Круизный форум

Интересный насыщенный маршрут, современный лайнер, свежий сезон, низкая цена - всё сошлось в одном круизе, а значит надо ехать! 300+ участников круиза собрались с нашего форума. Давайте обсуждать стоимость и бронирование, визы, авиабилеты, отели, погоду, экскурсии, чаевые, докруизную и послекруизную программу. Мои планы.
Объявление: Разделить номер в отеле em.vowck.

Ovation of the Seas - отзывы о лайнере и круизах, фотографии, впечатления, обзоры
06.мая, вт Тяньцзинь (Пекин) / Китай 07:00—18:00
07.мая, ср в море День открытых дверей
08.мая, чт Инчхон / Корея 07:00—19:00
09.мая, пт в море без остановки
10.мая, сб Согвипхо, остров Чеджу / Корея 07:00—17:00
11.мая, вс Кумамото / Япония 07:00—19:00
12.мая, пн Кагосима / Япония 08:00—17:00
13.мая, вт Коти / Япония 09:00—19:00
14.мая, ср в море без остановки
15.мая, чт Иокогама / Япония 06:30—19:00

Semka писал(а): ➡ При этом у первого перевозчика (Хайнаньские авиалинии) в тариф включено 2 места багажа по 23 кг

Я, конечно, понимаю, что есть люди которые, на время перелета не смотрят, а только на цену, но так себя не любить это надо уметь

Genny,
а тут каждому свое.
Кому-то проще гулять до позднего вечера и ехать сразу на погрузку в самолет. И такие, если посмотреть список авиаперелетов, у нас тоже есть.
Я присматриваюсь к рейсам между 8 и 9 утра (мне так удобнее по стыковкам и времени прилета домой), но и при таких рейсах ночь пойдет насмарку, потому что надо будет подорваться рано, чтобы заранее приехать в аэропорт.

OGusieva писал(а): ➡ А какой считается нормальной цена билета Токио-Пекин?

Re: Собираемся в круиз Ovation of the Seas с 06.05.25 из Китая в Японию (Kuskow)

Semka писал(а): ➡ Я присматриваюсь к рейсам между 8 и 9 утра (мне так удобнее по стыковкам и времени прилета домой), но и при таких рейсах ночь пойдет насмарку, потому что надо будет подорваться рано, чтобы заранее приехать в аэропорт.

Мы считали, 17 мая в электричку надо сесть в 6 часов утра - вполне себе разрешимая задача с учётом того, что 15 мая в это же время надо прийти на завтрак, уже остояв очередь в кассу, чтобы погасить корабельный счёт. Позже приходить на завтрак будет уже бессмысленно, там будет бешеная толпа. В общем, время будет привычное.

Kuskow писал(а): ➡ Утренний обход 21 сентября. Стоимость каюты на двоих:
£1,622.00 GBP - внутренняя
£2,168.00 GBP - балкон

Делать было нечего, собрал в таблицу утренние обходы и среднюю температуру по больнице. Разложил по отделениям, включил тех, кому я бронировал, в том числе и слетевшие каюты. Если у кого-то есть информация, отсутствующая в таблице, сообщайте в теме - я включу и покажу при следующей публикации. https://docs.google.com/spreadsheets/d/ ... =178257363
Ответ на первый вопрос: "просто так".

Semka писал(а): ➡ OGusieva, Оксана,
Рандомный выбор перелетов из Токио в Пекин в субботу (а в основном, все планируют уезжать из Японии в субботу) в октябре показывает следующее


То есть примерно 130 евро. При этом у первого перевозчика (Хайнаньские авиалинии) в тариф включено 2 места багажа по 23 кг

Мне очень нравится время 3.00 и цена отличная На наши даты когда можно ожидать такую прелесть?

Kuskow писал(а): ➡ Если у кого-то есть информация, отсутствующая в таблице, сообщайте в теме - я включу и покажу при следующей публикации. Ответ на первый вопрос: "просто так".

Сьют 25.08 -1656 ( гарант) ( можно писать 26 так цены одинаковые были )

Kuskow писал(а): ➡Делать было нечего

28.08: балкон (гарант) 1474 фунта + OBC 225$

19.08 сьют (гарант) 1644 фунта

22.08 1433 английских фунтов .Каюта с балконом (гарант)

Kuskow, зачем стоять очередь в кассу, если можно в терминалах все оплатить

Добрый день! Не могу найти информацию, где было бы разжёвано: При покупке отдельных авиабилетов Токио-Шанхай (по прилёту 2 ночи в Шанхае) и Шанхай-Москва (с 3-х часовой стыковкой в Пекине) нужно делать китайскую визу? 144-часовым безвизовым транзитом нельзя будет воспользоваться? Вылет из Шанхая хотя и в третью страну (Россию), но с посадкой в Пекине, где при 3-х часовой стыковке не предполагается выход из транзитной зоны. Помогите, пожалуйста.

VictorP, можно почитать официальный сайт на русском языке про транзит и понять для себя и решить как всё же вам лететь и можно, а то сегодня одно хотите, а через месяц два другое

Lena_G писал(а): ➡ Kuskow, зачем стоять очередь в кассу, если можно в терминалах все оплатить

А на каких кораблях Роялов Вы встречали терминалы?

Дмитрий85 писал(а): ➡ можно почитать официальный сайт на русском языке про транзит

На сайте написано, что нужно иметь "пассажирский билет на рейс с пересадкой для следования в третью страну (регион) с уже подтвержденным местом и датой". Билет в третью страну будет с посадкой в Пекине. Подпадает ли стыковка в Пекине в этом случае под 24-часовой безвиз, о котором на сайте написано "во всех открытых КПП Китая осуществлен 24-часовой безвизовый транзит для граждан всех стран мира"?

Semka писал(а): ➡

Lena_G писал(а): ➡ Kuskow, зачем стоять очередь в кассу, если можно в терминалах все оплатить

А на каких кораблях Роялов Вы встречали терминалы?

Я была в 2019 году на Роял, конечно не помню уже, тогда еще карты работали.
По-моему касса - это уже вчерашний день. В 2023 году трижды была в круизах на MSC и везде терминалы были. Прикладываешь корабельную карту и высвечивается твой счет. Неужели на американском судне такого нет?

Lena_G писал(а): ➡ Kuskow, зачем стоять очередь в кассу, если можно в терминалах все оплатить

А в терминалы очереди не будет?

На MSC я постепенно платила. В последний день очередей не было.

VictorP писал(а): ➡Токио-Шанхай и Шанхай-Москва

Можно воспользоваться только 24-часовым безвизовым транзитом. То есть, вылтететь из Китая в день прилёта или на следующий день в любое время.
144-часовой безвизовый транзит в этом случае не действует, так как он только внутри одной провинции может быть. А тут участвуют две провинции (Пекин и Шанхай - в разных).

VictorP писал(а): ➡ Вылет из Шанхая хотя и в третью страну (Россию), но с посадкой в Пекине

Нет, это не вылет из Шанхая в Россию. Это вылет в Пекин, а значит, внутрикитайский перелёт. А в Россию вылет из Пекина, а не из Шанхая.

VictorP писал(а): ➡ но с посадкой в Пекине, где при 3-х часовой стыковке не предполагается выход из транзитной зоны

Нет никакой транзитной зоны на рейсе Шанхай-Пекин. Это внутрикитайский рейс, на котором летят обыкновенные китайцы, у некоторых из них даже нет загранпаспорта. Им не нужно проходить пограничный контроль, чтобы летать внутри своей страны. И вы точно так же ни в какую транзитную зону не попадаете при этом перелёте.

VictorP писал(а): ➡ Подпадает ли стыковка в Пекине в этом случае под 24-часовой безвиз

считаем время прибытия в Китай (прилёт в Шанхай) и время убытия из Китая (вылет из Пекина). Так будет и Вам понятней.

Lena_G писал(а): ➡По-моему касса - это уже вчерашний день

Расскажите это руководству Spectrum OTS

Lena_G писал(а): ➡ В 2023 году трижды была в круизах на MSC и везде терминалы были. Прикладываешь корабельную карту и высвечивается твой счет. Неужели на американском судне такого нет?

На кораблях MSC да, пользовались терминалами. А вот на вышеупомянутом мною корабле Роялов в феврале 2024 года их не было. Может, на Ovation завезут?