Круиз на Spectrum of the Seas из Шанхая в Японию, сентябрь 2026

[lukapr]

В сентябре 2026 года я отправилась в круиз Royal Caribbean на Spectrum of the Seas из Шанхая в Японию. В маршруте были Сакаиминато, Маидзуру с поездкой в Киото, Ниигата и Хакодате. Я путешествовала одна и сочетала организованные экскурсии с самостоятельными прогулками. В этом отчете я попыталась собрать всю информацию о подготовке и самом круизе.

Вступление: маршрут и стоимость круиза
Как я выбирала экскурсии
Подготовка к круизу и посадка
Жизнь на борту
Сакаиминато, 13 сентября
Киото через порт Маидзуру, 14 сентября
Ниигата, 15 сентября
Хакодате, 16 сентября
Дни в море, 17–18 сентября
Высадка в Шанхае, 19 сентября
Итоги и практические советы

[anyuta21]

Добрый день! Спасибо, ждем с нетерпением!

[lukapr]

Вступление: маршрут и стоимость круиза

Маршрут начинался в Шанхае, включал четыре японских порта и заканчивался возвращением в Шанхай.
Я путешествовала одна, поэтому особенно внимательно выбирала, где удобнее взять организованную экскурсию, а где можно спокойно погулять самостоятельно. В итоге получилось сочетание обоих вариантов.

Маршрут круиза:

• 11 сентября — посадка в Шанхае.
• 12 сентября — день в море.
• 13 сентября — Сакаиминато.
• 14 сентября — Маидзуру, поездка в Киото.
• 15 сентября — Ниигата.
• 16 сентября — Хакодате.
• 17–18 сентября — дни в море.
• 19 сентября — возвращение в Шанхай и высадка.

Круиз я купила 27 июля 2026 года через CruClub. Стоимость составила 215 000 рублей. Я забронировала каюту на одного в категории 2F.NRD, без возможности выбрать конкретную каюту. Депозит был невозвратным, оплату внесла полностью.

В итоге мне досталась каюта с балконом — № 7604. Но об этом расскажу подробнее в разделе о жизни на борту.

Информация о шаттлах в японских портах

На борту нам выдали памятку с информацией о шаттлах из японских портов. Ниже — данные из этой памятки; цены и расписание относятся к моему круизу и могут меняться.

• Сакаиминато. Шаттл довозит до парковки Mizuki Shigeru Road — примерно за 10–15 минут. Она находится в 6,1 км от порта; до станции Сакаиминато от парковки около 6 минут пешком. Проезд стоит 20 долларов с человека туда и обратно. Последний шаттл из города отправляется в 17:00.
• Маидзуру (Киото). Шаттл довозит до района Bazaar Town примерно за 15–20 минут. Это около 4,7 км от порта. Проезд стоит 20 долларов с человека туда и обратно. Последний шаттл из города отправляется в 15:15.
• Ниигата. Шаттл довозит до железнодорожной станции Ниигата, у Южного выхода. Дорога занимает около 45–55 минут; расстояние — примерно 26 км. Проезд стоит 3 000 иен с человека туда и обратно. Шаттлы из порта в город ходят с 08:40 до 10:25, а из города в порт — с 11:45 до 15:00. После 10:25 шаттлов в город нет, а после 15:00 — обратно в порт.
• Хакодате. Бесплатный шаттл довозит до железнодорожной станции Хакодате примерно за 15–20 минут. Расстояние — около 5,1 км. Последний шаттл из города отправляется в 17:00.

[lukapr]

Как я выбирала экскурсии

Я люблю самостоятельно изучать города и обычно предпочитаю не зависеть от экскурсионной группы. Поэтому изначально я хотела организовать поездки во всех японских портах сама.

Перед круизом я изучала достопримечательности, расстояния от портов, расписания транспорта и варианты маршрутов. Главным вопросом было даже не то, куда хочется попасть, а успею ли я вернуться на корабль вовремя.
В результате я выбрала экскурсии в трёх портах, а в Хакодате отправилась гулять самостоятельно.

Сакаиминато: хотелось увидеть сад и замок
В Сакаиминато меня прежде всего заинтересовали сад музея искусств Адачи и замок Мацуэ. Эти места находятся за пределами самого портового города, и посетить оба места за одну поездку на общественном транспорте и при этом оставить достаточный запас времени оказалось непросто.
Поэтому я выбрала экскурсию от CruClub. В программу также входил дом самурая — изначально я не планировала его отдельно, но он оказался приятным дополнением к маршруту.
Стоимость составила 129 долларов за экскурсию плюс 29 долларов за входные билеты, всего 158 долларов. Обед в стоимость не входил.

Из Маидзуру в Киото: не хотелось рисковать возвращением на корабль
В Маидзуру мне хотелось попасть именно в Киото. Здесь я рассматривала три варианта.
Первый — поехать самостоятельно на поезде. Но поезда ходят с довольно большими интервалами, примерно раз в час или полтора. При ограниченном времени в порту задержка или пропущенный поезд могли серьёзно испортить планы. К тому же дорога в обе стороны оставляла бы мало времени на осмотр Киото, а между достопримечательностями тоже нужно было перемещаться.
Второй вариант — воспользоваться трансфером Royal Caribbean до Киото и гулять самостоятельно. Но в описании было не вполне понятно, где именно высаживают пассажиров, а на осмотр города всё равно оставалось мало времени.
В итоге я выбрала полноценную экскурсию Royal Caribbean за 184 доллара — с посещением святилища Фусими Инари и бамбуковой рощи Арасияма. Так я могла увидеть места, которые хотела, и не переживать о дороге обратно.

Ниигата: самостоятельный маршрут выглядел слишком рискованным
В Ниигате я сначала планировала самостоятельную поездку к святилищу Яхико, парку Яхико и канатной дороге на гору Яхико.
Но после изучения маршрута стало понятно, что это не самый удобный вариант. Район находится далеко от порта, поезда ходят нечасто, а расписание обратных поездов оставляло мало времени для манёвра. Такси тоже не решало проблему: поездка могла оказаться дорогой, а найти машину для возвращения было бы непросто. У портового шаттла до города также было ограниченное расписание.
Поэтому я решила не экспериментировать и взяла экскурсию Royal Caribbean за 184 доллара. В программу входили святилище Яхико, рыбный рынок Тэрадомари и центр региональных товаров Tsubamesanjo Regional Products Center.

Хакодате: здесь можно было гулять самостоятельно
Хакодате оказался наиболее удобным портом для самостоятельной прогулки. Основные места, которые я хотела посмотреть, находились относительно близко друг к другу, а между удалёнными точками можно было перемещаться на трамвае.
Дополнительным плюсом был бесплатный шаттл из порта до района вокзала Хакодате. Поэтому я решила сама составить маршрут и посмотреть город в своём темпе — без группы и привязки к экскурсионному автобусу.

В итоге мой принцип был простым: если маршрут сложный, достопримечательности находятся далеко друг от друга, а запас времени небольшой — лучше организованная экскурсия. Если же в городе удобно передвигаться самостоятельно и можно самой контролировать время, я предпочитаю гулять без группы.

[lukapr]

Подготовка к круизу и посадка

Перелёт и отель перед круизом

В Шанхай я прилетела прямым рейсом из Санкт-Петербурга накануне круиза, примерно в 11 утра. Чтобы не зависеть от задержек и спокойно попасть на посадку, я решила переночевать рядом с круизным терминалом.
Я остановилась в X Hotel Shuguang Atour, недалеко от терминала. Для одной ночи перед круизом это было удобно: до порта можно быстро добраться на машине. При этом сам район показался мне довольно скучным — выбор кафе и магазинов поблизости небольшой.
До терминала я доехала на DiDi: поездка обошлась примерно в 19,5 юаня и заняла около 20 минут.

Посадка на корабль

В приложении Royal Caribbean я заранее зарегистрировалась и выбрала время посадки 12:30. Сначала нужно было сдать чемодан, затем пройти досмотр ручной клади. После досмотра пассажиров разделяли на три потока: граждан Китая, иностранцев, которым требовалась китайская виза, и иностранцев без визы. Я шла в третий поток. Пассажиров вызывали группами по номерам: когда мне выдали номер 41, проходила группа 36. Ждать пришлось около 20 минут.
Затем шла регистрация на корабль: нужно было показать посадочный талон — подходил и электронный из приложения, и распечатанный, — после чего сотрудник фотографировал пассажира. Если к аккаунту не была привязана иностранная карта, спрашивали, чем пассажир будет пополнять бортовой счёт. У меня была привязана белорусская карта. Очередь и сама регистрация заняли ещё около 20 минут. Затем был паспортный контроль — тоже примерно 20 минут.
В каюту я попала в 14:10.

Перед посадкой, у трапа, у пассажиров забирали оригиналы паспортов. Для въезда в Японию требовалась бумажная копия только первой страницы паспорта каждого пассажира, на листе формата А4. В терминале была возможность сделать копию, но там образовалась очередь. Я заранее сделала её в отеле и советую поступить так же, чтобы не тратить время в порту.

Сделайте копию именно первой страницы паспорта и держите её в надёжном месте: она понадобится при выходе в японских портах.

Приложение Royal Caribbean

Приложение Royal Caribbean очень полезно на протяжении всего круиза. В нём можно посмотреть расписание мероприятий, информацию о корабле и свои бронирования.
Совет: установите приложение и зарегистрируйтесь дома, до поездки. У некоторых пассажиров возникали сложности с регистрацией уже на борту.
Даже без оплаченного Wi-Fi на телефон могут приходить уведомления, но это не означает, что у вас будет полноценный доступ к интернету: открыть Telegram, прочитать сообщения и ответить на них без подключения не получится.

Интернет и связь

Пакет Wi-Fi на корабле я не покупала. Для поездки использовала eSIM, купленную через Trip.com: азиатский тариф на 15 дней с объёмом трафика 15 ГБ, примерно за 650 рублей. Он покрывал Китай и Японию.
eSIM лучше установить заранее и внимательно прочитать инструкцию по активации и роумингу. Если телефон не поддерживает eSIM, стоит заранее проверить варианты с физической SIM-картой и совместимость устройства. eSim в море не ловила, только очень редко когда были близко к земле.
На корабле для правильного подключения к Wi-Fi нужно включить авиарежим, а затем отдельно включить Wi-Fi.

Багаж и напитки

На борт я взяла около 10 бутылок колы объёмом 0,5 л. Я ориентировалась на действовавшее на тот момент правило Royal Caribbean: на одну каюту разрешалось взять до 12 ёмкостей безалкогольных напитков объёмом не более 500 мл. Так же на каюту можно было взять 1 бутылку вина.
Правила перевозки напитков могут меняться, поэтому перед следующим круизом обязательно проверьте актуальные условия на официальном сайте Royal Caribbean.

Часовые пояса



В начале круиза корабль жил по китайскому времени UTC+8 — это на пять часов впереди московского времени. В первую ночь в море часы перевели на японское время UTC+9, то есть разница с Москвой стала шесть часов.
На японском участке круиза корабельное время соответствовало японскому. Перед возвращением в Шанхай часы снова перевели назад, на китайское время.
Это важно учитывать при планировании экскурсий и проверке времени возвращения на корабль: ориентируйтесь прежде всего на время, указанное в приложении и объявлениях экипажа.

[lukapr]

Жизнь на борту

Состав пассажиров на борту

В первый день перед шоу показали статистику по странам и регионам, откуда на борту было больше 100 пассажиров: Малайзия — 102 человека, Америка — 168, Сингапур — 199, Англия — 256, Австралия — 469, Россия — 710, Китай — 1 878.

Каюта

Мне досталась каюта 7604 с балконом, на правом борту корабля. В целом я осталась довольна: было тихо, кондиционер работал хорошо, уборку делали каждый день. Иногда из полотенец складывали фигурки — приятная мелочь. Моя каюта была над шлюпками, те если смотреть вниз – моря было не видно. Но обзору это совершенно не мешало.
Чаевые за обслуживание составляли 18,50 доллара в день. Дополнительно я никому не платила.





Питание

Завтракала я в основном в Windjammer — это большой ресторан-буфет. Иногда ходила туда и на обед. В дни захода в японские порты утром было оживлённее, но серьёзных очередей я не заметила. Очередь иногда выстраивалась только к станции, где готовили омлеты.
Я путешествовала одна, поэтому без проблем находила свободное место за столиком.



С ужином случилось, пожалуй, самое неприятное разочарование по еде. При бронировании я выбрала позднюю смену — 20:15 — с постоянным столиком на 4-м этаже. Но в системе почему-то отображался My Time Dining, а приложение не позволяло выбрать время: оно показывало, что ужин у меня уже забронирован. Получился тупик. Русскоговорящая сотрудница ресторана помогла разобраться: на каждый день мне забронировали My Time Dining на 20:15 на 3-м этаже. Столики каждый раз были разные, но в последние три дня я просила посадить меня за один и тот же стол к одному официанту, и это удалось. Сотрудница предлагала закрепить за мной столик на 4-м этаже, но предупредила, что он стоит не в лучшем месте — рядом с кухней. Наверное, стоило сначала посмотреть на него, но в итоге я оставила всё как есть.



В ресторане выдавали меню, по которому можно было выбрать салат, горячее и десерт. Можно было заказать больше одного блюда, но я всегда брала по одному. В целом еда была разнообразной и мне понравилась. Она, конечно, не сравнится с рестораном хорошего пятизвёздочного отеля в Турции, но я и не ожидала чего-то особенного.





Напитки

На завтраке в буфете были чай, кофе из автомата, вода, лимонад и свежевыжатый апельсиновый сок. Ближе к концу завтрака сок начинали разбавлять льдом. Днём и вечером в буфете вместо апельсинового сока подавали напиток, похожий на морс. На ужин в ресторане предлагали чай и воду, а алкоголь можно было заказать за отдельную плату по меню. На корабле была и отдельная кофейня; напитки там продавали за деньги, но я туда не ходила.

Я купила пакет на 10 напитков за 80 долларов плюс 18% налог, то есть всего за 94,40 доллара.
По пакету я взяла семь бокалов новозеландского совиньон-блана по 12 долларов и три коктейля примерно по 12 долларов каждый. Если бы я заказывала их по отдельности, по меню получилось бы около 120 долларов до налога или 141,60 доллара с налогом. С пакетом экономия составила примерно 47,20 доллара.

Вечерние шоу

Я старалась ходить на все вечерние шоу. Еще в первый день я заранее забронировала Silk Road. Мне понравились вокал и визуальная составляющая, хотя я ожидала немного больше технологических эффектов. Были красивые проекции, а экраны перемещались с помощью роботов.
Я пришла примерно за 10–15 минут до начала, но место оказалось не самым удачным. Судя по всему, со второго этажа обзор тоже хороший, так что в следующий раз я бы попробовала сесть там.

Из основных шоу в театре мне больше всего понравилось шоу The Effectors. В целом у корабельной труппы были хорошие вокалисты, а номера строились в основном вокруг песен.
Из приглашённых артистов мне не особенно понравилась певицы из Малайзии и дуэт с воздушными лентами. Зато выступление фокусника стало одним из моих любимых. Также понравился китайский мастер, который показывал фокусы и другие номера.

Вечеринки и развлечения

На корабле проводили Silent Disco: участники надевали наушники и танцевали под музыку, которую слышали только они. Было забавно наблюдать за людьми со стороны, а ещё веселее — присоединиться.
Обычная дискотека проходила примерно с полуночи до двух часов ночи. Публика была международная, людей достаточно, но места хватало.
В викторинах я не участвовала, поэтому рассказать о них особо нечего.

Бассейны и палубы

Я загорала и отдыхала на палубах. Около основного бассейна на 14-й палубе свободных шезлонгов было не так много, зато на 15-й палубе их значительно больше. Обычно можно было найти место, если немного пройтись.
В Solarium — закрытую зону отдыха — я заглянула, но лежать там не стала.
На корабле также были FlowRider, скалодром и машинки для развлечений, но сама я ими не пользовалась. Казино по вечерам выглядело оживлённым, однако играть я не собиралась.

[lukapr]

Японские порты

Перед рассказом о каждом городе — несколько общих моментов, которые пригодятся тем, кто планирует похожий круиз.

В японских портах нужно учитывать не только расстояние до достопримечательностей, но и то, как организован выход с корабля. В некоторых портах пассажирам предлагали платные шаттлы, а такси было сложно найти. Расписание трансферов отличалось от порта к порту, поэтому я заранее изучала время последнего обратного автобуса.

Я брала с собой 10 000 иен наличными и банковскую карту белорусского банка. Наличные пригодились для небольших покупок и транспорта.
Также стоит помнить, что общественные туалеты и точки Wi-Fi есть не везде, а обменять валюту удаётся не всегда и не в удобном месте. В портах могут быть перебои со связью, а привычных мусорных урн на улицах Японии мало.

[lukapr]

Сакаиминато, 13 сентября

В Сакаиминато у меня была экскурсия от CruClub с посещением музея искусств Адачи, замка Мацуэ и самурайского дома.

Выход с корабля и первые формальности в японском порту

Первый выход в Японии был обязателен для всех, кто планировал сходить на берег в японских портах: в Сакаиминато проходил таможенный контроль. Группы на экскурсии собирались заранее и отмечались у организаторов. Затем автобусы выходили один за другим; пассажиров с экскурсиями выпускали в первую очередь. Остальные пассажиры накануне получали талончики с указанием времени выхода. Точный порядок выдачи я не знаю: в этот день я выходила с экскурсионной группой.

Для выхода нужно было взять круизную карту, копию первой страницы паспорта каждого пассажира (на листе А4) и заполненную таможенную декларацию — одну на каюту. Оригиналы паспортов забрали ещё при посадке в Шанхае.

Мы выстраивались в очередь змейкой. В начале очереди японским сотрудникам отдавали копию паспорта; на её обратную сторону они наклеивали разрешение на въезд. Затем проходили паспортный контроль: у меня ничего не спросили, только сняли отпечатки пальцев. После этого был таможенный контроль. Сотрудники могли проверить сумку и задать вопросы. Я видела, как у одной пассажирки уточняли что-то о золотых украшениях; меня ни о чём не спросили, только поставили штамп на наклейке и пропустили.

Вид из моей каюты на порт


Копию паспорта берегите как важный документ: в следующих японских портах её тоже могут попросить.

Сбор группы был назначен на 09:00, автобус подошёл примерно в 10:15, а в 10:20 мы отправились в путь.

В порту можно было взять бесплатные пластиковые веера учива. Утром было пасмурно и временами моросил дождь, но позже выглянуло солнце, и веер оказался очень кстати.



Музей искусств Адачи

Автобус был рассчитан на 45 человек, но группа оказалась неполной, поэтому я сидела одна. С русскоязычным гидом мне, к сожалению, не очень повезло: было много посторонних историй и разговоров, а японской истории хотелось бы услышать больше. Организатор CruClub тоже, кажется, не был в восторге от работы гида.
В музее нам выдали наушники, поэтому экскурсию там было слышно хорошо.

Около 11:40 мы приехали в музей искусств Адачи. Я не большой любитель искусства, но сад мне очень понравился.
Главная особенность места в том, что по самому саду нельзя свободно гулять. Его рассматривают через большие окна с чёрными рамами — они словно превращают пейзаж в картины. Есть и несколько открытых площадок, с которых можно посмотреть на сад снаружи.
После рассказа гида оставалось время погулять самостоятельно. При музее есть два сувенирных магазина; в магазине ближе к выходу выбор показался мне интереснее.





Обед не входил в программу экскурсии, и заранее нас об этом не предупредили. Даже организатор был удивлён. Кафе на месте не оказалось, а в магазине продавали лишь ограниченный выбор перекусов. Пришлось искать что-то, чем можно было бы перебить голод. В автобус мы вернулись около 12:40.

Совет: если едете на экскурсию без включённого обеда, берите с собой перекус. Не стоит рассчитывать, что у каждой достопримечательности обязательно будет кафе.

Замок Мацуэ

Примерно к 14:00 мы добрались до замка Мацуэ. Снаружи он выглядит очень красиво, а подъём наверх оказался вполне посильным. Гид внутрь с нами не пошёл, поэтому дальше мы осматривали замок самостоятельно.

Внутри нужно снимать обувь. Наверху открываются хорошие виды на окрестности, а после осмотра замка можно прогуляться по территории. Мы также увидели французский домик и храм.
На замок и территорию времени хватило, но визит получился довольно быстрым. В 14:50 мы отправились дальше.





Самурайский дом

Следующей остановкой стал самурайский дом. Там нам рассказали о быте самураев и показали, как выглядело традиционное жилище.
Рядом была небольшая улица с кафе и заведениями, где продавали уличную еду и разливное пиво. Я наконец смогла нормально перекусить, хотя выбор был не очень большой. После осмотра дома осталось немного свободного времени.







Дорога в порт

Около 16:00 мы отправились обратно к кораблю. По дороге мы проехали через мост, который выглядит так, будто уходит прямо в небо, а затем ненадолго остановились у моря, где можно было помочить ножки.
На корабль мы вернулись примерно в 17:30.





Итоги дня

В целом экскурсия мне понравилась: сад Адачи и замок Мацуэ действительно стоили поездки, а самурайский дом стал приятным дополнением. Времени на основные места хватило, и я не переживала о транспорте и возвращении на корабль.
Главные минусы — гид и отсутствие обеда. Если планируете такую экскурсию, уточните, включено ли питание, и возьмите перекус с собой.

Из порта нас провожали артисты с канто — японским искусством балансировать высокие конструкции из светящихся фонарей на лбу, плече и ладони. На наших глазах они добавляли к шестам новые секции, и те становились всё выше.

[Nata_ly]

После рассказа гида оставалось время погулять самостоятельно

добрый день, спасибо за важные подробности, скажите, а где гулять самостоятельно, если по саду нельзя?

[Nata_ly]

и ещё про перекус с собой - таможня Японии пропустит условную булку/яблоко с корабля? В приложении строго, ни-ни!

[lukapr]

добрый день, спасибо за важные подробности, скажите, а где гулять самостоятельно, если по саду нельзя?

А по самому музею посмотреть на картины, еще раз пройтись вдоль парка, пофоткать. Там экскурсия была короткая в музее, просто показать маршрут и основные картины. Плюс можно было в этом время в магазинчик у музея зайти

[lukapr]

и ещё про перекус с собой - таможня Японии пропустит условную булку/яблоко с корабля? В приложении строго, ни-ни!

Яблок я на корабле кстати не видела к сожалению, тоже хотела взять. Все фрукты на завтраке вроде уже были нарезаны.
Про таможню - в первом городе в теории могут проверить сумку и по идее да, ничего выносить нельзя. Но у меня не проверяли ничего. Наверное можно в Китае купить что нибудь не портящееся в упаковке и это взять с собой в первом порту.
А в остальных городах вообще проблем не было, я все время брала с собой булки.

[Nata_ly]

lukapr, спасибо! Жду продолжения рассказа!

[lukapr]

Nata_ly, завтра будет вторая половина! Если будут ещё вопросы, пишите)

[ИринаБ]

Спасибо за интересный рассказ!

[Любочка]

Совет: если едете на экскурсию без включённого обеда, берите с собой перекус. Не стоит рассчитывать, что у каждой достопримечательности обязательно будет кафе.

А можно с собой брать еду с корабля при выходе в порт? Мне казалось, что я видела в правилах запрет на это.

[Любочка]

На борт я взяла около 10 бутылок колы объёмом 0,5 л. Я ориентировалась на действовавшее на тот момент правило Royal Caribbean: на одну каюту разрешалось взять до 12 ёмкостей безалкогольных напитков объёмом не более 500 мл. Так же на каюту можно было взять 1 бутылку вина.

И еще уточню сразу - это нормы на каюту или на 1 человека в каюте? Понятно, что в вашем случае это одно и то же, но опять же в правилах я видела, что взрослый пассажир может взять 1 бутылку вина. Интересно, б/а напитки тоже 12*0,5л на одного человека можно? Для меня это важный вопрос, мы едем с дочкой, покупать абонемент на напитки не хотелось бы.

[Любочка]

А в остальных городах вообще проблем не было, я все время брала с собой булки.

О, дочитала, все понятно! Интересно, а воду с собой можно выносить в обычной бутылке или термосе?

[lukapr]

Любочка, про напитки я ошиблась с вином - там действительно в правилах 1 бутылка на человека. А про б/а напитки написано 12 бутылок на каюту: https://www.royalcaribbean.com/faq/ques ... ard-policy

Guests may also bring non-alcoholic beverages as carry-on items on boarding day. Non-alcoholic beverages may not exceed 12 standard (17 oz.) cans, bottles or cartons per stateroom. Milk and distilled water brought on for infant, medical, or dietary use are permitted.

И помните что все напитки ТОЛЬКО в ручной клади на корабль проносить нужно.

Но если вам не хватит этого, всегда можно в Японии еще пару бутылочек на человека купить. Я всегда на корабль возвращалась с бутылкой и какой нибудь едой из 7-Eleven, ни разу вопросов не было. Плюс на завтрак, обед и удин в буфете есть лимонад всегда.

Воду с собой с корабля конечно можно выносить, я утром наливала апельсиновый сок в свою бутылку. Другие пассажиры и воду и чай наливали.

[lukapr]

Киото через порт Маидзуру, 14 сентября

На этот день у меня была экскурсия Royal Caribbean. В программу входили святилище Фусими Инари и бамбуковая роща Арасияма.

Дорога и гид

Сбор группы назначили на 07:30, а уже в 07:44 мы сели в автобус. По дороге было пасмурно, временами шёл дождь.
Мы сделали по одной остановке в каждую сторону — можно было сходить в туалет, размяться и перекусить. На остановке был большой магазин с едой и снеками.

На этот раз гидом была японка, говорившая по-английски. Она мне понравилась больше предыдущего гида: рассказывала по делу, объясняла местные особенности и не торопила группу без необходимости.
Правда, наушников не было, поэтому на улице было сложно расслышать объяснения. Группа была такая же как и в первый день — около 40 человек.



Святилище Фусими Инари

Примерно в 10:00 мы приехали на парковку, откуда до святилища нужно было пройти около десяти минут.
Фусими Инари известно своими красными воротами тории. Это одно из тех мест, которые наверняка многие видели на фотографиях ещё до поездки.

Гид предложила сначала пройти часть маршрута вместе, а потом оставить свободное время. Из-за того, что на улице было плохо слышно гида, я в итоге гуляла самостоятельно.

Полный маршрут вокруг горы Инари занимает примерно 4 км и может потребовать 2–3 часов. Я не стала проходить его целиком: посмотрела первые тории, свернула на дорожки в лесу и погуляла в окрестностях святилища.

Людей было много, но не настолько, чтобы прогулка стала невыносимой. Некоторые посетители долго ждали возможности сделать фотографии без посторонних. Я просто отошла в сторону и выбрала ракурс, где людей было немного. Позже я убрала случайных прохожих с фотографии с помощью ИИ.







У входа есть 7-Eleven и множество сувенирных магазинов. В назначенное время мы вернулись к автобусу — примерно в 11:15.

Бамбуковая роща Арасияма

В Арасияму мы приехали около 12:10. Это приятный туристический район: магазины, кафе, мост и храм, прогулочные улицы и знаменитая бамбуковая роща.

Я планировала посмотреть рощу, купить сувениры, дойти до моста и если останется время заглянуть в храм. Сама роща в реальности показалась мне менее впечатляющей, чем на фотографиях (особенно тех что в обзорах - там сильно приукрашены цвета на фото): бамбук, дорожка, снова бамбук. Специально углубляться далеко внутрь я бы не стала.





Сначала моросил дождь, а потом начался настоящий ливень. Хорошо, что у меня был дождевик: многие туристы промокли насквозь.
До моста я в итоге не дошла — не хотелось ходить с мокрыми ногами. Вместо этого заглянула в продуктовый магазин и вернулась к автобусу. Отправились обратно примерно в 13:15.



Обед в экскурсию не входил. Об этом нам сказали уже в автобусе. По дороге и в самой Арасияме можно было найти места, где продают полноценную еду, но я не хотела тратить на это свободное время.

На обратном пути мы снова остановились на той же площадке. Там я купила мороженое у уличного продавца — оно оказалось очень вкусным.



На корабль вернулись примерно в 15:30.



Итоги дня

Экскурсия мне понравилась: я увидела именно те места, ради которых ехала в Киото, и времени на прогулки хватило. Но погода во второй половине дня сильно повлияла на впечатления от Арасиямы.

Самостоятельно добираться из Маидзуру в Киото я бы всё-таки не стала. Расстояние большое, а в круизе нужно обязательно закладывать запас на обратную дорогу. Организованная экскурсия в этом смысле гораздо спокойнее.

Из практических советов: берите дождевик, удобную обувь и перекус. Даже если прогноз обещает только небольшой дождь, погода может резко измениться.