Долго ли коротко ли, но прибыли мы в Хасаб,- первый порт в Омане.
Оман страна загадочная, о которой мы, в отличии от Эмиратов , слышали мало.
Ведь до сравнительно недавнего времени, Оман достаточно сильно дистанцировался от "цивилизованного мира"
Хотя... все настолько предвзято и впихнуто нам в подкорку, что арабы - дикий народ
(ну может были совсем недавно), что вернувшись, я вновь полез в интернет дабы понять, как я (и думаю многие) заблуждались.
Ведь сколько раз я читал и слышал - тот регион
Да никогда! И грязно там и цивилизации никакой и люди, в массе своей, не самых лучших человеческих качеств.
А тем не менее человечество должно быть благодарным мусульманскому миру за многое:
1. Университеты
Основательницей первого высшего учебного заведения в 859 году была мусульманская принцесса Фатима аль-Фихри. Как и многие другие образовательные учреждения исламского мира, марокканский университет Аль-Карауин находился на территории мечети. Благодаря покровительству султанов, он все время расширялся, здесь для мужчин и женщин преподавали не только богословие, но и медицину, математику, химию, историю, географию и прочие дисциплины.
Многие научные центры того времени также были организованы мусульманами: один из самых известных из них — Дом Мудрости — построен в 920-х годах.
2. Медицина
Именно в Арабском халифате еще в 707 году появилась первая больница (сейчас ее бы назвали «бюджетная», поскольку финансировалась она государством). Здесь же придумали госпитали с медсестрами, начали функционировать медицинские институты. В течение многих веков именно мусульманские врачи считались экспертами в области исследования и лечения глазных болезней. Известнейшего средневекового врача Авиценну на самом деле звали Ибн Сине. Он первым обратил внимание на то, что некоторые болезни могут быть заразными, описал проказу, открыл анестезию. Его труд «Канон врачебной науки» был настольной книгой медиков того времени, в ней, в том числе, описывались лекарственные средства, способы их изготовления и употребления. Этот учебник вплоть до XVIII века использовался в ведущих европейских медицинских институтах.
Именно мусульманские врачи провели хирургическую операцию по онкологии и придумали технологию, избавляющую от катаракты, которая используется до сих пор. Кроме того, арабский врач Абуль-Касим аз-Захрави изобрел множество сложных хирургические инструментов вроде скальпеля, шприцов и щипцов и описал их применение в операциях.
3. Мыло и парфюмерия
Исламская религия предписывает человеку заботиться как о внутренней, так и о внешней чистоте. И уже в X веке в ванных комнатах в домах мусульман было многое из средств гигиены, которыми человек пользуется и сегодня — например, мыло. Конечно, оно существовало еще в античные времена в Египте и Римской империи, но именно арабы придумали его рецепт, использующийся до сих пор — смесь растительных масел, едкой щелочи и ароматизаторов. Кроме того, и шампунь пришел Европу именно благодаря мусульманам. А арабский ученый аль-Кинди еще в IX веке описал более ста методов и рецептов для создания духов.
4. Фотокамера
Арабский ученый Альхазен (Ибн аль-Хайсам) в X веке совершил революцию в оптике, поставив под сомнение утверждения Платона и Евклида о том, что свет — это лучи, которые испускаются глазом для «ощупывания» предметов. Свою теорию о том, что зрение — это результат восприятия глазом отраженного от предмета света — он доказывал не при помощи философии, а экспериментально.Ученый использовал камеру-обскуру: в специальной палатке с небольшим отверстием в пологе навеса. На противоположной стороне, согласно принципу прямолинейности распространения света, лучи создавали перевернутое изображение. Например, такой способ позволял наблюдать за солнечным затмением без вреда для зрения.
5. Перьевая ручка
Еще в 974 году по заказу четвертого халифа Фатимидского халифата аль-Муизз Лидиниллаха было создано устройство для письма, которое не пачкало одежду и руки. Небольшой резервуар в ручке удерживал чернила. До наших дней не сохранилось ни одного такого устройства, зато остались исторические тексты, упоминающие об этой первой перьевой ручке.
6. Кофе
Несмотря на то, что родиной кофе считается Эфиопия, свою популярность он приобрел на Аравийском полуострове в XIX веке, откуда о нем в дальнейшем узнал весь мир. Арабы долгое время шли к приготовлению кофе через заваривание, затем стали добавлять молоко и различные пряности вроде имбиря и корицы. Лишь в 17 веке турецкий кофе пришел в Великобританию, в Венеции первая кофейня появилась в 1645 году, а в Германии напиток стал известен только в 1683 году.
7. Карта
Карты существовали еще 3500 лет назад, тогда они были изображены на глиняных табличках. С появлением бумаги на нее стали переносить изображения местности. В результате, в VIII веке в Багдаде появились первые карты и путеводители для путешественников.
8. Часы, кодовые замки и роботы
Механик Аль-Джазари известен как Да Винчи исламского мира — именно он был родоначальником кибернетики. Ученый самостоятельно соорудил множество механизмов, которые в начале XIII века считались прорывными технологиями.Среди его изобретений были водяные часы и водоподъемные машины, фонтаны и клапанные насосы, кодовые замки и металлические двери. Кроме того, он придумал незамысловатую технологию, заставлявшую человеческие фигурки играть на музыкальных инструментах. Музыка извлекалась «роботами» под действием различных рычагов, которые управляли барабанами и цимбалами.
9. Математика
Считается, что система исчисления родом из Индии, но используемые нами сегодня цифры арабские. Их мусульманские математики использовали их уже в начале IX века. Математика исламского Средневековья считалась очень развитой. Немалую роль в этом сыграла религия: мусульманам требовались расчеты лунного календаря, чтобы правильно определять направление на Мекку и время для совершения намаза.Даже само слово «алгебра» происходит от названия первой книги по этой дисциплине, которую написал крупный мусульманский математик аль-Хорезми. С его именем также связывают введение десятичной системы счета, дробей и основ тригонометрии.
10. Летательный аппарат
Впервые аппарат, по конструкции напоминающий аэроплан, был построен в 880 году ученым Ибн Фирнанасом. В ходе испытаний устройства ему удалось достаточно долго парить в воздухе, правда, неудачное приземление привело к серьезной травме спины. Спустя шесть веков эта конструкция получила свое развитие в работах Леонардо Да Винчи.
Как видите, поводов задирать нос, у европейцев нет.
Восток - это такая же цивилизация и возможно более древняя.
Но мы этого тогда еще не знали/забыли и соприкосновение с этой культурой и цивилизацией оставило свой приятный след.
Итак, мы приплыли в Хасаб.
Здесь мне хочется немного осветить вопрос экскурсии, ведь именно в Хасабе возникли первые в этом круизе шероховатости.
Впрочем, все в итого прошло замечательно, но рассказать хочется, дабы собирающиеся туда, их (эти шероховатости) учли .
В теме подготовки к экскурсии было написано, что сбор состоится за пол-часа до прихода в порт.
Именно так, потому что время может измениться.
И именно это и произошло! Время поменялось. Причем оно поменялось в сторону уменьшения.
Согласно тудейке, высадка в порту переносилась на час ранее (а может и еще раньше.)
И тут почему-то в нашей группе наступил мозговой коллапс.
Все стали названивать организатору, а она всем и спрашивать их мнение.
Мнения разделились.
Я считаю, что менять на ходу договоренности нельзя, ведь:
1. вдруг об отказе от договоренностей удастся донести не до всех.
2. Время высадки изменилось не зря, ведь высадка предполагалась тендерная, а это заметно медленнее, чем просто по трапу.
Позже, читая форум, я нашел подтверждение своим мыслям в рассказах навимбчан о тендерных высадках.
Некоторые высадки были так прелестно организованы, что дождавшись своей очереди и попав на берег, людям было впору занимать очередь, дабы успеть вернуться на борт
Главным аргументом тех, кто ратовал за изменение договоренностей было то, что нас ждут в определенное время (10-00) и если мы выйдем раньше, то никто нас не встретит.
Хочу успокоить тех, кто еще собирается в те края.
1. Все, кто организует экскурсии прекрасно в курсе о портовом расписании. Гид на берегу нас уже ждал и сообщил нам, что ему обо всех изменениях известно, впрочем был еще и пункт 2
2. В порту Хасаба в отсутствии кораблей делать нечего от слова совсем. Портовый терминал стоял закрытый, даже не смотря на присутствие двух лайнеров,- кроме нас В Хасаб прибыл и Mein Schiff , который и обидел маленького, выгнав его на рейд.
И поскольку Mein Shciff уже стоял в порту, то и все зазывалы на экскурсии, были уже на местах.
3. Всем, кто собирается туда и волнуется, что ни с кем не скооперировался на экскурсию, расстраиваться не стоит,- все это прекрасно можно сделать и на берегу. Забегая вперед, наша группа о нас даже не вспомнила, ибо на экскурсию отправилось три кораблика, как и было первоначально запланировано
(это не считая нашего, т.е. на ходу набрался еще один кораблик)
Сильно облегчило участь, что деньги предварительно с нас не собирали, отдавать их надо было на берегу, непосредственно "лодочнику" и будь нас хоть двести человек, это ничего бы не изменило,- собралась группа,- садитесь в автобус, езжайте на пирс, деньги отдайте главному (легко опознать по идеально белой одежде
)
боюсь даже когнитивный.
Интересно было узнать, какая цена посадки именно в порту.
оказывается тут остановка бесплатного шатла, потом подьехал автобус, он небольшой человек на 25, не больше, на нем табличка с названием молла. Загвоздка в том, что этот шатл привез тех, кто влез в порту к моллу, сказал, что здесь же остановка обратно, это объявил водитель и настоятельно рекомендовал зайти на рынок, даже если ничего покупать не планируете. Мы сразу в первый шатл не влезли и думали, что уехал один и приедет сейчас другой, но оказалось, что автобус один и тот же, туда-сюда ездит и номер и водителя мы сфотали, так и узнали, что это один автобус, ждали его в порту минут 30, пока он первую партию увез и обратно приехал. Когда возвращались на кораблик обратно, пришли на ту же остановку, к моллу, а там народуууу, мамадорогая. Ведь это из порта шатл резво забирает людей и везет за покупками, а вот обратно уже на этой же остановке куча бомбил, которые с радостью хотят везти вас в порт, но за 60 дирхам, одно хорошо, что у них машины уже большие, на 6 человек, то есть мы скооперировались на 3 пары и уехали в порт, не дожидаясь шатла и правильно сделали, так как приехав в порт, увидели наш шатл, он стоит и ждет заполнения автобуса и не едет к моллу просто пустым, хотя знает, что там толпа ждет.
Правда со слов этой женщины, плавает она лучше, чем ходит 
) и умудрился зацепить девушку, которая не очень хорошо плавая, цеплялась в нерешительности за камни, рядом со входом.