Круизный форум

Интересный насыщенный маршрут, современный лайнер, свежий сезон, низкая цена - всё сошлось в одном круизе, а значит надо ехать! 290+ участников круиза собрались с нашего форума. Давайте обсуждать стоимость и бронирование, визы, авиабилеты, отели, погоду, экскурсии, чаевые, докруизную и послекруизную программу. Мои планы.

Ovation of the Seas - отзывы о лайнере и круизах, фотографии, впечатления, обзоры
06.мая, вт Тяньцзинь (Пекин) / Китай 07:00—18:00
07.мая, ср в море День открытых дверей
08.мая, чт Инчхон / Корея 07:00—19:00
09.мая, пт в море без остановки
10.мая, сб Согвипхо, остров Чеджу / Корея 07:00—17:00
11.мая, вс Кумамото / Япония 07:00—19:00
12.мая, пн Кагосима / Япония 08:00—17:00
13.мая, вт Коти / Япония 09:00—19:00
14.мая, ср в море без остановки
15.мая, чт Иокогама / Япония 06:30—19:00

Kuskow писал(а): ➡ по комфорту эту стыковку никто не переклюнет.

На мой взгляд, это все очень индивидуально, что считать/не считать удобным. Я бы вот лично при прочих равных этот перелет не выбрала, потому что: 1. Слишком ранний вылет 2. Стыковка маленькая при условии, что из Японии часто не регистрируют багаж до Москвы, и в Пекине его придется забирать-сдавать, а значит проходить погранконтроль

Lisya писал(а): ➡что считать/не считать удобным

Про "удобным" не было речи.

Lisya писал(а): ➡Слишком ранний вылет

Длительный авиаперелёт - это не часть отдыха, а работа. Тяжёлая работа. И рассматривать его (перелёт) надо именно как работу. Начинать 17-часовую рабочую вахту после обеда или вечером - это кто так делает? Надо начинать с утра, прям с постели - тогда, может быть, доживёшь до конца смены.

Lisya писал(а): ➡ в Пекине его придется забирать-сдавать, а значит проходить погранконтроль

Ну нет, конечно.

denwood писал(а): ➡Что я и говорил

Я вам не противоречила, просто подкрепила инфо с сайта посольства.

Kuskow писал(а): ➡ Начинать 17-часовой рабочий день после обеда или вечером - это кто так делает?

Почему вы считаете, что только ваша точка зрения подходит всем другим людям? Мне вставать в 3 утра некомфортно, а вот спать в самолете - вполне. Поэтому, вылет в 8 утра мне лично не кажется удобным.

Kuskow писал(а): ➡ Что значит "часто"? Если все пассажиры будут забирать чемоданы в крупнейшем азиатском аэропорту, он попросту встанет. Конечно, ничего не придётся забирать-сдавать, это сразу ясно-понятно.

Часто - это значит всегда, когда я летела весной этого года. Ни у кого не регистрировали багаж до Москвы. Ни из Токио, ни из Осаки, при стыковке и в Шанхае, и в Пекине. Как сейчас, не знаю - возможно, что-то изменилось к лучшему. Аэропорты не встали. Всем, кому интересны не только теоретические познания многоуважаемого Kuskowa, но и еще практический опыт многих других людей очень советую подписаться на канал в телеграмме https://t.me/+LIowGvUxfGUwYTcy и там спросить - регистрируют ли сейчас багаж из Токио напрямую до Москвы. Еще раз подчеркну: в апреле не регистрировали ни у кого и тогда стыковка в 2,5 часа станет крайне напряжной. Считаю, что совет по удобству этой стыковки нужно применять на себя очень осторожно, взвесив озвученные мною риски

Kuskow писал(а): ➡Ну нет, конечно.

Ваше безапелляционное мнение на чем-то основано? Мое мнение основано на личном практическом опыте и опыте многих других путешественников из чата, который я дала выше. Возможно, ваше мнение является более обоснованным, но тогда хотелось бы знать источники
P.S. Сейчас спросила на этом чате, регистрируют ли сейчас багаж до Москвы - большинство ответили утвердительно по опыту перелетов июль-август. Таким образом, мой комментарий по весенней ситуации с багажом уже, видимо, не актуален, что меня очень радует ) Это из разряда того, когда рад, что оказался неправ )

Lisya писал(а): ➡я летела весной этого года

Какой авиакомпанией Вы летели?

Lisya писал(а): ➡ из Японии часто не регистрируют багаж до Москвы

Только если в Китае прилёт и вылет в разные дни, то есть, с пересадкой через ночь. Вероятно, потому что большинство пассажиров в этом случае предпочитают поспать в отеле.

Lisya писал(а): ➡ советую подписаться на канал в телеграмме https://t.me/+LIowGvUxfGUwYTcy и там спросить

Хороший совет, спасибо. Если кто-то будет подписываться, пожалуйста, уточните там у них, хоть кому-то регистрировали багаж только до Пекина, если был единый билет и стыковка в Китае (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Сиань, Урумчи) одним днём. Тоже интересно, но сам не буду подписываться, так как у меня не будет стыковки в Китае.

Lisya писал(а): ➡

Irina_rem писал(а): ➡ обратно в РФ - с пересадкой в Шанхае, то виза нужна?

Обратный рейс Токио-Шанхай-Москва? Нет, пересадка не нужна. И если Токио-Шанхай-Пекин-Москва, то тоже не нужна, если прибытие в Шанхайи и вылет из Пекина укладываются в 24 часа

Спасибо за ответ!
Значит, если и туда - с пересадкой в Шанхае, то тоже не нужна виза?

Kuskow писал(а): ➡ Начните со своего гражданства. Мы тут не можем догадаться, какое оно у Вас. Если Вы летите в РФ, не значит же, что у Вас такое же гражданство.

Гражданство РФ

Kuskow писал(а): ➡ Да, именно так, они рассматриваются отдельно. Разные истории

Значит, можно и В круиз авиа брать с пересадкой в Шанхае? СПб-Шанхай-Пекин?
И ИЗ круиза Токио-Шанхай-СПб
И виза не нужна, будет в обоих случаях транзит?
Спасибо за ответ!

Irina_rem писал(а): ➡ Значит, можно и В круиз авиа брать с пересадкой в Шанхае? СПб-Шанхай-Пекин?

Без визы гражданам РФ - нет, нельзя. В этом случае понадобится китайская виза. Потому что не соблюдаются правила безвизового транзита.

Irina_rem писал(а): ➡ Значит, можно и В круиз авиа брать с пересадкой в Шанхае? СПб-Шанхай-Пекин?

Нет-нет, вот так уже нельзя, нужна виза. Вот смотрите, если бы вы вылетали из Пекина (в течение 24 часов) - то можно было бы, но если у вас круиз, то тогда вы подпадаете под условие, что нельзя совершить внутренний перелет Шанхай-Пекин без визы

Елена301 писал(а): ➡Какой авиакомпанией Вы летели?

China Eastern

Безвизовый транзит:
Некитай Пекин Тяньцзинь Некитай
Некитай Тяньцзинь Пекин Некитай
Некитай Шанхай Баошань Некитай
Некитай Пекин Некитай
Некитай Шанхай Некитай
Некитай Шанхай Пекин Некитай (только самолётами без круиза в рамках 24 часов)

Визовый транзит:
Некитай Пекин Шанхай Некитай
Некитай Гуанчжоу Пекин Тяньцзинь Некитай
Некитай Урумчи Тянцзинь Некитай
Некитай Тянцзинь Шанхай Некитай

Irina_rem писал(а): ➡ Значит, можно и В круиз авиа брать с пересадкой в Шанхае? СПб-Шанхай-Пекин?

Тут правило такое. Если вы перемещаетесь между китайскими провинциями (а Шанхай и Пекин в разных провинциях), то 144-часовой безвизовый транзит не действует. Если все пересадки на разные виды транспорта происходят внутри одной провинции, тогда можно воспользоваться 144-часовым безвизовым транзитом.

Прилетели из Японии в Шанхай, потусили 3 дня, улетели из Шанхая в Россию - безвизовый 144-часовой транзит.
Прилетели из Японии в Шанхай, перелетели в Пекин, улетели в Россию, и всё это за 17 часов - безвизовый 24-часовой транзит.
Прилетели из Японии в Шанхай, перелетели в Пекин, чтобы поехать в Тянцзинь и сесть на корабль - не получается безвизового транзита, потому что:
- для 144-часового нужно оставаться внутри одной провинции, нельзя перемещаться между Шанхаем и Пекином/Тянцзинем;
- для 24-часового нужно улетать из Пекина, а не уплывать из Тянцзиня.

* Пекин и Тянцзинь административно находятся в разных провинциях, но для правила 144-часового транзита их объединили в один округ. С точки зрения транзита они считаются одной провинцией.

А чо все молчат? Сегодня круиз ещё дешевле, чем всегда. Стоимость каюты на двоих в британских фунтах:
£1,010.00 GBP - внутренняя гарантированная без номера
£1,310.00 GBP - балкон с ограниченным видом с номером

Kuskow писал(а): ➡ Безвизовый транзит:
Визовый транзит:

вот на это наверное даже ссылку в первом посту можно дать, хотя вопросы всё равно будут задавать раз за разом, но вдруг пореже

Пусть лучше почаще, повторенье - мать ученья. Всем полезно, даже тем, кто думает, что знает (это про меня).

Kuskow писал(а): ➡ Вероятно, потому что большинство пассажиров в этом случае предпочитают поспать в отеле

Я буду ночнвать не изза багажа. Так как 2.5 часа между длинными перелетами для мегя слишком мало. Поэтому обязательно буду выбирать вылет после 10 утра, с носевкой и прилетом в Москву днем, после 12 часов, но не позже 17 00.
Мне так удобно. И 2.5 часа нафик пересадки.
0отя люди писали, что и в 1.5 часа укладывались, Но выхрдили первыми и сидели в первых рядах( учесть надо) и летели по аэропорту очень быстро "крича" japan transit

Айр чайна регистрирует до Москвы багаж.
Про других не знаю.
Но форумчан много оетало в этом году и весной и летом и никто не заикался, что у него багаж до Москвы не приняли.
Нвдо в теме миллениума перечитать про багаж, там из Токио вылеты были весной и летом

Можно ли успеть в круиз с таким билетом?

Да, но при условии, если рейс прибудет вовремя

Kuskow писал(а): ➡

Lisya писал(а): ➡ из Японии часто не регистрируют багаж до Москвы

Только если в Китае прилёт и вылет в разные дни, то есть, с пересадкой через ночь. Вероятно, потому что большинство пассажиров в этом случае предпочитают поспать в отеле.

Lisya писал(а): ➡ советую подписаться на канал в телеграмме https://t.me/+LIowGvUxfGUwYTcy и там спросить

Хороший совет, спасибо. Если кто-то будет подписываться, пожалуйста, уточните там у них, хоть кому-то регистрировали багаж только до Пекина, если был единый билет и стыковка в Китае (Пекин, Шанхай, Гуанчжоу, Сиань, Урумчи) одним днём. Тоже интересно, но сам не буду подписываться, так как у меня не будет стыковки в Китае.

Летела в мае 24, багаж зарегистрировали только до Пекина, из транзита не выпустили, багаж перекинули без нас. China eastern. Кстати, я уже писала об этом в этой ветке