Круизный форум

Интересный насыщенный маршрут, современный лайнер, свежий сезон, низкая цена - всё сошлось в одном круизе, а значит надо ехать! 300+ участников круиза собрались с нашего форума. Давайте обсуждать стоимость и бронирование, визы, авиабилеты, отели, погоду, экскурсии, чаевые, докруизную и послекруизную программу. Мои планы.
Объявление: Разделить номер в отеле em.vowck.

Ovation of the Seas - отзывы о лайнере и круизах, фотографии, впечатления, обзоры
06.мая, вт Тяньцзинь (Пекин) / Китай 07:00—18:00
07.мая, ср в море День открытых дверей
08.мая, чт Инчхон / Корея 07:00—19:00
09.мая, пт в море без остановки
10.мая, сб Согвипхо, остров Чеджу / Корея 07:00—17:00
11.мая, вс Кумамото / Япония 07:00—19:00
12.мая, пн Кагосима / Япония 08:00—17:00
13.мая, вт Коти / Япония 09:00—19:00
14.мая, ср в море без остановки
15.мая, чт Иокогама / Япония 06:30—19:00

asdvasiliy писал(а): ➡ А кто уже мониторил/покупал билеты Москва-Пекин-Москва, какие цены, откуда по цене отталкиваться?

С пересадками или прямые? авиакомпания? И от дат зависит. Прямые М-П на начало мая =варьируются от 21т/р до 28 т/р за последние дни. Причём вчера до обеда были 24т/р, после обеда -28т/р. Чем больше просмотров этого сегмента, тем выше стоимость). Сегодня -23,6т/р. Полистайте на авиа сейлсе, посмотрите. Бывают снижения. Не угадаешь.

Добрый день ,
Актуально для пассажиров Royal Caribbean International
Если пассажиры прибывают и убывают в порта Чеджу и Пусана на борту одного и того же лайнера, то ни виза, ни K-ETA не требуется. Если есть заход в Сеул, тогда требуется оформление К-ЕТА.
Актуально для граждан России. Для остальных национальностей информацию нужно уточнять у менеджера.
Вот такой ответ пришел мне из Круклаба

Yury-Shef, подскажите, в экскурсиях кто приобретает входные билеты ? гид или мы? Автобус подъезжает ,например, в Пекине к Запретному городу и гид идёт и покупает билеты на группу? в праздники 04 мая это реально будет?

Lena_G, здесь раннее была эта информация и разговор, об этих остановках на Чеджу и Сеуле. Посещения Сеула обязывает людей делать КЕТА, иначе не выпустят в Сеуле, но без проблем сойдёте на острове. А вот посадят ли на борт без КЕТА в Пекине, никто точно не скажет. Только риск

Дмитрий85 писал(а): ➡иначе не выпустят в Сеуле

Только что обсуждали: хорошо бы если так. Меня бы это устроило на 100%. Но увы, тут скорее другое "иначе" - не посадят на корабль в Тяньцзине. А если бы только не выпустили в одном или двух портах - да и фиг бы с ними.

Если на корабль не посадят - делать "опоздал"? Лететь в Токио-Осаку и догонять его в Кумамото-Хиросиме? Или не догонять, а уже сидеть в Японии, встречать вас в Иокогаме...

Kuskow, мне кажется, Кумамото не посадочный для этого круиза. Или я не в курсе опции "опоздал"?

Kuskow, да проще сделать визу, если будет ещё два отказа, чем терять дни и деньги и нервы. Виза всего этого дешевле обойдется

IЮлияЮлия, тут все порты не посадочные. Опоздал - это экстернный случай, не штатный. Ну вот если такое случится, что делать пассажирам? Только догонять. А где догонять тем, у кого нет визы кореи? Только в Кумамото. На Чежу-то без визы не прилетшь, потому что нет обратного билета.

Дмитрий85, "проще" визу сделать тем, у кого есть официальная работа с подтверждённым доходом. А у нас тут в теме таких совсем не 100 процентов и даже не 80.

А пенсионерам тоже отказ будет?

Что значит "тоже"? Где писалось про отказ?

Marina_M писал(а): ➡ Yury-Shef, подскажите, в экскурсиях кто приобретает входные билеты ? гид или мы? Автобус подъезжает ,например, в Пекине к Запретному городу и гид идёт и покупает билеты на группу? в праздники 04 мая это реально будет?

Мы собранные деньги (за экскурсию и входные билеты) отдаём гиду.
Гид сам обеспечивает нам проход.

А если написать коллективное прошение в Круизную компанию, чтоб пропустили на лайнер без Сеула, ведь уже было на Coste, извините не помню маршрут, тогда решилось в нашу пользу, может и здесь прокатит ведь нас так много.

А много здесь таких, кто не собирается выходить в Сеуле?
Я пока только одного (и то сомнительно) читала.

Я бы тоже , хотела попасть в Сеул , но когда стоит вопрос пустят не пустят, то можно и пропустить

А почему такой пессимизм? Почему нас должны не пустить в Корею? Потому, что не пустили пассажиров парома? Так говорят, что это не первый раз, просто сейчас по новостям про это рассказали.

Марупи писал(а): ➡ Я бы тоже , хотела попасть в Сеул , но когда стоит вопрос пустят не пустят, то можно и пропустить

В любом случае это решают не сотрудники круизной компании. Все зависит от указаний пограничных служб.
Мы по-любому будем открывать визу. И у меня это тоже вызывает некоторое сопротивление, так как в последний раз я собирала документы на визу в 2016 году. А тут сразу две справки надо будет брать и значит сообщать на работе о намерениях посетить очень дальние страны…

Меня не это беспокоит, я не про Корею вопрос ставлю, а про лайнер, нет разрешения, вообще могут не пустить,какое настроение у погран будет.Вот в этом вопросе решает круизная компания или я ошибаюсь.

valdoksana писал(а): ➡Почему нас должны не пустить в Корею?

Ещё раз. Я подал заявление на K-ETA. Заполнял всё аккуратно. Не видя никаких документов, его отклонили. Я почитал Форум Винского, там таких непонятных и необоснованных отказов много. То есть, это лотерея такая из трёх билетов. И вероятность, что все три билета оказутся проигрышными, совсем не нулевая.

valdoksana писал(а): ➡ Потому, что не пустили пассажиров парома?

Я подавался до парома.

Марупи писал(а): ➡нет разрешения, вообще могут не пустить

Не могут пустить. Так будет точнее.

Гордеева Ольга писал(а): ➡ Обратите внимание на список разрешенных товаров для ввоза в Китай! Наши сокруизники оставили в чемодане продукт, содержащий мясо. Уже в Китае им не выдали чемодан, в котором был данный продукт, а пригласили в отдельную комнату для составления протокола. Наши сильно «растерялись». В итоге : все хорошо закончилось.

Приняли, намотали на ус, но к маю размотается. У кого не размотается - напомите в апреле, пожалуйста.