Вместо пролога.
Это мой первый отчет. Пока писала свои заметки небольшой уютный кораблик Diamond Princess превратился в печальную мировую знаменитость. Наверно круизов на Diamond Princess больше не будет. После прошедших событий корабль возможно перепродадут иди поменяют название. Но туристы будут продолжать ездить в Японию, в том числе и в круизы. Надеюсь информация из моих заметок кому-то окажется полезной, как мне при подготовке очень помогли отчеты о японских круизах которые были на форуме. Спасибо авторам, ваша информация была бесценна. Япония для многих это что-то очень далекое и нереальное. Вы своими отчетами сделали ее более близкой и доступной. Она такой и оказалась – очень комфортной для туристов.
Подготовка.
Маршруты и цены на круизы по Японии и авиабилеты я стала изучать еще год назад. Очень хотелось посмотреть Японию в сезон красных кленов. В апреле текущего года появились хорошие цены у Japan Airlines и на круиз на Diamond Princess на 8 ночей. В итоге были куплены билеты Москва-Токио-Москва по 30 тыс.рублей на человека. Туда 17 ноября, обратно 1 декабря. Тариф был дешевый – отмена со штрафом, вместо двух чемоданов багажа по 23 кг только один, регистрация за 24 часа.
Круиз купили у Сергея за 1778 $ плюс (или минус от стоимости) 135$ онборт кредит. Каюта внутренняя. Выбор каюты определило то, что на маршруте 7 портов Йокогама, Тоба, Осака, Кобе, Кагосима, Пусан, Нагасаки и один последний день в море. На балкон не выйдешь - холодно, темнеет рано.
И началась подготовка…..
В итоге получилось так: до круиза две ночи в Киото, ночь в Йокогама, круиз, ночь в Токио, ночь рядом с аэропортом Нарита.
Маршруты и тайминг строила в основном на Google Maps и Maps.me. Сразу отмечу, что по Японии Google Maps работают безукоризненно. Расписания всех автобусов, поездов и электричек с указанием платформ и остановок, в какой вагон садиться - все соответствовало на сто процентов. Главное правильно задать маршрут. Любимая Maps.me в Японии постоянно глючила и терялась, не все объекты были на картах.
Интернет был бесплатный по акции VISA и МТС. Активировала еще летом во Франции, в Японии подключился автоматически, когда нужды небыло в интернете отключала сотовые данные. В день было написано, что лимит в 500 Мб. Связь была отличная, даже на корабле, когда он шел не так далеко от берега, телефон ловил наземную сеть.
В Москве в октябре были куплены два JR pass на 7 дней за 17749 руб. штука у официального представителя JR - японского туроператора H.I.S в офисе на Новослободской. Расплатилась карточкой. Какой курс был не помню, помню, что чуть ли не ЦБ.
Йены покупали в ВТБ, по факту это оказалось выгоднее, чем менять доллары или снимать с карта в Японии. Купюры были только по 10000, но это не проблема.
При регистрации на круиз для оплаты расходов привязали кредитную карточку. Круизная компания в первый день заблокировала 100$ и в предпоследний день еще 100$. Всего 200. Блокировка первой суммы была снята через неделю после окончания круиза, второй через две недели.
Два отеля в Токио и Нарите были забронированы по бонусам ВТБ. За отель в Киото заплатили на месте картой 21000 йен за 2 ночи. В Киото в сезон момидзе отели очень дорогие, мы еще поймали акцию. Бронировали на Booking. В Йокогаме отель оплатили сразу при бронировании на Hotels.com – 3800 руб., номер был определяемый при заселении, дали какой мы попросили.
В самолетах JAL рассадка 2-4-2. При обычном тарифе места можно занимать заранее. У нас тариф это позволял сделать только при регистрации за 24 часа. Ровно за 24 часа я была на сайте JAL. Мест свободных было мало. Нам же автоматически были выделены места в середине 4-х местного ряда, я нас пересадила на такой же ряд, но с краю. При регистрации удивило, что в двухместных рядах были забронированы все места у прохода, у окна было много свободных мест. Девушка на регистрации в Домодедово сказала, что японцы любя сидеть в проходе. При регистрации домой нас посадили сразу у окна в двухместном ряду, регистрировалась с телефона также за 24 часа. Да, билеты покупала на сайте S7, регистрация была только на сайте JAL.
18 ноября, понедельник. Нарита-Киото.
Японские авиалинии очень понравились, большое расстояние для ног, было свободно даже мужу с ростом 186, стюардессы кланялись, еда вкусная, причем вкуснее оказалась еда, укомплектованная в Москве, чем на обратном пути, к обеду давали мисо суп, помимо разливных напитков, вина, пива, виски также давали с комплектом еды воду в бутылках. Кормили два раза и разносили мороженное. В самолете дали для заполнения миграционную карточку и таможенную декларацию. Летели комфортно.
Приземлились в Нарите в терминале 2 в 8.20. Встали в очередь - прошли паспортный контроль, получили чемодан, встали в очередь - сдали таможенную декларацию, спустились на эскалаторе на этаж вниз. Сразу слева офис JR. В нем забрали JR pass, забронировали места на сенкансенах на все дни, купили Велком Суйку (Suica) по 4000 йен на человека за наличные и в 9.17 пошли на аэроэкспрес, который уходил в 9.48. Дошли за 3 минуты.
В Токио шел дождь. На станции Шинагава пересели на сенкансен до Киото. Пересадка заняла 5 минут. Просто завернули налево за угол и вошли в зону сенкансенов, показав JR pass. Служащий, проверяющий билет, сказал, что нам нужен 24 путь. По расписанию пересадка между поездами была 18 минут, пришлось еще подождать. На платформах есть павильончики, где можно согреться, и автомата с напитками и снеком. Чемодан у нас один среднего размера, второй кабинсайз – все поставили перед собой, расстояние между сиденьями позволяло.
По дороге небо прояснилось и увидели Фудзияму во всей красе. Со снежной макушкой и маленьким облачком над ней.
В 13.45 были в Киото. До отеля добрались на автобусе 205 за 7 минут. Расплатились Суйкой. Отель Sunroute Kiyamachi новый, удобно расположен. Номер был лучший из всех японских отелей. В номере был большой сейф, чайник для кипячения воды и чайник для заварки чая, чашки для чая, чашки для кофе, чай и кофе были хорошего уровня, не порошок. Кровать удобная, постель хорошая. Курилка с хорошей вентиляцией была рядом с ресепшен на втором этаже, что очень обрадовало мужа. Напротив отеля минимаркет.
Район Гийон был через речку, туда и пошли. Прошлись по пешеходной улице, посмотрели два храма с ночной подсветкой – Kodaiji Temple, Shoren in Temple. В сезон момидзе храмы работают до 9 вечера, время работы можно посмотреть Japan-guide.com. В Kiyomizudera не пошли, так как храм на ремонте весь в лесах.
Подсветка не впечатлила, балованные мы московской. Красных кленов было мало, осень задерживалась. Зато попали под проливной дождь, промокли даже с дождевиками, хорошо было + 20 и без ветра, пришлось запасную одежду и обувь из чемодана доставать. Хорошо чемоданы не отправили, а хотели сдать багаж в аэропорту в зале после получения багажа - Baggage Deliveri (Airport TA-Q-BIN) -GPA(Yamato), JAL ABC, QL Liner (KTS/Sagawa) http://www.global-yamato.com/en/hands-f ... acilities/
http://www.kuronekoyamato.co.jp/ytc/en/ ... takkyubin/
В отель вернулись около 20.00.
По пути купили в Фэмили март шашлычки куриные, рисовые шарики, которые нам там же разогрели в микроволновке, булочки, онигири, йогурт, чем поужинали и позавтракали. С собой в магазине дали ложечки для йогурта, палочки, вилки. Понравились японские булочки. Все обошлось около 20$. В последствии также покупали еду в минимаркетах на ужин и завтрак. Муж брал обычно мясо с наборным гарниром, я брала ролы, креветки в сливочном соусе с рисом, мясо. Порция 4-5$. Все понравилось. Часто брали треугольники рисовые с тунцом или сальмоном, завернутые в водоросли, – онигири. В Киото были очень вкусные яичные сэндвичи. В среднем на ужин плюс завтрак уходило 20-25$. На запланированные рестораны не хватило времени и сил.
19 ноября, вторник. Химедзи-Киото.
На 7.20 у нас были забронированы места на сенкансен в Химедзи (Himeji). Едем в замок Белой цапли.
Завтракать решили в поезде.
До вокзала доехали на 17 автобусе, который останавливался около отеля. Платили Суйкой. Расписание дали на ресепшене, есть оно и на остановках и соответствует Google Maps. Автобусные остановки оснащены табло, по которым можно узнать о приближении твоего номера автобуса. В автобусах электронное табло показывают маршрут и остановки. Вся информация дублируется на английском. Все очень понятно.
Рядом с вокзалом в магазинчике около остановки 100 автобуса купли вкусные яичные сэндвичи и булки, йогурты у нас были с собой. В автомате купили горячий кофе и пошли на поезд. Поезда в Химедзи отправляются с 13 пути. Есть указатель. Но я всегда спрашивала у служащего, проверяющего билет. Так было быстрей ориентироваться. Английский у нас примитивный, но нас они понимали и мы их тоже.
До замка дошли пешком по центральной улице, греясь на солнышке. День был солнечный. Вход в замок с 9.00, стоит 1000 йен на человека. Кассы были еще закрыты. У входа нас выстроили в очередь.
Замок Белой цапли очень понравился. Вся территория замка утопала в голых деревьях сакуры. Весной наверно непередаваемое зрелище. Зато народу было мало, в основном школьники большими группами, но пока я на очередном этаже отдыхала, они уже пролетели все этажи. Добрались до верха, посмотрели на хлопающих три раза в ладоши и бьющих в колокол в маленьком храме на верху школьниц, загадывающих самое сокровенное и хохочущих одновременно, полюбовались видами на город. На территории есть здания в лесах, что-то ремонтируют. Олимпиада скоро. Прогулялись по территории замка, другим помещениям и через торговую улицу, идущую параллельно центральной, вернулись на вокзал. Поезд в Киото уходил в 12.06, трех часов нам хватило на спокойный осмотр. Как писали в интернете сотрудниц указывающих, где лучше сделать фото, в замке не было, хорошие фото получаются сразу на площадке после выхода из здания замка, если стоять к нему лицом справа у кустов, и от помещений, расположенных слева от входа на территорию замка сразу после касс. Есть брошюра на русском языке.
Вернувшись в Киото и выйдя из зоны сенкансенов повернули на право к поездам линии JR Nara. Путь лежал к храму Тофукуджи (福福寺, Tōfukuji). Показывая JR pass служащему у прохода к электричкам сказали Тофокуджи, он назвал номер платформы. Вышли на следующей остановке. Везде стояли люди, направляющие в храм. Храм отмечен высшим количеством звезд в период момидзи. Вход на мост 400 йен. Вот там были красные клены, ну и масса китайско-японских созерцателей. Насмотревшись на клены и погуляв по территории храма вернулись на станцию и поехали дальше в Фусима Инари также по JR pass. Посмотрели на лисичек, побили в колокола, побродили среди рыжих ворот. ОЧЕНЬ много народа. Сделать красивое фото сложно.
На местной электричке Keihan main line доехали до отеля. Платили Суйкой. Когда переходили мостик через речку увидели ученицу гейши – майко в сопровождении трех здоровых немцев, они ее фотографировали на мосту. Муж пристроился рядом и я его на фоне майко сфотографировала. В запланированный ранее ресторан не пошли - устали. Поужинали опять едой из супермаркета.
День был хороший, все понравилось.
20 ноября, среда. Киото-Йокогама.
Позавтракали. Оставили чемоданы в отеле. Купили в соседнем минимаркете проездной на автобус плюс метро на один день по 900 йен. Сели в автобус у отеля и поехали в Золотой павильон (Kinkaku-ji, 金閣寺 с 9.00-17 400 Y) к открытию в 9.00. Народу было много, но сделать фото можно спокойно, выход с другой стороны. Затем на автобусе и электричке (по JR pass) доехали до Арасияма с бамбуковым лесом. Потом на электричке (по JR pass) и метро поехали в замок Ниндзе (Nijo Castle, 元離宮二条城 с 8.45-17, вход 600 иен, за вход во дворец Ниномару взимается дополнительная плата в размере 400 иен) – замок понравился, народу было немного все посмотрели минут за 40. Дальше на 12 автобусе поехали на продуктовый рынок Нишики (Nishiki). Там напробовались разных морепродуктов и пешком дошли до отеля, забрали вещи и на автобусе 205 поехали на вокзал. В знакомом магазинчике купили перекус в дорогу. Поезд бронировали на 16.32, но приехали раньше и поменяли билеты на 15.59.
Киото понравился. Везде ходили и смотрели все без спешки. Маршруты планировали заранее и корректировали в зависимости от погоды.
На Shin-Yokohma пересели на Yokohama Linе и доехали до станции Sakuragicho. Ехали с пересадкой, прямого поезда надо было ждать 35 минут. Все по JR pass.
В Йокогаме от станции Sakuragicho пешком дошли до отеля по пешеходному мостику над заливом. Посмотрели на вечернюю иллюминацию.
Вечером прогулялись до торгового центра, поужинали и пошли спать.
APA Hotel Yokohаma Bay Tower открылся этой осенью. Отель большой. На 1000 или больше номеров. Цены очень гуманные. Сервис нормальный. В сезон открыт большой бассейн. Есть онсен. Есть три минимаркета. Номера маленькие. Все минимально. Сейфа нет. Чайник и чай есть. Постель хорошая. Подушки ортопедические. Персонал ничего не знает, вся информация есть в лифтах. Муж как всегда искал, где покурить. Персонал отправлял на улицу. В лифте увидели, что курилка есть на открытой веранде у ресторана. Рядом новый круизный терминал, до терминала Ohsanbashi пешком с чемоданами минут 15-20, ненапряжно.
Где будет стоять ваш лайнер можно узнатьна сайте порта
https://www.city.yokohama.lg.jp/lang/ov ... 2020_.html
21 ноября, четверг. Йокогама. Корабль.
Утром в 10.30 сдали чемоданы в порту, получили второй номер очереди на посадку и пошли гулять. Прогулялись по набережной, китайскому кварталу, кварталу первых иностранцев, где многое напоминало Европу и было уютно. Пахло выпечкой, в открытых кафе пили кофе. Йокогама приятный город, жаль времени на него было мало и устали после Киото.
В 12.30 вернулись в порт, на корабль проходила 9 очередь и мы сразу прошли на регистрацию. В рюкзаке была бутылка португальского портвейна из домодедовского дютифри. При осмотре спросили - одна бутылка, мы ответили –да, одна на двоих. Поклонились, извинились и пропустили дальше. Каюта была готова. В 13.00 уже были в буфете.
Паспорта не забирали весь круиз. В газете каждый день писали, что иностранные граждане должны выходить на берег с паспортами, японцы могут с копией.
От корабля ожидала большего. Вернее не от корабля, а от Princess. Корабль в принципе даже уютный, только весь зигзагами. Хорошая была каюта. Большая, уютная, вся в зеркалах, брали внутреннюю, т.к. из 9 дней только один день в море и темнеет рано. В каюте чайник, чай. Не пользовались. Остальное все характеризовалось словом скудно. Нет, не плохо. Просто скудно. Еда, сервис. Завтракали и обедали в буфете, ужинали в ресторане.
Хваленых на Princess морепродуктов было мало, видимо заменили на азиатскую еду. Даже сальмон видели на завтрак только два раза в буфете. В последний обед давали красную икру и суши, ролы. Китайцы клали икру на рис ложками и ели. Мы же взяли хлебушек, маслице, сделали бутеры и с чайком их съели.
Корабль качало! Мы все время вспоминали наш предыдущий круиз по Южной Америке на Celebrity Eclipse и устойчивость корабля у мыса Горн. Он даже не шелохнулся при сильно ветре и волнах. Только теплее одевались, выходя на балкон или палубу. При сильном ветре и волнах, было два раза на подходе к Пусану и в день в море, капитан закрывал выходы на открытые палубы. Ночью все грохотало. Муж радовался, что сигарная комната есть.
Персонал сказал, что оказывается Diamond Princess не соответствует каким-то нормам и его дальше Азии не выпускают.
Так же персонал сказал, что этот корабль для них как отдых. Все в релаксе. Правда официанты в буфете работали неспешно, но расторопно. Чай приносили сразу, убирали посуду быстро. Улыбались. Было как-то по домашнему. В ресторане официанты вроде все делали нормально, но было ощущение, что мы там лишние. Удивило отсутствие септика для рук при входе в ресторан. Воши, воши никто не кричал.
В каюте убирались нормально, но впервые при заселении не было полотенец. Совсем. Раз сказали, два сказали. Пока на гостевом сервисе не сказали не принесли. Там же узнали, что в каюте должны быть халаты, тапочки. Вместо тапочек наш Чарли принес сумку. Донес тапочки потом после очередного напоминания. У телевизора после ночного шторма выскочила антенна, самим было неудобно достать, персонал шёл ее вставлять три дня. От автоматического списания чаевых отказались спокойно.
В магазине все европейское или американское. Японского или корейского ничего небыло.
Но было и много хорошего. Выпускали в портах сразу с носа и с кормы. Тендер был хорошо организован и без очередей. Очень уютные лежаки ставили вечером у большого экрана. Представления в театре неплохие. Круговая палуба.
Наверно на нем надо было плыть реллаксируя, как персонал, а не бегая из порта в порт каждый день как мы. И в спокойном море в тёплое время.
Япония и Diamond Princess в ноябре 2019 - путевые заметки
Re: Япония и Diamond Princess в ноябре 2019 - путевые заметки
Вижу в продаже 146 круизов, начиная с 29.04.20 по 19.04.22Irina30 писал(а): Наверно круизов на Diamond Princess больше не будет. После прошедших событий корабль возможно перепродадут иди поменяют название. Но туристы будут продолжать ездить в Японию, в том числе и в круизы.
https://www.seascanner.com/cruises-prin ... te&seite=3
hthttps://www.princess.com/cruise-search/resultst ... icht=liste
В прошедших и продолжающих идти событиях, на мой взгляд, никакой вины круизной компании нет, поэтому ни смены названия, ни перепродажи не будет.
В ноябре в этих водах качает всех.Irina30 писал(а):Корабль качало!
Это досужие разговоры. Diamond как и ее сестра Sapphire построены в 2004 году в Японии и круизят в тихоокеанском регионе от Аляски до Австралии.Irina30 писал(а):Персонал сказал, что оказывается Diamond Princess не соответствует каким-то нормам и его дальше Азии не выпускают.
За рассказ благодарю, круизы зто всегда классно.
А фото будут?
Re: Япония и Diamond Princess в ноябре 2019 - путевые заметки
Фото не будет. Будет только информация. Фотографий полно в интернете и лучшего качества , чем у меня.
Про то что корабль качало написала потому, что в первый раз качало весь круиз даже при тихой погоде. Амплитуды были только разные. Спасибо, что читаете.
Про то что корабль качало написала потому, что в первый раз качало весь круиз даже при тихой погоде. Амплитуды были только разные. Спасибо, что читаете.
Re: Япония и Diamond Princess в ноябре 2019 - путевые заметки
22 ноября, пятница. Тоба. 7-17
Шел дождь. На тендер билеты заранее не раздавали. Мы позавтракали и сразу пошли на тендер, очереди не было. Быстро переправились на берег и пошли в музей Mikimoto, открыт с 8-30. Пешком от места высадки минут 10-15. Круизникам в музее скидка 10%. За билеты отдали 2640 йен за двоих. В музее есть интернет, пароль висит на столбе в холе между магазином и музеем. Выступление ныряльщиц амо каждые 20 минут часа, начиная с 9-20. С амо можно фотографироваться, они специально выходят перед представлением. Рядом с тендерным причалом есть ванны для ног и рыночек. Вода в ваннах была холодноватая, дождь усиливался, поэтому мечта о горячей ванне для ног была не реализована. Рынок был никакой.
Еще самостоятельно можно от ст. Тоба, она расположена еще ближе к тендерной стоянке, съездить в Мэото Ива (夫婦岩), на электричке 10 мин и пешком 1,2 км. Мэото Ива это два огромных камня, которые выступают из воды у берега города Футами. Они соединены веревкой симэнава, которая соткана из рисовой соломы и являются объектом поклонения в близлежащем храме Футами Окитама, у камней есть свои имена, так Отоко-ива это больший камень-муж, а камень, что поменьше Оннэ-ива - жена. На символизирующей мужчину большей скале расположены небольшие тории.
А мы 13.30 были уже на корабле, дождь сократил планы.
23 ноября, суббота. Осака. 8-21
День был теплый и солнечный и мы поехали в Нару.
Дошли от порта пешком до метро Osakako, проехали две остановки до Bentencho (230 йен, платили Суйкой), перешли на станцию JR Osaka Loop Line и поехали до ст. Nara. Ехали по JR Pass. Дорога заняла 45 минут. От станции до парка доехали на автобусе номер 2, платили наличкой, Суйку не принимали. Обратно ехали на другом автобусе по JR Pass.
Парк очень понравился. Успели посмотреть храм Тодай-дзи, в Касуга-тайси внутрь не пошли – было очень много японцев, у них был какой-то праздник, стало неудобно им мешать. Посмотрели снаружи. Покормили оленей. Они кланяются в благодарность за еду. Это так мило. Кормили тех, кто подальше от входа, они тихие, а у входа наглые. Можно лепешки не покупать, а прихватить хлеб с корабля. Их служащие в парке хлебом кормили. В парке не курят. Мужа японец пустил покурить в свой сувенирный ларек.
Вернулись на Nara st. На поезде JR Yamatori Line доехали до станции Kyuhoji, перешли на другую сторону платформы и поехали дальше до JR Namba st. на улицу Дотонбори. Выход на Дотонбори очень запутанный. Помог японец лет 80, минут десять нас выводил, а потом пошел обратно. Сходили в запланированный ресторанчик Ajinoya, постояли в очереди, поели окономияки, которые при нас приготовили. Брали сет на двоих за 3250 Y – переели. Воду дают бесплатно. Погуляли по Дотонбори, сели на лавочку у канала и стали ждать, когда стемнеет, чтобы на иллюминацию посмотреть и на бегающего человечка Glico-man. Сфотографировались на фоне бегущего человека, его зажгли позже всех в 17.20, и пошли до станции метро Hommachi – около 2 км. От нее по прямой до ст. Osakako 5 остановок (230 йен). Посмотрели иллюминацию по дороге и у аквариума в порту. В 18.40 были рядом с кораблем, но еще погуляли в порту. День понравился.
24 ноября, воскресенье. Кочи. 7-17
Шаттл до города предоставлял порт за 15 $. Билет можно купить на корабле или в порту, мы купили в порту. На выходе из порта проверяли паспорта. Вышли в 8.30.
В Кочи посмотрели дом самурая – вход бесплатный, в замок не поднимались, посмотрели снаружи, погуляли по городу, посмотрели на воскресный базар на улице Отэсудзи-дори, когда крестьяне со всей префектуры привозят в столицу префектуры свои продукты. Этой традиции около 300 лет.
В 13.30 вернулись на корабль и пошли спать.
25 ноября, понедельник. Кагосима. 8-17
В Kagoshima опять проверяли паспорта. На обратном пути заполняли миграционные карты, так как следующим портом был Пусан.
Мы планировали посмотреть Sengan-en garden, он расположен за городом. Добраться туда можно или на такси или на туравтобусе из города. Говорят до города такси от порта стоит 60$, до сада наверно будет 80$. На вулкан ехать не планировали – видели на Камчатке, Канарах,Неаполе.
В Кагосиме был платный трансфер от порта за 15$, шел до Дельфин порта. Билеты покупали у автобуса.
Еще одна особенность корабля – если билеты на автобус покупаешь сразу на корабле, они указываются в круизном расчетном листе, если перед автобусом, то там просто записывают твой номер каюты и личный номер и в расчетном листе ты это не видишь. Эти расходы можно узнать только на стойке. Девочки от руки их дописывали. Первый раз с таким сталкиваюсь.
Когда вышли из автобуса у Дельфин порта увидели в палаточке женщину, раздающую карты города, - спросили где автобус city view. Она спросила есть ли у нас проездной на день. Мы ответили, что нет. На что она сказала, что нам не нужен автобус view, а нужен желтый с нарисованными человечками (незвание не запомнили). Он идет по тому же маршруту, остановки те же, но дешевле и ходит чаще. View ходит 2 раза в час, а желтый 3 раза. Посмотрела тетенька на карту, которую мы взяли в порту, сказала, что она плохая, дала свою. Оба маршрута и цены есть на туристической карте. Она обвела название автобуса ручкой на карте и показала где ближайшая остановка. Она была там же, где и у автобуса view. Идти до нее с километр. Карта действительно была более наглядная, хотя на первый взгляд такая же. Весь разговор шел с ее стороны на японском, с нашей на ущербном английском языке с помощью пальцев. Все поняли. В результате мы доехали до сада Sengan-en сидя в свободном автобусе, а кто купил в порту проездной на день ехали в автобусе view как селедки в бочке. На желтый автобус проездной на день не распространяется. Суйка там тоже не действует. Платили налом.
Ехать в сад по горам и резким поворотам минут 30, обратно по прямой и быстро. Мы не выходили посреди маршрута. Народ выходил на смотровую, там же где-то пещера, где скрывался последний самурай. Если выходишь, то платишь за вход снова.
Цена на вход в Sengan-en garden зависит от того, с резиденцией (домом) смотреть или без. Мы взяли с домом, стоит 1500 йен с человека. Билеты брали в автомате.
Сад ландшафтный, красивый - прудик, рыбки, мостик, ручеек, бамбуковый лес, мхи, вид на вулкан. Территория большая. В саду застали остатки праздника хризантем, уже при нас начинали убирать большие хризантемы, но инсталляции еще оставались. Было солнечно, тепло и от этого еще краше. Дом или резиденция тоже понравился, он достаточно большой, построен в 1658 году богатым кланом Симадзу, одним из самых влиятельных феодальных кланов в период Эдо. Будущий император Николая II был у них в гостях во время своего восточного путешествия в 1891г. Подарил две китайские большие вазы – они стоят в доме. Там есть еще объекты времен их промышленной революции. Мы не успели. Полюбовавшись со смотровой на вулкан мы пошли на автобус, за 7-10 минут доехали до Дельфин порта, автобус шёл уже вдоль моря. За зданием Дельфин порта погрели ноги в ваннах для ног, они расположены за кафешками и очень горячие. Шаттл до корабля ехал БОЛЬШЕ ЧАСА. Стоянка понравилась. Сайт города http://www.kotsu-city-kagoshima.jp/en
Из-за большого расстояния от порта больше мест за круизную стоянку посетить можно только с экскурсией и усечено. Или сразу брать такси, что дорого. На корабле была группа от туроператора Бризлайн, мы с ними в саду встретились, когда мы входили они уже уходили из сада. Дом они не посещали, пробежались только по саду. Но зато на вулкан еще съездили.
26 ноября, вторник. Пусан. 10.00-20.00
В Пусане на корабле предлагали трансфер в город в район рыбного рынка за 15$. Я где-то читала, что в Пусане шаттл бесплатный. Там и такси дешевое. Еще я думала на турбасе http://m.citytourbusan.com/m/00main/main.php поехать до храма у моря Хэдон Ёнгунгунса (Haedong Yonggung Temple), а его остановка как раз у станции Пусан, фактически это напротив порта. На выходе из терминала спросила у полицейского или он охранник был, где фришатл? Он к удивлению показал налево. Через двадцать метров стояли в красных шапочках приглашающие. Бесплатный шаттл шел к станции Пусан. Автобус был почти полон, сели и поехали. Просчитав время поняла, что с турбасом пролетаем, они рано перестают ходить. Не успеем посмотреть спокойно храм. Пошли просто гулять. До места высадки платного шаттла около 2 км. Погода была солнечная, на торговой улице Кванбок поели хотток (жареный пирожок-блинчик с орехами и семечками - традиционная сладость в Пусане), сходили на рыбный рынок и торговый центр. На верху у рынка и ТЦ есть хорошие смотровые площадки. В ТЦ фонтан работал по расписанию раз в час. Купили там косметику, девочка сделала скидку, дала кучу подарков и оформила в кассе такс-фри как вычет из стоимости покупки сразу. Платила картой. Обратно возвращались так же. Красные шапочки на остановках встречали и провожали. Ходили автобусы по-моему через 15-20 минут. У порта продавали сувениры и косметику. Купила в подарок шкатулку, платила долларами. На корейские деньги не меняли.
Туристический центр Пусана не понравился, грязный, вонючий. На центральной улице мужик опорожнялся. Знаменитый рынок тоже меня не впечатлил. А мужу понравился. Красивое новогоднее освещение. После посещения Сеула Ю.Корея казалась чистой и аккуратной, но там мы были во время стоянки с гидом на машине, тогда не хватило ощущения пешехода. В Пусане хотела восполнить. Восполнила. А ещё после Японии было все на контрасте.
27 ноября, среда. Нагасаки.7.00-17.00
Прошли паспортный контроль. Нужно было заполнить и отдать часть миграционной карты, которая осталась после Кагосимы.
В порту купили проездной на трамвай на день за 500 йен. Выглядит как карта. Взяли карту города. Все очень понятное. От порта идет трамвай №5. Через остановку пересели на трамвай №1 и доехали до Dejima – голландского района. Посмотрели остров-музей (вход 600 йен) и поехали дальше на трамвае №1 до Fukusaiji Temple – это современный храм в виде большой черепахи, внизу расположен маятник Фуко. Народу не было совсем. Было интересно. Рядом колокол, который, как прочитала где-то, каждый день в 11.02 звонит в память печальной даты, при нас не звонил. Может не каждый день? Дошли до трамвая №3, проехали одну остановку и дошли до Меганэбаси бридж. Он действительно вместе с отражением похож на очки. Прошли вдоль канала. Затем на трамвае №4 доехали до торговой улице. В аптеке купили пластырь и зубную пасту. На трамвае №5 доехали до остановки Ishibashi, прошли вперед и направо до подъемника и лифта в Glover Garden. Подъем и там и там бесплатный. Погуляв по саду спустились прям к кораблю. Вход в сад 620 йен. Идет ремонт дома Гловера.
Вместе с нами в трамваях ездили экскурсионные группы с корабля. Порт хороший. Удобный транспорт. Понятная карта.
28 ноября, четверг. День в море.
Штормило. Шел дождь. Выход на палубы был закрыт. На корабле была «черная пятница», один из ресторанов превратили в барахолку, где мы и спустили онборт кредит.
Шел дождь. На тендер билеты заранее не раздавали. Мы позавтракали и сразу пошли на тендер, очереди не было. Быстро переправились на берег и пошли в музей Mikimoto, открыт с 8-30. Пешком от места высадки минут 10-15. Круизникам в музее скидка 10%. За билеты отдали 2640 йен за двоих. В музее есть интернет, пароль висит на столбе в холе между магазином и музеем. Выступление ныряльщиц амо каждые 20 минут часа, начиная с 9-20. С амо можно фотографироваться, они специально выходят перед представлением. Рядом с тендерным причалом есть ванны для ног и рыночек. Вода в ваннах была холодноватая, дождь усиливался, поэтому мечта о горячей ванне для ног была не реализована. Рынок был никакой.
Еще самостоятельно можно от ст. Тоба, она расположена еще ближе к тендерной стоянке, съездить в Мэото Ива (夫婦岩), на электричке 10 мин и пешком 1,2 км. Мэото Ива это два огромных камня, которые выступают из воды у берега города Футами. Они соединены веревкой симэнава, которая соткана из рисовой соломы и являются объектом поклонения в близлежащем храме Футами Окитама, у камней есть свои имена, так Отоко-ива это больший камень-муж, а камень, что поменьше Оннэ-ива - жена. На символизирующей мужчину большей скале расположены небольшие тории.
А мы 13.30 были уже на корабле, дождь сократил планы.
23 ноября, суббота. Осака. 8-21
День был теплый и солнечный и мы поехали в Нару.
Дошли от порта пешком до метро Osakako, проехали две остановки до Bentencho (230 йен, платили Суйкой), перешли на станцию JR Osaka Loop Line и поехали до ст. Nara. Ехали по JR Pass. Дорога заняла 45 минут. От станции до парка доехали на автобусе номер 2, платили наличкой, Суйку не принимали. Обратно ехали на другом автобусе по JR Pass.
Парк очень понравился. Успели посмотреть храм Тодай-дзи, в Касуга-тайси внутрь не пошли – было очень много японцев, у них был какой-то праздник, стало неудобно им мешать. Посмотрели снаружи. Покормили оленей. Они кланяются в благодарность за еду. Это так мило. Кормили тех, кто подальше от входа, они тихие, а у входа наглые. Можно лепешки не покупать, а прихватить хлеб с корабля. Их служащие в парке хлебом кормили. В парке не курят. Мужа японец пустил покурить в свой сувенирный ларек.
Вернулись на Nara st. На поезде JR Yamatori Line доехали до станции Kyuhoji, перешли на другую сторону платформы и поехали дальше до JR Namba st. на улицу Дотонбори. Выход на Дотонбори очень запутанный. Помог японец лет 80, минут десять нас выводил, а потом пошел обратно. Сходили в запланированный ресторанчик Ajinoya, постояли в очереди, поели окономияки, которые при нас приготовили. Брали сет на двоих за 3250 Y – переели. Воду дают бесплатно. Погуляли по Дотонбори, сели на лавочку у канала и стали ждать, когда стемнеет, чтобы на иллюминацию посмотреть и на бегающего человечка Glico-man. Сфотографировались на фоне бегущего человека, его зажгли позже всех в 17.20, и пошли до станции метро Hommachi – около 2 км. От нее по прямой до ст. Osakako 5 остановок (230 йен). Посмотрели иллюминацию по дороге и у аквариума в порту. В 18.40 были рядом с кораблем, но еще погуляли в порту. День понравился.
24 ноября, воскресенье. Кочи. 7-17
Шаттл до города предоставлял порт за 15 $. Билет можно купить на корабле или в порту, мы купили в порту. На выходе из порта проверяли паспорта. Вышли в 8.30.
В Кочи посмотрели дом самурая – вход бесплатный, в замок не поднимались, посмотрели снаружи, погуляли по городу, посмотрели на воскресный базар на улице Отэсудзи-дори, когда крестьяне со всей префектуры привозят в столицу префектуры свои продукты. Этой традиции около 300 лет.
В 13.30 вернулись на корабль и пошли спать.
25 ноября, понедельник. Кагосима. 8-17
В Kagoshima опять проверяли паспорта. На обратном пути заполняли миграционные карты, так как следующим портом был Пусан.
Мы планировали посмотреть Sengan-en garden, он расположен за городом. Добраться туда можно или на такси или на туравтобусе из города. Говорят до города такси от порта стоит 60$, до сада наверно будет 80$. На вулкан ехать не планировали – видели на Камчатке, Канарах,Неаполе.
В Кагосиме был платный трансфер от порта за 15$, шел до Дельфин порта. Билеты покупали у автобуса.
Еще одна особенность корабля – если билеты на автобус покупаешь сразу на корабле, они указываются в круизном расчетном листе, если перед автобусом, то там просто записывают твой номер каюты и личный номер и в расчетном листе ты это не видишь. Эти расходы можно узнать только на стойке. Девочки от руки их дописывали. Первый раз с таким сталкиваюсь.
Когда вышли из автобуса у Дельфин порта увидели в палаточке женщину, раздающую карты города, - спросили где автобус city view. Она спросила есть ли у нас проездной на день. Мы ответили, что нет. На что она сказала, что нам не нужен автобус view, а нужен желтый с нарисованными человечками (незвание не запомнили). Он идет по тому же маршруту, остановки те же, но дешевле и ходит чаще. View ходит 2 раза в час, а желтый 3 раза. Посмотрела тетенька на карту, которую мы взяли в порту, сказала, что она плохая, дала свою. Оба маршрута и цены есть на туристической карте. Она обвела название автобуса ручкой на карте и показала где ближайшая остановка. Она была там же, где и у автобуса view. Идти до нее с километр. Карта действительно была более наглядная, хотя на первый взгляд такая же. Весь разговор шел с ее стороны на японском, с нашей на ущербном английском языке с помощью пальцев. Все поняли. В результате мы доехали до сада Sengan-en сидя в свободном автобусе, а кто купил в порту проездной на день ехали в автобусе view как селедки в бочке. На желтый автобус проездной на день не распространяется. Суйка там тоже не действует. Платили налом.
Ехать в сад по горам и резким поворотам минут 30, обратно по прямой и быстро. Мы не выходили посреди маршрута. Народ выходил на смотровую, там же где-то пещера, где скрывался последний самурай. Если выходишь, то платишь за вход снова.
Цена на вход в Sengan-en garden зависит от того, с резиденцией (домом) смотреть или без. Мы взяли с домом, стоит 1500 йен с человека. Билеты брали в автомате.
Сад ландшафтный, красивый - прудик, рыбки, мостик, ручеек, бамбуковый лес, мхи, вид на вулкан. Территория большая. В саду застали остатки праздника хризантем, уже при нас начинали убирать большие хризантемы, но инсталляции еще оставались. Было солнечно, тепло и от этого еще краше. Дом или резиденция тоже понравился, он достаточно большой, построен в 1658 году богатым кланом Симадзу, одним из самых влиятельных феодальных кланов в период Эдо. Будущий император Николая II был у них в гостях во время своего восточного путешествия в 1891г. Подарил две китайские большие вазы – они стоят в доме. Там есть еще объекты времен их промышленной революции. Мы не успели. Полюбовавшись со смотровой на вулкан мы пошли на автобус, за 7-10 минут доехали до Дельфин порта, автобус шёл уже вдоль моря. За зданием Дельфин порта погрели ноги в ваннах для ног, они расположены за кафешками и очень горячие. Шаттл до корабля ехал БОЛЬШЕ ЧАСА. Стоянка понравилась. Сайт города http://www.kotsu-city-kagoshima.jp/en
Из-за большого расстояния от порта больше мест за круизную стоянку посетить можно только с экскурсией и усечено. Или сразу брать такси, что дорого. На корабле была группа от туроператора Бризлайн, мы с ними в саду встретились, когда мы входили они уже уходили из сада. Дом они не посещали, пробежались только по саду. Но зато на вулкан еще съездили.
26 ноября, вторник. Пусан. 10.00-20.00
В Пусане на корабле предлагали трансфер в город в район рыбного рынка за 15$. Я где-то читала, что в Пусане шаттл бесплатный. Там и такси дешевое. Еще я думала на турбасе http://m.citytourbusan.com/m/00main/main.php поехать до храма у моря Хэдон Ёнгунгунса (Haedong Yonggung Temple), а его остановка как раз у станции Пусан, фактически это напротив порта. На выходе из терминала спросила у полицейского или он охранник был, где фришатл? Он к удивлению показал налево. Через двадцать метров стояли в красных шапочках приглашающие. Бесплатный шаттл шел к станции Пусан. Автобус был почти полон, сели и поехали. Просчитав время поняла, что с турбасом пролетаем, они рано перестают ходить. Не успеем посмотреть спокойно храм. Пошли просто гулять. До места высадки платного шаттла около 2 км. Погода была солнечная, на торговой улице Кванбок поели хотток (жареный пирожок-блинчик с орехами и семечками - традиционная сладость в Пусане), сходили на рыбный рынок и торговый центр. На верху у рынка и ТЦ есть хорошие смотровые площадки. В ТЦ фонтан работал по расписанию раз в час. Купили там косметику, девочка сделала скидку, дала кучу подарков и оформила в кассе такс-фри как вычет из стоимости покупки сразу. Платила картой. Обратно возвращались так же. Красные шапочки на остановках встречали и провожали. Ходили автобусы по-моему через 15-20 минут. У порта продавали сувениры и косметику. Купила в подарок шкатулку, платила долларами. На корейские деньги не меняли.
Туристический центр Пусана не понравился, грязный, вонючий. На центральной улице мужик опорожнялся. Знаменитый рынок тоже меня не впечатлил. А мужу понравился. Красивое новогоднее освещение. После посещения Сеула Ю.Корея казалась чистой и аккуратной, но там мы были во время стоянки с гидом на машине, тогда не хватило ощущения пешехода. В Пусане хотела восполнить. Восполнила. А ещё после Японии было все на контрасте.
27 ноября, среда. Нагасаки.7.00-17.00
Прошли паспортный контроль. Нужно было заполнить и отдать часть миграционной карты, которая осталась после Кагосимы.
В порту купили проездной на трамвай на день за 500 йен. Выглядит как карта. Взяли карту города. Все очень понятное. От порта идет трамвай №5. Через остановку пересели на трамвай №1 и доехали до Dejima – голландского района. Посмотрели остров-музей (вход 600 йен) и поехали дальше на трамвае №1 до Fukusaiji Temple – это современный храм в виде большой черепахи, внизу расположен маятник Фуко. Народу не было совсем. Было интересно. Рядом колокол, который, как прочитала где-то, каждый день в 11.02 звонит в память печальной даты, при нас не звонил. Может не каждый день? Дошли до трамвая №3, проехали одну остановку и дошли до Меганэбаси бридж. Он действительно вместе с отражением похож на очки. Прошли вдоль канала. Затем на трамвае №4 доехали до торговой улице. В аптеке купили пластырь и зубную пасту. На трамвае №5 доехали до остановки Ishibashi, прошли вперед и направо до подъемника и лифта в Glover Garden. Подъем и там и там бесплатный. Погуляв по саду спустились прям к кораблю. Вход в сад 620 йен. Идет ремонт дома Гловера.
Вместе с нами в трамваях ездили экскурсионные группы с корабля. Порт хороший. Удобный транспорт. Понятная карта.
28 ноября, четверг. День в море.
Штормило. Шел дождь. Выход на палубы был закрыт. На корабле была «черная пятница», один из ресторанов превратили в барахолку, где мы и спустили онборт кредит.
Re: Япония и Diamond Princess в ноябре 2019 - путевые заметки
29 ноября, пятница. Йокогама – Токио.
С корабля вышли в 8.15. На бесплатном шаттле доехали до Sakuragicho st. Надо было успеть на прямую электричку до ст.Shimbashi, прямые ходят каждые 4-8 минут только утром и вечером. Ехать 30 мин. Проезд 464Y. Поезда проходные и шли хорошо заполненные, но в 9.06 уходил поезд с этой станции, мы на нем и поехали. Обратили внимание на него благодаря тому, что Гуглмапс показывает загруженность поездов.
Пешком дошли до отеля Sotetsu Fresa Inn Ginza-Nanachome, оставили вещи и пошли гулять. В переходе на ст.Ginza купили проездной Tokyo Subway Ticket на 24 часа, т.е. сутки, по паспорту за 800 йен. Продавался он в отдельной кабинке у служащих метро. Не у тех, которые стоят при турникетах. Его можно купить и сразу в аэропорту где и JR pass. Это даже удобней и времени меньше занимает. Билет распространяется на все ветки метро.
Метро в Токио удобное, есть лифты и эскалаторы, где они расположены можно увидеть на табло над дверью внутри вагона при подъезде к станции. Все дублируется на английском.
Маршрут по Токио был классический – Shibuya с памятником Хатико и перекрестком, Омотэсандо, Хирадзюку. На Омотэсандо через каждые 500 метров были курилки. А так с ними в Японии беда. Муж порой в переулки прятался и курил. В отеле в Токио сказали, что ближайшая курилка в торговом центре. Сингапур по сравнению с Японией рай для курильщиков.
На обратном пути попили кофе с собственным портретом на молочной пенке в Ниссан центре в Ginza на 2 этаже, работает с 10.00 до 20.00. Дальше по улице купили чемодан за 5500Y. Мы купили средний, но они все были по одной цене от больших до кабинсайз. Вся Ginza катила чемоданы. Написано сделано в Японии, пластиковый с расширением. Долетел хорошо.
Потом вернулись в отель, заселились. Отдохнув, подъехали на метро одну остановку до Shiodome и пошли к волшебным часы Миядзаки (Hayao Miyazakis NTV Clock), они играют в 10,12,15,18, 20 часов. Красивое зрелище. Затем пошли смотреть новогоднюю иллюминацию в Caretta Shiodome. Это была самая красивая иллюминация, даже представление. Располагается во внутреннем дворе ТЦ. За вход внутрь иллюминации взималась плата, но и так все хорошо было видно. Опять нас туда довели сердобольные японцы. Сказали сами вход не найдем. И правда, запутано было.
До отеля дошли пешком. Номера в отеле маленькие. Брали его из-за расположения и возможности оплатить бонусами. По дороге зашли в магазин игрушек, хотели внукам подарки купить. Ничего не купили, у нас выбор разнообразнее и цены гуманнее.
30 ноября, суббота. Токио-Нарита.
Оставили вещи в отеле. Решили еще поохотиться на красные клены и поехали в сад Каракуэн. Сад симпатичный, но красных кленов было мало. Или мы ждали большего или не увидели пика.
Затем поехали в Асакуса. У меня был план прокатиться на футуристическом кораблике до Одайбы. На ближайшее время билеты были раскуплены, лучше их резервировать, если со временем плохо, на сайте https://www.suijobus.co.jp/system/reserve/.php
Мы же купили на следующий рейс через полтора часа и пошли на сувенирную улицу. На ней было очень много народу. Сувениры были самые интересные за все время.
Посадка на корабль осуществляется в порядке живой очереди со второго этажа, вперед пропускают группы, после мостов открывают верхнюю палубу. Есть буфет, но у нас с собой было. Отдохнув и перекусив на кораблике пошли гулять по Одайбе.
Одайба не впечатлила, много народу, большие расстояния. Шоу робота Гандама в 17-00 ждать не стали. Устали уже. Сфотографировавшись у статуи свободы и Гандама пошли на Daiba Yurikamome Line. До Shiodome Yurikamome Line поезд идет13 мин, стоит 319Y( ходит каждые 4 мин), платили Суйкой. Пешком дошли до отеля, забрали вещи, дошли до Shimbashi st. и на поезде в 18-06 Express от платформа 2 поехали в аэропорт Нарита. Платили Суйкой по 1318Y с человека. В 19-14 были в аэропорту Нарита. Если поезд не Express, то идет долго.
На отельном шаттле бесплатно доехали до Hotel Nikko Narita. Регистрация прошла быстро, при выезде был экспресс чекаут. В отеле есть минимаркет, много кафе, даже робот в холе был, номера большие, удобно вещи собирать. Утром на шаттле уехали в аэропорт во второй терминал. Шаттлы ходя по расписанию, расписание есть на сайте отеля. Утром автобус был полный, хотя пришли не в последнюю минуту. Дорога в аэропорт значительно короче, чем из аэропорта.
В аэропорту удивила очень большая очередь на досмотр ручной клади и в магазине дюти-фри в кондитерском отделе – я 40 минут в кассу простояла. Вьетнамцы все скупали в больших количествах. Мы улетали из правого крыла от входа, там тоже есть маленький магазинчик. Народу мало, ассортимент даже больше.
Остатки с карт Суйка потратили при расчете в магазине при отеле и в дюти-фри. При расчете можно закрыть только одну карту Суйка.
Пограничный контроль проходили не у обычных пограничников, а через турникет. Не знаю, как он правильно называется. Отсканировали паспорта и прошли за пять минут. Сканировать паспорта помогают.
Вместо эпилога.
Прошли 162 км, 176 этажей. Потратили на двоих на все на все с перелетом, круизом, наземкой, транспортом, едой и шопингом около 290 тыс.руб.
Устали. Хочу еще.
Япония понравилась. Больше хочу в наземку, но с последующим круизом с большим количеством морских дней. В теплый, но не жаркий период, чтобы в онсене с видом на Фудзи посидеть и в горячие пески зарыться. Но после олимпиады, когда все отремонтируют.
А теперь уже и после коронавируса.
С корабля вышли в 8.15. На бесплатном шаттле доехали до Sakuragicho st. Надо было успеть на прямую электричку до ст.Shimbashi, прямые ходят каждые 4-8 минут только утром и вечером. Ехать 30 мин. Проезд 464Y. Поезда проходные и шли хорошо заполненные, но в 9.06 уходил поезд с этой станции, мы на нем и поехали. Обратили внимание на него благодаря тому, что Гуглмапс показывает загруженность поездов.
Пешком дошли до отеля Sotetsu Fresa Inn Ginza-Nanachome, оставили вещи и пошли гулять. В переходе на ст.Ginza купили проездной Tokyo Subway Ticket на 24 часа, т.е. сутки, по паспорту за 800 йен. Продавался он в отдельной кабинке у служащих метро. Не у тех, которые стоят при турникетах. Его можно купить и сразу в аэропорту где и JR pass. Это даже удобней и времени меньше занимает. Билет распространяется на все ветки метро.
Метро в Токио удобное, есть лифты и эскалаторы, где они расположены можно увидеть на табло над дверью внутри вагона при подъезде к станции. Все дублируется на английском.
Маршрут по Токио был классический – Shibuya с памятником Хатико и перекрестком, Омотэсандо, Хирадзюку. На Омотэсандо через каждые 500 метров были курилки. А так с ними в Японии беда. Муж порой в переулки прятался и курил. В отеле в Токио сказали, что ближайшая курилка в торговом центре. Сингапур по сравнению с Японией рай для курильщиков.
На обратном пути попили кофе с собственным портретом на молочной пенке в Ниссан центре в Ginza на 2 этаже, работает с 10.00 до 20.00. Дальше по улице купили чемодан за 5500Y. Мы купили средний, но они все были по одной цене от больших до кабинсайз. Вся Ginza катила чемоданы. Написано сделано в Японии, пластиковый с расширением. Долетел хорошо.
Потом вернулись в отель, заселились. Отдохнув, подъехали на метро одну остановку до Shiodome и пошли к волшебным часы Миядзаки (Hayao Miyazakis NTV Clock), они играют в 10,12,15,18, 20 часов. Красивое зрелище. Затем пошли смотреть новогоднюю иллюминацию в Caretta Shiodome. Это была самая красивая иллюминация, даже представление. Располагается во внутреннем дворе ТЦ. За вход внутрь иллюминации взималась плата, но и так все хорошо было видно. Опять нас туда довели сердобольные японцы. Сказали сами вход не найдем. И правда, запутано было.
До отеля дошли пешком. Номера в отеле маленькие. Брали его из-за расположения и возможности оплатить бонусами. По дороге зашли в магазин игрушек, хотели внукам подарки купить. Ничего не купили, у нас выбор разнообразнее и цены гуманнее.
30 ноября, суббота. Токио-Нарита.
Оставили вещи в отеле. Решили еще поохотиться на красные клены и поехали в сад Каракуэн. Сад симпатичный, но красных кленов было мало. Или мы ждали большего или не увидели пика.
Затем поехали в Асакуса. У меня был план прокатиться на футуристическом кораблике до Одайбы. На ближайшее время билеты были раскуплены, лучше их резервировать, если со временем плохо, на сайте https://www.suijobus.co.jp/system/reserve/.php
Мы же купили на следующий рейс через полтора часа и пошли на сувенирную улицу. На ней было очень много народу. Сувениры были самые интересные за все время.
Посадка на корабль осуществляется в порядке живой очереди со второго этажа, вперед пропускают группы, после мостов открывают верхнюю палубу. Есть буфет, но у нас с собой было. Отдохнув и перекусив на кораблике пошли гулять по Одайбе.
Одайба не впечатлила, много народу, большие расстояния. Шоу робота Гандама в 17-00 ждать не стали. Устали уже. Сфотографировавшись у статуи свободы и Гандама пошли на Daiba Yurikamome Line. До Shiodome Yurikamome Line поезд идет13 мин, стоит 319Y( ходит каждые 4 мин), платили Суйкой. Пешком дошли до отеля, забрали вещи, дошли до Shimbashi st. и на поезде в 18-06 Express от платформа 2 поехали в аэропорт Нарита. Платили Суйкой по 1318Y с человека. В 19-14 были в аэропорту Нарита. Если поезд не Express, то идет долго.
На отельном шаттле бесплатно доехали до Hotel Nikko Narita. Регистрация прошла быстро, при выезде был экспресс чекаут. В отеле есть минимаркет, много кафе, даже робот в холе был, номера большие, удобно вещи собирать. Утром на шаттле уехали в аэропорт во второй терминал. Шаттлы ходя по расписанию, расписание есть на сайте отеля. Утром автобус был полный, хотя пришли не в последнюю минуту. Дорога в аэропорт значительно короче, чем из аэропорта.
В аэропорту удивила очень большая очередь на досмотр ручной клади и в магазине дюти-фри в кондитерском отделе – я 40 минут в кассу простояла. Вьетнамцы все скупали в больших количествах. Мы улетали из правого крыла от входа, там тоже есть маленький магазинчик. Народу мало, ассортимент даже больше.
Остатки с карт Суйка потратили при расчете в магазине при отеле и в дюти-фри. При расчете можно закрыть только одну карту Суйка.
Пограничный контроль проходили не у обычных пограничников, а через турникет. Не знаю, как он правильно называется. Отсканировали паспорта и прошли за пять минут. Сканировать паспорта помогают.
Вместо эпилога.
Прошли 162 км, 176 этажей. Потратили на двоих на все на все с перелетом, круизом, наземкой, транспортом, едой и шопингом около 290 тыс.руб.
Устали. Хочу еще.
Япония понравилась. Больше хочу в наземку, но с последующим круизом с большим количеством морских дней. В теплый, но не жаркий период, чтобы в онсене с видом на Фудзи посидеть и в горячие пески зарыться. Но после олимпиады, когда все отремонтируют.
А теперь уже и после коронавируса.