Бесплатный круиз в акватории Дубая: Jewel of the Seas, 9-16 марта 2020

[La gaviota]

Мир хорош разнообразием.

Ну и да, сильное впечатление производит то, что сад среди пустыни, сплошной песок вокруг.

Совершенно согласна

Спасибо, девочки, что читаете и комментируете, для меня ваше мнение важно

[La gaviota]

девиз: Неприятности - это неправильно понятые приключения. Продолжаю путешествовать по тому же принципу

А я все вспоминала - у кого на старом форуме прочла этот девиз? Хорошо, что Вы сами нашлись.

Очень приятный отчет, несмотря на крайне специфические обстоятельства круиза. Удачи Вам и здоровья. Интересно как все сложилось дальше.

litmenu, спасибо за добрые слова и пожелания. Я Ваши отчеты всегда читаю с большим удовольствием и пристальным вниманием, многое беру на заметку

[litmenu]

Спасибо на добром слове. Жаль, что Вы не попали в Лувр Абу-Даби. Очень было бы интересно Ваше мнение об этом музее. Две мои знакомые посетили его - одна в восторге, вторая разочарована.

Я была на встрече с директором этого музея у нас в Манеже и он всех заинтересовал своим выступлением. Я только ради посещения этого музея начинала планировать поездку в такой как у Вас круиз. Но к счастью, вовремя переориентировалась на декабрьскую поездку Вена-Рим.

Вы обмолвились, что очень скучаете без музеев, театров и выставок. Очень солидарна с Вами, и не только я. Но интернет это наше все в такой ситуации. Ждем продолжения Вашего отчета с прекрасными профессионально -лирическими отступлениями на темы живописи.

[La gaviota]

Жаль, что Вы не попали в Лувр Абу-Даби.

Это да, жаль по-настоящему Я тоже слышала о нем противоречивые мнения, очень хотелось самой посмотреть. Но кто знает, может быть, когда-нибудь...

Ждем продолжения Вашего отчета с прекрасными профессионально -лирическими отступлениями на темы живописи.

litmenu, прям засмущалась конечно, не профессионал ни разу, просто иногда глаз останавливается на том, что интересно. Ну и друзья-художники есть.

Вот на тему живописи не обещаю Кто ж знает, куда меня занесет полет ассоциаций в процессе написания отчета, может, совсем не в ту степь

[La gaviota]

Однако продолжу.




Последний взгляд на Чудо-сад - и мы, опять же на такси, отправляемся в Дубаи-молл. Может быть, успеем на шоу фонтанов в 13.00.

[La gaviota]

В молле посмотрели все must see - аквариум (внутрь не заходили), фонтан "Ловцы жемчуга", каток.





Размах, конечно, поражает. Бутики, фуд-корты с едой на любой вкус, кинотеатры, детский городок, игровые автоматы... Здесь можно проводить дни напролет...

В магазинах цены как в Москве, или чуть дороже (а уж с нынешним курсом доллара ). Но мы все-таки совершили небольшой шопинг - купили в любимом магазине Cos по маечке с 70-процентной скидкой

[La gaviota]

Следующим пунктом программы было шоу фонтанов. Пошли по совету форумчан на балкон магазина Apple, откуда должно быть лучше всего всего видно. Кстати, Alisia, это не вы случайно советовали? Кажется, я видела в теме Дубаи
Подождали... Шоу не случилось...
Вышли к фонтанам, подождали еще немножко...




и решили ехать на корабль, а шоу приехать посмотреть в другой раз, вечером.

[La gaviota]

И тут мы совершили роковую ошибку...

Из мола в порт мы решили вернуться на бесплатном шаттле – частично из экономии, частично из любопытства. Зря мы, что ли, достижения коллективного разума на форуме изучали? Найти остановку, следуя точным указаниям форумчан, оказалось легко, а вот дальше начался какой-то треш.

В ожидании стояло некоторое количество людей, расписания не было. Рядом стоял черный автобус. К нему периодически подходили и спрашивали, не идет ли он в порт, водитель всем отказывал. Минут через 15 он неожиданно посадил пару туристов и уехал. Ожидание продолжалось. Некоторые нервные граждане ушли, видимо, на стоянку такси. Но мы ж упорные, мы будем стоять до конца Наконец, минут через 20-25 подъехал автобус. Народ заволновался. Из автобуса вышел водитель и со злым лицом стал кричать: «В очередь, сукины дети, в очередь!» Кричал он по-английски, но характерные интонации Шарикова были очень узнаваемые Все выстроились в очередь под его внимательным наблюдением, тогда водитель отошел в сторонку и начал неспешный разговор с товарищами, поглядывая на нас – не разбежались ли? Когда вдоволь наговорился, стал пускать людей в автобус. После того как все расселись, автобус стоял еще минут 10 на месте. Духота стояла невыносимая. Водитель, все с таким же злым лицом, на вопросы и комментарии не реагировал. Наконец кое-как доехали, в полном недоумении – и зачем мы решили поставить на себе подобный эксперимент?

Больше ни с чем бесплатным не связывались, конечно. Но и платное доставалось тоже не всегда легко, как мы увидим позже.

[-мечта]

Нам с фонтанами тоже не очень повезло,мы там были в это же время в январе с индивидуальной экскурсией,струи воды под грустную музыку слегка что то станцевали, нам объяснили это тем,что умер шейх Омана и в связи с трауром приспущены государственные флаги , играет грустная музыка и вечером бесполезно приезжать, а была такая мысль,мы же ночевали на корабле, подсветки фонтанов и башни не будет.

[Timch]

Вышли к фонтанам, подождали еще немножко...

Днем то они не работают Никогда.
Начало в 18 00 и потом через полчаса новая композиция.

[queen_V]

и зачем мы решили поставить на себе подобный эксперимент?

Вам просто не повезло. Пользовалась этим шатлом несколько раз. Водители были исключительно вежливые, один даже раздал всем маленькие бутылочки с водой, чтобы было не скучно в дороге.
Главный минус этого шатла, что желающих очень много и расписание, хотя и есть, но оно не соблюдается. Думаю, именно с целью, чтобы народ не выдерживал и уезжал на такси. Шатл все-таки не портовый, а от торгового центра. А девяносто девять процентов пассажиров едут как раз не в торговый центр.
Вообще если людей больше одного, то лучше брать такси. На ожидание шатла можно потратить очень много времени. Когда один тоже лучше брать такси. Но получится дорого.

[queen_V]

Днем то они не работают Никогда.

Работают. Лично видела.



Днем два раза шоу. Вот, даже нашла время их работы в 13:00 и 13:30.

[Timch]

Работают.

Ну за четыре раза (в общей сложности месяц) проведенных в Дубаи не видели.
Да и Что там можно смотреть, если они с Подсветкой?
Если действительно есть желание посмотреть с комфортом фонтаны, то надо перейти мостик и справа есть кафе с террасами.
Смотреть все это на карте.
https://www.google.com/maps/place/Shake ... d55.276285

Кстати прямо с мостика в на втором этаже очень хороший ресторан "Шекспир".

[queen_V]

Ну за четыре раза (в общей сложности месяц) проведенных в Дубаи не видели.
Да и Что там можно смотреть, если они с Подсветкой?

Ты суслика видишь? А он есть! (с) Я ж даже фотодоказательства приложила. Не, ну посмотреть можно, если в этот момент рядом окажешься. Танцуют же. Под музыку. Но совершенно согласна, что лучше их смотреть вечером. Вечером тоже видела, есть с чем сравнить. Специально днем ехать смотреть фонтаны точно не стоит.

[La gaviota]

Днем то они не работают Никогда.

Работают. Лично видела.
Днем два раза шоу. Вот, даже нашла время их работы в 13:00 и 13:30.

Мы когда в следующий раз приехали вечером, обратились в информацию, девушка нам так и сказала, что днем они работают в 13.00 и в 13.00 (видимо, не всегда ) Но, конечно, лучше вечером смотреть.

и зачем мы решили поставить на себе подобный эксперимент?

Вам просто не повезло. Пользовалась этим шатлом несколько раз. Водители были исключительно вежливые, один даже раздал всем маленькие бутылочки с водой, чтобы было не скучно в дороге.

Вот так один козел может испортить впечатление о всей стране

[La gaviota]

Кстати прямо с мостика в на втором этаже очень хороший ресторан "Шекспир".

Любопытный интерьер. Стулья все разные, прямо как в калягинском театре «Et Cetera»

[La gaviota]

На следующий день, как и обещал капитан, мы вышли в море,

чтобы пополнить запасы воды и освободить место для других кораблей для завершения их посадки/высадки.

Ну и, пока корабль не плывет, у меня есть возможность поговорить о двух моих любимых стилях - ар-деко и ар-нуво, которые использовались в эпоху зарождения круизного судоходства, да и сейчас, для оформления интерьера на кораблях.

Чем отличаются эти два стиля:

Ар-нуво (art nouveau) или же модерн -- стиль, характерный для т.н. "прекрасной эпохи", периода с конца XIX века до начала Первой мировой войны. Ар-деко (art déco) -- стиль, хронологически следующий за модерном, наиболее характерен для 1920-1930-х годов.


Ар-нуво в интерьере – это вечный девиз «Назад к природе!» Основными мотивами ар-деко являются линии и росписи, декор в форме вьющихся растений, морских или океанических волн, хвостов павлинов.
Стиль ар-нуво, или модерн особенно любит витражи, он очень трепетно к ним относится. Мы можем их увидеть в интерьере практически везде – не только на окнах и дверях, но даже на потолке и светильниках.
Уникальные замысловатые плавные линии – вот самая суть стиля ар-нуво. Такие плавные линии, такие волнистые и витиеватые – они даже тяжелым, массивным предметам сообщают легкость и некую грацию, воздушность и видимую невесомость.

Ар-деко — это контраст черного и белого, который дополняют коричневым, золотым, синим и зеленым. Предпочтение отдают монохромности. Для этого стиля характерна строгая геометрия, прямые углы и ломаные линии, но в то же время обилие блеска, для этих целей применялись хромированные элементы мебели, зеркала, хрусталь. Его отличительная особенность — мотив солнца, лучами которого украшают не только рамы для зеркал (как, например, в голливудском стиле), но и пустую стену в спальне над кроватью.

Итак, истоки зарождения морских круизов берут начало в середине XIX века, когда судоходные компании, осуществляющие перевозку эмигрантов из Европы в Америку, начали искать пути наполнения пассажирами своих рейсов из Америки в Европу, которые всегда были полупустыми. Постепенно, эти вояжи из Нового света в Старый начали позиционировать как прогулочные морские путешествия, хотя на самом деле они были обычными линейными рейсами. Условия пребывания на борту постепенно улучшались, и лайнеры начали строить с акцентом на комфорт, а не скорость. В то время много пассажиров рассматривали морские вояжи как что-то не совсем приятное, которое необходимо вытерпеть, нежели получить удовольствие. Чрезвычайно роскошные интерьеры были призваны переключить внимание путешественников от бурных морей, по которым им приходилось путешествовать.
Чтобы пассажиры первого класса чувствовали себя как дома, интерьеры лайнеров подчас создавали те же архитекторы, которые работали и на суше (например, оформители отелей «Ритц»). Сидя в великолепной зале с хрустальной люстрой и стеклянным потолком, легко было забыть, что находишься на корабле, – собственно, такого эффекта и добивались оформители интерьеров.



Интерьеры "Титаника" в стиле ар-деко



Корабль "Олимпик", брат-близнец "Титаника"

[La gaviota]

Лайнер "Париж", построенный в 1921 году. На такой главной лестнице я бы сфотографировалась!



В 1932 году была спущена на воду «Нормандия», над украшением которой работало так много французских художников и декораторов, что она стала своего рода передвижной Всемирной выставкой достижений французского искусства. Главными оформителями были две пары архитекторов: Пьер Пату с Анри Паконом и Роже-Анри Экспер, архитектор французского посольства в Белграде, с Ришаром Бувенсом ван дер Бойеном. У многоком­натных номеров люкс, как и на «Иль-де-Франс», были свои оформители. Среди них — Андре Гру, Поль Фолло, Жюль Леле, Луи Сю.
Кажется, французские декораторы ар-деко никогда раньше не собирались на одной площадке в таком количестве. Ну разве что только на Парижской выставке 1925 года, с которой началась история французского ар-деко.



Жан-Теодор Дюпа выполнил стеклянные панели для Большого салона «Нормандии», и этот зал, мерцавший золотом и серебром, производил такое ошеломляющее впечатление, что его сравнивали с «Зеркальной галереей» Версаля.

[La gaviota]

Другой известный мастер, работавший над украшением «Нормандии», – Жан Дюнан. Этот художник предпочитал совершенно иную технику, также крайне редкую – лаковые панели по технологии японского мастера Сейзо Сугавара.




Одну из работ Дюнана можно увидеть и в Москве: уменьшенное авторское повторение одного из панно «Мужские игры и удовольствия», украшавшее сигарный салон 1-го класса «Нормандии», находится в коллекции Музея Ар Деко. Я это панно видела, и как только музеи откроются, опять пойду смотреть, да что там пойду, бегом побегу!

[La gaviota]

Трудились над украшением лайнеров и художники-живописцы. В 1935 году сестры Дорис и Анна Цинкайзен были приглашены для росписи интерьеров «Королевы Мэри». Позже они работали и на «Королеве Елизавете». Особенно известен интерьер ресторана «Веранда-Гриль» на первом из этих кораблей – в 1936 году его стену Дорис украсила росписью на тему цирка и театра.



Из лайнеров эпохи ар-деко «Королеве Мэри», пожалуй, повезло больше всего. Она ходила в плавание до 1967 года, а ныне стоит на вечном приколе в Лонг-Бич, Калифорния, и служит отелем. Посетить судно и увидеть эту, а также другие росписи сегодня может каждый.