inCruises, at-cruise, отзывы, опыт, развод, пирамиды в круизном бизнесе

[TNA]

Извините, я правильно понимаю?... У нас здесь есть Леонид, который из "этих", но понял, что он обманут

Кажется Леонид, еще будучи "не из этих" , решил вступить в этот клуб, под прикрытием. Чтобы разобраться лично, что и почем. То есть проверить на себе, как у "этих" там, потратил свои кровные, что бы потом рассказать как там. И все уже давно рассказал.

[Леонид1980]

Извините, я правильно понимаю?... У нас здесь есть Леонид, который из "этих", но понял, что он обманут

Кажется Леонид, еще будучи "не из этих" , решил вступить в этот клуб, под прикрытием. Чтобы разобраться лично, что и почем. То есть проверить на себе, как у "этих" там, потратил свои кровные, что бы потом рассказать как там. И все уже давно рассказал.

Хочу заметить, что вложенные в инкруизес свои кровные я успел до копеечки потратить на круиз, присовокупив к ним и 720 долларов, начисленных Хатчем

[Танцующая]

ночь не спала , все думала над схемой, как выгрестись из инчленной ловушки без потерь (ну или почти без потерь)

вот на примере Андрея
его влоШенные средства

4200*2=8400 круизных.
8400* 60%= 5040

где 4200 это реальные доллары США, средства его семьи, я так понимаю за 2 года
2 - это умножение
8400 - так называемые круизные доллары
5040 - это средства, которые он может потратить на покупку круиза в соответствии с правилами срока членства и процентов
*те нижняя цифра это фантики, но они конвертируются мистическим образом в реальную стоимость купленного круиза, см.ниже

это его покупка

круиз из Дубая (февраль) куплен за 2400$
круиз из Барселоны (июнь)куплен за 2608$

итого реальных долларов США потрачено 5008
но влоШено 4200
то есть кагбэ контора доплатила за члена 808 реальных долларов

однако, поскольку по новым правилам, нельзя купить круиз ранее чем за 3 месяца до его старта, Андрей вынужденно потратит еще 900 долларов до старта первого круиза и еще сколько то там до старта второго

чтобы выйти из схемы фактически без потерь, ему надо было купить два круиза подряд, например, две Дубайские петли, или какой-то другой круиз, стартующий в феврале, тогда, если предположить, что стоимость следующего круиза равна примерно стоимости июньского, он, доплатив до февраля 900 долларов, компенсирует конторе их 808, и с минимальной потерей в 92 доллара счастливо махнет рукой Хатчу

возможно эта схема еще не прочухана инчленными маркетологами, и есть шанс сорваться с крючка, если есть такое желание

фуф

[Танцующая]

ну и возник еще один орг вопрос:
если инчленное агентство забронило на членика круиз, членик получил номер брони, прошел чек ин, то, простите, как контора может отменить фактически уже не принадлежащую ей бронь? на каких основаниях? ведь средства уже переведены, если это не просто депозит, конечно

[sindie]

Элементарно может отменить. Они же агенты по сути.

[Леонид1980]

ну и возник еще один орг вопрос:
если инчленное агентство забронило на членика круиз, членик получил номер брони, прошел чек ин, то, простите, как контора может отменить фактически уже не принадлежащую ей бронь? на каких основаниях? ведь средства уже переведены, если это не просто депозит, конечно

Очень просто! Здесь вариант один. Финальный платёж в адрес КК инкруизес делает за день до отплытия, если, конечно, сама КК это разрешает. То есть, клиент до последнего висит на крючке. И если клуб гикнется, то денежки с круизом улетят в тартарары. Есть, правда, ещё один вариант: инкруизес просто стращает неумудренных круизным опытом обывателей. Второе маловероятно

[Танцующая]

Финальный платёж в адрес КК инкруизес делает за день до отплытия

сомневаюсь, что такое возможно
я думаю, что правила для всех едины, в том числе и дата финального платежа, а все мы тут знаем, что за сутки это никак не возможно

наверное используется таки депозит
инчлен ничем не рискует, заводя в систему жалкие 50 ойро, поэтому если членик соскочит, система потеряет лишь эти 50 тугриков, зато загребет все взносы

а вот после финального платежа, увы и ах, бронь полностью принадлежит покупателю и только он может с ней работать
так что возможно да, пользуются неосведомленностью своих буратин о системе работы кк

[Танцующая]

Элементарно может отменить. Они же агенты по сути.

хммм
задумалась
то есть мы, бронируя через, скажем, Круклуб, тоже заложники возможной отмены (например, случайной) без нашего участия?
а мне казалось, что именно я после финального платежа являюсь полноправной хозяйкой своей брони, не?

[LaSer61]

Нет. Бронью владеет агент. Круизные документы можно получить только через него. То есть теоретически он может в последний день отменить бронь, хоть и с потерей львиной доли средств. Но вы останетесь без круиза.

[georgkap]

А я вот, бронируя через агента, никогда не имею в личном кабинете на сайте круизной компании возможности работать с бронью. Ни смену ужина поменять, ни размер стола. Не говоря уже об отмене. Так что наверное агент может всё, факт.

[a-63]

При этом члены этого клуба записывают себе в преимущество, что они круизы бронируют якобы напрямую в КК.

[Andrii67]

Добрый вечер!

[Andrii67]

Очень внимательно читаю все коменты. Приятно удивлен изменением глубины дисскусий! Спасибо за понимание! На некоторые моменты просто открываются глаза!

[Andrii67]

Да, согласен с тем , что в нашем случае 900$ - это " не сгараемая потеря "(((
Что можно предпринять? В моём случае только вот этот вариант:

[Praskovya]

На некоторые моменты просто открываются глаза!

А если бы сначала почитали или хотя бы с 200 страницы, то давно бы завязали с Инкруизес.

[Andrii67]

Быть дисциплинированным клиентом.....

[GaelleK]

Ну вот. Даже если один прозреет- всё не зря.
Andrii67, думайте как соскочить. По 100$ сами откладывать в состоянии. Мониторить и находить интересные цены- тоже не нужно быть семи пядей во лбу.

[Леонид1980]

Быть дисциплинированным клиентом.....

И что даст эта дисциплинированность? Чтобы поехать в тот круиз, который вы забронировали, дисциплинированно платить Хатчу за круизы, которые могут быть в будущем?

[a-63]

А могут и не быть в будущем!
Пирамиды обязательно рушатся.

[Andrii67]

В чём логика? Я видел это так :
1) Использовать на максимум удвоение
2) Нас трое и поэтому мы можем чаще заказывать круизы
3) Мониторить букинг икрузеса находить адекватные цены на круизы
Принципе всем этим я и занимаюсь, в бизнес не зову потому что это - мясорубка душ человеческих ( я с 1996 знаком и участвовал во многих проектах МЛМ), и многих она поколечила((( Это продукт (МЛМ) - не для нас, для амереканцев да, но не для нас ! Тоыары есть дочтойные - многими пользуемся, с удовольствием!
Ну вот примерно где то так.....