Авиакомпания Аэрофлот: покупка и возврат билетов, багаж, ручная кладь

[italalla]

Первое плечо на S7. Багаж у сингапурских 30 кг на лицо. Пустят сибиряки с таким багажом? Сомневаюсь.

Должны! Я у Меридианы покупала их совместный рейс. За, примерно, 7 тыс билет у Меридианы был с чемоданами, у С7 - без. Обслуживала С7 - пустила нас с чемоданами и с ручной кладью по меркам Меридианы.

[Alexgl]

Последние две страницы по хорошему надо бы перенести в отдельную тему: "Внимание! У аэрофлота очень серьезно изменились правила провоза ручной клади!"
В тему ПоБеды далеко не все заглядывают

[ТиТа]

Помните анекдот: "Разговаривают два хозяина предприятия:
- Ты своим рабочим платишь?
- Нет, а они все равно на работу ходят...
- Может им вход сделать платным?
- Пробовал, все равно ходят, только пять дней на работе ночуют, чтобы съэкономить.
Вот так и мы, как в анекдоте. НЕ НАДО ЛЕТАТЬ АЭРОФЛОТОМ, если конечно есть другие варианты. Покупаешь салонный чемодан (который можно брать в кабину, а он шириной может быть 22см), а тут очень хитрый Аэрофлот... ширина 20 см чемодана для кабины.
Вот я тут мониторила билеты за максимальный срок СПб-Барселона, так Аэрофлот продает около 12-13 тысяч за билет, а Air Frans 6000-6500 рублей, один альянс. Жадность аэрофлота беспредельна и зашкаливает. Надо по возможности, их игнорировать и писать обязательно письма (обратная связь с пассажирами). Господин Савельев любит наводить порядки в авиакомпании, опираясь на обратную связь! Так, купив билет в другой авиакомпании не поленитесь написать на сайте аэрофлота, что мол дорогой г-н Савельев, привет, ты потерял еще одноо пассажира, а будь " у тебя" ручная кладь шириной 22 см или цена билета в 2 раза ниже... Тут главное не лениться. Спасение утопающих, дело рук самих утопающих, все ж знают.

[Tatianamtv]

Если сотовые телефоны, ноутбуки, фотоаппараты, видеокамеры, зонтики, папки для бумаг и печатные издания убрать в обычную (10 килограмм) норму ручной клади. То все нормально?

Да, если эти предметы входят в 10 кг, тогда нормально

А дамская сумочка тоже входит в эти 10? Если нет, то наверное можно положить туда сотовый телефон и фотоаппарат...

[Татьяна]

Ну вот прямая цитата с сайта Аэрофлота
" Установленные нормы провоза ручной клади для классов обслуживания в салоне воздушного судна (для одного пассажира) на регулярных рейсах ПАО «Аэрофлот»
класс Эконом и класс Комфорт – одно место весом не более 10 кг;
класс Бизнес – одно место весом не более 15 кг.
Габариты одного места ручной клади для всех классов обслуживания не должны превышать: 55 см в длину, 40 см в ширину, 20 см в высоту.

Сверх установленной нормы и без взимания дополнительной платы разрешается провозить в качестве ручной клади следующие вещи (для одного пассажира):
рюкзак, весом не более 5 кг и габаритами по сумме трех измерений не более 80 см, или дамскую сумку, или портфель с вложенными в рюкзак, или сумку, или портфель вещами;
букет цветов;
верхнюю одежду;
детское питание для ребенка на время полета;
костюм в портпледе;
устройство для переноса ребенка (детскую люльку, удерживающие системы (устройства) для детей до двух лет, складную детскую коляску весом не более 7 кг и габаритами не более 42х50х20см) при перевозке ребенка, которое можно безопасно разместить в салоне воздушного судна на полке над пассажирским сидением, либо под сидением впереди стоящего пассажирского сидения. В качестве удерживающего устройства и при наличии отдельного оплаченного места для ребенка, может провозиться устанавливаемое на пассажирское кресло сертифицированное для использования на воздушном транспорте переносное детское кресло, весом не более 7 кг и оборудованное ремнями безопасности;
лекарственные препараты, специальные диетические потребности в количестве, необходимом на время полета;
костыли, трости, ходунки, роллаторы, складное кресло-коляску, используемые пассажиром с ограничениями жизнедеятельности, и которые можно безопасно разместить в салоне воздушного судна. Складное кресло-коляска провозится в салоне воздушного судна при наличии места для его безопасного размещения, в ином случае сдается в багаж без взимания дополнительной платы;
товары, приобретенные в магазинах беспошлинной торговли в аэропорту, упакованные в один запечатанный (опломбированный) пластиковый пакет, с габаритами по сумме трех измерений не более 115 см."

[Alexgl]

Из всего перечисленного самое поганое вот это

Габариты одного места ручной клади для всех классов обслуживания не должны превышать: 55 см в длину, 40 см в ширину, 20 см в высоту.

По слухам аэрофлот просто зверствует на контроле (может поначалу?) а многие чемоданы кэбин сайз имеют толщину 21-23см, допустимую у большинства перевозчиков.

[Komlev Alexandr]

По слухам аэрофлот просто зверствует на контроле

Недавно, 2 февраля, летели на Канары через Мадрид и обратно 10 февраля через него же аэрофлотом. Не заметил каких-либо зверств на контроле. Все было как обычно. Правда у нас в качестве ручной клади были небольшой рюкзак и дамская сумка, чемоданов не было. Но в общем контроль проходил штатно.

[Alexgl]

Так новые правила, вроде, позже? Я на прошлой неделе, в первый раз услышал. Как и то, что чемоданы, которые не уложились в размер заставляют сдавать в багаж.

[Wegt]

Недавно, 2 февраля

это позже началось, после 15 точно.

[lina46]

Удалено.
При чтении эта тема была переброшена на Победу, поэтому я и написала. Нет необходимости,то удалено.

[Alexgl]

Только что прилетела Победой из Краснодара в
Москву.

Про ПоБеду отдельная тема

[Marina K]

У меня дочь 23 летела и сегодня летит аэрофлотом. Говорит стандартная рамка.

[Szeleno]

Летели 23 февраля Барселона-Москва. В ручной клади чемодан (размеры подходят для RYANAIR), у другого пассажира сумка большого размера, точно не скажу какие (не дамская), зонт-трость и сумка кросс-боди. В рамку не просили положить.

[stvikevd]

С сайта МЕДУЗА:

«Аэрофлот» изменил норматив габаритов багажа, который можно проносить в салон самолета. По новым правилам, в ручную кладь можно брать сумки и чемоданы не более 55 сантиметров в длину, 40 сантиметров в ширину и 25 сантиметров в высоту. Ранее высота была ограничена 20 сантиметрами.

«Аэрофлот» с 15 февраля ужесточил контроль за провозом ручной клади, начав проверять габариты багажа у выходов на посадку в самолеты. Многие пассажиры стали жаловаться, что компания отказывается пропускать на борт сумки и чемоданы, к которым ранее у нее не было никаких претензий.
Ужесточение контроля «Аэрофлот» объяснил тем, что пассажиры стали чаще жаловаться на нехватку места для багажа в салоне самолета. «„Аэрофлот“ особо подчеркивает, что не изменяет нормы провоза ручной клади, а лишь усиливает контроль за их соблюдением», — заявила компания.

Похоже, подвинулись...

[Wegt]

"Аэрофлот" побузил неделю и одумался, ура!

[lanka]

Меня другое удивляет. Вот была же у них норма. По сумме трёх изменений.
Чего б так и не оставить. Нет, прицепились к 20см. А если высота больше, а два других измерения меньше?
Нет, конечно, бывают полки забиты так, что даже пиджак или вербовку не положить.
И что-то делать надо, но с умом.

[Zhu-zha]

После жалоб со стороны пассажиров «Аэрофлот» увеличил размер разрешенной на борту ручной клади. «Аэрофлот» представил новые габариты разрешенной ручной клади: 55 см в длину, 40 см в ширину и 25 см в высоту, говорится на сайте авиакомпании.

Источник: https://www.rbc.ru/business/26/02/2018/ ... 1d11141aba
https://www.aeroflot.ru/ru-ru/informati ... on/luggage

[Alexgl]

Сегодня с утра уже на Москва -24 кости аэрофлоту перемывали... Что даже кофр с проф. аппаратурой в их рамку не лезет, хотя по сумме меньше 115 и под сиденье легко.
Россия, чё

[ЭллаПа]

Сегодня на РБК "аэрофлот увеличил нормы по размерам ручной клади". https://www.rbc.ru/business/26/02/2018/ ... ?from=main

[ЭллаПа]

Но загвоздка еще вот в чем. Весы в аэропортах настроены по разному, причем показывают бОльший вес. Летела я как то через Питер... В Архангельске чемодан на весах 12,5 кг. Все замечательно. Чемодан упакован в пленку. В Питере сдала чемодан в камеру хранения, погуляла, а вечером вылет. Ставлю на весы- ОПА! 14,5 кг? Интересно как он мог за 5 часов потяжелеть на 2 кг? В магазинах весы проходят обязательную поверку, и не только в магазинах. Это прибор, который подлежит обязательной поверке. Видимо аэропортам это не указ. Кстати , в Москве аналогичная ситуация была.