175 — Cunard ягодка опять: королевский круиз с Queen Victoria из Стамбула в Рим в 2015

[queen_V]

01 August, Day 1, Istanbul, Embark Queen Victoria
Dining:18:00 Dress: Informal
02 August, Day 2, Dardanelles, Cruising Only,
Dining:18:00, Dress: Formal, Black & White Ball
03 August, Day 3, Kusadasi, Arrive early morning, Depart evening
Dining:18:00, Dress: Informal
04 August, Day 4, Santorini, Arrive early morning, Depart afternoon
Dining:18:00, Dress: Informal, Tender Required
05 August, Day 5, Katakolon, Arrive morning, Depart afternoon
Dining:18:00, Dress: Formal, 175 Ball
06 August, Day 6, Transit Messina Strait, Cruising Only
Dining:18:00, Dress: Informal
07 August, Day 7, Salerno, Arrive early morning, Depart early evening
Dining:18:00, Dress: Informal
08 August, Day 8, Civitavecchia, Disembark

Круиз этот был давно, и отзыв по нему имеется http://veterperementur.ru/rasskazy/175- ... n-victori/

Но в связи с тем, что интререс к компании Кунард не ослабевает, опубликую выдержки на этом форуме.

[queen_V]

ПРЕДИСЛОВИЕ

В первый раз я отправилась в очередной круиз не успев дописать отчет о предыдущем. И не скажу, что эта тенденция мне не нравится. Не в том смысле, что надо писать отчеты как можно дольше, а в том, что надо ездить в круизы как можно чаще! Чего и тебе желаю, мой верный читатель.

Помню, что за мной должок, потому постараюсь писать 2 отчета параллельно.

В очередной раз убедилась в верности выражения «никогда не говори никогда», не прошло и месяца с момента моего высказывания при прочтении отчета про Кунард, что это компания не для меня, слишком уж она пафосная, как мне на глаза попалось очень интересное ценовое предложение для круиза на корабле Queen Victoria. Я несколько дней колебалась. Потому что маршрут был мной уже пройден с другими компаниями и, собственно повторения я бы хотела только Санторини. С другой — отличная цена для августа, пика сезона. Да и в жизни только раз бывает 175 лет, если уж составлять представление о компании Cunard, то лучшего момента и не придумаешь. Ну и, наконец, корабль. Забавно было из трех королев Кунарда сплавать именно на тезке.

Маршрут. Обратите внимание на расписание, которое пришло в документах от Кунарда. Первый раз сталкиваюсь с тем, чтобы точно указывалось время ужина и дресскод, а вот время прибытия и отправления очень приблизительно — раннее утро, поздний вечер. В этом весь Кунард. Ужин это важно! А прибытие… Ну часом раньше, часом позже. Не дело леди и джентльменам суетиться из-за таких мелочей.

Но меня как-то нервировала эта неопределенность, потому время отправления и прибытия я подсмотрела на круиз.ком

ГОРДОСТЬ И ПРЕДУБЕЖДЕНИЕ

ГОРДОСТЬ Кунарда — три королевы, хранящие 175 лет английские традиции. И мое ПРЕДУБЕЖДЕНИЕ против излишней чопорности и формализма, как мне казалось, царящих на борту. А поскольку чем дальше, тем больше я становлюсь сторонником фразы «Неважно, сколько лет твоим кедам, если в них ты гуляешь по Парижу», ясно, что особого желания выгуливать кринолины и бриллианты у меня не было. Нет, изредка нарядиться я тоже люблю, чтобы запечатлеться на фоне интерьеров.
Но сфотаться и тут же быстро переодеться в любимые шорты и майку. У меня же складывалось впечатление, что пассажиры Кунарда даже в бассейне купаются не снимая цилиндра и смокинга.

Так что компания Cunard не значилась ни в моих текущих, ни в моих перспективных планах. Ворвалась она в эти планы внезапно, заманив хорошей ценой в сезон. Плюс отплытие из Стамбула мне было удобно, потому что это один из очень немногих зарубежных аэропортов, куда от нас есть прямые рейсы.

Изначально план был таков. Покупаю билет Минеральные Воды-Стамбул-Минеральные воды и отдельно обратный сегмент Рим-Стамбул. Но, поскольку решение о поездке оказалось спонтанным, а август месяц — пик сезона, билетов по вменяемым ценам на нужную мне дату из Рима в Стамбул уже не было. Просматривая вылеты из разных итальянских аэропортов я нашла неплохой вариант Милан — Стамбул. О, так в Милане ж как раз проходит выставка ЭКСПО — 2015!

Так тому и быть. Из Чивитавеккьи еду в Милан, а оттуда уже лечу домой.

Цены на билеты Рим-Милан я посмотрела, но брать их заранее не стала, потому что уехать мне хотелось самым ранним из возможных поездов, но не знала на какой из них я успею, с учетом зигзагов фортуны, которыми перемещаются сейчас шаттлы в порту Чивитавеккьи. До этого я пользовалась услугами итальянских железных дорог только на короткие расстояния и ездила в региональных поездах, потому со спецификой ценообразования в поездах дальнего следования была знакома плохо. Что, в последствии, сыграло со мной дурную шутку. Но об этом позднее. А вот билет на ЭКСПО — 2015 взяла заранее, что было верным решением.

В этот раз я впервые прилетала в день круиза, потому что прилет у меня был рано утром, а отплытие — поздно вечером, что в сумме мне давало разницу между этими двумя событиями чуть меньше суток. То есть успевала я с большим запасом, но все равно на душе было не спокойно. Но все прошло гладко. Вылетели по расписанию и даже приземлились в Стамбуле, хотя в аэропорту был довольно заметный туман. Я порадовалась, что уровень видимости был все же достаточным для посадки.

[queen_V]

День первый.

Стамбул (Istanbul)

ДОЛГАЯ ДОРОГА В ДЮНАХ

Ты, мой памятливый читатель, конечно, не забыл, что прилетела я в день отправления и, значит, у меня на сегодня была запланирована встреча с Кунардом.



Но не все так просто, ох, не все, мой любезный друг! Прилетала я в аэропорт Сабиха (Sabiha Gokcen). И на мое горе, подробно было расписано только как надо добираться в порт из аэропорта Ататюрк. А это, как ты понимаешь, две большие разницы. Но нет худа без добра — я буду первооткрывателем и поделюсь своим опытом. Я расскажу тебе, мой любознательный читатель, как НЕ НАДО добираться в порт из аэропорта Сабиха.

Исследовав имеющуюся информацию, я узнала, что круизные лайнеры отправляются из Каракёй (Karaköy). Хорошо запомните это название, это важно!

На сайте водного транспорта Стамбула мы видим, что в Каракёй (Karaköy) можно добраться на пароме с причала КАДЫКЁЙ (KADIKÖY ISKELE). Запомните это название, а лучше запишите. А вот до этого самого Кадыкёй идет автобус E10 (дешево, но долго) или автобус фирмы Havataş дороже, но быстрее. Как вариант, можно было доехать на автобусе той же фирмы Havataş до площади Таксим, а оттуда уже огородами пешком в порт. Вроде, по карте это не далеко. Но, я, естественно выбрала вариант с пересадкой на паром. Спешить мне было некуда — самолет прилетал в пять утра и я решила устроить себе водную прогулку по Босфору. Если бы я знала, насколько эта дорога окажется неспешной!

Остановка автобуса Havataş находится прямо напротив выхода из терминала. Так что ее найдет легко даже тот, кто едет в первый раз. Я же пользовалась услугами этой компании уже неоднократно. Правда, маршрут мой пролегал из Сабихи в Ататюрк с пересадкой на площади Таксим.

Утро туманное, утро седое…

[queen_V]

Глядя в окно я в очередной раз порадовалась, что видимость была достаточная для посадки и наш рейс не отложили и не посадили в каком-то другом аэропорту.

Постепенно солнечные лучи разогнали туман и раскрасили окружающие дома в приятные пастельные тона.



Мечеть на фоне небоскреба смотрится достаточно необычно.

[queen_V]

А указатель подтверждает — верной дорогой идете, товарищи. Впереди КАДЫКЁЙ. По дороге автобус делает несколько остановок, но моя — конечная.

Карта водного транспорта Стамбула.

[queen_V]

Я подъехала очень удачно, когда я подошла к причалу, паром как раз стоял под парами. Билет покупается прямо у входа на паром и стоит 4 лиры. Только я успела зайти на борт, как он отчалил.

[queen_V]

Довольная таким успехом, я предалась наблюдению за окружающими пейзажами.



Никогда я не был на Босфоре,
Ты меня не спрашивай о нем… —
теперь я тебе так не скажу, о, мой любезный читатель. Дело в том, что до этого момента, несмотря на неоднократное посещения Стамбула, на самом Босфоре я не была. То есть я проезжала над ним по мосту, но это не считается! А вот теперь я могу с полным правом сказать — я была на Босфоре, можешь меня спрашивать о нем, мой любознательный друг!

[queen_V]

Не успела я как следует осмотреться, как мы приплыли. Если судить по картам гугл, чтобы попасть в круизный терминал мне надо было двигаться вдоль залива налево, если стоять к нему лицом. Ну я и пошла.

[queen_V]

Постепенно меня начали терзать смутные сомнения. Дело в том, что мечетей вокруг было много, спящих на лавочках бомжей тоже достаточно, а вот корабля впереди видно не было. Среди попадавшихся на пути плавсредств Queen Victoria мной замечена не была.



Куда ты, тропинка, меня завела?

[queen_V]

И тут очень удачно мне попались навстречу стражи порядка. Я кинулась им наперерез с вопросом далеко ли до порта и вообще туда ли я иду. На что они, почесав в затылках сказали, что неее, иду я не туда. «Ну как же, — настаивала я, уверенная в своей правоте и подозревая, что они путают паромную переправу с местом стоянки круизных кораблей, — круизный терминал, он же там!» И махала рукой в направлении своего движения. Видно, смущенные моей уверенностью стражи заявили: «А, терминал! Да туда, прямо и налево». Опять налево. Это лево меня смутило окончательно. Ведь по ходу моего движения лево уходило в сторону от пролива и круизный корабль там не мог швартоваться по определению. И тут я сделала то, что надо было сделать давно — посмотрела в навигатор.

«И что же тебе показал навигатор?» — спросишь меня ты, мой любознательный читатель. А показал он мне, что упилила я от порта на расстояние более 5 км в противоположную сторону. Люди, прежде чем идти налево, хорошо подумайте, а оно вам надо? Вас может в итоге ждать куча проблем. И хорошо, если они будут такие, как у меня.

Что самое интересное, чтобы попасть в порт мне нужно перейти через мост на противоположную сторону. То есть, получается через Босфор, как планировалось, я не переплыла.

Как же такое могло получиться? Читатель, знакомый по предыдущим отчетам с моим верным спутником Умопомрачением, вероятно уже догадался, что все произошло благодаря ему. Я ведь знала, что паромы с этого причала идут в разных направлениях. Почему же я не спросила, куда идет тот, на который я в пожаре купила билет? Да потому что увидела крупную надпись над входом Karaköy и решила, что паромы идут туда, куда мне нужно. Только вот потом закралось у меня подозрение, что написано там было KADIKÖY, а я просто в очередной раз перепутала эти два названия.

Поздравив себя с компактностью багажа, я двинулась в обратном направлении.

[queen_V]

Ловись рыбка, большая и маленькая.



Навигатор вел меня какими-то огородами. Я, бодро гремя по брусчатке колесикам сумки, лавировала между сидящими вдоль узкой улочки продавцами скобяных товаров, ловя в свой адрес приветствия и не идентифицированные мной возгласы (хочется верить, что восхищения).

По дороге встретила так же несколько объектов, которые можно занести в достопримечательности.

[queen_V]

После чего решила счесть мой поход в порт пешеходной экскурсией по Стамбулу.

[queen_V]

Как все просто удается
На словах и на бумаге,
Как легко на гладкой карте
Стрелку начертить!
Но потом идти придется
Через горы и овраги…

Мой путь по пересеченной ребристой плиткой местности подходил к концу. Улицы стали шире, ассортимент лавочек более туристическим, так что я даже без навигатора поняла, что иду в нужном направлении. Вот он, Галатский мост. О его существовании знают даже те, кто не был в Стамбуле.

[queen_V]

Ой, а это что такое?

Закричал он: «Что за шутки?
Еду я вторые сутки,
А приехал я назад,
А приехал в Ленинград?»



Опять какой-то КАДЫКЁЙ?!
Не переживай, впечатлительный читатель, я пришла не в точку откуда выплывала на пароме. Да и заволноваться не успела, потому что отсюда уже видна была моя Queen Victoria. Судя по так же присутствующей на плакате надписи Karaköy, куда-то сюда я и должна была приплыть в идеале.

Видна-то видна! Но как локоть — близок, да не укусишь. Напрямую вдоль пролива к кораблю не пройти, там стройка и надо обходить забор. Про забор я читала, он не стал для меня неожиданностью, но, поскольку я шла другим путем, то не знала с какой стороны я к этому забору подойду.

Но в любом случае, с кораблем на горизонте жить стало лучше, жить стало веселее.

[queen_V]

Здание, привлекшее мое внимание изысканностью отделки, оказалось отделением полиции.



А эта разноцветная лестница, наверно, когда-то была красивой, но сейчас находится в состоянии некоторой обшарпанности.

[queen_V]

Так, между делом обозревая окрестности, я двигалась в сторону порта.

[queen_V]

Когда впереди в непосредственной близости замаячили мачты, семафоря, что порт уже рядом, я, как верблюд, почуявший близость оазиса, резко ускорилась и поскакала вдоль забора уже не глядя по сторонам.

[queen_V]

Сравнение с оазисом было не случайным. Прилетела я в пять утра, а сейчас было уже около десяти и солнышко уже вовсю начинало припекать. Так что хотелось попасть под сень терминала и испить чего-нибудь прохладительного. Опыт предыдущих круизов подсказывал, что прохладительное в терминале должно быть.

Но когда счастье уже было так возможно, так близко на его пути стал охранник, пропускающий на территорию порта.

— Здорово, парнище! — сказала ему я протягивая посадочные документы.
— Ступай себе мимо! — ответил мне он, — Ибо посадки раньше 12 часов не будет.
— Уж больно ты грозен, как я погляжу! Мне бы хоть чемоданчик бросить, поскольку ступать с ним очень не хочется, я уж с ним с утра наступалась. И все мимо, да мимо.
— Откуда дровишки? В смысле, информация, что так можно делать?
— Из предыдущих круизов, вестимо!

Поскольку уходить от проходной я отказывалась, охранник с кем-то связался и пять раз предупредив, что после того, как оставлю багаж, я тут же должна территорию порта покинуть, наконец, меня пропустил. Багаж я сдала быстро и поинтересовалась у девушки, стоящей на приеме, нельзя ль испить ключевой воды? Девушка ответила, что испить ничего нельзя, ибо вода в терминале, а туда будут пускать только в 12.

Меня слегка такая постановка вопроса удивила. В компаниях, не относящихся к классу Премиум даже на борт пускали раньше времени готовности кают, а уж в терминал и подавно. Но Стамбул все ж не пустыня Гоби, найду где попить. Главное, что багаж им всучить удалось.

Выйдя за ворота порта, я двинулась в том же направлении, откуда только что пришла. Идти налегке было гораздо приятнее. Если кому интересны подробности прогулки по Стамбулу, то о них можно почитать здесь http://veterperementur.ru/rasskazy/175- ... 1-queen-2/

А я перехожу сразу к описанию корабля.

[queen_V]

НОЧЬ В МУЗЕЕ

Итак, она звалась… нет, не Татьяна, а Queen Victoria.

Еще задолго до того, как был запланирован этот круиз, я называла корабли компании Cunard плавучими музеями за их дизайн и приверженность традициям. В таком музее побывать, конечно, интересно, но вот как там жить? Ну давай, мой любознательный читатель, заглянем в каюту. В каюте все достаточно современно.

Приветственное шампанское и приглашение на капитанский прием.

[queen_V]

Вид с балкона в Стамбуле.