Boeing Боинг: различные модели

[Irina_nsk]

Boeing


.


The Boeing Company «Бо́инг» — американская корпорация, один из крупнейших в мире производителей авиационной, космической и военной техники. С середины 2022 года штаб-квартира находится в Арлингтоне (штат Виргиния).

[Виталий Лисицких]

Механик Boeing был в отпуске во время сборки самолёта Alaska Airlines, у которого вырвало дверь в полёте

В ходе расследования данного инцидента выяснилось, что ключевой механик Boeing был в отпуске во время ремонта заглушки двери лайнера 737 MAX 9 на производственной линии.

Самолёт авиалинии Alaska Airlines ремонтировался на заводе Boeing в Рентоне в сентябре 2023 года. Механик отметил, что ввиду того, как организована работа на производственной площадке, он единственный, кто может работать на всех дверях воздушного судна.

Помимо этого, он уверяет, что ни у кого на заводе нет столько опыта в установке дверей, как у него.

Однако во время сборки этот механик был в отпуске, и в результате дверную заглушку установили без удерживающих болтов.

[Yury-Shef]

Boeing
Завод Boeing в Рентоне собирает 737 Max за 10 дней

Окончательная сборка самолёта Boeing 737 Max на заводе в Рентоне, штат Вашингтон, занимает около 10 дней, как объяснила Элизабет Лунд, старший вице-президент Boeing по качеству, во время слушаний в Национальном совете по безопасности на транспорте (NTSB). Процесс начинается с доставки фюзеляжей из Уичито, Канзас, затем Boeing приступает к установке необходимого оборудования и комплектующих, включая изоляцию, гидравлические системы, электропроводку, крылья, хвостовое оперение и шасси.

По мере продвижения сборки монтируются внутренние элементы, такие как камбузы, туалеты, баки для воды и отсеки для отходов. На шестой день самолёт впервые вводится в эксплуатацию, начинаются необходимые испытания. Затем устанавливаются ковры, пассажирские сиденья и двигатели.

Перед выпуском проводится окончательная проверка качества и презентация заказчику. После этого воздушное судно проходит предполётные испытания и окрашивается в цвета авиакомпании-заказчика. Сейчас Boeing имеет разрешение производить до 38 самолётов 737 Max в месяц, но фактический объём ниже из-за ограничений FAA, связанных с проблемами качества продукции.

@aviadispet4er 🛫 буст

[Yury-Shef]

Инженер Boeing раскрыл новые подробности о дефектах в фюзеляжах моделей 777 и 787

Инженер по качеству сборки Сэм Салехпур рассказал, что в попытке ускорить производство данных дальнемагистральных самолётов компания пренебрегла стандартными процедурами.

Из-за того, что крупные секции фюзеляжа поступают от различных субподрядчиков, они часто не сходятся по размерам и форме. В результате, в процессе их скрепления сотрудникам сборочной линии часто приходилось прикладывать огромное давление на данные элементы, чтобы они сходились.

Салехпур уже поднимал этот вопрос внутри компании, за что был подвержен критике и угрозам, и после случившегося с бортом Alaska Airlines он решил обратиться к Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA).

В самой компании отрицают заявления Салехпура, которые были опубликованы в американских СМИ. В FAA подтвердили, что ведомство изучает утверждения Салехпура, проработавшего в Boeing более 10 лет.

[Yury-Shef]

✈️ Сможет ли новый CEO вернуть Boeing к успеху?

Когда новый генеральный директор приступает к работе, у него уже есть длинный список задач. Для нового главы Boeing, Келли Ортберга, этот список особенно обширен. Ему предстоит исправить множество ошибок, восстановить доверие клиентов и наладить отношения с регуляторами.

В ближайших планах Ортберга — завершение сделки по покупке поставщика фюзеляжей для 737, Spirit AeroSystems, урегулирование трудовых вопросов с профсоюзом и сертификация трёх ключевых самолётов. Долгосрочные задачи включают решение вопросов о преемнике 737 Max и переходе на низкоуглеродное будущее.

Хотя Boeing снова заняла первое место в рейтинге Топ-100 авиакосмических компаний с оборотом $77,7 млрд в 2023 году, она всё ещё далека от уровня 2018 года, когда её доход составлял $101 млрд. При этом, в отличие от конкурента Airbus, показавшего прибыль в $4,9 млрд, Boeing закончила прошлый год с убытком в $773 млн.

Несмотря на масштабы проблем, назначение Ортберга вызвало позитивные отклики. Он уже начал восстанавливать отношения с клиентами и профсоюзами. Однако впереди ещё много сложностей, включая недавние проблемы с 777-9, которые показывают, что кризис в компании ещё не завершён.

🔼 Аэротетраэдр | #промышленность

[Yury-Shef]

Сколько стоит VIP версия Boeing 747?

Производство этого легендарного широкофюзеляжного самолёта завершилось в январе 2023 года поставкой последнего грузового борта компании Atlas Air. Теперь, желающие приобрести этот лайнер в качестве частного самолёта вынуждены обращаться к вторичному рынку.

Стоимость нового BBJ747 составляла около $403 млн (базовая цена в $367 млн и до $36 млн на персонализацию салона). На вторичном же рынке цены варьируются от $10 млн до $100 млн, в зависимости от состояния и возраста машины. Например, на controller.com недавно было объявление о продаже люксовой версии Boeing 747 SP 1985 года производства за $8 млн, хотя неизвестно насколько он пригоден для службы.

Среди операторов VIP-версий 747 числятся:

🙂 ВВС США: 🙂 747-200 (Президентский борт);

🙂 ВВС Турции: 🙂 747-8 (Президентский борт);

🙂 Qatar Amiri: 🙂 747-8 (обслуживает королевскую семью и правительство);

🙂 ВВС Саудовской Аравии: 🙂 747-300, 🙂 747-400 и 🙂 747SP.

Таким образом, несмотря на прекращение производства, Boeing 747 остаётся символом роскоши и статуса, эксплуатируемым различными правительствами и сверхбогатыми людьми.

📷 Boeing

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

[Yury-Shef]

✈ На четвёртом тестовом экземпляре 777X обнаружили такие же изъяны как и на остальных

Специалисты Boeing обнаружили, что на четвёртом тестовом самолёте 777X, который не эксплуатировался с ноября 2021 года, были обнаружены те же самые проблемы, которые затронули весь тестовый флот 777X.

Согласно отчету Aviation Week, ссылающемуся на источники, знакомые с ситуацией, трещины были найдены, как минимум, в одном из двух звеньев на одном из двигателей 777X, зарегистрированного под номером N779XZ. Источники также сообщили, что Boeing информирует своих клиентов о проблеме, но что инженеры пока ещё не смогли определить источник трещин.

Примечательно, что самолёт под регистрацией N779XZ не выполнял полёты с 18 ноября 2021 года.

19 августа стало известно, что Boeing приостановила программу испытательных полётов 777X после обнаружения трещин в конструкции пилонов. Дополнительные инспекции выявили трещины и на других тестовых самолётах 777X, включая N779XW, N779XX и вышеупомянутый N779XZ.

Boeing подтвердила эту проблему и заявила, что во время планового техобслуживания была выявлена деталь, которая не работала должным образом. В компании подчеркнули, что замена детали уже ведется, и испытания будут возобновлены.

На текущий момент Boeing не сообщила, повлияют ли эти проблемы на срок ввода 777X в эксплуатацию, запланированный на 2025 год.

FlightMode

[Yury-Shef]

🇺🇸 Boeing 777X вернули в небо

Более двух недель понадобилось компании Boeing, чтобы вернуть лайнеры 777X в небо после того, как в середине августа из-за выявленного дефекта, связанного с трещинами в тяговых штангах (thrust link) двигателя GE9X, обнаруженных на всех четырех испытательных лайнерах, только начавшие сертификационные полёты были остановлены.

6 сентября третий летный экземпляр Boeing 777-9 — WH003 (б/н N779XY) совершил функциональный проверочный полёт после замены тяговой штанги в гавайском Каилуа-Кона.

Ожидается, что позже этот 777-9 отправится на завод Boeing в Сиэттле.

🛫️️ AviaNews

[Yury-Shef]

🇺🇸 Boeing спасается от забастовки: компания обещает рост зарплат и новые самолёты

Компания Boeing смогла избежать забастовки почти 33 000 работников, заключив рано утром в воскресенье предварительное соглашение с профсоюзом Международной ассоциации рабочих (IAM). Этот шаг удовлетворяет обе стороны: Boeing соглашение позволит сохранить стабильность в производстве коммерческих самолётов, а рабочие смогут существенно улучшить условия оплаты труда.

Основные пункты соглашения включают крупнейшее в истории повышение заработной платы на 25% за четыре года и улучшение условий медицинского обслуживания. Также Boeing обязалась начать строительство своего следующего нового самолёта в своём ключевом регионе Пьюджет-Саунд в штате Вашингтон. Здравствуй Boeing 797?

Для Boeing эта сделка имеет стратегическое значение — после нескольких лет трудностей с производственными проблемами и расследованиями в отношении качества сборки, компания предпринимает усилия по восстановлению доверия сотрудников и обеспечению стабильности.

Подписанное соглашение будет действовать до 2028 года, что говорит о долгосрочных обязательствах перед своими работниками и регионом. Однако решение остаётся за рабочими — окончательное голосование по ратификации состоится 12 сентября. Если сделка не будет одобрена, это может нанести серьёзный, можно сказать критический удар по операционной деятельности Boeing.

🛫️️ AviaNews

[Yury-Shef]

Состоявшая в отношениях с самолётом женщина, рассталась с ним спустя 9 лет совместной жизни.

36-летняя работница склада завела бурный роман с самолётом Boeing 737-800 в далёком 2014 году.

«737-800 очень привлекательный и сексуальный. Это самый красивый и элегантный самолет. Когда я прикасаюсь к его крыльям, то у меня сразу потеют ладони от волнения».

Но, к сожалению, отношениям пришёл конец. По словам женщины, с каждым годом становилось всё сложнее и они расстались, но решили остаться друзьями.

От админа: 0 процентов осуждения и 100 процентов. понимания. Единственный косяк это 73... Но любовь зла, как говорится.

[Yury-Shef]

Boeing готов повысить зарплаты на 25%, чтобы избежать забастовки.

Массовая забастовка была запланирована на 13 сентября. Авиастроитель достиг предварительного соглашения с профсоюзом IAM, представляющим интересы более 32 тыс. работников.

Предлагаемый четырехлетний контракт предусматривает:

• повышение заработной платы на четверть;

• обязательство построить новый самолет – замену Boeing 737 – в районе Сиэтла;

• повышение пенсионных выплат;

• увеличение вклада профсоюза в обеспечение безопасности и качества производственной системы.

Это может быть первое за 16 лет полноценное трудовое соглашение.

Сделку еще должны одобрить сотрудники. Но в местном отделении IAM уже заявили, что это предложение лучшее за всю его историю. Хотя изначально там добивались повышения зарплат на 40%.

Boeing вынужден пойти на сделку, несмотря на значительные финансовые трудности. Чистый убыток за второй квартал составил $1,44 млрд.

С кризисом авиастроитель не может справиться еще со времен двух катастроф 737 MAX. В этом году ситуация обострилась после инцидента с другим самолетом типа, у которого в полете вылетела заглушка аварийного выхода. Boeing сталкивается с серьезными производственными проблемами, которые старается замалчивать, утверждают осведомители.

В итоге Boeing пришлось раньше срока сменить руководство – в августе главой стал Келли Ортберг, сменив на посту Дэвида Кэлхуна. Вполне логично, что новый глава, перед которым стоит задача улучшить качество производства, хочет начать правление с позитивных изменений, а не с массовой забастовки.

⚡🇺🇸 Кризис в Boeing: профсоюз объявляет забастовку

Члены профсоюза механиков Boeing в четверг подавляющим большинством голосов проголосовали за то, чтобы отклонить предложение руководства о контракте и объявить забастовку. Около 94,6% проголосовали за отклонение контракта, предложенного Boeing в начале недели, а 96% — за забастовку, что превышает большинство в две трети, требуемое по правилам профсоюза для её одобрения.

Члены профсоюза не согласились с тем, предложением Boeing о повышении заработной платы на 25% за четыре года, как это представляла компания, так как в то же время рабочие лишались бы своих годовых премий, которые могли составлять около 4%.

33 000 рабочих в ключевом для Boeing регионе Пьюджет-Саунд в штате Вашингтон начнут забастовку в полночь пятницы и не будут выходить на работу неопределенное время.

Для Boeing и его клиентов это означает, что под удар попадут поставки Boeing 737, а также "долгострой" компании - широкофюзеляжный Boeing 777X.

🛫️️ AviaNews

Boeing отправляет тысячи сотрудников в неоплачиваемый отпуск из-за забастовки

Американский авиагигант столкнулся с серьёзным кризисом — масштабная забастовка, начавшаяся на прошлой неделе, вынудила компанию принять радикальные меры.

33 тысячи работников вышли на улицы, требуя, среди прочего, повышения зарплаты на 40% в течение трёх лет. Boeing предложил лишь 25% за четыре года, что не устроило профсоюзы.

Гендиректор Келли Ортберг объявил о вынужденной отправке в неоплачиваемый отпуск "большого количества руководителей, менеджеров и сотрудников", а некоторых ждёт сокращение зарплаты. Компания также замораживает наём новый сотрудников и урезает финансирование многих сфер.

Забастовка уже привела к резкому замедлению производства самолётов. Если она продолжится, потери Boeing могут исчисляться миллиардами долларов. Руководство компании надеется, что принятые меры помогут сохранить денежные средства и обеспечить успешное восстановление после кризиса.

📷 The Seattle Times

#Постфактум

🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks

[Yury-Shef]

🇮🇳🇺🇸 Boeing рассматривает возможность создания линии окончательной сборки в Индии

Как сообщают индийские СМИ Boeing оценивает экономическую целесообразность создания окончательной сборочной линии (FAL) в Индии. Американская фирма также подтвердила, что будет наращивать свои закупки из Индии, которые уже превышают 1 миллиарду долларов в год. Компания является крупнейшим импортером OEM оборудования из Индии.

Boeing "рассматривает бизнес-обоснование окончательной сборочной линии (FAL) в Индии", а недавний визит премьер-министра Нарендры Моди в США "определенно заложил основу для производства [военных - прим.ред] двигателей", заявил президент Boeing India Салил Гупте.

Президент Boeing India подчеркнул, что компания уделяет особое внимание увеличению количества поставщиков компонентов, систем с более высокой стоимостью и частей самолетов. Это может дать возможность индийским поставщикам стать частью глобальной цепочки поставок Boeing. Гупте также отметил, что, хотя линия окончательной сборки имеет решающее значение, она составляет менее 10% от общей стоимости самолета.

В дополнение к своей деятельности по поиску поставщиков Boeing также расширяет свое присутствие в Индии посредством партнерских отношений и контрактов. За последние 24 месяца компания подписала контракты на дополнительную сумму в 1 миллиард долларов. Недавний контракт Air India на 290 самолетов Boeing на Парижском авиасалоне является ещё одним примером растущего присутствия компании на индийском рынке.

В целом, решение Boeing о создании линии окончательной сборки в Индии является позитивным событием для аэрокосмической отрасли страны. Потенциально это может привести к увеличению инвестиций, созданию рабочих мест и возможностям для индийских поставщиков стать частью глобальной цепочки поставок компании.

@AviaNews

[Yury-Shef]

🇨🇳 CDB Leasing приобретёт 50 самолетов Boeing 737 MAX 8

Лизинговое подразделение Банка развития Китая (China Development Bank Financial Leasing Co. или CDB Leasing) сообщило о размещении заказа на поставку 50 самолётов Boeing 737 MAX 8. Ранее на этой неделе CDB Leasing сообщило о покупке 80 самолётов семейства Airbus A320neo.

По сообщению CDB Aviation Lease Finance новые 737 MAX 8 будут поставлены в период с 2028 по 2031 год. Финансовые условия сделки раскрыты не были.

Лизингодатель указывает, что новый заказ «соответствует стратегиям компании… по оптимизации структуры флота и увеличению доли самолётов нового поколения с передовыми технологиями, высокой топливной эффективностью и широким проникновением на рынок».

🛫️️ AviaNews

[Yury-Shef]

Boeing выплатит Embraer 150 млн долларов

Boeing выплатит в адрес Embraer 150 млн долл. в качестве компенсации за несостоявшийся проект совместного предприятия, об этом заявила бразильская авиастроительная компания. Это должно положить конец длящемуся уже четыре года диспуту.

Boeing отказался от сделки в несколько млрд долларов в 2020 году, обвинив Embraer в невыполнении некоторых условий договоренности. Embraer аргументировал, что причиной разрыва стали финансовые и производственные сложности Boeing, в том числе приостановка эксплуатации самолетов 737MAX в результате двух катастроф и проблемы с производством 787.

Бразильский производитель 100-местных узкофюзеляжных самолетов и американский авиастроительный гигант намеревались создать два СП: одному из них принадлежали бы все коммерческие программы Embraer, второе занималось бы продажей военно-транспортного самолета C-390.
Подробнее🔒
Фото: Boeing

Подписаться на @ATOjournal

[Yury-Shef]

Легендарный Boeing 747 возвращается в небо

Уже через 2 часа двухэтажный Boeing 747 (RA-73289 носит имя «Петропавловск-Камчатский») выполнит перелёт из Москвы в Красноярск.

В скором времени эти самолёты начнут летать и на Дальний Восток.

Длина самолета – 70,6 м. Вместимость - 522 пассажира.

✅Интересный факт. Кабина пилотов находится на высоте 9 метров над землей.

📷 Олег Ботов





Boeing 747 выполнил первый пассажирский рейс после консервации.

Сегодня утром аэропорт Красноярска с аркой из водометов пожарных машин встречал Boeing 747 (RA-73289), который прибыл рейсом FV6431 из столичного Шереметьево.

В феврале 2022 года авиакомпания «Россия» сообщала, что прекратит использование Jumbo Jet и выведет из эксплуатации все воздушные суда данного типа до 2024 года. Но в дни проведения Восточного экономического форума в сентябре текущего года гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский рассказал о планах «дочки» нацпера вернуть 747 в строй. На данный момент борт выполняет обратный рейс FV6432 в Москву.

[Yury-Shef]

🇺🇸 «Шоу» Trump Force One в Северной Каролине

Оказывается самолёт Дональда Трампа Boeing 757-200 (б/н N757AF), который носит прозвище «Trump Force One» (по аналогии с самолётом президента США Air Force One), постоянно устраивает пролеты в местах, где выступает Трамп перед своими сторонниками.

Вот, например, пролёт в Северной Каролине. Медийка Трампа даже умудрилась сделать видео этого пролета из кабины!

🛫️️ AviaNews

[Yury-Shef]

🇺🇸 Boeing остановил производство самолётов модели 737

Из-за начавшейся на прошлой неделе и продолжающейся забастовки рабочих компания Boeing остановила производство самолётов модели 737. Компания не сообщила, как остановка повлияет на сроки поставок ее последних самолетов и повлияет ли вообще.

«Производство самолетов в штате Вашингтон временно приостановлено, включая работу над 737 MAX, 767, 777/777X, P-8 , KC-46A Tanker, E-7 Wedgetail», — заявил представитель Boeing. «Работа на наших производственных площадках в Вашингтоне и Орегоне также будет временно приостановлена. Сотрудники, не представленные этим профсоюзом, продолжат выходить на работу в обычном режиме».

Ранее на этой неделе Boeing сделал «лучшее и окончательное» предложение по новому контракту с профсоюзными рабочими, которое включало повышение зарплаты на 30%. Профсоюз отказался от проведения голосования среди своих членов по этому предложению, в том числе из-за того, как Boeing сделал это предложение - напрямую работникам + рассказав о своей "щедрости" в СМИ и социальных сетях, а также из-за ограниченного времени, которое Boeing ультимативно предложил для принятия или отказа нового контракта. Профсоюз требует повышение зарплаты на 40%. Его члены выразили солидарность с руководством и будут продолжать добиваться от Boeing полного удовлетворения своих условий.

🛫️️ AviaNews

[Yury-Shef]

🇺🇸 NTSB требует замены рулевых приводов на Boeing 737 после инцидента

Национальный совет по безопасности на транспорте США (NTSB) выпустил срочные рекомендации по безопасности для Boeing после обнаружения проблем, которые могут привести к заклиниванию руля направления на некоторых самолётах 737 NG и 737 MAX.

Рекомендации были направлены как Boeing, так и Федеральному управлению гражданской авиации США (FAA) в четверг. Проведенное NTSB расследование инцидента c лайнером Boeing 737-8 MAX авиакомпании United Airlines, который произошёл 6 февраля 2024 года, года выявило потенциальную возможность заклинивания или ограничения системы управления рулём направления.

Напомним: 6 февраля во время посадки в аэропорту Ньюарк Либерти у Boeing 737-8 MAX авиакомпании United Airlines возникла проблема с управлением по курсу. На пробеге экипаж обнаружил, что педали руля направления стали неотзывчивыми, по сути, «застряли» в нейтральном положении.

В ходе расследования было обнаружено, что производимый Collins Aerospace привод руля направления самолёта может замёрзнуть из-за попадания влаги в результате производственного дефекта при его сборке. Это может привести к заклиниванию руля направления и, как следствие, к потенциальной потере контроля во время посадки или взлёта.

С февраля 2017 года более 350 таких приводов были поставлены на самолёты 737 NG и 737 MAX, что снова вызывает вопросы к текущим методам контроля качества в цепочке поставок Boeing. Несмотря на то, что экипаж United Airlines сумел справиться с проблемой при помощи управления носовой стойкой, этот инцидент в очередной раз поднимает серьёзные вопросы о безопасности эксплуатации самолётов Boeing 737 (на этот раз не только MAX, но и NG).

NTSB настоятельно рекомендует Boeing пересмотреть подход к управлению в случае отказа руля и уведомить всех пилотов о возможных рисках. Также предлагается замена проблемных приводов на всех самолётах, находящихся в эксплуатации, с целью предотвращения потенциальных инцидентов в будущем.

Основные рекомендации NTSB
• Boeing рекомендуется разработать альтернативные варианты поведения для пилотов, сталкивающихся с проблемами руля направления, отказавшись от потенциально опасного подхода с максимальным усилием.
• Производитель самолётов должен уведомить все экипажи о возможности заклинивания рулевой системы из-за замерзшей влаги в неисправных приводах.
• FAA следует оценить необходимость немедленной замены проблемных приводов на всех находящихся в эксплуатации самолётов.
• Если замена будет сочтена необходимой, FAA должно обязать американских операторов заменить эти компоненты как можно скорее.
• NTSB также рекомендует FAA уведомить международные авиационные регуляторы об этой критической проблеме и предложить аналогичные действия для обеспечения глобальной безопасности воздушных перевозок.

Никогда такого не было и вот снова. Летайте самолётами Boeing 737.

🛫️️ AviaNews

[Yury-Shef]

🇮🇹 Итальянские субподрядчики обвиняются в мошенничестве с деталями для Boeing 787

Итальянская прокуратура начала расследование в отношении двух компаний и семи человек, связанных с поставкой дефектных компонентов для самолётов модели 787 Dreamliner компании Boeing. В центре внимания — субподрядчики Leonardo, которые, по информации следствия, "использовали чистый титан вместо сплавов, а также некачественный алюминий". Расследование было начато в 2021 году по заявлению Boeing о некачественных деталях, произведенных в Италии.

Как установили следователи, два итальянских субподрядчика использовали более дешёвые и несоответствующие стандартам виды титана и алюминия для изготовления определённых деталей, что позволило значительно сэкономить на стоимости сырья.

«Это привело к производству деталей самолёта с существенно более низкими характеристиками статической и прочностной устойчивости, что сказалось на безопасности полётов», — говорится в заявлении прокуратуры города Бриндизи.

По данным итальянских СМИ в центре расследования бывший поставщик Leonardo — компания Manufacturing Process Specification (MPS) и её обанкротившийся предшественник Processi Speciali. Владельцы MPS Антонио Ингроссо и его отец Винченцо, возглавлявший Processi Speciali, находятся среди семерых фигурантов расследования.

Эксперты предоставили следствию подтверждённую информацию о производстве по крайней мере 4829 компонентов из титана и 1158 компонентов из алюминия, которые не соответствуют стандартам.

Leonardo и Boeing уже заявили о своём сотрудничестве с властями, однако отказались от дальнейших комментариев.

🛫️️ AviaNews

[Yury-Shef]

🇺🇸 Boeing продолжил переговоры с профсоюзом, но безрезультатно

Забастовка профсоюзных работников Boeing продолжается уже почти месяц, и перспективы её быстрого завершения остаются туманными. После неудачной попытки компании напрямую предложить 30%-ное повышение зарплаты, стороны в понедельник возвратились за стол переговоров с участием федерального посредника.

Конфликт, в котором участвует более 33 000 работников авиастроительного гиганта и который привел к остановке производства нескольких моделей самолётов, уже обошёлся компании в сотни миллионов долларов и продолжает набирать обороты.

Ключевой вопрос на переговорах — восстановление пенсионного плана с фиксированными выплатами, отменённого в прошлом контракте, и увеличение зарплат на 40%. Профсоюз твёрдо стоит на своих требованиях, указывая на значительное недовольство рабочих предыдущим контрактом и желанием пересмотреть условия труда. Boeing же, переживающая непростое финансовое положение, вряд ли сможет пойти на столь серьёзные уступки.

Как результат - прошедшие в понедельник переговоры закончились безрезультатно. В своем официальном заявлении профсоюз IAM Union District 751 заявил буквально следующее:

«Несмотря на то, что мы провели весь день в переговорах с Boeing и федеральными посредниками, никаких значимых подвижек не произошло. Завтра мы снова вернёмся к обсуждению и продолжим добиваться решения по ключевым вопросам, которые, как вы нам сообщили, имеют для вас наибольшее значение».

Стороны заявили о своей готовности продолжить переговоры и стремятся достичь соглашения о прекращении забастовки.

🛫️️ AviaNews