и просто интересные товары и сувениры. Мы пришли сюда в поисках пузырькового чая Chun Shui Tang. Про чай https://konnichiwa.ru/3497/. Но там оказалось слишком много видов, я выбрала по меню, и он оказался невкусный и некрасивый. Нужно было по картинке выбирать, хотя бы красивый был бы ))
19. Вокзал Taipei https://maps.app.goo.gl/KN44J36GM138oceEA . Вот тут мы заплутали. Пространство под площадью огромное. Люди посылают кто куда. Пока не вышли туда, где были указатели к поездам, я думала уже: «всё пропало, опоздаем на корабль».
Wifi на вокзале (бесплатно) – iTaiwan
Уехали на поезде 15.45. Билет обратно стоил 62 тайваньских доллара.
После Тайваня нужно перевести часы на час вперед.
Итоги дня. Стоимость на человека:
Электричка – 130 т.д.
Пузырьковый чай Chun Shui Tang – 70 т.д.
Итого: 200 т.д. (6$), с визой расходы на человека - 56$.
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
Мияко, 22 ноября 2025 г.
Стоянка: 22 ноября о-ва Мияко 08:00-18:00
Мияко, конечно, был самым бестолковым островом в этом круизе. Но мы рассчитывали там покупаться в Тихом океане. Пока не начались пасмурные и дождливые дни. Так что, что в день Мияко мы даже купальники с собой не брали. И вообще не торопились выходить.
От корабля шёл шаттл в порт.
Корабль стоит тут https://maps.app.goo.gl/mNyQJ1GrraLGxxKRA (примерно)
Порт тут https://maps.app.goo.gl/rWjmLinKEiM2ueTm7 (примерно)
Шаттл бесплатный.
В порту мы подошли к сотруднику, раздающему карты, и у нас состоялся такой разговор:
- Что вы порекомендуете нам посмотреть?
- Вас интересует шоппинг?
- Нет, сайтсинг.
- Шоппинг? Покупать?
- Нет, ходить, смотреть достопримечательности. У вас вроде ботанический сад есть.
- Сад?! Ну, даже не знаю, если вы любите ходить, вы можете дойти вот до этого парка. Туда минут 20 идти. А потом езжайте на шоппинг вот в этот торговый центр.
Ничего не оставалось делать, пришлось последовать совету местного жителя.
Кстати, потом, дома, я, разбирая карты, увидела, что на них довольно много информации, в том числе «время пешком до торгового центра – 50 минут» (как оказалось, неспроста). В общем, отношение волонтера немного дискредитировало остров, а стоило бы вчитаться в карты, и может быть, программа чуть изменилась.
В порту была написана стоимость почасовой аренды такси : 2 часа – 8800 йен, 3 часа – 13200 йен, 4 часа – 17600 йен, 5 часов – 22000 йен, 6 часов – 26400 йен.
По берегу мы пошли до парка. И как только дошли до предшествующего пляжа, началась жара и солнце. А у нас с собой нет купальников!
Пляж https://maps.app.goo.gl/DbyYkPEjkcumUdxe7 (бесплатный, песчаный)
Парк https://maps.app.goo.gl/yewP1szZJ6NMZ3Se9
Погуляли по парку (минут 15 достаточно) и поехали на автобусе в рекомендованный торговый центр.
Остановка, откуда идёт автобус примерно здесь https://maps.app.goo.gl/dZpc2DNXVKy8cj5B6
Автобусы https://385kyoei.com/route/, но вряд ли вы тут что-то поймёте. Мы ехали на автобусе 11.05 (он пришёл в 11.13), стоит 500 йен, и оплатить суйкой было нельзя. Это было существенно дороже такси (если бы мы могли его там найти).
Торговый центр https://maps.app.goo.gl/BfqSszyaZSwRoMgb8
Торговый центр - это несколько павильонов. Прикол в том, что мы купили там чемодан. Мы же думали, все равно сейчас на такси в порт за купальниками возвращаться, чем нам может помешать чемодан. Пришли на остановку, очередь есть, а такси нет. Пытаюсь заказать, как в Кагосиме – 10 минут ожидания и заказ сбрасывается, и так 3 раза. Автобусов тоже Google не показывает. Пошли пешком в порт с этим чемоданом в руках.
Чисто теоретически показывалась цена на такси - 1060 йен до другого торгового центра (Донки) и 1350 йен до порта.
Уже дома на телефоне я обнаружила фотографии расписания из круизного терминала, скорее всего, это расписание автобусов от терминала в этот торговый центр:
Туда 8.45, 9.00, 9.15, 9.30, 9.45, 10.00, 10.15, 10.30, 10.45, 11.00, 11.30, 12.00, 13.15, 13.45, 14.15 (500 йен)
Обратно 10.30, 10.45, 11.00, 11.15, 11.45, 12.15, 13.30, 14.00, 14.30, 15.30, 15.50, 16.10, 16.30, 16.50 (500 йен).
Только нюанс – чтобы знать, где на этот шаттл сесть обратно, нужно сначала туда на нём же и приехать. Так как торговый центр – это много зданий и автобусной остановки там толком нет. Мы как раз стояли на стоянке такси с 12.30 до 13.00, ровно в тот промежуток, когда автобус не мог ни приехать, ни уехать. Может быть есть смысл с утра туда съездить, пока много автобусов, а потом уже идти на пляж.
По дороге достопримечательностей никаких нет. Только перед самым портом уже:
Святилище https://maps.app.goo.gl/5tzPe9DqeJNQF9XYA
Памятник Николаю Невскому (почитайте заранее, кто это), ну хоть в угадайку поиграли «Сейчас мы придём к памятнику. Попробуйте угадать кому он». https://maps.app.goo.gl/37VaQRtJyHZdvzKv8
Мы вернулись на корабль, пообедали, переоделись в купальное и ушли на пляж, где и провели остаток дня. Вода была градусов 24-25. Вылезать не хотелось. Ура, мы всё-таки смогли в этом круизе покупаться в Тихом океане.
Мияко, конечно, был самым бестолковым островом в этом круизе. Но мы рассчитывали там покупаться в Тихом океане. Пока не начались пасмурные и дождливые дни. Так что, что в день Мияко мы даже купальники с собой не брали. И вообще не торопились выходить.
От корабля шёл шаттл в порт.
Корабль стоит тут https://maps.app.goo.gl/mNyQJ1GrraLGxxKRA (примерно)
Порт тут https://maps.app.goo.gl/rWjmLinKEiM2ueTm7 (примерно)
Шаттл бесплатный.
В порту мы подошли к сотруднику, раздающему карты, и у нас состоялся такой разговор:
- Что вы порекомендуете нам посмотреть?
- Вас интересует шоппинг?
- Нет, сайтсинг.
- Шоппинг? Покупать?
- Нет, ходить, смотреть достопримечательности. У вас вроде ботанический сад есть.
- Сад?! Ну, даже не знаю, если вы любите ходить, вы можете дойти вот до этого парка. Туда минут 20 идти. А потом езжайте на шоппинг вот в этот торговый центр.
Ничего не оставалось делать, пришлось последовать совету местного жителя.
Кстати, потом, дома, я, разбирая карты, увидела, что на них довольно много информации, в том числе «время пешком до торгового центра – 50 минут» (как оказалось, неспроста). В общем, отношение волонтера немного дискредитировало остров, а стоило бы вчитаться в карты, и может быть, программа чуть изменилась.
В порту была написана стоимость почасовой аренды такси : 2 часа – 8800 йен, 3 часа – 13200 йен, 4 часа – 17600 йен, 5 часов – 22000 йен, 6 часов – 26400 йен.
По берегу мы пошли до парка. И как только дошли до предшествующего пляжа, началась жара и солнце. А у нас с собой нет купальников!
Пляж https://maps.app.goo.gl/DbyYkPEjkcumUdxe7 (бесплатный, песчаный)
Парк https://maps.app.goo.gl/yewP1szZJ6NMZ3Se9
Погуляли по парку (минут 15 достаточно) и поехали на автобусе в рекомендованный торговый центр.
Остановка, откуда идёт автобус примерно здесь https://maps.app.goo.gl/dZpc2DNXVKy8cj5B6
Автобусы https://385kyoei.com/route/, но вряд ли вы тут что-то поймёте. Мы ехали на автобусе 11.05 (он пришёл в 11.13), стоит 500 йен, и оплатить суйкой было нельзя. Это было существенно дороже такси (если бы мы могли его там найти).
Торговый центр https://maps.app.goo.gl/BfqSszyaZSwRoMgb8
Торговый центр - это несколько павильонов. Прикол в том, что мы купили там чемодан. Мы же думали, все равно сейчас на такси в порт за купальниками возвращаться, чем нам может помешать чемодан. Пришли на остановку, очередь есть, а такси нет. Пытаюсь заказать, как в Кагосиме – 10 минут ожидания и заказ сбрасывается, и так 3 раза. Автобусов тоже Google не показывает. Пошли пешком в порт с этим чемоданом в руках.
Чисто теоретически показывалась цена на такси - 1060 йен до другого торгового центра (Донки) и 1350 йен до порта.
Уже дома на телефоне я обнаружила фотографии расписания из круизного терминала, скорее всего, это расписание автобусов от терминала в этот торговый центр:
Туда 8.45, 9.00, 9.15, 9.30, 9.45, 10.00, 10.15, 10.30, 10.45, 11.00, 11.30, 12.00, 13.15, 13.45, 14.15 (500 йен)
Обратно 10.30, 10.45, 11.00, 11.15, 11.45, 12.15, 13.30, 14.00, 14.30, 15.30, 15.50, 16.10, 16.30, 16.50 (500 йен).
Только нюанс – чтобы знать, где на этот шаттл сесть обратно, нужно сначала туда на нём же и приехать. Так как торговый центр – это много зданий и автобусной остановки там толком нет. Мы как раз стояли на стоянке такси с 12.30 до 13.00, ровно в тот промежуток, когда автобус не мог ни приехать, ни уехать. Может быть есть смысл с утра туда съездить, пока много автобусов, а потом уже идти на пляж.
По дороге достопримечательностей никаких нет. Только перед самым портом уже:
Святилище https://maps.app.goo.gl/5tzPe9DqeJNQF9XYA
Памятник Николаю Невскому (почитайте заранее, кто это), ну хоть в угадайку поиграли «Сейчас мы придём к памятнику. Попробуйте угадать кому он». https://maps.app.goo.gl/37VaQRtJyHZdvzKv8
Мы вернулись на корабль, пообедали, переоделись в купальное и ушли на пляж, где и провели остаток дня. Вода была градусов 24-25. Вылезать не хотелось. Ура, мы всё-таки смогли в этом круизе покупаться в Тихом океане.
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
Высадка в Нахе
Нам дали бирку на самую последнюю очередь с высадкой 10.25. А каюту нужно освободить в 7.30.
Мы не выдержали, раньше вышли, но чемоданы всё равно только в 10.10 выставили. Так что, не хотите терять время, меняйте бирки накануне вечером.
В очереди на такси простояли 35 минут.
Такси до аэропорта 2400, ехать около 15 минут.
Соответственно, к времени выхода с корабля добавляйте 1 час, чтобы знать, во сколько вы будете в аэропорту.
Аэропорт большой, магазинов много до границы, в зоне ожидания уже маленький выбор.
Мы не выдержали, раньше вышли, но чемоданы всё равно только в 10.10 выставили. Так что, не хотите терять время, меняйте бирки накануне вечером.
В очереди на такси простояли 35 минут.
Такси до аэропорта 2400, ехать около 15 минут.
Соответственно, к времени выхода с корабля добавляйте 1 час, чтобы знать, во сколько вы будете в аэропорту.
Аэропорт большой, магазинов много до границы, в зоне ожидания уже маленький выбор.
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
Re: Back-to-back на MSC Bellissima по Японским островам, Корее, Тайваню в ноябре 2025
По остальным моментам пока беру паузу, про Токио отчётов много, если есть вопросы, спрашивайте.
HAL Volendaam 2013, MSC Musica 2015, Emerald Princess 2015, Carnival Dream 2016, Celebrity Constellation 2017, MSC Seaview 2018, TUI Mein Schiff 6 2018, HAL Veendam 2019, MSC Bellissima 2020, Celebrity Millennium 2024 >> MSC Bellissima 2025
-
Stepan Stapanov
- Сообщения: 10963
- Здесь: 6 лет 2 месяца
- Откуда: 🇨🇿 Prague
Re: Back-to-back на MSC Bellissima по Японским островам, Корее, Тайваню в ноябре 2025
Редко встретишь такой информативный, точный, толковый отзыв!
Мне туда не нужно, но отношение автора к потенциальным последователям вызывает уважение.
maximova,
Спасибо за труд!
Мне туда не нужно, но отношение автора к потенциальным последователям вызывает уважение.
maximova,
Спасибо за труд!
It's not happy people, who are thankful,
it's thankful people, who are happy...
it's thankful people, who are happy...
Re: Back-to-back на MSC Bellissima по Японским островам, Корее, Тайваню в ноябре 2025
Вот это подача информации, благодарю. интересовал порт Исигаки, тут всё , как на блюдечке