Вверх ногами, или Онлайн-отчёт из двух круизов на Maasdam в Тихом океане в ноябре-декабре 2019

[Zhukov1978]

А я хочу сказать большое спасибо Эльжбете за то, что несмотря на любовь к HAL, она абсолютно честно пишет о недостатках этой компании. Я вот теперь с осторожность буду относиться к круизам этой КК, в которых есть тендерная высадка....

в этом плане я тоже Эльжбете выражаю большую благодарность за все те плюсы и минусы, о которых она рассказывает, которые бывают на КК.

[Эльжбета]

Спасибо большое. Должна уточнить, что про Косту на о Пасхи был сарказм.
Именно в этом порту есть особенность - в бухту с причалом может зайти только один тендер. Пока он не выгрузит пассажиров и не выйдет из бухты, другая лодка не может зайти, им там не разминуться. Я засекала, это ровно 45 минут. Вот и посчитайте, как высадить 1,5 тысячи пассажиров?
Если кто-то сказал, что он свидетель, что другие КК справляются на о Пасхе с тендерной высадкой лучше, напомните мне, пожалуйста, кто это? Я что- то пропустила

[Эльжбета]

Тогда, кстати, Флорин признал свою вину в плохой организации (потому что 4-5 звездочные стояли в коридоре в плотной очереди, было душно, люди валились на пол, лично я заняла живую «элитную» очередь в 7 утра, на берег сошла только в 10.
Директор отеля официально извинился и заявил о своей ошибке, недоработке. Теперь они по-другому делают: приглашают 4-5* в кинотеатр, там кресла, кондиционер и чайно-кофейная станция с печеньем. Группы на тендер приглашают и проводят по служебной лестнице.

Однако, это не избавляет от самого факта ожидания, если выйти всем сразу в порт физически невозможно

[Эльжбета]

Я вот теперь с осторожность буду относиться к круизам этой КК, в которых есть тендерная высадка....

Вот так скажешь одно, а результат совсем другой!

Никто ни разу никогда не сказал, что на ХАЛ плохо дело с тендерной высадкой! Тимч что-то такое ляпнул, по-моему, пошутил. Нет никакой проблемы у КК ХАЛ с тендерной высадкой, все проходит быстро, организованно и комфортно. Уж никак не хуже, чем в любой другой КК, даже наверняка, лучше многих.

Другое дело, что я говорила про приоритет на тендерную высадку, который дорогого стоит в НЕКОТОРЫХ портах. Скорее всего, в таких, куда другие КК вообще никогда не заходят. А если бы заходили, то имели бы такие же проблемы, возможно, даже более тяжелые.

[Эльжбета]

Причем всеми пинаемая МСЧ вполне справляется с задачей, как я поняла, и на острове Пасхи тоже.

MSC доплыла до острова Пасхи?! Когда, кто был, расскажите?

[Alisia]

MSC доплыла до острова Пасхи?! Когда, кто был, расскажите?

Так это ж вы писали? То ли Коста, то ли МСЧ, не помню точно.

[Alisia]

Да вот, другие же как-то справляются, на острове Пасхи, да и на Стенли, MSC тот же, или Роял Каррибиан?

Вот.

[whale-calf]

На сайте crew-center.com написано, что Costa Luminosa заходила на остров пасхи 17-18.02.2019.
Кроме них отметилась sea princess. Всё остальные корабли поменьше были (викинги, ошеания, кристалл)

[Timch]

Да это вообще бесполезный разговор какая КК лучше. Ведь все мы читали "Гулливера"
Что бы понять это, надо именно сходить на ней. И даже в этом случае два человека в одном и том же круизе, могут получить абсолютно разные впечатления, от прекрасных до отвратительных. Видел это и не раз.
Кому то: "нас и здесь неплохо кормят", а кому то "тиграм мяса не докладывают".
Ведь все КК рассчитаны на Разный контингент. Теперь даже не только КК, но и суда так, что по одному нельзя судить о всей КК.
Вопрос почему кому то нравится КК, не корректен. Чтобы перенести Эти впечатления на себя, необходимо Очень Хорошо знать человека, которого Вы спрашиваете. Что на нашем форуме редкость.

по-моему, пошутил.

В каждой шутке есть доля шутки. Точно не ужас ужас. Хотя для нас это была самая затянутая тендерная высадка, ожидание около часа .
Причем было с чем сравнить в одном и том же порту Канны, в нашем первом круизе на огромном по тем временам Epic народу в три раза больше и использовались одинаковые корабельные шлюпки.
А на аналогичных по размеру судах NCL и Селебрити, как например В гостях у сказки: круиз Norwegian Star по Адриатике + оз. Гарда с 16.07.18 это происходило практически без очередей и ожиданий. Часто и без всяких номерков.
Но все это как я уже говорил бесполезно сравнивать. Ведь я имею опыт просто выхода на берег на любимой всеми кк. А кто то не имеет другого опыта и для него это просто стандартная ситуация, вызывающая у некоторых шок.
Поэтому желаю всем разных интересных и удачных круизов, что была возможность сравнивать КК самому, а потом сходить в 70 с любимой.

[Kaft_1]

MSC доплыла до острова Пасхи?! Когда, кто был, расскажите?

А чего же ей не доплыть? Вполне их суда мореходны... Поплывут туда и в феврале 20г. MSC Magnifica. Круиз от 80 дней. Полукругосветка...
Если серьезно о тендерах, то, конечно, 8 часов высадки - это что-то невероятное. Тендеры ведь часто в круизе бывают. И больше 1 часа тоже никогда не приходилось ждать. Талоны брать приходилось, но очередь всегда продвигалась быстро...А о том, что очередь на высадку надо было занимать с вечера - только здесь впервые узнал... Вообще, насколько помнится, шлюпки вмещают больше 130 -150 человек, и не очень понятно как можно организовать высадку 2 тыс чел. больше пары часов... Единственное предположение - что тендер был организован с привлечением местного "флота", иногда такое встречается...

[Есения Журавлева]

А и правда было бы интересно почитать, как с тендерной высадкой на о.Пасха справлялись другие КК (та же Коста или MSC)

И больше 1 часа тоже никогда не приходилось ждать.

Согласна. Все достаточно быстро происходит. Никогда "с ночи" очередь за талончиками занимать не приходилось. Но в любом случае, если в круизе есть о. Пасхи, то лучше, чтобы стоянка там была 2 дня....

[Alisia]

И больше 1 часа тоже никогда не приходилось ждать.

Вот и мне так. Причем, когда мы высаживались на Багамах на частный остров, там тоже место у пирса всего на 1 катер. Но они ждали, с корабля загружали сразу один за одним, шли до пирса и как только отходил один, тут же вставал на его место другой, никто не ждал, что один катер будет ходить туда- обратно и пирс стоять пустым 40 минут. Приплыть в такую даль и не увидеть остров- ужас!

[Есения Журавлева]

У некоторых КК вообще один день на о. Пасха (MSC, Aida)/ Как они вообще справляются с высадкой?

[Есения Журавлева]

Причем, когда мы высаживались на Багамах на частный остров, там тоже место у пирса всего на 1 катер. Но они ждали, с корабля загружали сразу один за одним, шли до пирса и как только отходил один, тут же вставал на его место другой, никто не ждал, что один катер будет ходить туда- обратно и пирс стоять пустым 40 минут. Приплыть в такую даль и не увидеть остров- ужас!

И у нас было так же на Багамах. Притом Anthem of the seas достаточно большой корабль. Но катера загружались один за другим. Потом возле пирса выстраивались в очередь на разгрузку.

[Timch]

Не забываем, что на ХАЛ ходят все таки люди в возрасте и видимо с этим тоже связана продолжительность высадки.
Смотрим здесь в картинках Белый верх черный низ HAL ms Koningsdam май 2019 Средиземноморье
В наш тендер садили не ходящего самостоятельно пассажира и это заняло время, потому как экипаж не намерен был рисковать.

[Kaft_1]

Не забываем, что на ХАЛ ходят все таки люди в возрасте и видимо с этим тоже связана продолжительность высадки.
Смотрим здесь в картинках

Не, не забываем! Но ведь не все же там были такие как на этой картинке!
Возрастной состав такой же как везде. Т.е. молодежь от 60-ти и старше. Летом и в карибских круизах состав чуть другой. Ненамного...

[Hessen]

Ведь я имею опыт просто выхода на берег на любимой всеми кк.

А что это за к/к, которая любима всеми?)

[YuraKiev]

А что это за к/к, которая любима всеми?)

Пока что не замечал особых претензий к Seabourn или Silversea, так же ничего плохого не слышал о Regen Seven Seas.

А если серьёзная, то каждая крупная компания хороша по-своему.
Например мне очень нравятся маршруты и контингент пассажиров у HAL, но вот корабли и особенно питание совсем не моё.
Отличные корабли и шоу у Принцесс и Ройал, но кол-во пассажиров и маршруты отбивают желание на них плыть.
Косту вообще не рассматриваю как круиз компанию....
И так далее....
Надо правильно расставлять свои приоритеты, выбирать ту круиз-команию которая в своём сегменте лидер(лидер именно в том что вам интересно) и стараться не обращать внимания на недочёты которые есть у всех!

[Praskovya]

Надо правильно расставлять свои приоритеты, выбирать ту круиз-команию которая в своём сегменте лидер

ммм, ээээ, у меня все просто с выбором.)) На что денег хватит, с такой компанией и поплыву.)) А в отчетах с удовольствием посмотрю другие компании. Но, как правило, те, кто с дорогими КК бывает в круизах, редко делятся впечатлениями. Очень жаль.

[Hessen]

Пока что не замечал особых претензий к Seabourn или Silversea, так же ничего плохого не слышал о Regen Seven Seas.

А разве эти компании любимы всеми?) Уверена, что далеко не все с ними круизили. А если с какими-то компаниями не плавали, то как они могут быть заочно любимы?)