Хождение за три моря на Costa Mediterranea с 26 ноября по 1 декабря 2016 года - удачный опыт коллективного отчета
Добавлено: 25 дек 2016, 18:07
Как только, еще в ходе нашего краткосрочного круиза, я поняла, что мы будем плыть по трем морям - Адриатическому, Ионическому и Тирренскому, вспомнила это знаменитое - "Хождение за три моря".
Как известно, Афанасий Никитин оставил свои записи, в которых значится:" Записал я здесь про свое грешное хождение за три моря: первое море -Дербентское, дарья Хвалисская, второе море -- Индийское, дарья
Гундустанская, третье море -- Черное, дарья Стамбульская".
И хотя моря у нас были совершенно другие, не говоря о временах и нравах, но морей этих было как раз 3. А вот городов было 5.
25.11 Venice (Italy) - 21:00
========================================================
Наш маршрут:
26.11 Trieste (Italy) 07:30 - 16:30 (пешеходная экскурсия)
27.11 Split (Croatia) 10:30 - 18:00
28.11 Bari (Italy) 08:00 - 18:00 (экскурсия в Альберобелло)
29.11 Corfu (Greece) 09:30 - 18:00 (экскурсия на Корфу)
30.11 ...cruising... - -
01.12 Palermo (Sicily) 08:00 - 18:00 (экскурсия в Палермо)
=========================================================
02.12 Naples (Italy) 07:30 - 14:00
03.12 Savona (Italy) 09:00 -
![Изображение](http://d2b2nfp1767pey.cloudfront.net/Images/Maps/medi/medi_3207984.jpg)
Как видите, наш вариант круиза короткий: уже без нас корабль отправился сначала в Неаполь, а закончился круиз в Савоне. Да, для многих круизеров, в том числе и многих форумчан, он начался в Венеции днем раньше, чем мы попали на этот корабль. Почему - спросите Вы, мы выбрали такой укороченный маршрут? И сами, скорее всего ответите на него: он был баснословно дешев - 149 евро. Увидела я это предложение на итальянском сайте Косты в начале ноября, пару дней еще поразмышляла, а потом мы с сокруизницей решили обратиться к Павлу Кускову за помощью в оплате этого круиза. Бронировать уже было некогда - Павел просто блестяще и в рекордные 4 минуты нам все сделал и мы тут же стали покупать билеты на самолет.
Вот тут были конечно варианты, тем более, что маршрут некруговой - прилететь надо было в Триест, а вылетать из Палермо. Учитывая то, что с сайтом железных дорог Италии я так и не подружилась настолько тесно, чтобы покупать на нем билеты, остановились на варианте дешевого перелета на нужные даты из Санкт-Петербурга в Рим и обратно, а уже из Рима в Триест, и из Палермо в Рим. Последний оказался рекордно дешевым - на удобный рейс вуеллинга стоимость была около 2000 рублей ( и это при курсе 74 рубля за евро).
О перипетиях скоропалительной подготовки к этому круизу можно при желании почитать в теме подготовки к нему
Собираемся в круиз Costa Mediterranea с 25.11.16 из Венеции в Савону
Здесь же скажу коротко, что мы волновались насчет возможного перевеса багажа на внутренних линиях, так как боялись не уместиться в 8 кг. Но, как мы и надеялись, никто нашу ручную кладь и не думал взвешивать. А во всех без исключения аэропортах, а их тоже было, как морей 3, с нами старались говорить исключительно по-русски и все это с улыбкой и явной доброжелательностью. Очень порадовало, что русский язык в их устах звучал порой на очень даже высоком уровне.
А вот расстояния в римском аэропорту Фьюмичино, как и предполагалось, оказались немалыми. Прилетели мы туда Аэрофлотом в терминал 3, а вылетать должны были внутренним рейсом Алиталии из терминала 1. Хорошо, что подбирая самостоятельно стыковку, мы заложили на пересадку 3 часа - их только-только хватило на то, чтобы без особой спешки пройти паспортный контроль, доехать на электричке-шатле от одного терминала до другого и пройти регистрацию на рейс в Триест.
Вернее, регистрация у меня была, но не был распечатан посадочный талон. Помня, как строго бдит за этим компания райанейр, я не искоючала того, что и здесь могут потребовать оплатить распечатку посадочного талона. Ан нет - сотрудники Алиталии мило улыбаясь и разговаривая с нами на русском языке, без всяких платных намеков выдали нам бумажные посадочные. Но это не помешало проявиться другому итальянскому нюансу: номер гейта менялся трижды, если считать с момента электронной регистрации. В первый момент он был 13, в распечатанном в аэоропорту за полчаса посадочном талоне он значился под номером 5, а перед самой посадкой я увидела на электронном табло цифру нашего гейта - 1! Зато вылет был вовремя, взлет и посадка прошли в штатном режиме, за час полета нас даже успели немного накормить и напоить вкусным соком. Так что грех не поставить здесь фото из самолета - как внутри, так и снаружи.
![Изображение](https://img-fotki.yandex.ru/get/51322/110829163.11/0_15d090_b89b1c30_L.jpg)
![Изображение](https://img-fotki.yandex.ru/get/102548/110829163.11/0_15d092_5f2e2ae7_L.jpg)
Как известно, Афанасий Никитин оставил свои записи, в которых значится:" Записал я здесь про свое грешное хождение за три моря: первое море -Дербентское, дарья Хвалисская, второе море -- Индийское, дарья
Гундустанская, третье море -- Черное, дарья Стамбульская".
И хотя моря у нас были совершенно другие, не говоря о временах и нравах, но морей этих было как раз 3. А вот городов было 5.
25.11 Venice (Italy) - 21:00
========================================================
Наш маршрут:
26.11 Trieste (Italy) 07:30 - 16:30 (пешеходная экскурсия)
27.11 Split (Croatia) 10:30 - 18:00
28.11 Bari (Italy) 08:00 - 18:00 (экскурсия в Альберобелло)
29.11 Corfu (Greece) 09:30 - 18:00 (экскурсия на Корфу)
30.11 ...cruising... - -
01.12 Palermo (Sicily) 08:00 - 18:00 (экскурсия в Палермо)
=========================================================
02.12 Naples (Italy) 07:30 - 14:00
03.12 Savona (Italy) 09:00 -
![Изображение](http://d2b2nfp1767pey.cloudfront.net/Images/Maps/medi/medi_3207984.jpg)
Как видите, наш вариант круиза короткий: уже без нас корабль отправился сначала в Неаполь, а закончился круиз в Савоне. Да, для многих круизеров, в том числе и многих форумчан, он начался в Венеции днем раньше, чем мы попали на этот корабль. Почему - спросите Вы, мы выбрали такой укороченный маршрут? И сами, скорее всего ответите на него: он был баснословно дешев - 149 евро. Увидела я это предложение на итальянском сайте Косты в начале ноября, пару дней еще поразмышляла, а потом мы с сокруизницей решили обратиться к Павлу Кускову за помощью в оплате этого круиза. Бронировать уже было некогда - Павел просто блестяще и в рекордные 4 минуты нам все сделал и мы тут же стали покупать билеты на самолет.
Вот тут были конечно варианты, тем более, что маршрут некруговой - прилететь надо было в Триест, а вылетать из Палермо. Учитывая то, что с сайтом железных дорог Италии я так и не подружилась настолько тесно, чтобы покупать на нем билеты, остановились на варианте дешевого перелета на нужные даты из Санкт-Петербурга в Рим и обратно, а уже из Рима в Триест, и из Палермо в Рим. Последний оказался рекордно дешевым - на удобный рейс вуеллинга стоимость была около 2000 рублей ( и это при курсе 74 рубля за евро).
О перипетиях скоропалительной подготовки к этому круизу можно при желании почитать в теме подготовки к нему
Собираемся в круиз Costa Mediterranea с 25.11.16 из Венеции в Савону
Здесь же скажу коротко, что мы волновались насчет возможного перевеса багажа на внутренних линиях, так как боялись не уместиться в 8 кг. Но, как мы и надеялись, никто нашу ручную кладь и не думал взвешивать. А во всех без исключения аэропортах, а их тоже было, как морей 3, с нами старались говорить исключительно по-русски и все это с улыбкой и явной доброжелательностью. Очень порадовало, что русский язык в их устах звучал порой на очень даже высоком уровне.
А вот расстояния в римском аэропорту Фьюмичино, как и предполагалось, оказались немалыми. Прилетели мы туда Аэрофлотом в терминал 3, а вылетать должны были внутренним рейсом Алиталии из терминала 1. Хорошо, что подбирая самостоятельно стыковку, мы заложили на пересадку 3 часа - их только-только хватило на то, чтобы без особой спешки пройти паспортный контроль, доехать на электричке-шатле от одного терминала до другого и пройти регистрацию на рейс в Триест.
Вернее, регистрация у меня была, но не был распечатан посадочный талон. Помня, как строго бдит за этим компания райанейр, я не искоючала того, что и здесь могут потребовать оплатить распечатку посадочного талона. Ан нет - сотрудники Алиталии мило улыбаясь и разговаривая с нами на русском языке, без всяких платных намеков выдали нам бумажные посадочные. Но это не помешало проявиться другому итальянскому нюансу: номер гейта менялся трижды, если считать с момента электронной регистрации. В первый момент он был 13, в распечатанном в аэоропорту за полчаса посадочном талоне он значился под номером 5, а перед самой посадкой я увидела на электронном табло цифру нашего гейта - 1! Зато вылет был вовремя, взлет и посадка прошли в штатном режиме, за час полета нас даже успели немного накормить и напоить вкусным соком. Так что грех не поставить здесь фото из самолета - как внутри, так и снаружи.
![Изображение](https://img-fotki.yandex.ru/get/51322/110829163.11/0_15d090_b89b1c30_L.jpg)
![Изображение](https://img-fotki.yandex.ru/get/102548/110829163.11/0_15d092_5f2e2ae7_L.jpg)