ну кагбэ под ним сидят БГ и Интурист, а это крупнейшие игроки пакетов на нашем рынке, а за ними ак и прочSergeiKa писал(а):Что нам до этого Кука?
От вас столько всего вкусного бывает, провинциям тока тихо завидовать приходится. Пулковские лоукостеры вряд ли добавят огня столичным возможностям.
Так я и Интуристом и БГ (что это вообще такое?) тоже никогда не пользовался. Грустить о них не буду, если сдохнут.Танцующая писал(а):ну кагбэ под ним сидят БГ и Интурист, а это крупнейшие игроки пакетов на нашем рынке, а за ними ак и прочSergeiKa писал(а):Что нам до этого Кука?
Если они повалятся, это буде заметно и в этой отрасли, и в сопредельных.
Что касается лоукостеров, то не москвичам плакаться!
На Мальдивах не был.Танцующая писал(а):Это сказывается синдром самостоятельного путешественника. На свинском всегда о пакетниках уничижительно отзывались. А ларчик просто открывается, пузогрейные стандартные пакеты в чартерные страны всегда дешевле самостоятельных сборок. Поэтому не рассматривать их совсем - вредить собственному кошельку. Я бы без этих пакетов ни в жисть не скаталась на Мальдивы в резоты несколько раз, на Маврикий в олл, да в ту же Доминикану. Потому что отдельными сегментами это уххх как дорого.
Но это я о временах демпинга говорю. Видимо Кук додемпинговался.
А у москвичей кроме лоукостеров есть годные цены на Ерофлот, Семерку, разные там Ютейры и западные ак, которые из провинций зачастую и вовсе не летают, а если и летают, то сииильно дороже и кривее, так что грешно вам плакаться.
Что значит не совсем? Понятно что в случае банкротства компании , будут искать наиболее оптимальный способ взыскания долгов. Могут и оставить саму компанию. Но тогда нужны гарантии государства или инвесторов.leonidk1962 писал(а):не совсем. у процесса банкротства много лиц. банкротство не всегда= ликвидации с разделом того, что осталось между кредиторами,
9200 деревянных 
