Аэропорт Palm Beach International PBI - самый дальний от Майами - более 100 километров,
и если бы не скоростные автобаны и электрички - вряд ли его можно было рассматривать как аэропорт для прилёта в Майами.
Однако такая легкая транспортная доступность позволила позиционировать Майами как авиаузёл из трех аэродромов.
И всё благодаря 100-километровой железнодорожной ветке Tri-Rail, два десятка станций которой соединили все курортные посёлки на майамском побережье.
http://www.tri-rail.com/
Билеты можно купить в автомате на перроне.
По маршруту различают шесть зон.
Стоимость от 2 до 6 долларов. В выходные дни дороже.
Так как состав через пять минут должен был отправится в 13.20 и видя нашу суету с чемоданами,
мужчина в униформе помог купить в автомате билеты и сказал бегом в вагон...
А затем он сел в кабину первого вагона и объявил об отправлении.
Так что билеты нам помог купить не кондуктор-контролёр, а сам главный мшинист.
Доброжелательные везде там служивые...
Вагоны двухэтажные.
Багажный отсек с полками на первом этаже.
Есть WI-FI.
Надеялся, что железнодорожное полотно проложено вдоль берега и полюбуюсь на океан.
Однако берега ни разу не увидели.
Параллельно построено скоростное шоссе и на побережье зеленая парковая зона.
Платформы и станции обустроены скромно, словно полустанки.
Турникетов нет, билеты проверяет в вагонах контролёр.
Станции Форт Лодердейл и Вест Палм Бич на самом деле находятся не так близко от аэропортов.
К ним везут бесплатные шаттл-басы.
Википедия подсказывает, что вокзал West Palm Beach station существует с 1925 года.
Предупреждение, что по рельсам ходить опасно - написано с юмором.
Поездка до Вест Палм Бич на электричке TRI-RAIL заняла один час сорок минут.
В три часа дня мы уже высаживались на перроне вокзала Вест Палм Бич,
неофициальной курортной столицы миллионеров, где расположены самые дорогие виллы на побережье...
Таксисты на станции Вест Палм Бич соблюдают корпоративную солидарность.
Сказали, что сейчас очередь вон той жёлтой машины, где в три часа дня мирно дремал за водительским сиденьем драйвер-афроамериканец.
Солдат спит - служба идёт.
Таксист спит - клиент идёт (никакой конкуренции).
Кстати, почему-то нет на бампере таблички с регистрационным номером машины.
===================
Это был фрагмент из отзыва От Ниагары до Ямайки русалки на борту шалят: круиз NCL Norwegian Getaway, апрель 2016
