Ура, товарищи, мы купили билеты на поезд Караганда-Астана! Казалось бы, самый незначительный момент в подготовке, тут 200 км езды по хорошей дороге. Но нет, это был самый сложный участок. Нам нужен был конкретно этот поезд.
Несколько раз заходят на сайт ж/д, я смотрел на самую дальнюю дату и видел, что свободных мест либо совесм не было, либо очень мало. А это поезд Караганда-Самара. И мне казалось, что он после снятия ковидных ограничений такой сильно востребованный. И поэтому ловил момент, когда же начнётся продажа билетов. Нам нужно было выкупить всё купе, потому что впереди длинный 7.5-часовой перелёт из Казахстана в Германию, нужно чтобы никто не мешал.
И вот час Х настал - вчера открылись продажи на 20 сентября. Но увы, не на наш поезд. Что такое? Я весь извёлся. Потом подумал, что продажа начнётся в этот день в час отправления поезда. А вот и нет - она началась на несколько часов раньше. Но уже сразу не было свободных купейных мест, оставалось только два плацкартных. О ужас!
От безысходности стал ковыряться в сайте продажи билетов и выяснил, что оказывается на наш поезд Караганда-Астана-Самара есть билеты от Караганды до Самары, есть билеты от Астаны до Самары, но нет билетов от Караганды до Астаны. Много билетов Караганда-Астана на сегодня, мало на дальние даты.
И тут меня осенило - продают билеты так, чтобы по максимуму заполнить поезд. Если кому-то надо не весь маршрут поезда Караганда-Самара, а только его часть, то сначала продают на б
ольшие куски, а потом эти места на остаток маршрута. И тогда я придумал лайфхак, как обойти это дело. Я начал покупать 4 билета в целом купе на большой участок Астана-Самара, остановился перед самой оплатой, когда места уже были заблокированы на 20 минут (столько времени даётся на оплату). Потом в другом окне начал покупать билеты на участок Караганда-Астана - и вуаля, они появились в продаже как раз точно в этом же купе. Таким образом, я купил то, что хотел совершенно спокойно.
И да, при такой схеме я вряд ли дождался бы появления в продаже целого купе на участке Караганда-Астана, потому что вряд ли кто-то купил бы сразу 4 или более мест Астана-Самара. Да и это надо было бы мониторить постоянно, чтобы никто их сразу не занял на нашем коротком участке Караганда-Астана. А тут я сам кузнец своего счастья - сначала занял места на длинном участке, поэтому они поступили в продажу на короткий участок - и я их купил, а там бросил - не стал оплачивать.
В общем, всё хорошо.
?
