Сходили на «Бунине» Мск-Спб-Мск с 11.07 по 24.07.2022

[Семейка отдыхающих]

Добрый день!
Сходили на «Бунине» Мск-Спб-Мск с 11.07 по 24.07.2022

Мой отзыв рассчитан на тех, кто бывал в круизах, и все достоинства хорошо понимает, поэтому я оставляю за скобками прелести речного путешествия и опишу только то, что на «Бунине» у Донитурфлота выделяется и отличается.

Сам теплоход, как новенький, в очень хорошем состоянии, ухоженный и видно – любимый.
Капитан – человек с юмором и достоинством!
Работа ресторана и его директора – выше всяких похвал. Директор с утра до вечера «играющий тренер», всегда в поле, помогает официантам, общается с гостями. Еда вкусная, порции большие.
Идея с поощрительными значками для команды хорошая, нужно ее доработать (на наш взгляд значки слишком большие и аляпистые и тем, у кого их много, сложно носить такой «иконостас»), но сама идея огонь.

Теперь обозначу нюансы, которые хотелось бы откорректировать.
- Отплыли из Москвы тихо: без гудка, без «Прощания славянки» молча отошли от «минус первого» причала в северном порту (не с вокзала).

- Один ключ от каюты. Для нашего образа жизни корабле это очень неудобно.

- Информация по теплоходу в какой-то замызганой папочке с файликами. И в ней не написано, как подключиться к wi-fi. Позже выяснилось, что к wi-fi подключают не более 3 устройств на каюту. Для этого нужно идти на ресепшен и отдавать свое устройство в руки администраторам. По итогу совершенно бесполезное мероприятие, т.к. мобильной связи, нет и wi-fi. В каюте две розетки у зеркала, спасибо предыдущим отзывам, мы взяли удлинитель и использовали его на все 100%.

- За обедом выяснилось, что питьевая вода за дополнительную плату. Крохоборство продавать воду за обедом. Большую бутыль, которую мы купили в первый день, стали наполнять из кулера и носить с собой на обеды и ужины. К десерту не дают вилочки, и как есть нарезанные фрукты с тарелки – загадка. Детского меню нет, и маленькие капризули остаются без выбора. Формально оно есть, но официанты говорят там всё тоже самое и заказывать бесполезно.

- Раздражает, что покупки в барах и за обедом записываются на счет каюты посредством оформления бумажного чека каждый раз. Либо ждут расплаты на месте и очень желательно наличными. Водоход, миленький, скучаю по простой системе с карточками. При финальном расчете скидки за наличные (как в отзывах про «Волга Стар») нет, поэтому оплатили картой.

- Информация о программе на день вывешивается на инфодосках, а не раздаётся в каждую каюту. Нужно фотографировать, но несколько раз мы видели бедных бабушек, конспектирующих у стенда.

- У Донинтурфлота нет радио-гидов (!), без них неудобно, непривычно. В целом со стоянками какая-то проблема. Кроме Мандрог и Питера везде стояли не более 3 часов. Из-за этого экскурсии в спешке, свободного времени нет. В Угличе всей группой неслись на теплоход в прямом смысле бегом.

Состав экскурсий относительно других круизных компаний урезанный: в Петрозаводске нет поездки на Кивач, в Горицах нет костюмированной программы о быте славян и викингов, на Валааме катер на остров за дополнительную плату 450 руб.
Посещение капитанской рубки не предусмотрено. Некоторые занятия на корабле за дополнительную плату, например: мастер класс по рисованию - 350 руб.

Самое большое разочарование – это зеленая стоянка в Мандрогах. Никакой спортивной программы, никаких шашлыков организовано не было. Пять часов туристы были предоставлены сами себе на этой поляне. Пришедший после нас «Ленин» от Въ стал готовиться к шашлыкам, хорошо, что мы ушли раньше, чем аппетитные запахи успели окончательно разжечь нашу завить.

- Анимация взрослая нас не интересовала, но все равно заметно, что в рейсе не было «души круиза», какой-то объединяющей силы, которая создает общий позитивный настрой и увлекает в водоворот событий. Детьми занимались два аниматора-клоуна, но, во-первых: не было конкретного места – детского клуба, где они бы традиционно собирались. Во-вторых, у детских активностей отсутствовала общая идея или последовательная линия, по опыту других круизов и пионерских лагерей, понятно, что хорошо занимает детей какая-то поступательная деятельность, которая имеет результат к концу поездки.
Директора круиза за всю поездку мы ни разу не видели, но и нужды у нас в нем не было.

- Есть, к сожалению, вещи, которые с точки зрения сервиса неприятно поражают. Яркие примеры: на корме диванов для курения два, но пепельница только у одного из них. В баре заканчивается напиток, его не докупают в Питере, его не распределяют по всем барам, а если просишь, то приносят с другой палубы в стаканчике, а если не просишь, то льют более или менее подходящий аналог.
Полотенца на солнечной палубе появляются по какому-то неведомому расписанию и также исчезают.

Очень плохая система кондиционирования. В ресторане отдельные столы сдувает, поэтому кондиционер чаще выключен и в зале духота и влажность. А в каютах шума кондиционер производит много, а толку нет, и даже когда на улице +26, воздух в каюту поступает теплый.
Конкретно нам не повезло, в каюте 336 на полу ровно по центру образовывалась лужа. Её источник не смогли определить три, приходивших к нам один за другим сотрудника. Так она с нами и жила, иногда уменьшаясь до площади блюдца, иногда разрастаясь до диаметра спутниковой тарелки.


В заключение хочу еще раз подчеркнуть, что этот текст не должен производить впечатление, что все плохо. Объективная оценка круиза «хорошо». Комментарии написаны для того, чтобы в следующем году «Донинтурфлот» мог получить оценку «отлично».

Хороших путешествий!

[Marina K]

Семейка отдыхающих, Мы с вами были , только вторую половину круиза. Из СП в Москву. В основном с вами согласна. Но всё-таки по еде ( я уже писала в другой ветке) скажу, что у Водохода нам понравилось больше. Там ( как муж определил, столовская еда, но каждая калория на своём месте) кушать не хотелось от и до. А здесь вроде красиво, но много блюд было откровенно не вкусно и через пару часов есть хочется. По воде я тоже писала, как нашим соседям по столу ( туристы из Франции) было сказано нет. Что для этого у них нет графинов и есть кулер сами наливайте. Что даже немцам они воду на стол не ставили. У нас в каюте люкс тоже Вода была в бутылочках в первый день. Полотенца для ног и халатов нет.
Стоянки - такие короткие, что вообще ничего не успеть. Всё бегом.
И ,конечно, очень удивило, что в Москву причалили на грузовой причал -1. Пешком шли до шлагбаума.
Это тоже наши личные впечатления и сравнение с прошлогодним Водоходом.

[MARINA49]

Ходили на Бунине в октябре Ростов-Волгоград-Ростов, круиз короткий 5 дней всего, поэтому кое-что из вами написанного не заметили, но со многим согласны. Да, у ДИФ стоянки стандартные, экскурсии короткие, мы в Волгограде тоже всего 3 часа на экскурсию получили, и обзорная и Мамаев Курган, все галопом. Питание понравилось, сытно, мы даже не доедали, огромные порции и всё вкусно, хотя на т/х Максим Литвинов мы были дважды, там питание это шедевр, еще и красиво всё оформлено, изысканно. Но это вопрос личных предпочтений, конечно, нам питание ДИФ кажется лучшим из всех компаний. А вот экскурсии и стоянки нужно доработать, ведь в первые годы их выхода на российский рынок многие туристы пойдут с ними, чтобы просто познакомиться с новой компанией, посмотреть новые теплоходы, но потом всё равно захотят новых маршрутов, экскурсий и впечатлений!

[emissar]

Не будет у судов типа "чемодан" новых маршрутов.

[oleg_nsk]

Зачем так негативно.... Есть ещё Обь, Енисей, Лена, да может Днепр будет..... Ну это всё удовольствие не для ДИФ, конечно, ИМХО.

[Волжанин]

Не будет у судов типа "чемодан" новых маршрутов.

Это почему? Вот в мае 2023 на Белую сразу несколько "чемоданов" собираются идти: Маленький принц (Созвездие), Константин Федин (Водоход) и даже "утюг" Карим туда намылился. Раньше не было там 4-х палубников, Пушкин не считается, он не чемодан