Не ходите, дети, в Африку гулять: ЮАР, Намибия, Ангола, Сан Томе и Принсипи, Кот д'Ивуар, Сенегал с Norwegian Sky

[D.M.]

В этот раз я решил написать свои путевые заметки непосредственно по свежим следам, пока впечатления ещё не притупились. Да и какие-либо детали могут забыться, чего решительно не хотелось бы. Очень надеюсь, что эта информация будет кому-нибудь интересной, а, возможно, и полезной. Итак, поехали...

[D.M.]

Идея снова посетить Африку зрела у меня давно. В декабре 2021-январе 2022 мы с ещё одной парой из Московской области и гидом Оксаной проехали на машине по ЮАР, Эсватини, Мозамбику, Зимбабве, Замбии, Ботсване. Помимо прочего, мы побывали на сафари в Парке Крюгера, парке Чобе, посмотрели водопад Виктория и прочие достопримечательности. С гордостью могу сказать, что в разработке этого маршрута я сыграл основную роль, хотя детали дорабатывались общими усилиями. Отчёт об этом вояже есть на сайте.
Первое путешествие явно удалось, и мне очень хотелось повторить что-то подобное в других частях африканского континента. Идея зрела, но останавливали организационные сложности, непомерная цена и проч. Но решение, наконец, нашлось. Круиз! Сразу 6 стран (вначале было даже 7, но Гамбия потом отпала)! И мы без колебаний решили ехать.

[D.M.]

Важную роль сыграла, конечно, поддержка со стороны моей умной, практичной и рассудительной жены, без чего моим немного сумасшедшим планам не суждено было бы осуществиться. Другим решающим фактором стал столь редкий и привлекательный маршрут, который предложила круизная компания....конечно, NCL.
Надо сказать, что мы не в особом восторге от компании Norwegian как таковой. Еда, сервис, шоу - всё на весьма среднем уровне, на наш взгляд. Зато цены на экскурсии, напитки и прочие дополнительные услуги просто бешеные Но вот маршруты у них супер! Мы ходили с ними по Южной Америке и Гавайям. И вот теперь настала очередь Африки.

[D.M.]

Нас не испугали те трудности, которые описали участники предыдущих круизов по этому маршруту. Страшилки про жуткую преступность, грязь, болезни нас тоже не остановили. Забегая вперёд, могу сказать, что NCL, вероятно, извлекла уроки из ошибок прошлого, хотя организация всё-таки осталась далеко не идеальной. Но обо всём по порядку...

[D.M.]

Самолётом Qatar Air мы прилетели в Кейптаун накануне начала круиза. В прошлый раз мы провели здесь 4 дня с полноценной экскурсионной программой, поэтому всё в этом городе было нам более-менее знакомо. Ничего особенного мы не планировали, хотелось только прогуляться по шумному и весёлому Кейптауну, освежить воспоминания о предыдущем посещении и, конечно, вкусить устриц и прочих прелестей местной кухни. Рестораны были знакомы нам ещё с прошлой поездки. Поэтому мы решили не испытывать судьбу, а направили стопы в известные нам заведения общепита на набережной Ватерфронт, носящей имя британской королевской четы. К счастью, за последние годы здесь ничего не изменилось, и кухня осталась столь же превосходной, что и раньше.

[D.M.]

На следующий день мы оказались на круизном лайнере Norwegian Sky. Сама посадка проходила быстро, но несколько хаотично. Местный персонал был очень приветливый и дружелюбный, но явно малоопытный. Как и заявлялось ранее, у нас проверили наличие прививок от жёлтой лихорадки и даже забрали сами паспорта, куда все эти прививки были внесены, обещав вернуть позже. И буквально через 15 минут такого общения, мы вступили на палубу корабля.
Хотелось бы сразу сказать пару слов о Norwegian Sky, чтобы потом не возвращаться к этой теме. В целом всё здесь оказалось ожидаемо. Возможно, поэтому на этот раз всё нам в принципе понравилось. Еда показалась вкусной, хотя, как обычно на NCL, довольно однообразной и без особых излишеств. Шоу в основном были довольно скромные, но иногда достаточно интересные. Понравился шоу-директор, весёлый американец, который зажигал по полной. Был праздник Нептуна, посвящённый прохождению экватора, коктейль-пати для обладателей статуса silver и gold. В общем, всё, как обычно, и смотрелось всё очень даже неплохо.
В целом корабль оставил впечатление какой-то миниатюрности: буфетный ресторан очень маленький, фитнес-зал совсем небольшой, каюта тоже довольно тесная, хотя и уютная, и т.д. Но очередей при этом нигде не было, мест в ресторане, в принципе, хватало, лежаков тоже было достаточно, в джакузи попасть можно было всегда. Язык на корабле был исключительно английский (и ещё немного испанский). Но зато ежедневную газету нам приносили на немецком языке!
С каютой нам повезло. Мы бронировали круиз в Англии и вначале взяли внутреннюю кабину. Но за 1-2 месяца до старта круиза 14 мая 2025 цены на него резко упали. Я написал в английскую компанию, и нам всего за 20 фунтов, т.е., фактически, бесплатно поменяли внутреннюю каюту на внешнюю
Благодаря снижению цен в последний момент, корабль оказался полностью заполненным. Публика была со всего мира. Как обычно, было очень много китайцев и представителей Южной Кореи. Было много туристов из США и Канады, Европа была представлена, в основном, Германией и Испанией. Народ был настроен очень дружелюбно. Лично мы познакомились и мило общались с семейной парой из Литвы и несколькими парами из Швейцарии. С ними вместе мы даже ездили иногда на экскурсии.

[D.M.]

Первая остановка была в Намибии. Ожидать выхода с корабля в порт пришлось 1,5 часа. И это нудное долгое стояние на выход оказалось типичным и для последующих экскурсий. В этом, пожалуй, заключался главный минус всего этого путешествия.
Мы здесь заранее заказали индивидуальную экскурсию на русском языке. Гида звали Пётр, он родом из Москвы, и живёт в Намибии вместе с родителями более 20 лет. Экскурсия в целом понравилась, как и сама страна. Мы увидели пустыню Намиб, включая её главные достопримечательности 7-ю дюну и т.н. Лунный пейзаж. Потом посетили города Свакомунд и Уолфиш-бей. Особенно понравились следы немецкого пребывания в Намибии. Все самые красивые здания в Свакомунде (вокзал, госпиталь, бывшие казармы и проч.) были построены Германией.

[Hessen]

А когда у вас был круиз и какой маршрут?

[D.M.]

Круиз включает в себя 6 стран Африки +:Канары (3 острова), Аликанте, Мотрил (Гранаду), Барселону.

[D.M.]

[D.M.]

После посещения Намибии мы сделали важный для нас вывод: заказывать заранее индивидуальные экскурсии даже в таких специфических странах совсем не нужно. В лучшем случае гиды, как правило, выдают лишь самые банальные сведения о стране и случаи из собственной жизни. Будучи историком по образованию и просто из любознательности я знал о посещаемых странах больше, чем мог рассказать гид. Мы убеждались в этом неоднократно. Поэтому вполне достаточно прямо на месте взять экскурсию у какой-либо местной турфирмы или, на худой конец, просто нанять такси. В результате мы отменили все заказанные ранее экскурсии во всех последуюших странах, о чём ни разу не пожалели Помимо прочего, это позволило сэкономить много времени, нервов и денег.

[Lenok84]

А когда у вас был круиз и какой маршрут?

с 14 мая 2025.
Но вот на первой части из ОАЭ в Кейптаун почти все порты отменил NCL.

[D.M.]

Значит нам повезло Мы сели в Кейптауне, конец круиза в Барселоне. Хотя изменение маршрута в последний момент для NCL, к сожалению, обычное дело. Мы опасались, что что-нибудь подобное произойдёт с Анголой, но, как говорится, бог миловал.
Ещё пару слов по поводу Намибии. С апреля эта страна ввела визы. Мы сделали их заранее в электронном виде, транзитные. Это обошлось нам по 15$ за 1 человека. Но многие пассажиры делали обычные 3-х-месячные визы, которые стоили 80€, а иногда и 120€. Кстати, паспортный контроль был организован прямо на корабле, пограничники Намибии сидели в одном из лаунджей на 6 палубе.

[Konik62]

Круиз включает в себя 6 стран Африки +:Канары (3 острова), Аликанте, Мотрил (Гранаду), Барселону.

Да, маршрут шикарный и необычный

[D.M.]

Это нас и привлекло. Маршрут - это, на наш взгляд, единственная сильная сторона NCL.
На этой ноте перехожу к следующей стране по маршруту - Анголе!

[D.M.]

Ангола вызывала у нас наибольшие опасения. До момента прибытия в порт были опасения, что корабль пройдёт мимо. Не остались без внимания и страшилки о высоком уровне преступности. К счастью, всё это не подтвердилось. После выхода с корабля нас встретили песнями и танцами местные жители, а также представители местных турфирм. Мы присоединились к группе экскурсантов на немецком языке, там же оказались и наши знакомые из Швейцарии. Экскурсия длилась 6 часов и включала в себя Луанду и окрестности. Молодой гид неплохо говорил по-немецки и очень старался. В целом всё было крайне интересно, абсолютно безопасно, но впечатления остались неоднозначные. С одной стороны, Луанда - один из самых дорогих городов мира, с другой - бедность и нищета.

[D.M.]

[D.M.]

Экскурсия началась с посещения природного чуда под названием "Лунный пейзаж". От Луанды до этого места нужно ехать примерно 1,5 часа. По дороге мы проезжали ангольские деревни и воочию увидели, в какой бедности живёт местное население. Нас оно встречало не очень приветливо и особой радости не выказывало. Сам Лунный пейзаж, безусловно, место интересное и вполне заслуживает посещения. Там же мы смогли познакомиться и с местной флорой.

[D.M.]

После этого мы поехали обратно в Луанду, заехав по дороге на местный базар. Особого впечатления он не произвёл, всё было довольно однообразно, сувениров в нашем традиционном понимании (магниты, тарелочки и т.д.) там не было вообще.
В Луанде у нас была обзорная экскурсия по городу. Опять удивило сочетание роскошных небоскрёбов, широких проспектов, дорогих магазинов, с одной стороны, и бедных, поражающих нищетой кварталов, с другой. Основное богатство Анголы зиждется на алмазах и нефти. При этом, практически, все продукты питания ввозятся из-за рубежа. Особенно впечатлил памятник первому президенту Анголы Агостиньо Нето в виде высокого шпиля, в основании которого находится его мавзолей.

[D.M.]

Отдельная часть экскурсии была посвящена довольно трагичной истории Анголы. Мы посетили несколько музеев: исторический, монетный в здании Центробанка страны и военный, расположенный в крепости Луанды. Ангола много лет была центром работорговли (вспомним книгу Ж.Верна "Пятнадцатилетний капитан"), потом стала колонией Португалии. После обретения независимости в 1975 году Ангола надолго погрузилась в пучину гражданской войны. Её отголоски ощущаются в стране до сих пор.