Обзор российских речных круизов: флот, маршруты, цены

[TatianaIv]

Особенно, в жару.

Зато вода в бутылочках поставляется регулярно

[MarinaSi]

У меня было три АИДЫ, не было холодильников ни где, но я с удовольствием буду ходить на этих кораблях, мне важнее вода в открытом доступе всегда, на России воду давали бутылками сколько хочешь, а ДИФ как?

[TatianaIv]

По 0.5 в день точно, у нас даже остались излишки

[MarinaSi]

По 0.5 в день точно, у нас даже остались излишки

Ой, а на России по две 1,5 литровки каждый день, и если еще надо, то горничная без проблем приносила.
0,5 это очень мало...не хочется еще с берега воду себе таскать...

[oleg_nsk]

0,5 это очень мало...не хочется еще с берега воду себе таскать...

Теперь будем вместо холодильников спорить о бутилированной воде
Для справки - на Водоходе в сегментах Люкс и Премиум воду приносят не только в каюту, но стоит в бутылках по 0,5л рядом с ресепшен (хоть залейся) на выходе/входе корабля при стоянках да и днях "в море" тоже. Бесплатно.
Всем сорри за реанимацию обсуждения про холодильники сколько кораблей и круизных компаний - столько и мнений о них и приверженцев (или условно врагов), это нормально! Спорить моно до бесконечности........

[TatianaIv]

Главное как в стекле жидкость носить, у всех силы есть

[Сисой]

А нечего тут обсуждать. На российском внутреннем круизном рынке принято, что в каюте есть холодильник. Точка. Отсутствие холодильника допускается только в дешевых каютах без санузла или самых тесных каютах.
Донинтурфлот - отличная компания, но с одним минусом. Хотят они исправить этот минус - исправят, не захотят - для большинства туристов это не критичный фактор.

[ЛЮМакс]

А нечего тут обсуждать. На российском внутреннем круизном рынке принято, что в каюте есть холодильник. Точка. Отсутствие холодильника допускается только в дешевых каютах без санузла или самых тесных каютах.
Донинтурфлот - отличная компания, но с одним минусом. Хотят они исправить этот минус - исправят, не захотят - для большинства туристов это не критичный фактор.

Полностью согласен с мнением.
У меня стожилось впечатление, что ДиФ пока неуютно чувствует себя на Российском рынке. Возможно, думают, что это временно, надо переконтоваться пару лет. А там и массовый интур вернется. А им холодильники не нужны.
Но это не правильный подход. Если вы собираетесь работать на внутреннем рынке долго, надо изучить и использовать его правила.

[TatianaIv]

Очень неуютно- на некоторые круизы уже нет кают

[italalla]

Ой, а на России по две 1,5 литровки каждый день, и если еще надо, то горничная без проблем приносила.

Я одна плыла. И мне по 3 л в день носили. Правда, жара была. Но я все равно часть в каюте оставила - не осилила.

[italalla]

Донинтурфлот - отличная компания, но с одним минусом.

С еще одним - нет наушников на экскурсии

[italalla]

Очень неуютно- на некоторые круизы уже нет кают

А ты у Sish спроси - почему Медиков много Ну, и маршруты не заезженные (особенно Дон и Верхняя Волга или как там ее?)

[влад74]

ДиФ конечно опыта набирается на внутреннем рынке, недочёты есть конечно, но круизы продаются, на некторые рейсы мест мало.
Пушкин Въ к примеру, все рейсы на Соловки раскуплены, мест нет, или очень мало, разлетаются как горячие пирожки.
Въ ещё добавил новинки, рейсы тх Радищев и Кучкин до Таганрога.
Несомненно и ДиФ что нибудь интересное предложит.
Вполне уютно чувствуют на внутреннем рынке.

[oleg_nsk]

С еще одним - нет наушников на экскурсии

Ещё парочка минусов - кроме Анабеллы нет совсем балконов или панорамного остекления и лифтов (которых правда на рынке РФ итак очень мало). А компания хорошая, спору нет. Но то, что их корабли на СРВ по прежнему ставят в грузовом порту говорит также о многом в плане договорённостей.

[TatianaIv]

и что? там очень удобный подъезд машины,и сразу же в ста метрах корабль.

[oleg_nsk]

и что? там очень удобный подъезд машины,

Только вся красота отреставрированного СРВ и набережной мимо, также бесплатные электробусы (для себя и багажа) в грузовом порту не работают. Я был там (грузовом порту) прошлой осенью на стыковочном рейсе МК через СРВ (теплоход загружался в грузовом порту провиантом, далее ушёл на рейд, а я был с предыдущего круиза и забирался обратно на теплоход после прогулки по СРВ) - вечером ужас тихий в т.ч. в плане освещения , даже не понятно куда идти и где вход через все заборы. Возможно, просто ДиФ платить за стоянку в СРВ не желает, но пассажирам радости это не добавит, особенно по прибытию и вечером. НО, если смотреть табло прибытия/отправления теплоходов с СРВ (имею в виду в сезон), то кроме теплоходов "Речного альянса" там нет никого (за искл. прогулочных), т.е. "чужаков" похоже не пускают. Ну и в Спб причал на Английской набережной 3-й год подряд традиционно за МК Водохода, остальные извиняйте в "ж" мира стоят. Как впрочем раньше и морским теплоходам, только мелким аля люксовым было дозволено швартоваться у Английской набережной, а не в новом мор вокзале (тоже простите в "ж").

[TatianaIv]

Да все там понятно - прямо и налево
Мимо реки не пройти.

Давайте также скажем, что в Питере очень удобно стоят кораблики ДТФ, совсем рядом с метро, а не в Уткиной заводи и дальше

[i_crust]

кораблики ДТФ

а чо, я все упустил, они решили бросить интуристов и поэтому теперь ДТФ, а не ДИФ?"

[TatianaIv]

"...и за борт её бросает в набежавшую волну "

[TatianaIv]

ДИф де-юре, ДТФ де-факто