Интересующий нас участок соединяет между собой Олданснес и Валлдал. Города находятся в двух разных долинах, которые веками были разъединены ущельями и горными реками. "Лестница троллей" (местные жители ее называют Trollstigen), протянувшаяся среди горных вершин в норвежском регионе Вестланн, является одной из самых популярных достопримечательностей юго-запада страны.
Узкая трасса образец инженерного искусства: серпантин насчитывает 11 крутых поворотов, окаймленных невысокими ограждениями из природного камня. На некоторых участках ширина дороги не превышает 3,3 метров.
Вот на этом фото виден небольшой полукруг асфальта справа от белой разметочной полосы - это для того, чтобы можно было прижаться к краю дороги и разъехаться с встречным транспортом:
Кое-где есть парковочки для желающих перевести дух и полюбоваться красотами:
Поездка по такой дороге испытание не для слабонервных. Лично я порадовалась, что мне не пришлось сесть за руль - реально голова кругом шла...
А чтобы я не верещала, когда нам навстречу ехал автобус, например - мне было дано задание снимать все подряд, чем я и отвлекалась - через объектив оно вроде не так и страшно...
А местные вполне спокойно преодолевают даже самые крутые повороты, правда, неспешно. Мотоциклисты также спокойно преодолевают эту дорогу. А вот водителям трейлеров (авто-дома ведь так называются?) и автобусов приходилось чуть посложнее...
Тропу троллей смело можно назвать гармонией природы с архитектурой. Трасса хоть и создана человеком, но невероятно органично вписывается в местные ландшафты.
фото @sergeykulikov79
Идея построить дорогу пришла в голову чиновникам еще более ста лет назад, но конкретно за строительство взялись лишь в 1928 году, после того, как был решен вопрос с выделением немалых средств и приведена в порядок документация по объекту.
Формально дорога проходила через крутой перевал с внушительным плато, что серьезно усложняло работу строителям, а тяжелые погодные условия, в которых им приходилось возводить объект, вкупе с постоянным риском для жизни из-за угрозы камнепада отпугивали даже видавших виды мастеров. Тем не менее, Лестница троллей была построена за восемь с небольшим лет – в 1936 году состоялось торжественное открытие дороги. Название объект получил от самого короля Норвегии Хокона VII, подписавшего акт о сдаче участка и присвоившего тому говорящее название – Лестница троллей (Троллстиген). Эта дорога являет собой настоящий инженерный шедевр, плод работы нетривиальной дизайнерской мысли и создана, казалось бы, на века. Но это ничуть не мешает инженерам в последнее время расширять дорогу и устанавливать на ней дополнительные элементы защиты. Так, несмотря на то, что технически по дороге может проехать машина длиной более 13 метров, фактически проезд разрешен только для транспорта не более 12,4 метра длиной. Открыта дорога только в летние месяцы, так как из-за сложности участка большую часть года дорога закрыта.
Дорога полна закрытых поворотов и участков неопределенности… Действительно узко. Местами не разойтись даже с мотоциклом, но едут же и кемперы и автобусы с китайцами...
Тем более, что никуда сворачивать не нужно, порог расположен прямо у самой дороги. Рядом расположены бесплатная парковка, и щит с туристической информацией, и кафешечка. 
