Что посмотреть в Берлине??? (второстепенные места)

[Mycraft]

Теxнический Музей
Adresse: Trebbiner Str. 9, 10963 Berlin

Öffnungszeiten:
Montag Geschlossen
Dienstag 09:00–17:30
Mittwoch 09:00–17:30
Donnerstag 09:00–17:30
Freitag 09:00–17:30
Samstag 10:00–18:00
Sonntag 10:00–18:00

В прошлое воскресенье, мы ходили в технический музей. Я там был уже неоднократно но жена и дети ещё ни разу. И так как у нас нагрянула весна, было принято решение прокатится в центр города и сходить в музей а после ещё прогулятся и кофейку попить.

Музей открылся в 1983 и находится на месте старой станции ЖД. Основные темы музея это Судостроение, Авиастроение, ЖД, немного пивоварения и различные другие отрасли тяжелого машиностроения. Есть небольшой космический отдел, текстиль, общ. транспорт, вычислительная техника, выработка энергии итд. за один день всё не посмотреть.

Над главным корпусом с уличной стороны висит "в полёте" Douglas C-47 B Skytrain. Это из тех которые летали в западный Берлин во время блокады и снабжали местное население всем что надо было для жизни, от угля до целых автомобилей.

Это вид на этот экземпляр с террассы которая находится на четвёртом этаже.



Мы были только в главных корпусах, так что это далеко не полноценный обзор.

Сначала мы прошлись по Морфлоту и Судостроению. Тут находились частичные узлы и целые кораблики, макеты шлюзов (полностью электрифицированные и работающие). И много моделей из различных эпох Европы и Германии. Модель из янтаря впечатлила.





Далее мы побывали в авиаотделе. Тут масса различных бортов в различных позициях. Понравилась легендарная JU 52 от Люфтганзы.







Потом сходили в космический отдел, он сравнительно маленький. Но есть А4 без оболочки(она же V2), различные скафандры и другая одежда. Много русского, но в основном мелочи как питание или персональные наборы частных принадлежностей космонавтов.

А4:




Закончили мы наше посещение в ЖД депо, где находятся различные паровозы, тепловозы, вагоны итд. Тут очень даже впечатлил товарный вагон времён второй мировой который был использован в одном из самых страшных преступлений человечества.







После Музея мы решили сходить в магазин Риттерспорт.

Ritter Sport Bunte Schokowelt Berlin
Adresse: Französische Straße 24, 10117 Berlin

Öffnungszeiten:
Dienstag 10:00–19:00
Mittwoch 10:00–19:00
Donnerstag 10:00–20:00
Freitag 10:00–20:00
Samstag 10:00–20:00
Sonntag 10:00–18:00
Montag 10:00–19:00



На первом этаже там всегда масса туристов и продаётся шоколад с самыми различными начинками. Можно и даже чтобы для вас сделали персональные плитке с той начинкой которая вам нравится. А на втором этаже ресторан где можно попробовать отличное какао или мороженное с шоколадом риттерспорт. Недёшево но очень вкусно. И конечно мы не покинули это заведение без несколько килограммов шоколада. Интерессная мелочь в наборах которые продаются со скидкой так как всего 6 мес срок годности имеются несколько плиток на которых всё на Русском.

[Mycraft]

Tropical Islands

Я знаю уже мелькало в другой теме но всё-же расскажу немного.

Мы переодически катаемся ~60км от Берлина и оказываемся за довольно немалые деньги пару часов в "тропиках".

Процитирую:

В пригороде Берлина недалеко от жд станции Brand расположен крупнейший в мире крытый аквапарк Tropical Islands. Находится в бывшем ангаре ВВС ГДР, ранее предназначенном для испытаний военных дирижаблей. Сайт https://www.tropical-islands.de/en/

Но и поправлю. Это не бывший ангар ВВС и появился он давно после распада ГДР в начале 2000х (Самый большой ангар такого типа в мире и говорят видно с орбиты)

Вот фото с стройки 09.06.2000:



Как сказал уважаемый georgkap это бывший ангар для дирижаблей только вот не военных а мирных для перевозки грузов, идея была вроде интересная и много кого вложили массу денег но всё коту под хвост и после банкротсва. Сначала никто не знал что делать с этим ангаром, так как вроде всё новое и работает , но всё-таки на отшибе. Пока не появились инвесторы и построили там тропический парк развлечений которы в 2004 открылся. Тогда ещё с совсем мало аттракционов и в первые годы было даже скучновато и очень дорого по сравнению с тем что они предлагали. Но наплыв был и они всё больше и больше пополняли и сейчас уже есть не только куча ресторанов, горок и прочего но и вполне достойный наружный комплекс где можно и на свежем воздухе побултыхатся.

Билеты разного вида просто дневные, с ночёвкой, с сауной итд. Выбирайте что вам нужно и вперёд. Оплата идёт по браслетам которые вам выдаются на входе. Аналогично круизной карточки. Т.е. всё что вы покупаете внутри парка надо оплатить перед выходом.

Цену на еду и всё остальное кусаются.
Публика в основном Поляки и Немцы поляки даже имхо в подавляющем количестве когда-бы не был всегда польская речь сплошь да рядом. Но мне без разницы.












Под открытым небом:


Сауны:












Так-же работает как отель и можно спать внутри в различных хоромах.
Аналогично цены кусаются.

[Mycraft]

Teufelsberg Berlin (Чёртова Гора)

Адрес:
52° 29′ 52″ N, 13° 14′ 34″ O
Teufelsseechaussee 10, 14193 Berlin



Teufelsberg Berlin это искуственная возвышенность(120м) на западе города в бывшем американском секторе. Долгое время это было самой высокой точкой Берлина пока в 2015 другая свалка на севере не превысила её на 70см . Во время второй мировой были планы возвести на этом месте университет-городок и даже начались первые работы. Вот так это выглядело в 1945:



После это место забросили. Но в 1950 его выбрали как место куда сбрасывали строительные отходы от руин которых было после бомбёжки Берлина немало. И так эта "гора" выросла примерно на все 120м. За 22 года сюда насыпали 26 миллионов м3 кирпичей, бетона песка и прочего. В общем 1/3 всех обломков города со времён второй мировой здесь захороненны.

В 70х насыпали сверху слой плодородной почвы и посадили примерно 1 миллион деревьев.

Параллельно американцы открыли для себя это место для стройки радарной и прослушиваемой установки. С первоначальной целью наблюдать за воздушными корридорами между Берлином и ФРГ но это быстро разрослось и отсюда стали прослушивать коммуникацию и следить за СССР и союзниками.



После распада ГДР + СССР вся эта техника стала бесполезной и американцы демонтировали её. Вовнутрь поставили современные радары итд. и использовали их до 1999 для гражданской авиации. Параллельно появлялись планы и даже были попытки развития этого места. Но всё упиралось в сопротивление населения и экологов. На сегодняшний день здания заброшенны и вся техника демонтированна. Доступ ограничен но есть сообщество которое наблюдает и немного поддерживает постройки в исправности. Можно посетить и посмотреть. В общем это открытое место для артистов и деятелей исскуства что принадлежит к Берлину как Currywurst. Так как художники и развалины это в Берлине всегда было вместе.

Вот так это место выглядит сегодня:













Сами Берлинцы используют его для прогулок и отдыха а так-же зимой для катания на лыжах или санях. Сразу после ухода американцев здесь даже проходили соревнования. Но сегодня конечно ничего больше нет.

[NatalyaAst]

я когда-то читала про заброшенный парк аттракционов в Берлине. Популярное у экстремалов, кажется,полулегальное. Есть такой?

[Mycraft]

Да есть, "Spreepark"но доступ только с гидами. Я там даже успел покататься в конце 90х когда ещё всё работало. Об этом месте вообще можно много чего написать. Тут было много криминала и несуразностей. Пожары и типичная бюрократия добила это место и так оно тоже заброшенно. Хотя находится довольно центрально и имеет доступ к реке и прочие другие плюсы.

Adresse: Kiehnwerderallee 1-3, 12437 Berlin

[NatalyaAst]

грустно. постапокалипсис

[Mycraft]

Площадь Ленина
Адрес: Platz der Vereinten Nationen, 10249 Berlin

Многие даже не подозревают сегодня, что в Берлине во времена ГДР была площадь Ленина с огромной статуей из украинского красного гранита. Вот фото тех времён. На заднем плане самая высокая панелька в Берлине. Которая стоит там по сей день.



В 1991-92 памятник снесли. Голова находится(после долгих переговоров и протестов) c 2016 на выставке в Zitadelle Spandau а все другие останки закопали в бывшем карьере на восточных окраинах города( 52°23'51"N 13°40'18"E). Сюжет распила памятника и вывоз вертолётом запечетлён в худ. фильме Good Bye, Lenin! (2003)

Сегодня там хаос и разруха


Шучу. Всё осталось по прежнему только на месте памятника создали фонтан а вокруг газон. Площадь переименовали в "Platz der Vereinten Nationen"

Фонтан стоит на месте памятника с 1994 года. Всего на территории расположено 14 больших валунов, самый тяжелый из которых весит 24 тонны. В середине ансамбля пять грубо обтесанных гранитных камней разных цветов с фонтанами.
Камни представляют пять обитаемых континентов. Они названы в честь континентов, на которых они были найдены, и соответственно помечены знаками.

[эльвира]

Теxнический Музей

Этот музей нам очень понравился. Он такой большой, что пробыли там несколько часов. Хотелось бы ещё туда попасть.

[ЭллаПа]

Тоже всем рекомендую технический музей. Там интересно мальчишкам, большим и маленьким (и очень большим и очень маленьким). Да и мне очень понравилось. В музей-магазин шоколада Риттер ни разу не попала. Но каждый раз перед поездкой в Берлин ставлю пунктик. Хоть я и не маленькая девочка, но хочется поучаствовать в мастер-классе по изготовлению шоколада.
Еще музей естествознания с его динозаврами, тоже советую. Все никак не доеду до него.

[NatalyaAst]

Еще музей естествознания с его динозаврами, тоже советую. Все никак не доеду до него.

Я туда дошла. Динозавры есть, но какая там коллекция минералов !!

[Mycraft]

Парк "Сады мира" с канатной дорогой. (Я знаю он уже мелькал в отчётах)

Парк был основан в 1987 году как подарок садовников к 750- летию Берлина, а уже после объединения Германии сильно расширен. В 2017 к интернациональной выставки садовников которая проходила здесь, построили дополнительные павильоны и канатную дорогу с остановкой на пике холма который сейчас на территории парка. Высота 102м. Размер парка вместе с холмом ~100 га.

Открыт ежедневно с 9:00 до 16:00/18:00/20:00 взависимости от сезона.

Есть три входа/выхода:
Главный: Blumberger Damm 44, 12685 Berlin
Канатная дорога Kienbergpark: Hellersdorfer Str. 147, 12619 Berlin
Вход с севера: Eisenacher Str. 99, 12685 Berlin

Цена на взрослого летом с канатной дорогой 9,90€

В парке представленны различные сады маленькие и большие из многих стран и уголков мира. Так-же переодически встречаются произведения исскуства. В парке можно неспешна гулять часами. В основном там местные с детьми(как и мы тоже). Туристов всегда было немного.

[ok1308]

Уважаемые жители и знатоки Берлина (не знаю где спросить еще) , посоветуйте, пожалуйста, где недорого можно было бы оставить машину на две недели, желательно около Berlin central bus station? Пока самые недорогие парковки нашла только в аэропорту Бранденбург.

[Mycraft]

ok1308,
В аэропорту удобно и безпроблемно я бы наверно так и сделал. Остальные парковки в общем рассчитаны на короткое время и стоит в день около 25€ этому на две недели выйдет сильно дороже.

[Mycraft]

Музей Коммуникации

Адрес:

10117 Berlin,
Leipziger Straße 16


Побывали сегодня в музее коммуникации. Музей находится в здании с большой историей, как многие в Берлине. Во времена второй мировой было практически полностью разрушено и сояли только внешние стены, да и те частично. Но полностью востановленно. Только статую Генриха фон Штефан которая стояла в центре и уцелела во время бомбёжки в периоде ГДР кто-то спёр и по сей день она не найдена. Сам музей имеет довольно много экспонатов но далеко не все которые там находились раньше. Музей интересен если у вам близка эта тематика. Если пробежатся то хватит часа если погрузится тогда мижно и застрять на половину дня.

Обширная коллекция Reichspostmuseum имела предметы, устройства и модели, обычно используемые в почте и телеграфии, а также графические изображения и другие продукты, относящиеся к литературе, средствам связи и транспортным средствам. всех времен и народов. С самого начала и в последующие десятилетия сложилась чрезвычайно обширная и ценная коллекция. В музее представлены не только исторические объекты, но и новейшие технологии, такие как авиапочта, радио, фототелеграфия и телевидение.

Во время Великой Отечественной войны коллекция была частично уничтожена и разворвана. Многие экспонаты, оставшиеся в здании, не пережили войну. Большинство наиболее важных частей коллекции было перемещено в замок Вальтерсхаузен в Баварии. После окончания войны ответственная американская военная администрация отказалась передать предметы почтовым властям в советской оккупационной зоне, где располагался Берлинский музей, и передала фонды Deutsche Post (West) в 1947 году. Эти экспонаты отправили в Федеральный почтовый музей, который открылся во Франкфурте-на-Майне в 1958 году. В качестве меры предосторожности самые ценные экземпляры, как коллекции марок перед окончанием войны были вывезены в Айслебен, ныне Саксония-Анхальт. В послевоенной суматохе владения были разграблены, а самое ценное пропало. Когда они вновь появились в 1976 году, на них заявила права ГДР. Только после воссоединения Германии в 1990 году марки вернулись в Архив филателии.




Reichspostmuseum, предшественник сегодняшнего музея, был основан в 1872 году Генрихом фон Штефаном, генерал-почтмейстером Германского рейха. Это был один из первых музеев истории техники в мире, которому был дан всесторонне определенный мандат «иллюстрировать развитие транспорта от древних народов до наших дней в культурно-исторической манере».

Здание на Лейпцигер-штрассе было построено между 1871 и 1874 годами, первоначально как почтамт (с 1880 года как имперское почтовое отделение, а с 1919 года как имперское почтовое министерство), в котором также размещалась новая коллекция. Архитектором был Карл Шватло, который отвечал за многочисленные здания Императорского почтамта. На открытии кайзер Вильгельм I аплодировал: «Отлично! Чистый и просто достойный стиль!»

Между 1893 и 1897 годами здание было расширено в соответствии с планами архитектора Эрнста Хаке и так превратилось в почтовый музей рейха.

С 1895 года на крыше над главным входом стоит почти шестиметровая скульптура Эрнста Венка – гиганты окружают земной шар, аллегория глобального значения почты и телекоммуникаций. На берлинском массивное здание было в шутку известно как Пост Колизей или Цирк Штефана (в честь главного почтмейстера).

Музей оставался закрытым во время обеих мировых войн. Здание сильно пострадало во время Второй мировой войны в результате воздушных налетов союзников в 1943 году и интенсивных боев во время битвы за Берлин в апреле 1945 года. После окончания второй мировой войны остались только ограждающие стены.

После окончания войны руины находились в советском секторе Берлина, на территории Восточного Берлина. В 1958 году в здании началась рестоврация для возобновления музея. Результатом стала выставка марок на очень ограниченном пространстве в том же году. В апреле 1960 года Почтовый музей был вновь открыт с постоянной экспозицией, посвященной развитию почтовой и телекоммуникационной системы на одном этаже. В последующие годы выставочная площадь была расширена. В 1964 году на первом этаже здания открылась постоянная выставка марок. В связи с празднованием 750-летия Берлина в 1987 году Политбюро ЦК СЕПГ в 1981 году приняло решение полностью перестроить здание старого Рейхспочтамузея и вновь открыть его как Почтовый музей ГДР. Однако работы по планам архитектора Клауса Нибергалла затянулись, и в 1987 году была доступна только часть запланированных выставочных площадей. Выдающиеся строительные работы не были завершены до 1990 года, и закончились только после падения Берлинской стены, с реконструкцией атриума.


В 1992 году архитектурному бюро Henze & Vahjen было поручено отреставрировать здание в соответствии с историческими аспектами и разработать новую концепцию использования. Сохранение первоначальной структуры здания имело приоритет. От первоначально запланированной реставрации компонентов, которых больше нет, таких как две декоративные башни сбоку на крыше входного фасада, воздержались. Под атриумом был создан новый подвал для величайших сокровищ музея, включая самую известную в мире почтовую марку «Голубой Маврикий». Церемония заливки состоялась в сентябре 1997 года; группа великанов, воссозданная в старых размерах по небольшой оригинальной модели, была вновь установлена ​​над главным входом. Строительные работы были завершены в августе 1999 года, и построенное на 60 миллионов марок здание было передано пользователям.

[Mycraft]

Различные почтовые ящики для заброса писем. Европа, два типа русских тоже есть.



Почтовая телега в разрезе:



Телефонные аппараты и другие средства вередачи данных:



История телевидения:



В Германии всегда были самые различные автоматы для продажи всякой всячины. Это автомат продажи листов для написания писем:



Дети сразу рядом заценили письмо пером:



Начало компьютерной эры:



И сокровища которые находятся в подвальном помещении:

Письма с дирижабля Гинденбург. Немного обгоревшие но доставленные адрессату:



Акустическая открытка с встроенным радиоприёмником из 1928:



Ну и марка Голубой Маврикий и другие:

[Mycraft]

Сегодня для авиафанатов. В часе езды от Берлина есть памятник советскому авиастроению и мастерству немецких пилотов.

Ильюшин Ил-62
Бортовой №: DDR-SEG
Последний полет 23.10.89. Посадка на грунт в Штольне, там же используется, как музейный экспонат по сей день.

Борт представляет собой четырехмоторный дальнемагистральный авиалайнер типа Ильюшин Ил-62, построенный Казанским государственным авиазаводом № 22 в Советском Союзе с заводским номером 31403, переданный в ГДР и зарегистрированный там 4 мая 1973 г. как DM-SEG с более чем 30 000 часов налета и 7 500 посадок. Выведен из эксплуатации 16 августа 1989 г. и вычеркнут из авиационного реестра 20 ноября 1989 г. - через четыре недели после последней посадки на грунт в чистом поле. Местонахождение — северо-западная часть аэродрома Штольн в южной части дороги Ам-Голленберг. Сохранена характерная для Interflug, преимущественно бело-красно-серая окраска.

Предистория:
Известный в Германии пионер авиации Отто Лилиенталь использовал Голленберг(холм), в качестве места для своих испытательных полетов с 1894 года. Штольн также был местом, где во время полета в августе 1896 года произошла авария, в результате которой через день Лилиенталь скончался. И Лилиенталь, и воздушный спорт в целом по-прежнему имеют большое значение для сообщества Голленберга. В 1988 году руководители авиакомпании Interflug присутвовали на фестивале Лилиенталя ежегодно проходящем здесь. Именно тогда родилась идея передать Штольню авиалайнер в честь Лилиенталя. На выбор стояли ИЛ-18 или ИЛ-62. Был выбран списанный четырехмоторный дальнемагистральный авиалайнер советского типа Ильюшин Ил-62, построенный в Советском Союзе в 1973 году, затем переданный в ГДР и с тех пор находящийся в эксплуатации у авиакомпании Interflug. На что большинство экспертов отреагировало с недоумением, ибо ещё никто в мире не пытался посадить лайнер таких размеров в чистом поле на полосу 900м длинной.

В ходе подготовки борта в Аэропорту вылета с машины сняли всё что не было критически важным для успешного полёта. В том числе демонтировался салон и различная другая отделка. Так удалось облегчить борт на целых 5 тон. Само собой на борту имелся минимальный запас топлива.

Неудачные попытки:
Первая дата была 10 октября 1989. Однако погода была настолько неблагоприятна для проекта, что пожарная команда, фельдшеры и т. д. даже не приехали на место посадки. Вторая попытка была назначена на 19 октября. Однако ожидаемого рассеивания тумана не произошло, отсутствовала необходимая для пересадочного полета по правилам визуальных полетов видимость не менее восьми километров, а аварийно-спасательные службы, находившиеся в режиме ожидания, ушли, ничего не добившись.

20 октября все было снова готово, и погода была почти идеальной. Ан-2, с которого должна была сниматься посадка Ил-62, уже находился в воздухе, когда экипаж прервал полет Ил-62, вылетевшего из Берлина-Шенефельда, из-за дефекта в реверс тяги и вернулся назад в Шенефелд. Реверс был крайне необходим для посадки на такую ​​короткую взлетно-посадочную полосу(800м грунт). Капитан Кальбах выделил на ремонт около часа, после чего снова удался старт в Шенефельде. Однако во время полета экипаж Ил-62 получил сообщение о том, что в Штольне прошел сильный ливень и взлетно-посадочная полоса расквасилась. Эта попытка также не удалась.


Успешная посадка:
23 октября 1989 года самолет вылетел из аэропорта Шенефельд в свой последний короткий путь протяженностью около 100 км. После двух испытательных низких проходов самолет успешно приземлился в 13:03. Экипаж вывел машину на взлетно-посадочную полосу на минимальной скорости, как раз перед сваливанием. Таким образом, два внутренних двигателя были уже выключены в воздухе, чтобы устранить их остаточную тягу, и поэтому реверсная тяга, которая требовала около шести-восьми секунд от включения до создания полной противотяги, была активирована уже на высоте 50 метров. Обратного пути не было и прервать заход не было возможзностей. Такой маневр по сей день строго запрещен в гражданской авиации!

После первого контакта с грунтом в начале полосы Ил-62 начал "козлить" и подпрыгнул еще дважды. Капитан задрал нос вверх до максимумам бля дополнительного торможения, так из-за большого угла атаки при посадке возникающее сопротивление воздуха обеспечивало дополнительное тормозное усилие. После твёрдого контакта главными стойками шасси пилот немедленно выпустил воздушные тормоза и поддерживал угол атаки до тех пор, пока носовая часть не опустилась из-за того, что руль высоты перестал работать на скорости около 140 км/ч. Самолет был успешно остановлен примерно через 850 метров, при этом большое облако пыли образовалось за счет использования реверса и временно заблокировало обзор экипажа к концу процесса. После того, как они снова смогли увидеть местность, экипаж переместил машину в ее текущее местоположение. На земле уже ждали толпы людей, и мэр муниципалитета Сибилла Хелинг одной из первых поздравила экипаж. Посадка была занесена в книгу рекордов Гиннеса. В конце концов самолет был назван «Леди Агнес» в память об Агнес Фишер, жене Отто Лилиенталя.
















Внутри лайнера показывают фильм о посадке и находится отделение местного загса. В 2021 было заключено 1000 бракосочетание.


















Первый класс и сиденья из правительсвенного борта Хонэккера:



Видео посадки(Посадка лайнера с 16:00):

phpBB [media]

[Galina]

Не знала, куда написать, надеюсь хозяин темы не будет против.

Ежегодно в конце мая в Берлине проводится Карнавал Культур:
https://www.karneval.berlin/

В этом году мы наконец-то выбрались посмотреть и я немного поснимала.
Попробую поставить фотографии, ничего не обрабатывала, сорри за качество
Заготовки для крюшона:

Группа самбы:

[Galina]

Корея:

[Galina]

Карнавальные гильдии:

[Galina]