Ну тут конечно экономия на лицо. Устанут конечно, но... хоть не по заоблачным ценам доберутся. На троих еще теперь и отели снимать и поесть надо. Дай Бог вам терпения!!!
Galina писал(а):А из Кельна в понедельник на автобусе, 135€ на всех:
А на этом не лучше ?
12:10 Леверкузен вкз. - 19:25 Париж (Bercy Seine)
Прямой 75,96 € (3 взрослых и ребенок)
Переночевать в Париже и утром в Гавр.
Тоже можно, за 56€ Париж-Гавр, только в Гавре в лучшем случае в полпервого, если ничего не случится.
Или чуть более дешевый вариант за 40€ с приездом в 14:20.
Корабль вроде до 19:00 стоит, должны успеть
И отель тогда надо в Леверкузене снимать, наверное.
Вопрос с этой уступкой и раньше возникал периодически. Информацию о том, что она работает, люди получали не из официальных источников, а лишь опираясь на положительный опыт круизников, которые благополучно посетили Англию без их визы.
Но раз правила неожиданно поменялись, логичнее было бы не выпускать без визы в Лондон, чем не сажать на судно совсем. Провели бы день на корабле. Аида ведь не английская территория и пассажир во время стоянки ее не покидает, как, например, и транзитную зону в аэропорту при пересадке. Или такое вообще не практикуется?
Перерыла инет. На сайте ПАК вот такая информация: Данная процедура не связана с регламентом, применяемым к обычным транзитным пассажирам в аэропортах Великобритании. Процедура безвизового транзита пассажиров MSC Cruises, используемая иммиграционными властями Великобритании в портах, основана на рекомендациях «Конвенции по облегчению международного морского судоходства» (IMO FAL Convention, пункт 3.24).
Данная процедура не распространяется на круизы, которые начинаются или заканчиваются в Великобритании, а также на круизы, включающие посещение двух и более портов Великобритании подряд (т.е. порт, предшествующий однодневному заходу в Великобританию, также как и последующий порт по маршруту, должны быть портами другой страны).
В эту конвенцию периодически вносят изменения, в т.ч . были изменения , вступающие в силу с 1.01.18. Не нашла полный текст с последними изменениями. Но в предыдущий нашла вот такой текст:
D. Специальные меры по упрощению формальностей, связанных с перевозкой транзитных пассажиров
3.17.1. Стандарт. Транзитный пассажир, остающийся на борту судна, на котором он прибыл, и отбывающий на нем же, как правило, не подвергается обычному контролю со стороны государственных властей.
3.17.2. Рекомендуемая практика. Транзитному пассажиру следует разрешать иметь при себе свой паспорт или другой документ, удостоверяющий личность.
3.17.3. Рекомендуемая практика. От транзитного пассажира не следует требовать заполнения карточек для высадки/посадки.
3.17.4. Рекомендуемая практика. Транзитному пассажиру, продолжающему свое путешествие из того же самого порта на том же самом судне, следует обычно давать временное разрешение для выхода на берег во время стоянки судна в порту, если он этого желает.
3.17.5. Рекомендуемая практика. Транзитный пассажир, продолжающий свое путешествие из того же самого порта на том же самом судне, не обязан иметь визу, кроме особых случаев, установленных заинтересованными государственными властями.
3.17.6. Рекомендуемая практика. Транзитный пассажир, продолжающий свое путешествие из того же самого порта на том же самом судне, обычно не обязан предъявлять таможенную декларацию в письменном виде.
3.17.7. Рекомендуемая практика. Транзитный пассажир, покидающий судно в одном порту и садящийся на то же самое судно в другом порту в той же самой стране, пользуется теми же льготами, что и пассажир, который прибывает в порт и отбывает из того же порта на одном и том же судне.
Нина писал(а):
Но раз правила неожиданно поменялись, логичнее было бы не выпускать без визы в Лондон, чем не сажать на судно совсем. Провели бы день на корабле. Аида ведь не английская территория и пассажир во время стоянки ее не покидает, как, например, и транзитную зону в аэропорту при пересадке. Или такое вообще не практикуется?
В том и дело, что войдя в воды Великобритании , Аида подпадает под действие английских законов, строго говоря и становится английской территорией. Только военные корабли имеют экстерриториальность - как плавучая территория государства своего флага
"Ночь темнее всего перед рассветом". Бенджамин Дизраэли
вообще какая-то странная педантичность и следование букве закона.... с американской и просроченной английской визой готовы были пустить на борт. Но это же фикция, раз уж дело в английской визе. Она или есть, или нет. А раз нет, то каким местом тут американская виза?
хотелось бы реакции круизных агентов плюс , конечно, Аиды. Помню после прецедента с Примой представитель Аиды писал, что вопрос выяснен и все на Аиде теперь знают, что гражданам России-Украины английская виза в круизах не нужна....
Настала новая реальность и такие случаи станут частыми . Теперь необходимо поменять в названии таких круизов не "с безвизовой Англией" а "с возможным экстримом в безвизовом посещении Англии". А офицеры теперь будут соревноваться в кол-ве россиян, оставленных на берегу.. Не надо надеяться, что можно что-то сделать, будет только хуже и долго.
