Costa Pacifica: от Тарифы до Нордкапа через Мыс Рока

[Lenok84]

Вряд ли сильно большой отчет получится, но полезные заметки по портам хочу оставить.
По факту это два круиза, т е back to back cruises, но получился один продолжительный вокруг Европы.

Корабль Costa Pacifica

Даты: 26 мая - 18 июня





тема подготвки


тема подготовки

[Lenok84]

Оглавление, надеюсь, про все порты напишу и активными сделаю ссылки, чтобы легче искать было.

26.мая Генуя / Италия 17:00
27.мая Барселона / Испания 13:00 20:00
28.мая Валенсия / Испания 7:00 20:00
29.мая В море
30.мая Кадиc / Испания 8:00 18:00
31.мая Лиссабон / Португалия 9:00 19:00
01.июня Лейшойнш (Порто) / Португалия 9:00 16:00
02.июня В море
03.июня Остров Гернси, Англия / Великобритания 7:00 16:00
04.июня Зебрюгге / Бельгия 10:00 19:00
05.июня Эймёйнден / Нидерланды 8:00 17:00
06.июня В море
07.06 - Киль, Германия
08.06 - В море
09.06 - Олесунн, Бредсунд, Норвегия 10:30 - 18:30
10.06 - В море
11.06 - Хоннингсвог, мыс Нордкап, Норвегия 12:30 - 20:30
отступление про Хуртигрутен
12.06 - Тромсё, Норвегия 8:30 - 17:00
13.06 - Лекнес Лофотенские о-ва, Норвегия 8:00 - 17:00
Лофотены продолжение
14.06 - Молде, Молде-фьорд, Норвегия 14:00 - 20:00
15.06 - Хеллесилт, Норвегия 9:00 - 10:00
15.06 - Гейрангер, Норвегия 11:00 - 18:00
16.06 - Берген, Норвегия 9:00 - 19:00
17.06 - В море
18.06 - Киль / Германия 9:00

[Lenok84]

Первую часть круиза выбирали, можно сказать, почти 5 лет , т к давно хотелось по маршруту вокруг Европы, но их сезон (начало мая или конец августа - начало сентября) не попадал под наши школьные каникулы и каждый год откладывалось на потом. А тут такой поздний маршрут, когда у нас попадали длинные выходные с Вознесением и Троицей, да и маршрут нас устраивал более чем, т к Гернси нам куда интереснее Дувра или Гарвича. Да и вообще этот заманчивый и редкий Гернси завлек многих, особо цена так и не снижалась на этот круиз до самого конца.
Вторая же часть снизилась до очень привлекательной цены только в середине апреля на пасхальных скидках у немцев ( в местных любимых исчислениях это 45 евро за койко-место), но маршрут был однозначно слишком хорош и редок, чтобы его упускать, тем более в Киль меня и так доставили бы этим же кораблем. Но детям пришлось возвращаться с мужем в школу на учебу и это заставило искать попутчицу на вторую часть.

По составу на обоих круизах господствовали немцы (и из-за падения цены на немецком рынке, и из-за удобства Киля для них), но если на первом было 1500,то на втором все 2500. Правда русскоязычных немцев тоже добавилось на втором круизе достаточно. Но все равно если на первом русскоязычных было около 500, то на втором около 50, из них 30 жители Германии.
Возраст тоже сильно отличался у круизов и, если на первом постоянно слышался детский смех, то на втором детей было очень мало и возраст ушел за 60 в среднем.

[Lenok84]

Генуя
Да, поездка началась не с Генуи, а с Ниццы. Изначально было одинаково лететь в Милан или Ниццу, но выбрали Ниццу по удобству логистики, думали там и переночевать, но тут закрались смутные сомнения, что что-то не так с датами и ценами. И да, 25 мая это финал Каннского фестиваля и начало Формулы 1 в Монако. А значит, цены космические, а все марины переполнены дорогими яхтами. 26 мая даже несчастный случай при столкновении яхт повлек жертвы.




Мы в Ницце были 10 дней на Пасху, поэтому особой жалости покидать город сразу не было, всего 1 час ожидания в аэропорту и прямой фликсбас повез в Геную. Итого за 32 евро вчетвером добрались из Ниццы в Геную.
Заселились в отель B&B Al Fronte del Porto 76 евро на 2+2 реб прямо напротив порта ( окна на порт, но до входа надо обойти кругом) и стали ожидать, что утром в 8 утра появится наша красавица, а пока вечером были 2 MSC Дивина и Белиссима.
В 8 утра Пасифика объявилась:


В отеле познакомились с семьей мама+папа+две лапочки-дочки. Так вот одна из двух дочек стала второй после меня на этом корабле, кто добрался от Генуи до Нордкапа, еще одна французская пара оба маршрута прошла. Так что нас таких было мало и рыбак рыбака узнал издалека.
В Генуе мы когда-то были да и ожидали воспользоваться подругой как местным гидом, она почти год как переехала по работе в Геную.
Район порта удобен с точки зрения логистики ( порт, авто и жд вокзал), но, конечно, основныедостопримечательности к востоку от порта.
Мы незаметно провели вечер в беседах, разговорах и прогулке по Генуе.





А на утро уже самостоятельно поездили по системе лифтов/фуникулеров, меняя ярусы города.





На посадку пришли за 5 минут до окончания, никаких очередей, только видели как китайская делегация пыталась что-то доказать и спорила с сотрудниками на регистрации.
И да, ночью ощущалась качка и были свинцовые тучи, но в дальнейшем погода принесла много приятных сюрпризов.

PS: совет от местного аборигена в Генуе: заходить в здания банков на ул Гарибальди, многие из них занимают здания дворцов, в которые можно зайти свободно.

[Lenok84]

Барселона
В городе были не один раз да и стоянка была короткая, поэтому решили ее посвятить полностью Монджуику и его окрестностям.
На такси доехали за 12 евро до Пл Испании, далее мимо Поющих фонтанов к музеям и хотели зайти в Испанскую деревню, но кратчайший путь оказался на ремонте, а обходить по автомобильной дороге не стали. Хотя обещали всего 22 градуса, но на солнце казалось намного жарче, лучше стало после 18.
Прошлись по Олимпийской деревне до Ботанического сада и, наконец, дошли до крепости и канатной дороги. Изначально собирались спуститься на канатке, а потом фуникулере и оттуда к пл Колубма и в порт, но решили вместо фуникулера дойти не спеша вниз по пешим тропкам и ступенькам, тем более Монжуик прямо над портом, а уже внизу взять такси прямо до порта. Такси обошлось в 7 евро.
В итоге, не брали портовый шаттл по 4*4 евро, а обошлись такси в 19 евро.





Кто отгадает корабли?

[Таня Путешественница]

Lenok ,как здорово Вы пишете. Это живой отчет по свежим следам. Так интересно читать, смотреть, ждать продолжения и обнаруживать, что вот оно продолжение.

[Lenok84]

Да, хочется к норвежской части приступить, но до нее еще много портов.

[Lenok84]

Валенсия
Длинная стоянка и совсем незнакомый город для нас. В принципе мы думали посмотреть в одном из городов Океанариум, у нас были на выбор Генуя, Валенсия и Лиссабон - все три спорят за звание крупнейшего в Европе, но решили остановиться на Валенсии, поэтому весь день занял Океанариум, Музей науки и в старую часть города не успели да и впечатления уже перехлестнули через край.
По расходам этот порт стал явным лидером: 116 евро вход на 4х Океанариум+Музей науки+1 аудиогид в Океанариуме.
Была еще опция с временной выставкой Гарри Поттера, но мы лучше в Англии лишний раз на него сходим.
Из порта добрались пешком за полчаса, а обратно уже взяли такси за 6 евро в порт.
Температура была около 25, солнце, но море еще было прохладным из-за холодной весны, так что вариант пляжа в этом порту оставили на др раз.

[Lenok84]

Кадис
Мы были в этом городе как и всем регионе на Пасху 2015, поэтому изначально думали уехать покататься на машине по маленьким городкам и заехать в Тарифу.
Аренда машины на день выходила всего 11 евро, но в процессе решили все-таки отменить бронь и остаться в городе.
Детей русскоязычных на корабле набралось много, поэтому состоялась экскурсия-квест в подземелье. С человека вышло 6.5 евро или 20 евро за троих ( я не пошла, а посидела в кафе, улаживая дела онлайн).
Для квеста потребовался гид, т к все на испанском и без подсказок и перевода нереально осилить взрослому в том числе.
Потом записались на сессию демонстрации камеры Обскура в башне ( мы на ней были в 2015, но решили повторить), а оставшиеся 1.5ч ожидания потратить на пляж и крепости.
В Кадисе длинный 10километровый песчаный пляж-коса вдоль перешейка, но пошли на единственный в старом городе пляж у крепости.

[Lenok84]

Лиссабон

Забегая вперед, скажу сразу, что этот порт побил рекорд по жаре в этом круизе: было 32-34 градуса.
Изначально мы планировали уехать из города, взяв в аренду машину, т к в городе жили 10 дней и большую часть интересного видели. А тут еще и жара подтвердила, что лучше уехать из города подальше.
Аренда машины рядом с портом есть на вокзале St Apolonia, это было пройти от кормы до носа судна, офис только Европкара и его дочки Keddy, но по факту офис один и брать можно у того, который дешевле. Взяла на сайте брокера doyouspain за 19 евро сеат ибицу,но дали классом выше универсал автомат. На бензин ушло 10 евро.
Мы собирались выехать на трассу и ехать в Мафру, но сначала поплутали, т к во встроенном навигаторе были отключены трассы в настройках. Трассы в Португалии платные, но стоили нам 2 евро туда и 2 евро обратно.
Приехали в Мафру к 11, жара во всю стояла, но в монастыре/дворце было удвительно прохладно, даже холодно. Пожалела, что не взяла кофту на плечи. Заплатили на семью 2+2 всего 6 евро, были приятно удивлены.
Сначала посетили церковь и церковную часть музея, т к там был дневной перерыв с 12.45 до 14ч, а было уже 12.
Время работы дворца Мафра (кроме вторников):

Opening Hours:
Palace: From 09.30h to 17.30h (last admission 16.45h)
Note - Religious Art Museum and Convent's Infirmary closed from 13.00h (last admission 12.45h) to 14.00h

Library (readers, by previous appointment): Monday, Wednesday, Thursday and Friday from
09.30 to 13.30h and 14.00h to 16.00h

Basilica: Every day form 09.30h to 13.00h (last admission 12.45h) and 14.00h to 17.30h

Потом прошлись по дворцу - он просто огромен и обойти его весь сложно, причем доступ открыт только в часть дворца/монастыря.
Да, в 2007 году здесь именно проходил саммит ЕС-РФ и многие гости жили именно во дворце.
Ну и самая знаменитая часть монастыря это библиотека: она огромна, при этом дерево для стеллажей было привезено из Бразилии.

После дворца вышли погреться на улице, контраст был огромен. Заехали в интересную деревушку, где португальский архитектор решил воссоздать традиционную португальскую жизнь и создал такой арт-проект. Вход полностью бесплатный, есть лавка сувениров (намного дешевле чем в Лиссабоне), кафе и туалеты, из иностранных туристов никого, одни местные.
Побыли там час и поехали дальше к пляжам Эрисейры. В Португалии мы были на пляжах, поэтому хорошо представляли себе и силу волн, и температуру воды (она была 17 при воздухе 34), тем более Эрисейра известна как столица серфинга. Так что детям взяли гидрокостюмы с собой.
Сначала сходили на более ветренный пляж, порезвились в волнах, потом на затишный с волнорезами, там покупались и позагорали и пошли обратно к машине. Мыс Рока был в прямой видимости с пляжа, так что его повидали и галочку поставили (на нем самом были в 2014 как и в Синтре).
Обратно по трассе доехали быстро и машин практически не было, но на бесплатной дороге в городе уже начались пробки. Приехали к порту, а разворота налево нет, тут нас остановила полиция. Но узнав, что мы иностранцы, на хорошем английском сказала, что они опрос проводят, и объяснила как развернуться дворами и пожелала приятной поездки.
Если во всех портах Коста вечно задерживалась со своих экскурсий и отправлялись позже срока, то в Лиссабоне жара загнала всех пораньше на корабль и мы были последними, кто зашел на борт (хотя мы пришли за 3 минуты до дедлайна). И да, это был единственный день, когда открывали раздвижную крышу бассейна, т к духота была страшная и находиться на 9 палубе совершенно невозможно.
Итого: 19+10+6+2+2= 39 евро

[Lenok84]

Лейшоиш Порту

Стоянка была достаточно короткой и обещанные 25-28 из-за влажности чувствовались на все 30-35.
Порт Лейшоиш новый и современный, но до Порто еще надо ехать. на выбор есть метро, автобус или такси. Еще сначала надо на шаттле до выхода из порта доехать или можно пешком за 15 минут. Мы пошли пешком на выход, за это время я успела вызвать Убер и к выходу из порта такси наш уже ждало. Получилось 22 минуты и ровно 10 евро. Те, кто ждал автобуса, по возвращении жаловались, что ждали долго и были толпы, так что на такси мы удачно заехали.
Вышли на первой смотровой R. de São Bento da Vitória, прошлись по следующим смотровым в сторону церкви и жд вокзала. Много домов на центральных улицах в стиле модерна, т е расцвет город получил в конце 19 - начале 20го века.





Вокзал Сен Бенту сам по себе тоже достопримечательность, в первую очередь знаменитая плитка азулежу, с помощью которой созданы целые плотна:




В Лиссабоне у нас не было времени ходить по магазинам или кафе, но я оторвалась в Порто.
А это знаменитое пирожное из Белема: pastel de nata или pastel de Belem, нашли аутентичную фабрику по производству.



Да, это моя прелесть, могу есть их бесконечно:


У нас сейчас есть 2 точки продажи их в городе, так что могу отрываться и дома тоже, но как же пропустить их в оригинале:




Дальше спускаемся вниз по улочкам, основная торговая улица полна шарманщиками, клоунами и пр людом:





Так мы дошли до старых кварталов города, там уже не так чисто и отреставрированно:





К кафедральному собору Se пришли, когда в нем был дневной перерыв на 2 часа, так что только осмотрели снаружи и посидели на смотровой, это одна из высоких точек города





Отюсда было 2 варианта: спуститься вниз и пойти по нижнему ярусу моста или остаться на этом же уровне и идти по верхнему ярусу. Выбрали второй вариант. Вообще 2 яруса моста соединиы вот таким интересным фуникулером:



Виды на центральную часть Порту со стороны моста:





Вообще моста знаменитых через реку Дуэро (или Доро) два и соединяют они Порту и город Вила-Нова-ди-Гая.
Первый мост построил сам Эйфель в 1877 и он назван в честь королевы Понти-ди-Дона-Мария-Пиа, но стоит чуть дальше центра и сейччас уже не используется по прямому назначению. Как и все проекты Эйфеля мост был передовым для своего времени:



Второй же и более узнаваемый мост построил ученик Эйфеля в 1886 и назван в честь короля, мужа Марии, Понти-ди-Дон-Луиш I. По нему до сих пор ходят трамваи по верхнему ярусу и ездят машины по нижнему, а пешеходы могут и сверху, и снизу идти.




Дальше мы обошли несколько смотровых с той стороны моста и купили билеты на фуникулер вниз в одну сторону (к билетам дается купон на тестирование портвейна):


Внизу много палаток с сувенирами (дешевле Лиссабона) и погребов с портвейном, вообще именно Вила-Нова-ди-Гая считается местом хранения портвейна и выбор здесь лучше.

На стене забавный кролик из подручных материалов в виде стрит-арта:


Количество портвейна для пробы:



ну а детям понравились дубовые бочки:\





Лодочки на набережной заманчиво заманивали прокатиться, но времени было уже много, а стоянка короткая, причем гугл мэпс стал показывать пробки.


Тут я проверила Убер и он показывал 25 евро вместо 10, т к вырос спрос. Решили ловить обычное такси, но тоже проезжала машина за машиной,но все заняты. Все-таки нашли такси, пыталась объяснить лучший путь без пробок, но водитель все равно повернул не туда и мы постояли в пробках. Зато по приезду я показала наши корабельные карты и такси пропустили доехать до самого терминала, мы откровенно опаздывали, но при въезде в порт увидели, что еще человек 50 стоит и ждет портового шаттла. Заплатили 12 евро.
И да, опять же отплыли на час позже расписания: ждали нескольких опоздавших.
Одна из форумчанок тоже чуть не опоздала, т к сначала села на автобус, он ехал долго и встал в пробку, потом пересела в такси, а такси увезло в другой порт, не в новый терминал, соответственно, ей пришлось оттуда выбираться.
Да, в самом порту не было контроля безопасности, но его устроили на входе на сам корабль, это был единственный порт, где отбирали алкоголь на хранение, причем набрали портвейна очень многие, поэтому очередь на вход двигалась медленно, а при входе мы увидели несколько тележек, нагруженных портвейном под завязку.

[Lenok84]

Гернси Сант Питер Порт

Самый редкий и необычный порт нашего маршрута.
Во-первых, про его существование не все и знают, на карте могут и не найти с первого раза. Во-вторых, это не часть Великобритании, но ее заморские владения, так называемые Нормандские острова ( The Channel Islands, Channel=Ла Манш), а остров Гернси с парой островов рядом красиво называется Bailiwick of Guernsey. Это не часть ЕС, не часть ЕЭС, такая вот некая британская оффшорная зона ( и да, британцы именно на шопинг с такс фри туда и плавают).
Во-вторых, из минусов это было то, что моя европейская симка работала по очень негуманным расценкам, когда в остальных портах было без роуминга, как дома.
В-третьих, паспортный контроль предстояло проходить. Его прошли в день в море, отдельно европейские граждане и отдельно все остальные. Так вот после контроля каждому давали номерок на тендер и утром европейским гражданам выдали на лодки от 50 до 90, а вечером неевропейцам стали давать от 27 до 50. Логика была странной, но удалось отхватить на 28, почти в начале, т к первыми были 25 и 26 лодки.
Штампы не ставили и записей никаких не было для граждан неЕС, т к это не UK, т е контроль отличался от того, что был перед Дувром в сентябре 2018 на той же Пасифике. Это в дальнейшем помогло и в порту Зеебрюгге.
В-четвертых, было непонятно до конца, а заплывем ли вообще. Так по отзывам на английских форумах этот порт часто пропускают из-за высоких волн и штормов, поэтому счастливцев, добравшихся в круизе, не так и много.
Но в нашем случае качка Бискайского залива стихла и погода обещала быть приятной. Тендер был с 7.30, в 7.40 мы сели в лодку и были в 8.00 на берегу. Вообще этот тендер был достаточно долгим и плохо организованным, но обо всем по порядку.
Вот и Сант Питер порт




Большинство людей остались в городе, обошли его за пару часов и пошли назад в порт. Мы же хотели взять проездной на день и объехать остров по максимуму. До туринфо было идти прилично, но рядом с портом был Bus Info. Вот туда и пошли. Дама на вежливом британском английском объясняла всем туристам, что в автобусах нужны фунты и стоит 1 фунт от А до В, но дороже, если по кругу весь круг 5 фунтов и проездной на сутки тоже 5 фунтов. Я спросила про скидки для семей, тут же она предложила по банк карте купить семейный билет за 10 фунтов (т е два по 5 и дети бесплатно!) и мы купили. Сфотографировали большую карту на стене, записали нужные номера маршрутов и пошли на остановку. Там стояла уже толпа, в основном одних немцев. Но из всей толпы в автобус попали мы и еще пара человек, т к у остальных не было фунтов и проездной в офисе купить не догадались.
В принципе маршруты либо круговые (по часовой и против часовой) или в центр острова, там из интересного Маленькая Капелла и Подземный военный госпиталь.



Мы поехали по круговому против часовой на запад острова. Вышли у самой северо-западной точки и прогулялись до форта и обнаружили дорогу на соседний остров, которая ушла под воду
Да, есть еще небольшой остров, который соединен автомобильной дорогой, она в приливы уходит под воду и в отливы соединяет остров. В силу географического положения приливы и отливы высокие, даже очень высокие (самые высокие в Европе они в Бретани в том же Ла-Манше) и прямо на столбе тут же висело расписание на ближайшую неделю приливов и отливов ( они зависят от фазы Луны). Мы приехали как раз в прилив и до отлива надо было ждать еще 2 часа, поэтоу на остров не попали.




дорога почти появилась через 2 часа:



Потом пошли вдоль шикарных пляжей на юго-запад острова:




И подъехали пару остановок и вышли пройтись по Cliff path, т е тропинке вдоль скал с красивыми видами и старинными фортами.
Что удивило и вдоль пляжа, и вдоль скал достаточно много скамеек, но на каждой есть надпись-посвещение: "Памяти моей дорогой, с которой мы сидели на этом утесе". Грамотный маркетинг однако.





Много фортов и военных сооружений:










Еще встретили место, где в круг были выложены камни, прочитали, что это было древнее место сбора торговцев-мореплавателей, такой вот круглый стол Артура.




А так людей было мало на Cliff path, в основном местные не спеша гуляли и каждый здоровался, только в конце у остановки встретили 2 автобуса Косты.




Подъехали еще на автобусе (они ходят в основном раз в час, но нам везло на них) и пошли в Маленькую Капеллу. The Little Chapel самая знаменитая достопримечательность острова. И полностью бесплатная.



Она действительно очень маленькая, особенно та, что поверх сделана, а облицована она из осколков посуды, что напоминает стиль "тренкадис" Гауди, так известный в его творениях в Барселоне. Сотворена она была первый раз в 1904 году, потом разрушена и создала вторая версия, а нынешняя уже третья. Вообще очень необычная и изысканная.





Рядом с церковью были фермы и сельская идилия:







Тут мы поняли, что на Подземный военный госпиталь времени мало и хотя это было рядом с капеллой, но решили вернуться в Сант Питер. Вышли раньше порта, чтобы зайти в Дом Гюго и Парк, оттуда открывались чудесные виды на бухту и Косту.





Это уже сам центр города





После осмотра парка мы поспешили в порт, последний тендер должен был быть в 3 и мы пришли ровно в 3 и увидели хвост очереди в пару км. Тут мы поняли, что все это растянется надолго, а пока можно обойти с др стороны и пойти к крепости, которая тут же в порту. При этом было время отлива и вода на пару метров отступила и в порту ( первое фото сделано утром при приливе). Погуляли не спеша час, наблюдая за очередью издалека. В результате уехали мы в 16.15 и задержка отправления в Гернси составила 1ч.
В общем, тендер был организован из руки вон плохо и утром народ ждал час и на обратном пути тоже час, чтобы попасть на корабль.





Стандартные британские будки, но желтого цвета, напоминание о том, что они вроде и под английской короной, но особенные. Я была во многих местах Великобритании и британский дух чувствуется на острове, но при этом и чувствуется обособленность в силу особого положения и тесной связи с Францией в том числе:

[Lenok84]

Зеебрюгге Брюгге

[Lenok84]

Амстердам Эймейден

Наверное, самый неудачный порт в этой поездке. Для этого сложилось много факторов вместе.
Обо всем по порядку. Во-первых, мы разделились в этом порту: я уехала рано утром на заказанном трансфере, а муж остался на корабле не спеша завтракать и выезжать бесплатным трансфером для покидающих корабль.

Я заказала трансферы на 2х сайтах:
gettransfer
https://www.city-airport-taxis.com/
Первый это площадка водителей и каждый предлагает свою цену, а на втором фикс цены, при этом положительные отзывы были именно о втором, а о первом много отрицательных.
Соответственно, было заказано 5 минивэнов по 8 человек к 8 утра. По факту явились 4 ( три с city airport и 1 с геттрансфер), не явился 5ый с геттрансфера, хотя водитель в 7 утра написал смс, что едет. В общем, звонками водителю и в техподдержку пыталась ускорить как-то процесс , но водитель явился к 8.50 только. А первые 4 уехали быстро и и были в 8.50 уже в центре Амстердама.
Ладно, в 9.50 мы были тоже в центре, но если в Эймейден были просто хмурые тучи, то в Амстердаме прогноз полностью оправдывался и шел дождь. Сначала я сдала багаж в камеры хранения на жд вокзале, потом села в кафе выпить горячего чая и посидеть в интернете, пока приедут муж и дети. Но с бесплатными шаттлами была неразбериха и они начали ходить только с 10 и муж с детьми приехал в 12 дня в центр.
Соответственно, я успела с 11 до 12 погулять под дождем, в центре была не раз, но как-то с погодой больше везло. И вот прогноз опять оправдался и в 12.00 выглянуло солнце и мы пошли садиться на кораблик по каналам (купили заранее на групоне и сэкономили 32 евро на семью)
https://www.groupon.nl/deals/ticket-ron ... rij-lovers
У этой фирмы бесплатные наушники и русский аудиогид, хотя прогулка для меня была 3ей по каналам, но понравилась. После этого мы еще час погуляли по улочкам и мне надо было уже идти на обратный трансфер, т к многие боялись пробок и взяла с запасом на полчаса трансфер. Обратно все минивэны явились точно и доехали без приключений.
А муж с детьми пошел в музей науки Немо (купила онлайн со скидкой билеты), там же они встретили ту самую семью, что жила вместе с нами в Генуе, они вышли в Амстердаме, мама и папа улетали, а на смену прилетали бабушка с дедушкой и дальше внучки уже ехали по Норвегии в новом составе. Но музей всем очень понравился и с детьми его очень советую, особенно в дождливую погоду.
https://www.nemosciencemuseum.nl/en/vis ... nd-prices/

Вообще была слишком короткая стоянка в Эймейден, из-за этого мало что можно было успеть в Амстердаме, а погода еще наложила свой отпечаток. Но люди, побывавшие на экскурсии Косты за 56 евро, были еще больше расстроены, т к их поздно привезли в город и рано увезли, дав на все 3 часа.

[Lenok84]

Киль
Пропустим пока некоторые порты и по заявкам идущих на фьорды займемся второй частью маршрута.
У меня было два разных бронирования, две разные каюты и два разных состава. Только корабль все тот же.
Ах да, Киль был единственным портом маршрута, где я была слишком много раз и не имела желания лишний раз возвращаться. Почему? Отсюда стартовал прошлогодний круиз все на той же Пасифике, поэтому портом начала круиза он уже был. А еще потому что он сообщается с Осло двумя круизными паромами Колорлайн, поэтому когда делать нечего и мрачная зимняя погода, то прокатиться в Киль самое то.
В общем, если у кого-то все пути ведут в Рим, то у меня в Киль
Но да, погода была хорошая, прошлась по центральному парку, потом устроила себе небольшой шопинг, закупив пару вещей домой и пару вещей для второго круиза, которые я забыла или не подумала взять с собой. Например, взяла флисовый плед за 3 евро для сидения на верхних палубах, но так и не воспользовалась им.
Вернулась к полднику, проходя мимо косых и даже весьма недружелюбных взглядов немцев, для которых стоять в очереди это святое, поэтому мой проход мимо очередей вызвал бурю эмоций, но персонал узнал меня и попросил пропустить.
Напомню, что в данном круизе немцев было более 2000 из 3000, поэтому они играли главную скрипку в куризе.

[Lenok84]

Олесунн

полезное из темы подготовки
Собираемся в круиз Costa Pacifica 07.06.19 по Норвегии (Lenok84)

День в море прошел в ожиданиях, какая погода нам достанется. И в Гала-вечере на борту ( но это отдельная тема для разговора).
А погоду обещали переменчивую, точнее облачно по прибытию в 10, потом солнечно с облаками и после 16-17 дождь. Соответственно, надо было продуктивно провести время с 11 до 16, а последние два часа погулять по городу или пойти на шопинг ( Ага, шопинг в воскресенье, почти поверила )
Итак, знакомьтесь с сайтом и приложением yr.no - точность прогнозов многих иностранцев сначала удивляет и смущает, но в большинстве случаев на следующие 24-48ч можно верить полностью и сверять свои планы по часам.
Итак, у нас это было воскресенье, а в воскресенье в Норвегии мало кто работает,почти все закрыто, исключение только статус особо туристического места типа Гейрангера. Но по словам живущей там подруги, Олесунн этот статус так и не получил, хотя принимает круизные лайнеры практически ежедневно.
Я была уже в Олесунн в поездке на выходные, ночевала 2 ночи в городе, поэтому хотела изначально поехать к Alnes на остров Godøy, но первый автобус в воскресенье был ближе к вечеру, поэтому план пришлось отложить.
Ах да, рядом с Пасификой встал на якорь Пульмантур, порт в самом центре, там же автовокзал и стоянка такси, но ни одного такси на месте не было. Мои попутчики удивились, что на почти 5000 желающих с 2х кораблей ни одного такси, но я объяснила, что нормально. Позвонила в такси и попросила хоть пару машин пригнать в центр. Обещали за 30 минут доставить.
А мои попутчики в размере 4х человек ( сокаютница, молодая семейная пара и чемпионка по легкой атлетике) захотели на Sukkertoppen, гору Сахарная голова. Я там была уже, но решила поехать вместе еще раз. Прошлый раз тоже было воскресенье и плохо с транспортом, но хозяин жилья дал велосипед и на нем 5км до начала трека я спокойно доехала.
Тут же мы пошли ждать автобус до остановки Hessa skole ( надо перейти дорогу к Ратуше, остановка там, расписание тут https://frammr.no/), но я отвлеклась ответить на вопрос немцев, а попутчики не догадались поднять руку и автобус проехал мимо нас. Тут я поняла, что прописные истины для меня не есть прописные истины для других и надо было объяснить сразу про поднятие руки.
Но тут появляется такси ( может и то самое, что я вызвала, полчаса прошло ) и я поднимаю руку, оно как раз было минивэном на 8х и впятером мест хватило. Итого 5км стоило нам 290 нок, т к в воскресенье еще и 1.5 коэф на такси, в будни было бы 180 максимум. Но на одного это 60 кр, когда автобус стоил бы 37кр, т е разница нестрашная.
А мы пошли в гору, причем погода была действительно переменчивая, то солнце светит и жарко, то дождик накрапывает небольшой.
И да, можно было бы дойти до начала трека пешком, но решили экономить время и силы, т к дождь нас ждать не стал бы. В гору и с горы шло достаточно много народа, но большинство были местными, от одиноких бегунов до семей с 2-3 детьми, где младшему дай бог месяц от роду был. Из круизеров видели пару французов и человек 15 немцев, все остальные 5000 рассосались по др местам. Зато напротив, на горе Аксла виднелась вереница людей, туда явно пошли основные массы с обоих кораблей.
Наша проф бегунья быстро сбегала на самый верх, пофотографировалась и побежала назад в город. А мы дошли на самый верх, записались в книгу ( на любом норвежском пешем маршруте обычно спрятана книга и ручка, куда каждый желающий может записаться), после вершины было еще небольшое плато впереди, там встретили нашу семейную пару. И, о чудо! Все тучи разошлись, засветило солнце и фьорды стали глубокого синего цвета.
И да, напротив меня манил собой тот самый остров Godøy, куда я хотела изначально. Тут мы встречаем двух эстонцев, один местный и один в гостях, разговорились и они предложили сначала подвезти на своей машине в центр, а потом и загорелись доехать до Godøy и сходить на тот трек, что я хотела. Одно но, время шло к 15, а в 16 обещали дождь. Но попытка не пытка и мы поехали через 3 подводных тоннеля на тот самый остров к маяку Alnes
А хотела я к местному "Языку Тролля", точнее Johan Skytt камень.

[Таня Путешественница]

Lenok, ждём с нетерпением продолжения.

[Lenok84]

Кроме вас особо никто и не читает

[натаЛ]

Читаем и ждем продолжения

[Lenok84]

Вот дополнила несколько портов (выделены ссылками во 2 посту)