Обзор российских речных круизов: флот, маршруты, цены

[nickekon]

Алена Хмельницкая с молодым бойфрендом отправилась в круиз по Енисею
8 сентября 2020
49-летняя Алена Хмельницкая опубликовала в инстаграме новые фотографии с 36-летним возлюбленным Александром Синюшиным. Пара отправилась в круиз по реке Енисей на теплоходе.

В подписи под одним из кадров Хмельницкая рассказала:

Я пропала совсем. У нас все прекрасно! Но совсем нет связи, что тоже хорошо, но очень жаль, что невозможно делиться своими впечатлениями! Какие места, виды! Просто сами себе завидуем!

подписи под одним из кадров Хмельницкая рассказала:


https://lady.mail.ru/article/517636-ale ... o-eniseju/

[Maiklnik]

Рекламный видеообзор круизного речного теплохода "Мустай Карим"

phpBB [media]

[zet]

Не видно ни персонала, ни других пассажиров.

А на первой фото сзади нее и пассажиры, и персонал.

И сумочка Шанель!

[Maiklnik]

Компания «ВодоходЪ» и Телеканал «Моя Планета» приглашают зрителей в удивительное путешествие по рекам и озёрам России
https://vodohod.com/blog/kompaniya-vodo ... e-po-reka/

[Лидочка]

Я все равно не понимаю, откуда такие цены??? Морские круизы в разы круче - тут тебе и бассейн, тут тебе и 15 ресторанов, которые работают 20 часов в сутки поочередно. Не нужно вставать по расписанию, тем более, в 6 утра... когда хочешь ( когда тебе удобно!), приходи и кушай. Причем часто-густо это много деликатесов, или просто диковинных для нас блюд. Далее - театры с каждодневной разнообразной программой. Опять же, выход на экскурсии по желанию, зачем сразу включать их в стоимость? Да и масса других мелочей, включая прогулочные палубы! И все это в два раза дешевле, чем наши речные круизы.....
Может, я чего-то не понимаю? Поделитесь вашим мнением.

[italalla]

Во-первых, далеко не везде 15 ресторанов, во-вторых, в связи с ковидной ситуацией, теперь все экскурсии включены, в-третьих, вам шашечки или ехать? Согласна, что часто лайнер на море - это плавучий город. Пользуйся всей инфраструктурой и прочими радостями жизни. Круизы по реке - это , как говорится, другой коленкор и цели другие, но и круизы на море, которые вмещают в себя менее 1000 человек, посмотрите, с какой цены начинаются? И да, у них тоже много чего включено. Если есть спрос, есть и предложение.

[Maiklnik]

Я все равно не понимаю, откуда такие цены???

1) На речных почти не бывает внутренних кают, цены нужно сравнивать с каютами с окном и выше
2) вместимость речных меньше, то есть себестоимость на всё выше, т.к. закупочные цены выше на меньшие партии
3) вместимость речных меньше (количество пассажиров в десятки и даже сотню раз может быть меньше)
4) соотношение пассажиров к членам экипажа примерно 1/2 на речных, в отличие от 1/3-1/5 на морских
Это простая экономика и математика ничего более.
Для понятности можно сравнить цены на билеты на вертолет и самолёт, там такая же разница будет.
Речные более эксклюзивны.
Да и не каждый речной круиз вообще дороже морского, если сравнивать люкс с люксом, стандарт со стандартом.

Морские круизы в разы круче - тут тебе и бассейн, тут тебе и 15 ресторанов, которые работают 20 часов в сутки поочередно.

Вы просто на хороших речных не бывали, отсюда и такое мнение.

Далее - театры с каждодневной разнообразной программой

И на речных бортовые программы бывают даже более насыщенные, чем на морских

Опять же, выход на экскурсии по желанию, зачем сразу включать их в стоимость?

На речных экскурсии так же не всегда включены, либо есть выбор - включать или нет.
Так же и с питанием - бывает выбор, что именно включать, а что нет.

Согласна, что часто лайнер на море - это плавучий город.

Бывают плавучие города, а бывают и плавучие коттеджи и виллы - здесь опять же, с чем сравнивать.
Массовые MSC и Costa - это, конечно, города и мегаполисы, но не всем нравится в них жить и есть морские не массовые коттеджи и виллы, в которых цены в разы выше речных круизов и про которые здесь обычно не принято думать и сравнивать с ними.
Проезд на автобусе всегда будет дешевле проезда в такси.

[Лидочка]

Спасибо за ответы. Более-менее прояснила для себя, почему так, но я лучше подожду возобновления морских круизов. Хотя, если к следующему лету ничего не изменится, то кто знает....

[Сисой]

Добрый день!
Тут на речном форуме https://riverforum.net/ промелькнула информация о том, что на навимбе часть пользователей временно интересуются речными круизами.
Готов ответить на любые вопросы по российским речным круизам.
На что следует обратить внимание сейчас.
1. Скидки. Речные круизы можно покупать со скидкой. Максимальные - на старте продаж (обычно летом предыдущего года). Сезонные скидки обычно длятся до НГ, иногда до марта. Вторая скидка - скидка клиента. У постоянных клиентов компании скидка минимум 5%. Плюс кэшбек в виде баллов, которые можно тратить потом на следующие круизы. У Водохода, например, бонусные карты может использовать любое лицо, прямо на форуме можно спросить номер карты на максимальную скидку 7% (зависит от суммы покупок в компании), но кэшбек получит хозяин карты. У Созвездия (Инфофлот) любой постоянный клиент со скидкой 5% может пригласить новичка и тот получит 2% на первый раз.
2. Компании. Обращаю внимание на то, что компания Донинтурфлот в 2021 будет работать на российском рынке. Сайт https://oao-doninturflot.ru/ , обещают в ближайшие дни обновить дизайн. Но загрузят ли они теплоходы, вопрос.

Что рекомендую покупать. Начинать лучше всего с круиза между Москвой и Питером на четырехпалубнике. Желательно посетить Мышкин, Мандроги, Валаам. Подчеркну, Валаам гораздо интереснее Кижей.
Теплоход выбирайте по своему бюджету. Из качественных: Мустай Карим, Александр Грин, Княжна Виктория, Мстислав Ростропович. Но они для большинства граждан дороги. Просто хорошими являются Лебединое озеро (театр), Лунная Соната (мюзиклы) и водоходовские Санкт-Петербург, Константин Коротков, Николай Чернышевский и Нижний Новгород (у них большие каюты). Не могу порекомендовать мостурфлотовского Булгакова, т.к. его фишка (небольшой бассейн) в коронавирусную эпоху не работает, а без его учета вышеперечисленные теплоходы лучше.
Если денег мало, а хочется развлечься и посмотреть новые города (пусть и на старом трехпалубном теплоходике), обратите внимание на теплоходы "Две Столицы", "Родная Русь", "Солнечный Город". Питание там будет де-факто уровня столовки, но анимация вполне себе живенькая и река та же.

Морские и речные круизы - РАЗНЫЕ турпродукты. Сравнивать их нельзя. В морских есть шопинг, разнообразная кухня, бассейны, казино. В речных - более частые стоянки (бывает два города в день), отсутствие внутренних кают, зрительный релакс, основанный на симпатичных пейзажах, можно купить каюту с персональным балконом (там обычно столик и два кресла). Общее только внутри кают и в организации экскурсий. Еще в речных отсутствует качка (кроме изредка Ладожского, Онежского озер и пары самых крупных водохранилищ).

В мире речных круизов есть еще одна фишка. Это круиз выходного дня. Когда Вы в пятницу садитесь на борт, а обратно приходите в вск вечером. Неплохой способ весело провести выходные и познакомиться с сервисом.

[Maiklnik]

промелькнула информация о том, что на навимбе часть пользователей временно интересуются речными круизами.
Готов ответить на любые вопросы по российским речным круизам.

Спасибо, что поделились с нами.
Да, интерес определенный есть - все вопросы разбираются в рамках существующих и новых тем.
Если есть, что дополнить - дополняйте, конечно.

На что следует обратить внимание сейчас.
1. Скидки. Речные круизы можно покупать со скидкой. Максимальные - на старте продаж (обычно летом предыдущего года). Сезонные скидки обычно длятся до НГ, иногда до марта.

Мы же о сейчас, а не вообще, не о том, как было раньше, да?
А сейчас максимальные скидки - это как раз скидки уже во время навигации (именно так было в 2020-м по известным причинам и, возможно, будет в 2021-м по тем же причинам).
Кроме того, вы забыли упомянуть агентские скидки - они тоже есть и плюсуются чаще всего со всеми иными скидками, кроме скидок постоянного пассажира.

обещают в ближайшие дни обновить дизайн. Но загрузят ли они теплоходы, вопрос.

У них уже Чехов доступен в продаже, для покупки совсем не обязательно ждать обновления официального сайта.
А вот о надежности, возможно, стоит подумать - что/кто за ними стоит? Переживут ли нынешние не спокойные времена и доживут ли до следующей навигации?

Питание там будет де-факто уровня столовки

Такое питание будет ожидать и на всех теплоходах класса "Стандарт" Водохода.

можно купить каюту с персональным балконом (там обычно столик и два кресла)

Можно, но не на всех теплоходах.

Общее только внутри кают и в организации экскурсий.

И это тоже сильно отличается на самом деле.
И речные, как и морские, есть и без экскурсий.

[Сисой]

Соглашусь, что самые большие скидки - это скидки по "горящим" предложениям. Они могут иногда доходить до 50%. Но тут есть много "но". Такой способ совсем не подходит туристам, у которых жесткий график отпусков. По наиболее популярным теплоходам заранее разбираются как туры целиком (Пушкин, Соловки), так и наиболее дефицитные каюты (однушки и каюты большой площади). Да и в разгар сезона (июнь-начало августа, плюс майские праздники) таких скидок мало.

[Сисой]

Не совсем понял про агентские скидки. В мире речных круизов они были значимыми лет 10 назад. Нынче процентов 70 туров приобретаются на сайтах туроператоров напрямую. Исключение - Созвездие, традиционно торгующее через Инфофлот, но это же одно и то же.

[Сисой]

Еще интересный тренд. Туроператоры речных круизов всячески выдавливают клиентов в интернет. Путевка, купленная в офисе, обойдется у ведущих туроператоров на 2% дороже.

[Сисой]

Лично я хожу на теплоходах всех классов, включая даже каюты без санузла. Но это сильно на любителя. Старайтесь перед покупкой круиза почитать отзыв о теплоходе на одном из речных форумов. Риверфорум, ривертрэвел и т.п. На сайте Водохода тоже есть как бы форум, но он жестко модерируемый, негатив сразу игнорится.

[Maiklnik]

Соглашусь, что самые большие скидки - это скидки по "горящим" предложениям. Они могут иногда доходить до 50%. Но тут есть много "но". Такой способ совсем не подходит туристам, у которых жесткий график отпусков. По наиболее популярным теплоходам заранее разбираются как туры целиком (Пушкин, Соловки), так и наиболее дефицитные каюты (однушки и каюты большой площади). Да и в разгар сезона (июнь-начало августа, плюс майские праздники) таких скидок мало.

Мы же о сейчас, а не о прошлом, да?
Вот, можем опыт этого лета обсудить здесь.

Не совсем понял про агентские скидки.

Если круиз приобретается не напрямую, а через агента, то агент может предоставить дополнительную скидку ко всем другим скидкам.
Только у Водохода несколько десятков, если не сотен агентов.
Ну, или можно не у агентов, а у агентств - у того же, Круизного Дома, например, дополнительную скидку получить.

Старайтесь перед покупкой круиза почитать отзыв о теплоходе на одном из речных форумов. Риверфорум, ривертрэвел и т.п.

Здесь существенная разница в условиях морских и речных круизов может быть роковой.
На речных форумах у большинства, возможно, нет опыта морских и их отзывы могут быть не очень показательны из-за отсутствия возможности сравнить.
Как пример, наш круиз в августе на Кучкине, когда большинство пассажиров-пенсионеров были довольны столовским питанием и совковой самодеятельностью на борту, а мы - нет.
Читая форумы и отзывы, там тоже будет мнение именно большинства. Это стоит учитывать.

[Сисой]

Скидка агента актуальна при покупке круизов в год их совершения, когда сезонные скидки туроператоров уже не действуют. Но те, кто ходят в речные круизы постоянно, приобретают их у туроператоров с суммарной скидкой более 20%.
Надо еще понимать, что по речным круизам ковид ударил не так кардинально, как по морским. Навигация хоть и сократилась более чем на полтора месяца, но состоялась. Неприятных моментов два. Первый: теперь сократится число туристов, кредитующих компании за год до круиза. Второй: некоторые теплоходы вообще не вышли в навигацию 2020 и им придется в 2021 отдавать долги, возить туристов за давно потраченные деньги.

[Maiklnik]

Скидка агента актуальна при покупке круизов в год их совершения, когда сезонные скидки туроператоров уже не действуют. Но те, кто ходят в речные круизы постоянно, приобретают их у туроператоров с суммарной скидкой более 20%.

Это не так.
Агентская скидка складывается со всеми другими, кроме скидки для постоянных пассажиров. Поэтому они актуальны всегда, если это в сумме даёт больше, чем прямая покупка со скидкой для постоянных.
Например, сейчас в 2020-м можно купить круиз на 2021-й со скидкой раннего бронирования + агентской скидкой
Под агентской скидкой, как указал выше, имею ввиду как скидки индивидуальных агентов, так и скидки "туроператоров" о которых Вы пишите.
Применительно, например, к Водоходу, все продажи, не являющиеся прямыми продажами, будут агентскими.
А продавец, например, Круизный Дом, будет являться не ТО, а ТА.

Надо еще понимать, что по речным круизам ковид ударил не так кардинально, как по морским.

Надо понимать, что под речными круизами Вы понимаете только круизы по рекам России.

Неприятных моментов два. Первый: теперь сократится число туристов, кредитующих компании за год до круиза.

Самый неприятный момент третий - неупомянутый. Кто доживет и кто вернет деньги ни кинув?
Имеет ли смысл сейчас быть одним из тех немногих счастливчиков, кто будет готов кредитовать российские судоходные пассажирские компании на год вперед?

Второй: некоторые теплоходы вообще не вышли в навигацию 2020 и им придется в 2021 отдавать долги, возить туристов за давно потраченные деньги.

Возможно, их будет просто выгоднее сдать в металлолом, так как по долгам нужно платить, а кредитовать на год вперед, как Вы сами заметили, желающих стало мало.

[Сисой]

Не спорьте. При самых ранних продажах круизы по этим ценам просто не попадают к ТА. Я Вам личный пример приведу. Забронировал в феврале этого года круиз на Соловки на 2021 год. Предоплата 30%. Скидка 25%. Ни один агент никогда такую скидку не даст.

[Сисой]

Самый неприятный момент

Второй: некоторые теплоходы вообще не вышли в навигацию 2020 и им придется в 2021 отдавать долги, возить туристов за давно потраченные деньги.

Возможно, их будет просто выгоднее сдать в металлолом, так как по долгам нужно платить, а кредитовать на год вперед, как Вы сами заметили, желающих стало мало.

Давайте без крайностей. В затонах остались как раз некоторые корабли самых крупных операторов. Они переживут. Так что на металлолом их рановато.
По опыту последствий катастрофы "Булгарии" череда банкротств накрыла речную круизную отрасль не сразу, а спустя 2-3 года. Так что в 2021ом компании еще должны побарахтаться. Но конкуренция будет жесткая.

[Kuskow]

Не спорьте.

Тут даже я себе такого не позволяю.