Costa Pacifica: от Тарифы до Нордкапа через Мыс Рока

[Lenok84]

Сейчас опубликовали карту снегопадов в ближайшие пару дней, так что свежего июльского снега насыпет в горах. Думаю, что Далснибба в ближайшие дни плохая идея или вообще закроют дорогу. Написан желтый уровень опасности в горах.

[Alisia]

Интересно, что житель Норвегии едет по стране не на машине, а в круизе.

Как раз хотела спросить, как же дети пропустили школу, а оказывается у вас два маршрута! Гайрангер вас побаловал, да!

[Lenok84]

Alisia, так расстояния какие и ограничения скорости какие! Вот весь маршрут на машине потребовал бы намного больше времени.
Кусочками мы были много где, но обычно доезжали/долетали и брали на месте машину.
И тут тоже машина по плану должна была быть в 4 портах.
Скажу по секрету, что в первой части мы были единственные 4 из Норвегии, а вот во втором было еще 40 человек, это организованный тур с их собственным гидом на борту был, но все околопенсионного возраста. Так что я была не одна такая из Норвегии

[Lenok84]

Решила вынести из темы Хоннинсвога в отдельный пост про Хуртигрутен.



Сделаю отступление про Хуртигрутен. Это круглогодичный почтово-пассажирско-грузовой паром. Точнее их 11 или 12 штук и ходят по кругу 365 дней в году через 34 порта от Бергена до Киркенеса и обратно. Я как и многие норвежцы хотела бы проплыть именно на нем с севера на юг, но это требует другого возраста и других материальных затрат, хотя кусочек в день-два может и осилю когда-нибудь.

А история такова, что изначально в стране фьордов было не так хорошо с дорогами и тоннелями, самолеты еще не летали, поэтому основным транспортом, связывающим города и деревни, были корабли. Название буквально переводится "быстрый путь", т к это было самым быстрым способом отправить весточку или приехать в гости.Еще в конце 19го века запустили первые паромы Хуртигрутен и так они ходят до сих пор спустя столетие, хотя последние годы они стали больше туристическо-круизными кораблями чем паромами из А в В.
Маршрут из Бергена в Киркенес занимает почти 7 суток, причем время отличается летом и зимой и маршрут тоже чуть-чуть отличается в сторону севера и в сторону юга (Например, Гейрангер только в одну сторону). Так вот весь маршрут летом составляет 134 часа и в 2012 году по нац норвежскому тв показали полностью 7дневное плавание. Это стало мировым рекодом Гиннеса по длине документального фильма в прямом эфире и открыло новую веху в жанре slow-tv (медленное телевидение). И да, на пике рейтинга около 50% всего населения Норвегии смотрело плавание в прямом эфире, особенно кусок от Вестеролен к Лофотенам через Трольфьорд.

Два корабля из 11 совсем дедушки: MS Lofoten (1964) и MS Nordstjernen (1956), один их собрат 50х годов стоит на приколе на Вестеролен, там же музей Хуртигрутен. А "молодые" корабли выпущены в начале 2000х.

А вот тут обзор одного из новых кораблей ( можно просто зайти любому человеку и погулять по кораблю):

phpBB [media]

И вот по нашему маршруту мы встретились с Хуртигрутен в Олесунн, Хоннинсвог, Тромсо, Молде, Гейрангере и Бергене. Не встретились только в Лекнес, т к это порт в чистом поле, а стоянки Хуртигрутена в Свольвар. Соответственно, было интересно угадывать с каким мы пересечемся следующий раз, а когда и с двумя сразу за день, т к один пришел с юга, а другой с севера.

[Таня Путешественница]

Как здорово, опять в Гейрангер. На этот раз своим ходом, без круиза? Я влюблена в Гейрангер после прошлого круиза. Но тогда мы были на экскурсии к водопаду, а сейчас хочу сама, хотя такого опыта не имею. Со мной семья, все надеются на меня. Использую Ваши советы. Надеюсь сориентируюсь по времени.

[Lenok84]

Тромсе

Пока закину фотографий Тромсе, чтобы вы могли позавидовать, как нам повезло с погодой и в этом заполярном городе :
И да, фьорды в Тромсе тоже есть, только нужно знать, где их искать
Расскажу сначала про порт, он находится в Breivika, среди складов, т е никакой инфраструктуры порта нет, только стоит палатка, в которой местные выдают карту города и объясняют куда сходить. Проездной на день на автобусы стоит 100 нок, при одной поездки около 40 нок, НО билетов в палатке не продают (я так поняла) и в автобусе водители хотят видеть только наличные кроны (или покупать через моб приложение надо). Банкомата рядом нет, Коста предлагала свой трансфер в центр за 15 евро, когда большинство хотело не в центр, а к фуникулеру и Арктическому собору.
Большинство моих знакомых оказалось в ситуации заложников без крон и пошло пешком в город, благо погода позволяла прогуляться.
Правда совсем рядом с портом есть 2 достопримечательности: самый северный университет и самый северный ботанический сад в мире. Но об этом позже

А я воспользовалась опцией "звонок другу" и появился у порта голубой электромобиль ниссан лиф ( если кто не знает, то в Норвегии самая большая плотность в мире электромобилей на душу населения, а среди моделей лидирует простенькая ниссан лиф).
Я знала многое о городе, но решила отдать бразды правления в руки местного аборигена (если кому нужно, то контакты могу дать). Из моих пожеланий по случаю хорошей погоды было съездить к фьордам и пляжам.
Вообще сам город Тромсе исторически расположился на острове Тромсойя (остров Тромсе), зажатый между материком и другими островами, он как бы запрятан в глубине от открытого Норвежского моря и закрыт горами. И хотя по широте он не является самым северным городом мира ( привет Мурманску и Норильску), но самым мягким по климату из городов за Полярным Кругом. Этому способствует и такое удачное расположение, и Гольфстрим.



Но город рос и места не хватало, поэтому город расширился на материк (там фуникулер и Арктический собор), и на соседний остров Кальвойя. Вот и отправились мы на этот остров Кальвойя.

Переехали по мосту с острова на остров, с моста открывалась нереальная красота, но остановиться возможности не было. Но дальше остановок было хоть отбавляй и солнце то появлялось, то исчезало, но чаще оно игриво просвечивало через облака и давала необыкновенное освещение фьордам ( ИХМО голубое небо не так идет фьордам как перисто-кучевые облака или низкие слоистые облака)




Вскоре встретили первых пешеходов: те кучно переходили строго по пешеходному переходу, никаких сопровождающих рядом не обнаружено.Вообще это местный домашний скот саамов, все чипированы, но летний сезон проводят в свободном выпасе и ходят по городу и чужим садам как у себя дома. Соседи могут позвонить и попросить забрать такого гостя из своего сада.




А вот и обещанные фьорды, вода как зеркало:

















И пляжи
стоянка платная на пляже, но все на твоей совести, т е должен сам оплатить, никто не проверяет:





На обратном пути погода продолжала радовать и поверхность воды оставалась непоколебимо спокойной:



В историческом центре города многое было закрыто на ремонт, поэтому повернули в тоннеле на мост на материковую часть города.

Мост, связывающий центр города и материк, необычайно красив, по нему можно и пешеходам. А вторым связующим звеном является подводный тоннель, он совсем рядом с местом стоянки Косты, но по фото совершенно не осязаем.





Приехали к парковке фуникулера, подруга поехала по делам, а мы заплатили по карте 210 кр за канатку.





погода была великолепная, поэтому и виды завораживали:





Наверху снега лежало предостаточно, чтобы поиграть в снежки:



слева стоял в самом центре корабль Хуртигрутен, стоянка буквально час и пошел дальше. И да, Хуртигрутен пошел дальше на юг прямо, а Коста пятилась назад и обплывала остров, т к тот маршрут только маленьких и маневренных судов Хуртигрутен




После спуска вниз с фуникулера мы увидели вереницу автобусов Косты и порадовались, что успели посетить без толп. Дошли за 10 минут пешком до Арктического собора. В 14ч можно было застать органный концерт, но решили двигаться ближе к порту.
А так советую посетить, вход стоит 50кр, но если вместе с концертом, то 80кр.

\



Итак, совсем рядом с портом находятся Университет Тромсе и самый северный ботанический сад, который организован его студентами. Совершенно очарователен и при этом бесплатен. Он сделан по принципу альпийской горки и основная масса растений собрана с альпийских и прочих гор и предгорий. При нас сад был полон цветов.













Но Коста звала на борт и пришлось покинуть эту красоту:



А теперь вопрос на засыпку: что это за здания и для кого они предназначены?

[Imama]

Lenok84, извините, можно не по теме спросить? Сейчас у SAS неплохие билеты Осло- Майами-Осло, на нужные даты, по 20тр. А месяц назад были у Норвегов... как вам Sas на трансатлантике? Или ловить Норвегов? На Винском по ним тема хорошая, там часто пишут об акциях. Мне почему то на почту не приходят эти уведомления от КК...

[Lenok84]

Imama, дримлайнер, конечно, лучше. Я вообще сас считаю уровнем ниже норвиджиана, хотя и не лоукост, но было дешево и летала в НЙ сасом

[Наталья З.]

Лена, привет! Фотографии просто отпад! Теперь буду планировать фьорды, хотя раньше даже не думала об этом. Супер! Спасибо за отчет

[Lenok84]

Наталья З., ну из нашей с тобой общей части тоже много красивых мест, просто народ требует фьорды
Вот Хоннинсвог вчера закончила. А то не все видят, что обновились сообщения на стр выше.

[Nastya Lynx]

Лена, подскажи пожалуйста про интернет в Норвегии: где там можно приобрести симку и какой нужен тариф, чтоб был достаточный объем интернета по маршруту?
В Гамбурге же вряд ли я найду норвежскую симку или есть какой-то европейский вариант?

[Lenok84]

Nastya Lynx, ну в принципе немецкая симка должна без роуминга работать в Норвегии, но немецкий интернет ценами не радует, там цены и условия хуже Норвегии. И да, у меня почти весь маршрут была норвежская сеть, я принудительно запретила подключаться к спутниковой, а норвежская была от слабенькой до сильной, могла сидеть в инете, кроме перегона в Киль через пролив.
У вас Молде в воскресенье, все будет закрыто. А Хоннингсвог дыра дырой.
Но можно в Молде пойти на заправку или в мал магазины/киоски и там попросить купить my call, но надо требовать активировать симку через посылание копии паспорта оператору. Иначе она не заработает.
https://en.mycall.no/kontantkort
Ну или знаю, что в РФ покупают симки Оранж и они работать будут в Норвегии без роуминга.

[Lenok84]

Лекнес

Многие пошли в этот круиз из-за приманки самой северной точкой Европы - Нордкапом, но не я. Для меня жемчужиной маршрута были Лофотены, а именно порт Лекнеса.
В 2015 мы семьей были 9 дней в конце июня на Лофотенах и этого оказалось мало, тогда же мы случайно пересеклись с группой с ФВ/навимбы и они рассказали про стоянку корабля в Лекнес и тогда зародилась мысль когда-нибудь пойти длинным круизом на север. И да, там обязательно должны быть Лофотены!
Вот только редко палают в цене хорошие маршруты на север, поэтому ждать пришлось 4 года. Для справки: круиз стоил 45евро/ночь без чаевых.
Вообще в русском слово Лофотены многим кажется французским и почему-то ассоциируется с лубутенами
А в норвежском звучит совсем иначе Lofoten ( ЛУфотен, ударение на первом слоге).



Итак сам порт находится не в городе, а в бухте Gravdal в 3-4 км от него. В самом Лекнес ничего особо нет, тратить время не нужно, нужен транспорт, чтобы уехать и насладиться красотами островов.
Высадка тендерная, т е опять же надо озаботиться как выйти раньше ( можно под видом экс групп).

Классический вариант это ехать от Лекнес к Å через Бамберг, Райне, Рамберг.
Обратно если хватит времени, то заехать в музей викингов, либо до деревеньки Хеннигсвар успеть прокатиться.
Это макс маршрут, реально мы успели все левее Лекнес, кроме Nusfjord ( туда еще и платно всем, кроме пешеходов):

phpBB [media]

[Таня Путешественница]

Lenok,с нетерпением ждём продолжения про Лофотены. Как у Вас там всё сложилось ? Ваши впечатления. Что действительно важно посмотреть, а что не очень? Ведь нельзя объять всё. Ваш отчёт очень интересный и важный.

[Lenok84]

У меня ближайшие 2 недели не будет возможности загрузить фото, т к с тлф это оказалось не так просто. Так что могу продолжить только без фото, но читателям вряд ли интересно будет.
Если коротко, то нам очень повезло с погодой и пляжи с водой напоминали то ли Карибы, то ли Мальдивы, некоторые смелые и забегали в воду окунуться.
Я была раньше, поэтому понимала всю логистику, вопрос был только в скорости посещения мест, т е где-то больше задержались, где-то меньше.
Ну и заправок мало, от Å до Лекнеса ни одной не было, но сразу две в Лекнесе у аэропорта, там и заправились.
Могу карту выложить, по ней понятнее будет.
Т е для меня все места были узнаваемы, только погода необычайно хорошая погода.
Сейчас строят ступеньки на Reinebringen, должны открыть через неделю-две, вот туда я бы пошла опять, незабываемый трек, хотя сейчас поди станет легче и пойдут толпы как на Прекестулен

[Lenok84]

Обновила порт Тромсе и добавила кавезный вопрос

[Lenok84]

Что-то загадкой никто не интересуется
Хотя ответ не самый тривиальный

[Lenok84]

Отгадка к прошлому посту:



В общем, отгадка достаточно простая: это садик на свежем воздухе (friluft barnehage). У садика нет здания в нашем привычном понимании, есть только раздевалки/кладовка (это явно домик слева) и юрты/палатки lavvo слева, в которых укрываются на случай непогоды и разводят костер для согревания и трапезы. Большую часть времени дети проводят на улице, ходя в походы, поездки на море, изучая природу и приучаясь к бережному отношению к ней:






Чета британской королевской династии Кейт с Уильямом посещали как раз такой садик накануне ее последних родов, только дело было зимой:

[Lenok84]

Leknes Лекнес Lofoten
Продолжим уже с фотографиями. Напомню, что по пути на Нордкапп мы плыли очень близко к Лофотенам, их было видно, но был шквалистый ветер 75 км/ч и качка и непогода мешали любоваться красотами.
А на пути из Тромсо на Лофотены ночь была солнечная и тихая, да-да, именно солнечная ночь, убедитесь сами, 2 часа ночи:



Для справки: на этих широтах полярный день длится около 2 месяцев, если говорить про Лекнес, то с 25 мая по 17 июля

Раз ясно и солнечно, то пришлось рано вставать, чтобы наблюдать, как обплываем по южной оконечности Лофотены, чтобы зайти к Лекнес. По узкому Троллфьорду с севера только Хуртигрутен ходит, а остальным круизам приходится делать полукруг вокруг островов.




Уже близко:




Стало совсем светло и цвет воды изменился:


Высадка была тендерная, но именно в этом порту прошло все как-то быстро и безболезненно, хотя мы пристроились к одной из экскурсий и номерок не получали.
Порт буквально в чистом поле и ничего, кроме стоянки автобусов и машин ( все были подогнаны под бронь или экскурсии), там нет. Молодые норвежки раздавали карты и предлагали пеший трек на ближайшую гору или же в музей викингов трансфер. Все.
Это было разочарованием для многих моих знакомых, т к они ожидали, что смогут решить вопрос на месте, если не взяли экскурсию за 150-200 евро. В общем, пешим треком вокруг они и ограничились.
А у нас собралась все та же компания на 5х и ждал норвежец с арендованной машиной ( в этот раз брали по каршэрингу, получилось 600кр машина со страховкой и 200кр бензин). Но второй вариант с арендой Авис был проработан, но в конце концов бронь отменена. Я была навигатором, который знал куда ехать.

Остановились рядом с портом сначала, на первой смотровой




начались внутренние фьорды, похожие на озеро, вода ну очень прозрачная:





Традиционная норвежская крыша с травой:



Крыша была настолько живописной, что захотелось на ней полежать и полюбоваться моментом



Заехали на знаменитые песчаные пляжи






У пляжа кемпинг с базой виндсерфинга



И кладбище с церковью


Вода была прозрачная как слеза, но холодная, градусов 13, т к летнего тепла до этого особо не было, хотя нам повезло на +22 в этот день. И да, молодые норвежки забегали в воду, купались и выходили. Норвежцев ничто не остановит искупнуться, если на дворе лето и солнце.

Очередной пляж на обратном пути:



Еще несколько раз останавливались вдоль дороги на любование красотой, но решили доехать до южной оконечности, поселка Å. В поселке из одной буквы алфавита любят фотографироваться на фоне въездного знака населенного пункта. В Å есть пара музеев про рыбу, ресторанчики, итальянская пекарня, можно прогуляться до оконечности мыса, но в принципе ничего сверхпримечательного нет и при нехватке времени эту точку я бы пропустила и остановилась в Reine как конечной точке на юг.





Больше всего запомнилась в Å парковка. Почему? Она по местным меркам очень большая, там есть места для кемперов, а кемперы были со всего света: от Португалии до Финляндии, от Словении до Германии, всем нашлось места. И это надо проехать столько тысяч км!
Вообще летом норвежские дороги, особенно на севере, забиты кемперами и караванами, а на Лофотенах это точно самый популярный вид ночлега, т к кол-во мест в стационарном жилье сильно ограничено и цены не балуют.

Ну и гвоздем программы были три рыбацкие деревушки в районе Reine, Sakrisøya и Hamnøya. Это они и есть визитная карточка Лофотен на всех фотографиях.
Например, зимний вариант от Лонли Пленет с горой Reinebringen на заднем фоне ( я на нее взбиралась в 2015 году в ночь на Ивана Купала) :


И мой летний вариант с обратной стороны по сравнению с зимним фото:

[Lenok84]

Лекнес Leknes
Выделим в отдельную главу еду, а точнее главное достояние островов: богатство моря. Лофотены находятся за Полярным кругом, но обласканы Гольфстримом, что делает климат очень мягким и природа похожа на альпийские луга или шотландские пастбища, но никак не на суровое Заполярье. А лазурная гладь фьордов с белоснежными пляжами вообще заставляет подумать о Карибах или Мальдивах.

Хотя вблизи островов есть достаточные запасы газа и нефти, но пока вопрос разработки подвешен в воздухе и всплывает каждые 4 года во время предвыборных дебатов и умирает опять дальше, т к норвежцы панически боятся разрушить уникальную биосферу, которая дает доходы несильно меньше чем могли быть от данных месторождений нефти (Только одна треска на Лофотенах в 2019 дала 100 млн евро дохода).

Сейчас фьорды Лофотенов полны садков выращивания красной рыбы, но исторически это всегда были и остаются места нереста трески. Треска обитает в Баренцевом море, но каждый год в декабре-январе отправляется на нерест к Лофотенам и сезон ее ловли поэтому январь-апрель. Эта нерестовая треска намного нежнее и вкуснее чем обычная из открытого моря.
Еще одним местным деликатесом считается язык трески, причем есть даже чемпионат мира на скорость, в нем часто побеждают подростки, т к детей исторически принуждали к этой работе, а сейчас они сами готовы подработать и получить неплохие карманные деньги

phpBB [media]

А далее значительную часть выловленной трески сушат на огромных стеллажах вдоль моря и за счет ветра и брызг соленой воды получается сухая соленая треска, более известная как Бакалао.
Так выглядят они зимой:


А летом уже остаются на сушке одни головы, хотя над входом в дома мы видели у многих висящую рыбу, видимо, как украшение:



Этот процесс был известен с давних пор и корабли с сушеной треской шли потоком в южные страны. Так уж повелось, что бакалао заняла почетное место в кухне многих средиземноморских стран, а в Португалии так вообще звезда национальной кухни, есть даже мороженое со вкусом бакалао. А еще и блюдо рождественских ужинов.
Когда мои португальские коллеги привезли самолетом бакалао из Лиссабона, я удивилась, но да, для них это дань рождественским традициям, а в Осло не так легко ее найти, т к все идет на экспорт и в норвежской кухне особо бакалао не прижилась.

В отличие от южных традиций в Норвегии принято подавать на рождественский стол вымоченную в щелочи треску, lutefisk, но это блюдо только сезонное, ноябрь-декабрь. И очень специфическое на вкус. У большинства людей, которых я спрашивала, было единственное объяснение, почему они это до сих пор едят: приятные воспоминания детства и ощущение Рождества.

На въезде в Хамнойа советую магазин рыбы и кафе, там можно бесплатно попробовать местные деликатесы , а при надобности и купить.
Деликатесы, конечно, рыбные или продукты моря: вяленое мясо кита, копченая камбала, разные виды красной рыбы, крабы и креветки, и , конечно, треска.

Бакалао в магазине:


Необычный абажур люстры в магазине: