Эконом-класс, Свешников: краткий отзыв о путешествии по Оке в мае 2021

[Сисой]

Представляю Вашему вниманию краткий отзыв о путешествии по Оке в мае 2021 года.
Путевка приобреталась на маршрут Москва-Нижний Новгород-Москва (9 дней).
По ценам 2019 года две каюты (трешки в двухместном размещении на главной палубе) обошлись примерно в 110 тыр, один из четырех пассажиров - ребенок до 14 лет (детская цена).
Экскурсии в цену не входят. В каюте из удобств санузел, холодильник и кондиционер.
Забегая вперед, скажу, что круиз был прерван на середине в НН и мы на поезде вернулись в Москву (недомогание у жены плюс капризы дочери).

Двухпалубный теплоход Александр Свешников принадлежит нижегородской компании Гама (есть еще однотипный Алдан). Теплоход очень старый, постройки начала 60х. Это чувствуется. Например, нам не удавалось нормально выспаться, потому что с 6 до 7 один из туристов совершал прогулки быстрым шагом по круговой палубе. В наших каютах это отзывалось топотом по потолку (хотя прогулочная палуба находится вне потолков кают главной палубы).
В каютах недорогая мебель из ДСП, местами требующая небольшого ремонта. Санузлы похожи на те, что есть в старых четырехпалубниках, но чуть хуже. В санузле не было никаких полочек и шкафчиков, только крючки и пара держателей для стаканов со стаканами. Плоховато смывал унитаз, далеко не с первого раза удавалось добиться приемлемого результата.
В каюте был кувшин и три граненых стакана. Питьевую воду (горячую и холодную) можно было в любое время суток наливать в специально отведенном месте на главной палубе.
Матрасы были бюджетные, но сильно не напрягали, а вот подушки - по одной и маленькой. Валиков не было. К остальным постельным принадлежностям претензий не было. Замена постельного белья и полотенцев была в НН, через 4 дня после начала круиза.
В каюте нет батарей, а начало круиза проходило при температуре 8-10 градусов за бортом. Но кондиционер на обогрев не включал, градусов 16-17 в каюте было. Только ночью иногда неприятно сквозило из окна.
Нормальной вентиляции в каюте нет, кроме вытяжного вентилятора в санузле. Предполагается, что каюта проветривается при помощи окна.
Радио работало хорошо. Убирались в каюте ежедневно, претензий по уборке нет.
На теплоходе есть гладильная комната, пользовался один раз.

За качество фото звиняйте, снято бюджетным самсунгом M21, фотокамеру с собой в эту поездку не брал.
Замечу еще, что половину пути по Оке интернета нет или он очень плохого качества. Учитывайте этот фактор.

[TatianaIv]

110 тысяч

[Сисой]

У "морских" странное отношение к ценам. 110 на четверых. И все. Без каких-либо доп.расходов, кроме 3-4 тысяч на экскурсии.
Авиаперелеты, отели, чаевые и например, трансфер в Чивитавеккью почему-то в стоимость круиза не включаются....

[TatianaIv]

У "морских" странное отношение к ценам. 110 на четверых.

не. я даже не про море. 110 тыщ был наш полный бюджет на двоих на 11 дней в Кисловодске. и даже с перелетом. при том, что у нас был очень классный отель со СПА, мы объедались вкуснейшей едой, лечились в клинике, ездили на такси, на пару экскурсий и так далее. вообще ни в чем не отказывали.
вот отсюда мое удивление

извините, что перебила отчет. Ока мне очень интересна, видела ее только в Муроме.

[Kaft_1]

Без каких-либо доп.расходов, кроме 3-4 тысяч на экскурсии.

Не знаю, какой у вас был маршрут - в смысле стоянки, где хотелось пойти на экскурсии, но 3-4 тысяч - это на человека, верно?

[daland]

У "морских" странное отношение к ценам. 110 на четверых. И все. Без каких-либо доп.расходов, кроме 3-4 тысяч на экскурсии.
Авиаперелеты, отели, чаевые и например, трансфер в Чивитавеккью почему-то в стоимость круиза не включаются....

естественно не включаются ибо авиа+отели называется докруизная и посткруизная программа. (и еще не известно что лучше круиз иль докруизная программа)
чивитавекья оно конечно да, только ее спокойно можно избежать

[Сисой]

Не знаю, какой у вас был маршрут - в смысле стоянки, где хотелось пойти на экскурсии, но 3-4 тысяч - это на человека, верно?

На всех. На Оке города маленькие, экскурсии преимущественно пешеходные, по 200-300-400 рублей с носа.

[Сисой]

естественно не включаются ибо авиа+отели называется докруизная и посткруизная программа. (и еще не известно что лучше круиз иль докруизная программа)

Я отчасти экономист и привык считать все прямые затраты на отдых. Поэтому к стоимости круиза я всегда в уме плюсую и трансфер, и отели, и даже любимые рестораны в городе.

[LaSer61]

трансфер в Чивитавеккью

Из Нижнего Новгорода?..

[Сисой]

трансфер в Чивитавеккью

Из Нижнего Новгорода?..

Внимательнее читайте сообщение.

[LaSer61]

Эх, смайлик забыл поставить.

[Сисой]

Каюта:










В санузле были только жидкое мыло и туалетная бумага. Запасной рулон туалетной бумаги лежал в прихожей.

[Kaft_1]

Вполне себе нормально, и никакого треша!
А то, "Мы только что о Вас говорили"(с)

А про еду расскажете?
И про маршрут - что со стоянками и с их временем?

[Сисой]

Питание. Эконом-класс. Завтрак без выбора (каша, второе, нарезка, масло), обед и ужин выбор первого из двух вариантов, второго из трех.
Основа блюд: птица, свинина, недорогая рыба.
На обед в качестве десерта фрукт или мороженое. На ужин выпечка (это почти у всех бюджетных теплоходов; вкусно и дешево).
Готовили хорошо, некоторые блюда были довольно вкусными. Но это разумеется, столовка.

Сервировка стола :


Обслуживание мгновенное, больше 30-40 мин на обед не тратил.
Питание в две смены.

[daland]

естественно не включаются ибо авиа+отели называется докруизная и посткруизная программа. (и еще не известно что лучше круиз иль докруизная программа)

Я отчасти экономист и привык считать все прямые затраты на отдых. Поэтому к стоимости круиза я всегда в уме плюсую и трансфер, и отели, и даже любимые рестораны в городе.

это зависит от соотношения круиза к отпуску, если 80-90 процентов, то наверно можно сказать, что все это круиз и все надо суммировать

а если менее 50 процентов, (а именно таких у меня большинство) то это отдельные части и у каждой имеется собственная цена.

[daland]

я кстати без шуток выбрал бы именно ваш круиз, ибо маршрут нормальный для речного круиза.

(стоянки 3 часа в условном Константиново, Павлово как раз идеальны и противоречий не вызывают)

только мне до москвы все равно ехать ночным поездом, но я ж не буду цену поезда добавлять в стоимость круиза, хоть это прямая необходимость и никуда этот поезд не списать на докруизную программу.

[Сисой]

Бар.
Очень слабый. Потому что в таких круизах туристы алкоголь обычно тащат с собой. Коктейлей нет вообще.
Самое печальное: на судах 305 проекта всего один носовой салон, на этом теплоходе он же бар. И когда планируется какое-то мероприятие, бар вечно занят, попить там кофе не дадут (разве что попросить приготовить и забрать в каюту).




Вообще-то по проекту на двухпалубном судне есть и концертный зал, прямо на главной палубе, в носовой части, но у этого теплохода при оснащении кают санузлами концертный зал убрали.

Пример концертного зала на теплоходе Григорий Пирогов, Москва, Речфлот:

[Сисой]

Прогулочная палуба очень широкая, покрыта зеленым ковролином.
Стульев достаточно.
На двухпалубниках есть еще солярий на крыше теплохода, в народе называемый "сковородкой" (железо на солнце хорошо греется):

[Сисой]

Программа дня.
Были занятия со взрослыми и детьми, пару раз за 4 дня вечером были концерты:

[Kaft_1]

В ресторане тоже вроде нормально все выглядит. Порция только кажется маловатой.
И даже скатерти есть, это же теперь нечасто...

Основа блюд: птица, свинина, недорогая рыба.

Ну так почти везде блюда из этих продуктов.
На капитанский ужин наверное по другому.
Кстати - застали его?